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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
摩擦力實(shí)驗(yàn)儀
本儀器適用于高中物理《相互作用》中關(guān)于摩擦力部分的教學(xué)內(nèi)容，通過定量實(shí)驗(yàn)研究與摩擦力相關(guān)的課題。
總體規(guī)格（水平放置）：1040mm*145mm*150mm。由底座、可調(diào)斜面、角度盤、滑輪機(jī)構(gòu)、力傳感器、控制單元、木塊、電源適配器等組成。
底座為1000mm*140mm*20mm，材質(zhì)為環(huán)保竹木板，表面復(fù)古烤漆，一端安裝不銹鋼合頁(yè)和角度盤，背側(cè)安裝不銹鋼斜面支撐架。
可調(diào)斜面為1000mm*140mm*20mm，材質(zhì)為環(huán)保竹木板，本色烤漆，一端安裝鋁質(zhì)把手，面板上安裝可置換面板、滑輪機(jī)構(gòu)、力傳感器和控制單元。
角度盤由不銹鋼期間構(gòu)成，可顯示可調(diào)斜面的傾斜角度，分度為2°。
滑輪機(jī)構(gòu)由金屬烤漆鈑金件和5個(gè)滑輪組成，包含減速電機(jī)和水平可調(diào)滑輪。
力傳感器量程為1kg的高精度（24位）8字形模組，數(shù)碼管顯示，分辨率0.01N。
控制單元內(nèi)安裝有電源分配電路、電機(jī)調(diào)速調(diào)向電路、傳感器數(shù)據(jù)采集和處理電路、數(shù)碼管顯示模塊等。
供電：DC12V/2A。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
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內(nèi)置可更換粘滯阻尼器與耗能鋼筋的預(yù)制拼裝橋墩抗震結(jié)構(gòu)及其施工方法
本發(fā)明公開了一種內(nèi)置可更換粘滯阻尼器與耗能鋼筋的預(yù)制拼裝橋墩抗震結(jié)構(gòu)及其施工方法，橋墩抗震結(jié)構(gòu)包括帶有“［”型凹槽a的預(yù)制混凝土墩柱節(jié)段、用于嵌套預(yù)制混凝土墩柱節(jié)段上部和下部的雙壁鋼套筒、用于定位墩柱節(jié)段的定位鋼筋、安裝在“［”型凹槽a內(nèi)部的粘滯阻尼器、耗能鋼筋。粘滯阻尼器與耗能鋼筋在結(jié)構(gòu)中起到“安全氣囊”的作用，它們?cè)诘卣鹱饔孟戮哂休^強(qiáng)的耗能能力。粘滯阻尼器與耗能鋼筋在結(jié)構(gòu)中還起到“保險(xiǎn)絲”的作用，它們是地震損傷集中部位，并且可更換。使用本發(fā)明不僅可以提高預(yù)制拼裝橋墩的抗震性能，同時(shí)還能快速修復(fù)受損橋墩。
東南大學(xué)
2021-04-11
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適用于高鐵橋梁的多向減震耗能裝置
在地震發(fā)生時(shí)，高鐵橋梁本身會(huì)受到地震作用而發(fā)生損傷甚至嚴(yán)重破壞，繼而導(dǎo)致高速運(yùn)行的列車發(fā)生脫軌、傾覆等重大事故。多向減震耗能裝置在地震發(fā)生瞬間可產(chǎn)生很大的阻尼力，大大降低橋梁的振動(dòng)反應(yīng)和變形，給列車足夠的時(shí)間減速，待列車速度下降后，該裝置繼續(xù)發(fā)揮耗能減震作用，降低橋梁結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)。相較于目前市場(chǎng)上既有的橋梁減振裝置，除可保證高鐵、公路等橋梁結(jié)構(gòu)的抗震安全性，還可保護(hù)高速運(yùn)行列車的安全性，技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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預(yù)制裝配鋼結(jié)構(gòu)可修復(fù)的抗震耗能連接節(jié)點(diǎn)
本實(shí)用新型公開了預(yù)制裝配鋼結(jié)構(gòu)可修復(fù)的抗震耗能連接節(jié)點(diǎn)，包括預(yù)制的組合工字型梁柱、預(yù)制的工字型鋼梁一、U型青銅片、高強(qiáng)螺栓、預(yù)應(yīng)力筋，梁柱伸出端為工字型鋼梁二，工字型鋼梁一和工字型鋼梁二翼緣處均對(duì)稱焊接兩個(gè)三角形鋼板，預(yù)應(yīng)力筋兩端分別穿過工字型鋼梁一和工字型鋼梁二上的三角形鋼板上的安裝孔，工字型鋼梁二的腹板上留有U型空槽，工字型鋼梁伸出的端頭為外凸的弧形端頭，工字型鋼梁二的腹板上、U型青銅片、弧形端頭上均留有圓形孔洞和四個(gè)弧形長(zhǎng)圓孔洞。本實(shí)用新型解決了目前建筑連接節(jié)點(diǎn)抗震性能較差，破壞后無(wú)法恢復(fù)的技
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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異種材料攪拌摩擦焊技術(shù)
上海交通大學(xué)
2021-04-13
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碳纖維增強(qiáng)紙基摩擦材料
品摩擦特性穩(wěn)定、磨損率 小、耐高溫，具有傳扭柔和平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)、耐高溫和過載保護(hù)能力 強(qiáng)等突出優(yōu)點(diǎn)。 申報(bào)發(fā)明專利和實(shí)用新型專利18項(xiàng)，全部技術(shù)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，國(guó) 防科工局鑒定結(jié)論認(rèn)為整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。性能指標(biāo)：1
西北工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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一種攪拌摩擦點(diǎn)焊方法
研發(fā)階段/n一種攪拌摩擦點(diǎn)焊方法，采用攪拌頭，從兩面同時(shí)攪拌摩擦點(diǎn)焊加工；并且本發(fā)明的施焊部分主要包括四個(gè)部分，即上、下攪拌頭和上、下軸肩；雙面攪拌摩擦點(diǎn)焊過程的摩擦熱及塑性變形能是從上下兩面產(chǎn)生的；雙面攪拌摩擦點(diǎn)焊技術(shù)上、下的攪拌頭周圍有可以自由旋轉(zhuǎn)的軸肩，軸肩的旋轉(zhuǎn)可以補(bǔ)充在雙面攪拌摩擦點(diǎn)焊過程中攪拌頭產(chǎn)生熱量的不足。正是由于這些區(qū)別，不僅可以使焊接表面的壓入坑和擠出物都減少一半而且使焊接過程的產(chǎn)熱提高一倍，因而雙面攪拌摩擦焊不僅可以克服單面攪拌摩擦點(diǎn)焊的缺點(diǎn)還可以提高生產(chǎn)率。
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
球盤式摩擦磨損實(shí)驗(yàn)裝置
球盤式摩擦磨損實(shí)驗(yàn)機(jī),是結(jié)合教師的科研方向完成的，該裝置可以使學(xué)生加深對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)課中摩擦磨損與潤(rùn)滑概念的理解；了解摩擦學(xué)實(shí)驗(yàn)基本方法；，熟悉摩擦學(xué)研究方法；掌握相關(guān)的測(cè)試手段及評(píng)價(jià)分析方法。
球盤式摩擦磨損實(shí)驗(yàn)機(jī)用于我校本科生機(jī)械設(shè)計(jì)課中摩擦學(xué)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)、摩擦學(xué)18學(xué)時(shí)的綜合實(shí)驗(yàn)、研究生摩擦學(xué)基礎(chǔ)課程的實(shí)驗(yàn)及科學(xué)研究。2007年該裝置獲哈爾濱工業(yè)大學(xué)教學(xué)成果一等獎(jiǎng)。
哈爾濱工江機(jī)電科技有限公司
2022-11-22
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高速重載大能容摩擦片摩擦特性及邊界條件測(cè)量技術(shù)與裝備
針對(duì)高速重載大能容摩擦片制動(dòng)過程的多場(chǎng)耦合特性，開發(fā)了摩擦層三參數(shù)摩滑載荷和邊界條件模擬與仿真軟件、摩擦機(jī)理及摩擦系數(shù)預(yù)測(cè)平臺(tái)，提高了摩擦層三參數(shù)摩滑載荷和邊界條件測(cè)試的精度，增強(qiáng)了摩擦元件工作過程的可靠性。研制了適用于多種工況的摩擦磨損測(cè)試設(shè)備，首創(chuàng)了摩擦特性的變速測(cè)試及壓力邊界動(dòng)態(tài)測(cè)試方法，具有國(guó)際領(lǐng)先水平。 與某兵工院所合作單位開發(fā)的摩擦元件測(cè)試及邊界條件精確獲取方法己成功應(yīng)用于某履帶車輛的生產(chǎn)研制過程中，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外邊界條件動(dòng)態(tài)測(cè)試實(shí)踐應(yīng)用的空白。 該成果主要針對(duì)履帶及重在車輛的軍用和民用巿場(chǎng)。未來(lái)幾年，國(guó)內(nèi)重型機(jī)械和武器裝備的需求將呈現(xiàn)持續(xù)明顯上升趨勢(shì)，該成果有助于推動(dòng)重型機(jī)械中摩擦離合器和制動(dòng)器的發(fā)展，具有廣闊的發(fā)展空間和應(yīng)用前景。 采用嵌入測(cè)量技術(shù)突破了壓力及溫度邊界動(dòng)態(tài)測(cè)試的瓶頸，測(cè)量精度相對(duì)原始六分力測(cè)量方法提高了25%。目前己獲得包括實(shí)驗(yàn)技術(shù)、模型理論專用設(shè)備等方面的國(guó)家發(fā)明專利4項(xiàng)、軟件著作權(quán)2項(xiàng)，發(fā)表國(guó)內(nèi)外高水平論文10余篇。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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摩擦副工作表面設(shè)計(jì)及制備技術(shù)
織構(gòu)化表面在不改變材料本身的情況下，可獲得特殊的表面性能。近年來(lái)，隨著摩擦學(xué)理論和實(shí)驗(yàn)研究的深入，織構(gòu)表面作為改變機(jī)械摩擦性能的可控技術(shù)近年來(lái)受到國(guó)內(nèi)外學(xué)者的廣泛重視，摩擦副表面上規(guī)則表面形貌幾何造型的設(shè)計(jì)、加工、試驗(yàn)以及數(shù)值分析日益成為研究的熱點(diǎn)，針對(duì)摩擦學(xué)材料表面織構(gòu)化的研究越來(lái)越多。 本項(xiàng)目運(yùn)用平均流量雷諾方程建立圓坑織構(gòu)表面微流體動(dòng)壓模型。分析了無(wú)限大摩擦接觸面織構(gòu)參數(shù)對(duì)流體動(dòng)壓潤(rùn)滑影響，并提供了新的優(yōu)化方法。 本項(xiàng)目可運(yùn)用電化學(xué)法、掩膜壓印法和激光加工等方法高效的制備大面積織構(gòu)表面。圖1為電化學(xué)法制備的圓坑表面。
西安交通大學(xué)
2021-04-11