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上海市疾病預防控制中心和復旦大學上海醫學院基礎醫學院新型冠狀病毒攻關團隊密切配合，由上海市疾病預防控制中心挑選多例確認病例的鼻/咽拭子樣本用于實驗，復旦大學上海醫學院基礎醫學院新型冠狀病毒攻關團隊通過使用兩種細胞系（vero-E6和Huh7細胞）接種樣本，從一例病例樣本中，于2020年2月7日成功分離并鑒定出新型冠狀病毒（2019-nCoV）毒株，該毒株在細胞培養中擴增迅速，可得到較高滴度的病毒；間接免疫熒光法發現病毒感染細胞顯示典型冠狀病毒樣病變-合胞體。

為了增進廣大高校師生對新型冠狀病毒肺炎這一疾病的理性認識和理解，指導個人和校園預防，降低傳播風險，做好科學防疫，同濟大學新型冠狀病毒肺炎疫情防控醫療指導組攜手同濟大學附屬同濟醫院分院、同濟大學出版社，在短時間內組織編撰出版《新型冠狀病毒肺炎防護手冊》（高校版）一書。

上海科技大學免疫化學研究所和中國科學院上海藥物研究所組成的抗2019-nCoV病毒感染聯合應急攻關團隊，由蔣華良院士和饒子和院士領銜、20余個課題組參與，團隊利用前期抗SARS藥物研究積累的經驗，開展抗2019-nCoV藥物研究。 饒子和/楊海濤團隊快速表達了2019-nCoV水解酶（Mpro）并獲得了高分辨率晶體結構，在此基礎上，聯合小組綜合利用虛擬篩選和酶學測試相結合的策略，重點針對已上市藥物以及自建的“高成藥性化合物數據庫”和“藥用植物來源化合物成分數據庫”進行了藥物篩選，迅速發現了30種可能對2019-nCoV有治療作用的藥物、活性天然產物和中藥，建議在2019-nCoV感染肺炎患者臨床治療中予以考慮和關注。 研究團隊后續將繼續深入開展針對性的抗2019-nCoV活性測試，為臨床研究和治療提供更加直接的指導。 應急攻關團隊已經完成了肉桂硫胺等公斤級合成工藝，制劑工作正在進行；環孢菌素A的膠囊制劑制備工藝也已經完成；其它部分藥物的合成工藝探索也已完成。聯合團隊表示歡迎相關企業和研究機構與他們合作，共同抗擊2019-nCoV。

本發明公開了一種基于投影殘差的分類方法，包括如下步驟：步驟一、改變測試樣本中每個物體k的圖像集合Ik，使圖像集合Ik成為互相正交的、低維的特征圖像空間FIk；步驟二、提取每個互相正交的、低維特征圖像空間FIk的主成分Vk，j；步驟三、計算待測試圖像x的映射到每個特征圖像空間FIk的投影殘差；步驟四、判斷在某個物體的特征圖像空間的投影殘差最小，待測試圖像x即為該投影殘差最小的物體的圖像。

本發明的一種移動式差壓預冷裝置，包括控制器和方形的箱體，箱體底部設置有自鎖移動輪，箱體的側壁上設置有進貨口和出貨口，箱體內中心設置有方形的制冷裝置，制冷裝置側壁與箱體側壁之間設置有環繞制冷裝置一圈的方形的傳送通道，傳送通道的四個角上均設置有傳送方向轉換裝置，制冷裝置的四個側壁上均開有上下排布的冷風出口，每個冷風出口外設置有冷量調控蓋板。本發明的有益效果是：本發明提高預冷效率、預冷質量。而且有助于實現無值守、精細化管理，增加了生鮮果、菜、菌等農產品的保存時間、產品品質與質量安全，減少人工成本，具有良好的經濟效益和推廣價值。

本發明屬于柔性膜卷繞設備相關領域，并公開了一種阻尼可調 的電磁滑差軸，其包括芯軸組件、滑差環組件和電刷組件，其中滑差 環組件在穿套在芯軸組件上，通過安裝在內腔里的導電頭及借助彈性 力頂嵌在芯軸組件的導電套中，用于實現調整電磁滑差軸工作狀態下 的摩擦力和脹緊料筒；芯軸組件用于實現電磁滑差軸的支撐固定、供 電電流導通調整和信號無線傳輸；電刷組件則用于實現電磁滑差軸的 供電和信號無線傳輸。通過本發明，其滑差環組件的個數可根據料卷的工作段長度進行模塊化拓展，并通過獨立調整勵磁電流的方式實現 不同段滑差環組件

本發明公開了一種鹽差能發電裝置，包括：滲透裝置，其包括由多個滲透膜元件并聯而成用以將濃鹽水和海水分成高濃度側和低濃度側的滲透級；水輪機，其與滲透裝置的高濃度側對應，通過聯軸器與發動機連接，用以驅動發電機工作；在滲透級的高濃度側和低濃度側分別通入濃鹽水和海水后，滲透級可將滲透壓差轉變成高濃度側流體靜壓，并利用在該滲透級施加的相應大小的背壓，即可驅動各水輪機轉動進而驅動發電機工作。本裝置利用海水作為濃度低的給水側，

成果與項目的背景及主要用途： 內燃機是應用范圍最廣的動力裝置，消耗我國石油總量的 60%，并且是城市大氣主要污染源，內燃機節能減排是國家的重大需要。燃燒技術是內燃機的核心技術，包含“油”和“氣”兩大要素，氣道作為內燃機的“咽喉”，是控制“氣”的關鍵，良好的氣道性能是實現內燃機節能減排的前提。長期以來，氣道開發和生產質量在線控制始終是世界難題。由于氣道性能的優劣直接影響著內燃機的動力性、經濟性以及其他特性，氣道的測試十分重要。歐美傳統氣道測試采用定壓差方法，測試中需反復調節氣道壓差至定值，單次測試超過 15 分鐘，而內燃機生產節拍約為 5 分鐘/臺，因此僅能用于實驗室研發，根本無法滿足生產線在線檢測的效率要求。本發明使氣道測試效率提高5倍以上，攻克了氣道生產質量在線控制的世界難題，應用于玉柴、濰柴等企業多條生產線，高排放標準內燃機合格率大幅提升。 技術原理與工藝流程簡介： 內燃機氣道及缸內流動屬于復雜壁面條件下的剪切湍流，同時伴隨有活塞、氣門等周期性運動邊界，整體流動特性直接受近壁流動影響。研究發現，隨著外流場雷諾數的增大，達到充分發展湍流，近壁雷諾應力增大，動量交換加劇，粘性底層厚度明顯變薄，壁面阻力系數趨于恒定，流量系數、渦流/滾流強度等無量綱參數不再隨雷諾數發生變化。研究進一步發現，進氣過程中若對應最低氣門升程的雷諾數達到其臨界值，則在相同條件下隨著氣門升程的增大，氣流將始終保持充分發展湍流狀態，即后續氣門升程下雷諾數將始終高于相應氣門升程的臨界值。基于以上發現，提出了變壓差氣道測試方法：測試過程以氣流達到充分發展湍流狀態為控制條件，即保證雷諾數始終高于臨界值，僅需設定最低氣門升程的氣道壓差，從而免去了后續過程中壓差的反復調節。 技術水平及專利與獲獎情況： 2012 年，氣道試驗臺變壓差穩流測試技術通過中國機械工業聯合會組織的專家鑒定，以郭孔輝院士為主任的鑒定委員會一致認為“該項目取得了重大的理論突破和技術創新，擁有多項自主知識產權，綜合性能達到國際同類產品的領先水平，具有重大的綜合效益，應用前景廣泛”。 專利情況：目前發明專利授權 7 項，其中核心發明專利 “快速檢測內燃機氣道流動性能參數的試驗裝置”于 2012 年獲第十四屆中國專利優秀獎，核心發明專利“用于氣體測量的高靈敏渦流動量計” 2014 獲第十六屆中國專利優秀獎。 獲獎情況：2012 年獲中國機械工業科學技術一等獎。2013 年獲天津市技術發明一等獎。 應用前景分析及效益預測： 本項目已廣泛應用于內燃機企業如濰柴、玉柴，汽車企業如東風、上汽，摩托車企業如隆鑫、建設，科研院所如中汽研、七一一所等 56 家單位，氣道試驗臺累計銷售 60 余臺套（國內僅 4 臺套進口產品），國內市場占有率近 95%，從根本上改變了國內企業長期依賴國外氣道技術的局面，十年來協助企業攀登了國一至國五排放法規的 5 個技術臺階，有力地推進了內燃機節能減排和行業技術進步，國際同行始終試圖打破本項目的壟斷地位未果。隨著汽車、內燃機工業的飛速發展以及排放法規的不斷嚴格，企業自主開發氣道并在線檢測氣道將成為必然，本成果應用前景十分廣闊。 應用領域：內燃機測試及研究 技術轉化條件（包括：原料、設備、廠房面積的要求及投資規模） 廠房面積 500 平方米，投資規模 3000 萬 合作方式及條件：技術合作或專利轉讓，轉讓費 2000 萬元人民幣