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J
0403演示電阻表
產(chǎn)品詳細介紹
揚州市盛達教學儀器成套設(shè)備有限公司
2021-08-23
雙蹤教學示波器
J
2472
產(chǎn)品詳細介紹 J2472型示波器是便攜式雙通道示波器,本機垂直系統(tǒng)具有5mV/DIV到5V/DIV的偏轉(zhuǎn)靈敏度,水平系統(tǒng)具有0.5S/DIV到0.2μS/DIV的掃描速度,并設(shè)有擴展×10,可將掃速提高到20nS/DIV. 尺寸:310×130×418mm(寬×高×深) 頻帶寬度:DC~10MHz 重量:6.5kg
江蘇省泰州市永創(chuàng)教學儀器有限公司
2021-08-23
減
振
復(fù)合板阻尼性能測試設(shè)備
減振復(fù)合板是指在金屬板材 (簡稱基板) 中間或者兩側(cè)添加阻尼層復(fù)合而成的板材。即兩 邊為金屬板,中間為阻尼層。減振復(fù)合板的外觀、加工性能等與金屬基板類似,以其優(yōu)良的減 振性能被廣泛應(yīng)用于數(shù)控機床、發(fā)動機、高速鐵路機車、飛機等高技術(shù)工業(yè)領(lǐng)域。 由于減振復(fù)合板的金屬基板和阻尼材料都需根據(jù)使用要求定制,因此,可以根據(jù)需要來開 發(fā)各種性能的減振復(fù)合板。但目前缺少相應(yīng)設(shè)備來評價減振復(fù)合板的阻尼性能,從而影響了產(chǎn) 品的推廣應(yīng)用。本項目針對這一需求,開發(fā)了減振復(fù)合板阻尼性能測試設(shè)備。 設(shè)備開發(fā)所依據(jù)的標準: GB-T 16406:聲學材料阻尼性能的彎曲共振測試方法; ASTM E756:Standard Test Method for Measuring Vibration-Damping Properties of Materials。 基本原理: 測試系統(tǒng)的儀器由激勵、檢測和采集三部分組成,測試系統(tǒng)框圖如圖1所示。首先利用信 號發(fā)生器驅(qū)動激振器對試樣施加簡諧激勵力,由檢測傳感器測試試樣的振動信號,經(jīng)放大后接 入數(shù)采系統(tǒng)分析記錄并顯示。 保持恒定的激勵力,連續(xù)改變頻率,測出試樣的速度彎曲共振曲線。對采集信號進行頻響 分析,最后從其頻響圖得到各階共振頻率以及共振峰寬度,計算出損耗因子等參數(shù)。當測試過 程在控溫箱中完成時,則可確定溫度對材料阻尼特性的影響。
華東理工大學
2021-04-11
自動
振
打除灰系統(tǒng)的開發(fā)研制
據(jù)我們了解,目前國內(nèi)的大型合成氨廠采用輕質(zhì)油品作為原料,為了提高合成氨廠的經(jīng)濟效益,提升國際競爭力,國內(nèi)現(xiàn)有大部分工廠正在或已經(jīng)將合成氨原料由油品改為煤。 自動振打除灰系統(tǒng)是煤氣化技術(shù)中的一個輔助設(shè)備,如果采用進口裝置需要七、八百萬人民幣的直接費用,且后續(xù)的技術(shù)及時和有效性還不能得到保障。
武漢工程大學
2021-04-11
汽車懸架隔
振
性能檢測集成技術(shù)
南京工程學院
2021-04-13
一種非接觸氣動激
振
裝置
本實用新型公開了一種非接觸氣動激振裝置,用于對氣彈模型等柔性結(jié)構(gòu)進行氣動激振,主要由氣泵、管路、氣體噴口和電磁閥組成;由氣泵供氣的氣缸通過氣路分支器與分支氣路連接;分支氣路的端頭設(shè)置有由電磁閥所控制的氣體噴口;所述電磁閥與氣體噴口一體設(shè)置,并被三腳架支撐在氣彈模型下方;電磁閥與控制單元電氣連接。氣泵通過分支氣路向電磁閥進氣端輸入壓縮空氣,電磁閥接收控制單元發(fā)出的脈沖信號實現(xiàn)周期性的開啟和閉合,輸出脈沖氣流對氣彈模型進行激勵。本實用新型不與模型接觸,消除了激振裝置和位移測量裝置的附加剛度和附加質(zhì)量對氣彈模型動力特性的影響,簡易方便、成本低;可用于斜拉橋、懸索橋等多種柔性氣彈模型的模態(tài)測試。
西南交通大學
2016-10-24
一種車輛用減
振
緩沖機構(gòu)
本發(fā)明公開了一種車輛用減振緩沖機構(gòu),包括上連接板、鉸接 件、下連接架和空氣彈簧,所述鉸接件包括上連桿、第一鉸軸和下連 桿,所述上連桿的上端安裝在上連接板上,所述下連桿的下端安裝在 下連接架上,所述上連桿的下端通過水平設(shè)置的第一鉸軸鉸接在下連 桿的上端,所述空氣彈簧位于上連接板和下連接架之間且其上下兩端 分別安裝在上連接板和下連接架上,所述下連接架用于安裝車輪及驅(qū) 動車輪移動的電機,所述上連接板用于支撐車輛的水平懸梁。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,所占空間小。由于空氣彈簧本身有阻尼,且剛度和阻尼隨 壓縮程度遞增,因
華中科技大學
2021-04-14
無縫鋼軌激
振
法應(yīng)力放散裝置
研發(fā)階段/n本發(fā)明提出一種無縫鋼軌激振法應(yīng)力放散裝置,它是以周期振動式氣液增壓的方式實現(xiàn)鋼軌應(yīng)力均勻化裝置,輔以應(yīng)力傳感器現(xiàn)場檢測鋼軌的應(yīng)力放散效果,以機液電一體化的自動模式進行應(yīng)力放散作業(yè),整機設(shè)備重量輕,并有防傾覆裝置保證小車工作時不向側(cè)面傾覆,降低了勞動強度,提高了工作效率與質(zhì)量。
湖北工業(yè)大學
2021-01-12
振
弦式應(yīng)變溫度測量儀(產(chǎn)品)
成果簡介:8 個振弦式傳感器的應(yīng)變及溫度測量通道,同步采集,每通道測 量時間<0.7s。測量頻率精度 0.1Hz,溫度精度 0.1℃,標準可插拔 3.50 mm 接線端子,并提供標準的 RS485 接口和 CAN 接口可實現(xiàn)本地及遠程測量。儀 器采用微功耗設(shè)計,供電電源 6-12VDC,功耗<1W。 項目來源:橫向項目 技術(shù)領(lǐng)域:
北京理工大學
2021-04-14
上海
振
榮科學儀器有限公司
上海振榮科學儀器有限公司
2021-12-07
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