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天津大學研發一步式制備集成型一體化儲能電極新方法
天津大學“英才計劃”特聘研究員吉科猛團隊聯合湖南大學譚勇文教授團隊利用鈷磷合金研發出僅用一步即可制成電池電極的電化學腐蝕制備技術。
天津大學
2022-12-07
教育部公布第三批“全國高校黃大年式教師團隊”創建示范活動入圍名單
北京大學天然藥物學教師團隊等199個團隊入選。
教育部
2023-09-01
生活污水處理設備 一體化地埋式污水處理設備處理工藝
海辰環保一體化生活污水處理設備，不同小區對出水的要求差異較大。應根據我國《地面環境質量標準》(GB3838-88)和《污水綜合排放標準》(GB8978-96)的有關規定和當地環保部門的要求確定處理程度，以確保出水水質。如果出水采用土地處理法處理，則按土地處理法的要求計算;
根據小區生活污水處理的原則，應選擇處理效果穩定、產泥少、節能的處理方法。小區系統中的各類建筑物一般均建有化糞池，所以，化糞池應與污水處理方法相結合。
小區生活污水處理常用的幾種處理工藝:
1、污水→格柵→調節池→提升泵→曝氣池→沉淀池→出水
↑←污泥回流↓
2、污水→格柵→調節池→提升泵→接觸氧化池→沉淀池→出水
3、污水→格柵→調節池→提升泵→混凝沉淀→過濾→出水(物化方法)
加藥
4、污水→格柵→調節池→提升泵→SBR池或CASS→出水
加藥
5、污水→格柵→調節池→提升泵→接觸氧化池→混凝過濾→出水
回用工藝流程: 生物處理出水再經混凝過濾和消毒
在流程開始時一般要考慮設置均化池，這是因為小區在水質和水量上的變化都比城市污水處理廠大。均化池一般設在格柵以后。物化和生化處理是去除污染物的核心部分。
山東海辰環保科技股份有限公司
2021-08-26
墨倉式? L4269 A4全新彩色無線多功能一體機-品質家用款
指導價格：1999元
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打印分辨率：5760x1440dpi
打印黑色文本(A4)：約33IPM*5（經濟模式），約10.5IPM*6（標準模式）
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照片（4x6英寸）：
有邊距：69秒/頁*7
無邊距：92秒/頁*7（標準模式，高質量光澤照片紙）
愛普生（中國）有限公司
2022-09-27
高密度大緩存云架構網絡核心交換機RG-N18010-E(10U框式)
采用先進的CLOS正交架構和RGOS操作系統，高性能，易擴展，推薦部署在數據中心、城域網、園區網或數據中心與園區網融合的場景
產品特性：
正交CLOS架構，無阻塞轉發，高速傳輸不丟包
全新的全解耦組件化操作系統RGOS，各組件相互獨立，業務持續不中斷
硬件級多重保護，電信級高可靠，保持設備持續運行不掉線
創新的風扇串聯和Y型風道設計，散熱更高效，系統可靠性更高
支持SDN，應用于極簡XS解決方案，實現園區網絡快速部署、自動化輕松運維
銳捷網絡股份有限公司
2022-09-19
2023中關村論壇開幕式發布十項重大科技成果 涉區塊鏈、量子計算等
今晚，2023中關村論壇在京開幕，開幕式上發布了北京國際科技創新中心建設十項重大科技成果。
央視新聞客戶端
2023-05-26
教育部關于開展第三批“全國高校黃大年式教師團隊”創建活動的通知
2023年擬認定第三批全國高校黃大年式教師團隊200個。
教育部
2023-05-17
一種用于機匣包容試驗的葉片非接觸式局部快速加熱定速飛斷試驗裝置
本實用新型公開了一種用于機匣包容試驗的葉片非接觸式局部快速加熱定速飛斷試驗裝置。在葉片一側的端面安裝非接觸式的感應加熱線圈，在葉片另一側預制裂紋，當試驗轉子加速旋轉至目標轉速穩定旋轉后，啟動控制設備，葉片削弱部位局部區域溫度快速升高，葉片抗拉極限強度下降，在離心力的作用下葉片斷裂飛出。此方法轉速控制精確度高、可靠性好、加熱時間短、操作簡單，試驗精度高、試驗周期和成本低。葉片感應加熱飛斷裝置包括感應加熱控制設備、高頻率感應線圈、絕緣固定支架、冷卻水管、電源線、中轉端口和紅外測溫儀等，處于高速旋轉狀態下的葉片感應加熱區域的表面溫度監測通過紅外測溫儀實現。
浙江大學
2021-04-13
一種適用于單級式并網光伏逆變系統的最大功率跟蹤方法
本發明公開了一種適用于單級式并網光伏逆變器的最大功率跟 蹤方法。所述最大功率跟蹤方法特征在于周期性執行如下步驟：(1)采 樣光伏陣列輸出電壓，判斷光伏陣列輸出電壓是否降低到設置的臨界 值以下，是則跳過步驟(2)、(3)、(4)執行步驟(5)，否則執行步驟(2)；(2) 判斷光伏陣列電壓是否增加，若是則執行步驟(3)，否則跳過步驟(3)執 行步驟(4)；(3)記錄當前光伏陣列電壓和并網電流指令；(4)增加并網電 流指令并限幅，限幅值為步驟(5)中的記錄值；(5)記錄當前并網電流指 令，并減小并網電流指
華中科技大學
2021-04-14
電動汽車分布式驅動軸向磁場定子無鐵心高效永磁輪轂電機及其控制關鍵技術研發
作為一種新型分布式驅動方式，輪轂電機驅動技術顛覆了汽車傳動產業，使得輪轂電機驅動成為純電動汽車領域的一個重要研究方向。與傳統集中式驅動汽車相比，輪轂電機分布式驅動電動汽車具有傳動效率高、車內空間布置靈活、軸荷分布合理、驅動/制動系統獨立可控、底盤結構簡化、行駛穩定性強、車輛噪聲低、再生制動回收率高等特點。輪轂電機驅動電動汽車能夠體現出節能、安全、環保的汽車設計理念，代表著未來電動汽車發展的重要方向。
南京航空航天大學
2021-04-14