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本發(fā)明公開了一種具有能量回饋功能的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)，包括系統(tǒng)主泵、主要執(zhí)行元件：行走馬達(dá)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、動(dòng)臂油缸、斗桿油缸和鏟斗油缸及相應(yīng)用于控制執(zhí)行元件的動(dòng)作的多路閥。液壓系統(tǒng)接入能量回饋模塊，所述能量回饋模塊包含了兩個(gè)子模塊子模塊Ⅰ、子模塊Ⅱ；本發(fā)明針對(duì)液壓系統(tǒng)，尤其是針對(duì)車體和作業(yè)裝置的運(yùn)動(dòng)、節(jié)流調(diào)速控制方面提出一種新型的液壓裝置，該裝置作為模塊，可以安裝到挖掘機(jī)系統(tǒng)并獨(dú)立于挖掘機(jī)系統(tǒng)，形成一種新的獨(dú)立的能量回饋?zhàn)鳂I(yè)模式。模式根據(jù)負(fù)載的載荷和速度需求情況，能夠自動(dòng)調(diào)整工作點(diǎn)，最大限度回收了無(wú)用能量，并自動(dòng)反饋到液壓系統(tǒng)中，模塊通用性強(qiáng)。

成果與項(xiàng)目的背景及主要用途： 近年來(lái)海水淡化技術(shù)的快速發(fā)展及其成本的大幅降低，使越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)開始考慮利用淡化水作為第二水源，以緩解日益嚴(yán)峻的淡水危機(jī)。目前可用于工業(yè)規(guī)模的海水淡化方法反滲透技術(shù)的發(fā)展速度最快，成本的降幅也最大。其原因主要在于膜性能的不斷提高和高效能量回收裝置的廣泛使用。能量回收裝置作為反滲透海水淡化系統(tǒng)的必備設(shè)備之一，對(duì)大幅降低淡化系統(tǒng)的運(yùn)行能耗，進(jìn)而降低產(chǎn)水成本至關(guān)重要。正位移式能量回收裝置近年來(lái)備受市場(chǎng)青睞，其產(chǎn)品市場(chǎng)占有率也呈逐年快速增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，淡化系統(tǒng)本體噸水電耗也由 80 年代的 8.0 kWh 降低到約 2.0kWh。 技術(shù)原理與工藝流程簡(jiǎn)介： 按照工作原理的不同，能量回收裝置可分為水力透平式（或離心式）和正位移式兩種類型。水力透平式運(yùn)行時(shí)通常需要經(jīng)過(guò)“壓力能-軸功-壓力能”兩步轉(zhuǎn)化過(guò)程，能量回收效率相對(duì)較低，為 50-75%。而正位移式則利用濃鹽水直接增壓進(jìn)料海水的方式回收壓力能，效率高達(dá) 90%-96%。此外，正位移式能量回收裝置使用過(guò)程中還具有根據(jù)運(yùn)行需要靈活調(diào)節(jié)淡化系統(tǒng)的產(chǎn)水回收率的特點(diǎn)。“閥控余壓能量回收裝置”采用正位移式工作原理，集成式水壓缸和閥組相結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)反滲透海水淡化系統(tǒng)排放濃鹽水余壓能的回收利用。能量回收裝置采用 PLC控制，易于與上位系統(tǒng)相耦合，控制精度和可調(diào)性都很好。 技術(shù)水平及專利與獲獎(jiǎng)情況： 該項(xiàng)目經(jīng)國(guó)家海洋局鑒定驗(yàn)收（國(guó)海鑒字[2004]003 號(hào)），認(rèn)為該成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。該技術(shù)已于 2004 年 7 月 7 日獲準(zhǔn)國(guó)家發(fā)明專利（授權(quán)公告號(hào) CN1156334C）。 應(yīng)用前景分析及效益預(yù)測(cè)： 能量回收裝置由于具有較高的能量回收效率，已經(jīng)逐漸成為海水淡化行業(yè)中研究和開發(fā)的熱點(diǎn)，其產(chǎn)品市場(chǎng)占有率也呈逐年快速增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)海水淡化工程大多采用美國(guó) ERI 公司的 PX 能量回收裝置。我國(guó)在 SWRO 能量回收技術(shù)方面的研發(fā)起步較晚，發(fā)展比較遲緩，裝置形式較單一，大都局限于雙液壓缸功交換式，整體水平同國(guó)際先進(jìn)技術(shù)還有很大的差距，但工業(yè)化發(fā)展及應(yīng)用前景較好。隨著我國(guó)淡水資源的日益缺乏，反滲透海水淡化工程必將大力發(fā)展，因而研究開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的能量回收裝置具有深遠(yuǎn)的意義。閥控余壓能量回收裝置具有與國(guó)外同類產(chǎn)品相當(dāng)?shù)男阅苤笜?biāo)，其生產(chǎn)成本可比國(guó)外產(chǎn)品降低 1/3~1/2，是反滲透海水（或苦咸水）淡化系統(tǒng)必備的關(guān)鍵設(shè)備之一，市場(chǎng)前景廣闊，經(jīng)濟(jì)效益巨大。 應(yīng)用領(lǐng)域： 該裝置可廣泛應(yīng)用于反滲透海水（或苦咸水）淡化系統(tǒng)和工業(yè)反滲透系統(tǒng)等水處理領(lǐng)域和有關(guān)化工工業(yè)（如合成氨工業(yè)）中需要回收液體壓力能的場(chǎng)合。 合作方式及條件： 以技術(shù)合作的方式開發(fā)新型反滲透海水淡化能量回收裝置系列產(chǎn)品。

本實(shí)用新型公開了一種適用于西北農(nóng)村地區(qū)的雨水收集與分層利用系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括雨水收集池、階梯式沉淀池和雨水存儲(chǔ)池；雨水收集池與地表之間設(shè)有地表放坡段；雨水收集池和階梯式沉淀池通過(guò)擴(kuò)散段連接，擴(kuò)散段從雨水收集池出口到階梯式沉淀池入口的橫截面積逐漸增加；雨水存儲(chǔ)池頂部鋪蓋聚乙烯塑料蓋板，并連接具有高度差的上層取水管道和下層取水管道。本實(shí)用新型系統(tǒng)可收集大量干凈雨水，建成之后不需要人為干預(yù)；地表放坡段可有效地匯集地表徑流的雨水；擴(kuò)散段能使過(guò)渡平順，減小流速較快的雨水對(duì)結(jié)構(gòu)沖擊的損壞；聚乙烯塑料蓋板對(duì)水和水蒸氣有很好的阻隔性；雨水存儲(chǔ)池后分別接兩層取水管道，分層利用，使雨水作用得以充分發(fā)揮。

本發(fā)明公開了一種農(nóng)業(yè)用地初期徑流收集灌溉系統(tǒng)及其方法。農(nóng)業(yè)用地初期徑流收集灌溉系統(tǒng)包括排水溝渠、導(dǎo)流渠、排水溝渠擋流堰、初期徑流感應(yīng)器、電動(dòng)集水閥門、集水池、提升泵、農(nóng)業(yè)灌溉管道、農(nóng)田灌溉噴頭。其中排水溝渠擋流堰高上處開鑿方形非降雨期排水口；在導(dǎo)流渠上設(shè)置通過(guò)初期徑流感應(yīng)器控制的電動(dòng)集水閥門，收集初期徑流并用于日常農(nóng)事灌溉。本發(fā)明從減少高氮磷負(fù)荷的農(nóng)業(yè)初期徑流對(duì)水體污染并利用農(nóng)業(yè)本身吸納氮磷負(fù)荷的角度出發(fā)，利用原有的溝渠系統(tǒng)，達(dá)到收集初期徑流并保障降雨排水通暢的作用，同時(shí)，將水資源用于非降雨期農(nóng)田灌溉，該發(fā)明構(gòu)造簡(jiǎn)單，容易實(shí)施，可根據(jù)施用地點(diǎn)的現(xiàn)有條件靈活應(yīng)用。

一、項(xiàng)目進(jìn)展 創(chuàng)意計(jì)劃階段 二、負(fù)責(zé)人及成員 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 入學(xué)/畢業(yè)時(shí)間 學(xué)號(hào) 朱小茹 外國(guó)語(yǔ)學(xué)院/英語(yǔ) 2019.9/2023.6 201931131108 張倩 外國(guó)語(yǔ)學(xué)院/英語(yǔ) 2019.9/2023.6 201931131111 三、指導(dǎo)教師 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 職務(wù)/職稱 研究方向 馬群英 外國(guó)語(yǔ)學(xué)院/英語(yǔ) 教師/副教授 語(yǔ)用學(xué) 四、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 客家文化是中華傳統(tǒng)文化的重要組成部分，有著分布廣泛的社會(huì)群體作為載體。隨著數(shù)字化科技的發(fā)展與進(jìn)步，短視頻已逐漸成為客家文化傳播的重要手段，為客家文化傳播打破了時(shí)空的局限，拓寬了傳播途徑和形式?；诳图椅幕桃曨l傳播現(xiàn)狀，分析其中不足之處并提出問(wèn)題，從結(jié)合短視頻創(chuàng)作技術(shù)展現(xiàn)文化特色創(chuàng)新、打造新媒體客家文化品牌、加強(qiáng)新媒體多方合作三個(gè)方面，探析通過(guò)短視頻傳播客家文化的策略，以期為客家文化在短視頻蓬勃發(fā)展時(shí)代下的傳播提供參考。

本發(fā)明公開了一種基于波浪能和風(fēng)能的智能水面垃圾收集船，其包括船體組件、波浪能利用裝置、風(fēng)能利用裝置和垃圾收集裝置，船體組件包括船體和安裝在船體底部的穩(wěn)定板，船體上設(shè)有垃圾倉(cāng)；波浪能利用裝置包括浮板、傳動(dòng)齒輪和螺旋槳，浮板裝在船體尾部，其與傳動(dòng)齒輪相連，傳動(dòng)齒輪可帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)；風(fēng)能利用裝置包括風(fēng)力機(jī)、傳動(dòng)齒輪和螺旋槳，垂直軸風(fēng)力機(jī)在風(fēng)力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，并依次帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪和螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)；垃圾收集裝置包括導(dǎo)流板、單向擋板

本實(shí)用新型公開了一種基于海綿城市管網(wǎng)的雨水收集綠化灌溉系統(tǒng)，包括水源系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和灌 溉系統(tǒng)。水源系統(tǒng)用于連接市政地下管網(wǎng)和收集雨水作為系統(tǒng)水源供給;灌溉系統(tǒng)得到水源系統(tǒng)的供水 對(duì)綠化帶進(jìn)行負(fù)壓滲灌;控制系統(tǒng)用于控制本系統(tǒng)中各管路閥門的開合，從而控制水源系統(tǒng)的儲(chǔ)水量。 整個(gè)系統(tǒng)水源供給穩(wěn)定，通過(guò)負(fù)壓滲灌措施，對(duì)綠化植被進(jìn)行有效灌溉。

本發(fā)明提供一種電渦流三維減振裝置，該減振裝置包括箱體、連接螺孔A、轉(zhuǎn)軸、扭力彈簧、外層球體、中層球體、內(nèi)層球體、附加質(zhì)量塊A、附加質(zhì)量塊B、連接螺孔B、內(nèi)層球體扇葉、內(nèi)層球體底座、中層球體扇葉、中層球體底座、外層球體扇葉、外層球體底座。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生振動(dòng)時(shí)，首先由附加質(zhì)量塊、扭力彈簧和各個(gè)球體組成的TMD阻尼器進(jìn)行能量轉(zhuǎn)移，減小結(jié)構(gòu)振動(dòng)；其次，在TMD阻尼器工作過(guò)程中，由導(dǎo)體與永磁體相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的電渦流阻尼來(lái)耗散能量。該裝置利用球體嵌套，實(shí)現(xiàn)附加質(zhì)量塊的三維運(yùn)動(dòng)；通過(guò)設(shè)置不同的球體材料，利用電渦流阻尼進(jìn)行能量耗散，實(shí)現(xiàn)多維減振。通過(guò)調(diào)整扭力彈簧剛度以及附加質(zhì)量塊質(zhì)量，可對(duì)減振裝置的使用頻率范圍進(jìn)行調(diào)節(jié)。

本發(fā)明公開了一種六自由度主動(dòng)隔振裝置，具有六自由度隔振 和定位功能。該裝置包括下平臺(tái)、上平臺(tái)和六條支腿；六條支腿分別 通過(guò)固定塊與上平臺(tái)及下平臺(tái)連接，構(gòu)成史都華并聯(lián)機(jī)構(gòu)；在下平臺(tái) 上的三個(gè)固定塊的位置形成等邊三角形，在上平臺(tái)上的三個(gè)固定塊的 位置也形成等邊三角形，六條支腿結(jié)構(gòu)相同，相鄰的兩支腿互相垂直； 各支腿均包括主動(dòng)執(zhí)行器和空氣彈簧，主動(dòng)執(zhí)行器與空氣彈簧形成并 聯(lián)結(jié)構(gòu)，其中空氣彈簧作為被動(dòng)隔振部件。本發(fā)明采用主動(dòng)和被動(dòng)隔 振組合方式，可實(shí)現(xiàn)超低頻的固有頻率，能對(duì)超過(guò)固有頻率的振動(dòng)進(jìn) 行有效的隔離；能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)六個(gè)自由度振動(dòng)的良好衰減，能夠?qū)崿F(xiàn)六 自由度的精確定位。 

近年來(lái)，由于低頻振動(dòng)造成的坐骨神經(jīng)痛、腰痛、頸椎病、消化系統(tǒng)疾病及心血管系統(tǒng)疾病等，已成為車輛和工程機(jī)械駕駛?cè)藛T常患的駕駛疾?。煌瑫r(shí)，振動(dòng)導(dǎo)致的駕駛疲勞所引發(fā)的疾病和交通事故，正在慢慢地侵蝕著人們的健康和生命。 山東理工大學(xué)汽車懸架研究所突破了低頻隔振座椅系統(tǒng)的理論和技術(shù)瓶頸，基于系統(tǒng)工程理論發(fā)明了一種低頻隔振座椅，并根據(jù)低頻隔振理論及非線性動(dòng)力學(xué)理論推導(dǎo)了座椅系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)方程，運(yùn)用系統(tǒng)穩(wěn)定性理論并結(jié)合懸架設(shè)計(jì)理論推導(dǎo)了座椅懸置系統(tǒng)穩(wěn)定所需要的最佳剛度和最佳阻尼的解析式。前期研究利用Adams軟件建立了座椅的虛擬樣機(jī)，仿真試驗(yàn)證明了該低頻隔振座椅系統(tǒng)具有更優(yōu)良的綜合隔振性能：在保證振動(dòng)位移行程的前提下，與智能可控懸架相比，隔振效果相當(dāng)，但無(wú)需控制且成本低廉；與傳統(tǒng)機(jī)械式座椅相比，隔振率可提高50%以上，成本僅需增加50元；與空氣懸置座椅系統(tǒng)相比，隔振率可提高20%以上，其固有頻率更低（低頻座椅0.5Hz以下，空氣懸置座椅1Hz以上）。