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一種高性能低頻隔振車輛座椅系統(tǒng)
近年來，由于低頻振動造成的坐骨神經(jīng)痛、腰痛、頸椎病、消化系統(tǒng)疾病及心血管系統(tǒng)疾病等，已成為車輛和工程機(jī)械駕駛?cè)藛T常患的駕駛疾病；同時，振動導(dǎo)致的駕駛疲勞所引發(fā)的疾病和交通事故，正在慢慢地侵蝕著人們的健康和生命。
山東理工大學(xué)汽車懸架研究所突破了低頻隔振座椅系統(tǒng)的理論和技術(shù)瓶頸，基于系統(tǒng)工程理論發(fā)明了一種低頻隔振座椅，并根據(jù)低頻隔振理論及非線性動力學(xué)理論推導(dǎo)了座椅系統(tǒng)的運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)方程，運(yùn)用系統(tǒng)穩(wěn)定性理論并結(jié)合懸架設(shè)計理論推導(dǎo)了座椅懸置系統(tǒng)穩(wěn)定所需要的最佳剛度和最佳阻尼的解析式。前期研究利用Adams軟件建立了座椅的虛擬樣機(jī)，仿真試驗(yàn)證明了該低頻隔振座椅系統(tǒng)具有更優(yōu)良的綜合隔振性能：在保證振動位移行程的前提下，與智能可控懸架相比，隔振效果相當(dāng)，但無需控制且成本低廉；與傳統(tǒng)機(jī)械式座椅相比，隔振率可提高50%以上，成本僅需增加50元；與空氣懸置座椅系統(tǒng)相比，隔振率可提高20%以上，其固有頻率更低（低頻座椅0.5Hz以下，空氣懸置座椅1Hz以上）。
山東理工大學(xué)
2021-04-22
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一種三自由度減振座椅
本發(fā)明涉及一種三自由度減振座椅，屬于汽車零件產(chǎn)品設(shè)計與制造的技術(shù)領(lǐng)域。它 由靠背、座面架、支腿、人字形連接板、弧形連桿、銷軸、減振模塊和底板組成，其中減振 模塊由導(dǎo)向軸、連接導(dǎo)向座、彈簧和阻尼器組成，靠背與座面架固連，座面架下方固定有三 條支腿，每條支腿的下端與弧形連桿相連接，弧形連桿的另一端與減振模塊相連接。減振模 塊包括一個兩自由度減振模塊和兩個單自由度減振模塊，兩自由度減振模塊與前面的支腿相 連接，單自由度減振模塊和后面的兩個支腿相連接，三個減振模塊呈三角形固定在底板上。 本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，能實(shí)現(xiàn)座椅在 X、Y、Z 方向三個自由度的減振，從而提高乘坐者的乘坐舒 適度，適用于各種貨車、客車、工程車及轎車。
安徽理工大學(xué)
2021-04-13
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一種六自由度主動隔振裝置
本發(fā)明公開了一種六自由度主動隔振裝置，具有六自由度隔振和定位功能。該裝置包括下平臺、上平臺和六條支腿；六條支腿分別通過固定塊與上平臺及下平臺連接，構(gòu)成史都華并聯(lián)機(jī)構(gòu)；在下平臺上的三個固定塊的位置形成等邊三角形，在上平臺上的三個固定塊的位置也形成等邊三角形，六條支腿結(jié)構(gòu)相同，相鄰的兩支腿互相垂直；各支腿均包括主動執(zhí)行器和空氣彈簧，主動執(zhí)行器與空氣彈簧形成并聯(lián)結(jié)構(gòu)，其中空氣彈簧作為被動隔振部件。本發(fā)明采用主動和被動隔振組合方式，可實(shí)現(xiàn)超低頻的固有頻率，能對超過固有頻率的振動進(jìn)行有效的隔離；能夠?qū)崿F(xiàn)對六個
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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基于準(zhǔn)田字形壓電振子驅(qū)動的平面電機(jī)
本實(shí)用新型涉及多自由度壓電超聲電機(jī)技術(shù)，具體涉及基于準(zhǔn)田字形壓電振子驅(qū)動的平面電機(jī)，包 括定子組件、動子組件、支座組件和預(yù)緊組件，采用準(zhǔn)田字形定子組件，且通過預(yù)緊組件與支座組件連 接；動子組件分別連接定子組件和支座組件。電機(jī)通過激發(fā)準(zhǔn)田字形定子組件的面外一階對稱彎曲振動、 左右圍桿面內(nèi)一階彎曲振動、前后圍桿面內(nèi)一階彎曲振動三種模態(tài)的振動或近共振復(fù)合出兩相橢圓運(yùn)動 軌跡，據(jù)此推動動子組件交替地沿 x、y 向移動。可實(shí)現(xiàn)微米甚至更高精度級平面運(yùn)動；
武漢大學(xué)
2021-04-14
州大學(xué).jpg){kind=logo}
（軌道）橋梁系統(tǒng)多源振動控制及減振技術(shù)
針對多動力（列車、地震、側(cè)風(fēng)）作用下橋梁系統(tǒng)動力學(xué)理論與關(guān)鍵技術(shù)存在的諸多技術(shù)疑難，持續(xù)開展了橋梁結(jié)構(gòu)體系模型試驗(yàn)、現(xiàn)場測試、理論分析與數(shù)值仿真， 提出多動力作用下軌道橋梁系統(tǒng)振動控制理論及減震技術(shù)，研發(fā)了橋梁系統(tǒng)抗震設(shè)防及多災(zāi)害評估方法， 研究成果已在橋梁結(jié)構(gòu)體系設(shè)計與運(yùn)營維護(hù)中推廣應(yīng)用。
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14
一種水平二自由度隔振機(jī)構(gòu)
本發(fā)明提供一種水平二自由度隔振機(jī)構(gòu)，包括一連接板，連接板中心插有活塞桿，圓盤的沿周均勻安放有四個磁浮單元。利用磁鐵(包括電磁鐵和永磁體)的同極相斥產(chǎn)生的正剛度特性，以及磁鐵異極相吸產(chǎn)生的負(fù)剛度特性，將磁浮單元設(shè)計為正負(fù)剛度并聯(lián)的水平二自由度隔振系統(tǒng)。由于正負(fù)剛度并聯(lián)使剛度相互抵消，因此，該水平二自由度隔振機(jī)構(gòu)擁有接近零的固有剛度，從而實(shí)現(xiàn)超低頻水平隔振。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種包含磁懸浮單元的隔振器
本發(fā)明屬于振動隔離領(lǐng)域，為一種包含磁懸浮單元的隔振器，它包括用于負(fù)剛度磁懸浮單元，以及用于產(chǎn)生正剛度的機(jī)械彈簧阻尼單元，二個部分串聯(lián)，得到一個理論上具有無限大剛度的大剛度彈簧系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的機(jī)械彈簧串聯(lián)連接，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)隔振系統(tǒng)的等效剛度大，從而抑制直接作用在精密設(shè)備上的振動；同時保證傳統(tǒng)的機(jī)械彈簧的彈性系數(shù)較小，從而隔離地面?zhèn)髦辆茉O(shè)備上的振動，最終同時實(shí)現(xiàn)了隔離地面?zhèn)髦辆茉O(shè)備上的振動與抑制直接作用在精密設(shè)備上的振動的目的。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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輸變電設(shè)備在線監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)
隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，我國的電力系統(tǒng)正在向超高壓、大電網(wǎng)、大容量、自動化的方向發(fā)展，對輸變電設(shè)備進(jìn)行在線監(jiān)測與故障診斷，可有效提高電氣設(shè)備的運(yùn)行可靠性，具有重要的意義。該系統(tǒng)能夠聯(lián)網(wǎng)實(shí)時監(jiān)測和遠(yuǎn)程管理變壓器、GIS、電容型設(shè)備等輸變電一次設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)輸變電設(shè)備內(nèi)部的各種短路、局部放電、絕緣受潮和老化等故障，并實(shí)時診斷預(yù)警，為輸變電設(shè)備正常運(yùn)行提供必要的指導(dǎo)數(shù)據(jù)，大大提高了輸變電設(shè)備的運(yùn)行可靠性。該系統(tǒng)是總結(jié)十多年來高電壓與絕緣技術(shù)研究所關(guān)于絕緣泄漏電流測量、介質(zhì)損耗測量、局部放電測量、振動特征測量和故障診斷技術(shù)等領(lǐng)域的研究結(jié)果，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際檢測和處理經(jīng)驗(yàn)，采用最新的傳感器技術(shù)、信號處理技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)等手段和最新診斷理論、算法實(shí)現(xiàn)的新一代高性能智能化、綜合化的在線監(jiān)測系統(tǒng)。采用多元信息融合技術(shù)進(jìn)行故障綜合診斷，診斷效率和準(zhǔn)確度大大提高，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。近年來基于該課題，我研究團(tuán)隊共獲得省部級科技成果二等獎、三等獎各1項(xiàng)；申請發(fā)明專利20余項(xiàng)；承擔(dān)“973” 、“863”子課題各1項(xiàng)、國家自然基金項(xiàng)目3項(xiàng)、省自然基金項(xiàng)目2項(xiàng)，其他橫向項(xiàng)目10余項(xiàng)。有100余臺套輸變電設(shè)備在線監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)在現(xiàn)場運(yùn)行，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。
華北電力大學(xué)
2021-02-01
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旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動故障檢測與診斷系統(tǒng)
項(xiàng)目概況 本系統(tǒng)采用自主研發(fā)的數(shù)據(jù)采集處理箱，對旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時采集、降噪、快速傅立葉變換、小波變換等處理，并將處理過的數(shù)據(jù)送往上位機(jī)進(jìn)行故障特征的提取。 上位機(jī)對下位機(jī)傳送來的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行特征提取、故障檢測及診斷，實(shí)時監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)動狀態(tài)。 本項(xiàng)目實(shí)用性強(qiáng)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，市場應(yīng)用前景廣闊。 主要特點(diǎn) 數(shù)據(jù)采集處理在以DSP作為處理器的下位機(jī)進(jìn)行，大大加快了振動信號的實(shí)時處理能力；振動信號的降噪和特征提取綜合運(yùn)用傅立葉變換和小波變換兩種算法，提高了振動故障信號的降噪和故障鑒別能力；故障的診斷綜合運(yùn)用專家系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、支持向量機(jī)等故障分類方法。技術(shù)指標(biāo) 本系統(tǒng)可分別顯示時域振動圖、頻譜圖、極坐標(biāo)圖、軸心軌跡圖、瀑布圖、相關(guān)分析圖等旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動信號傅立葉變換頻譜信息；也可顯示小波序列圖、小波能量分布圖等旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動信號的小波變換譜信息。同時，可給出引起旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動的故障原因。市場前景 旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動故障占旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障的70%以上，對旋轉(zhuǎn)機(jī)械的正常運(yùn)行構(gòu)成較為嚴(yán)重的威脅。旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動故障的檢測與診斷設(shè)備價格一直偏高，而且故障的漏報率和誤報率一直較高，影響了大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷系統(tǒng)得應(yīng)用。 本系統(tǒng)的價格適中，使用方便，對于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有非常現(xiàn)實(shí)的意義，擁有廣闊的市場前景。
南京工程學(xué)院
2021-04-11
輸變電設(shè)備在線監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)
隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，我國的電力系統(tǒng)正在向超高壓、大電網(wǎng)、大容量、自動化的方向發(fā)展，對輸變電設(shè)備進(jìn)行在線監(jiān)測與故障診斷，可有效提高電氣設(shè)備的運(yùn)行可靠性，具有重要的意義。該系統(tǒng)能夠聯(lián)網(wǎng)實(shí)時監(jiān)測和遠(yuǎn)程管理變壓器、GIS、電容型設(shè)備等輸變電一次設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)輸變電設(shè)備內(nèi)部的各種短路、局部放電、絕緣受潮和老化等故障，并實(shí)時診斷預(yù)警，為輸變電設(shè)備正常運(yùn)行提供必要的指導(dǎo)數(shù)據(jù)，大大提高了輸變電設(shè)備的運(yùn)行可靠性。該系統(tǒng)是總結(jié)十多年來高電壓與絕緣技術(shù)研究所關(guān)于絕緣泄漏電流測量、介質(zhì)損耗測量、局部放電測量、振動特征測量和故障診斷技術(shù)等領(lǐng)域的研究結(jié)果，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際檢測和處理經(jīng)驗(yàn)，采用最新的傳感器技術(shù)、信號處理技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)等手段和最新診斷理論、算法實(shí)現(xiàn)的新一代高性能智能化、綜合化的在線監(jiān)測系統(tǒng)。采用多元信息融合技術(shù)進(jìn)行故障綜合診斷，診斷效率和準(zhǔn)確度大大提高，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。
華北電力大學(xué)（保定）
2021-02-01