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基于物聯網技術的泥漿運輸船監管系統研究
項目是針對特殊品(危險品)運輸船運輸過程的智能化監管于 2012 年 11 月 27 日由江蘇省交通廳立項開展研究，2014 年 7 月完成了一套泥漿運輸船監管系 統“示范工程”建設，實現了泥漿（特殊品）水上運輸智能化識別和管理，2015 年 11 月 16 日通過江蘇省交通運輸廳成果鑒定。 項目在國內首次系統地提出并建立了實用性和可操作性較強的基于物聯網 技術的運河特殊品(危險品)運輸船運輸過程監管，采用二層結構，由前端（碼頭 和運輸船）信息采集系統和后臺信息處理系統二部分組成，綜合運用涉及信息采 集、傳輸、處理和反饋控制的多種物聯網技術進行系統設計。前端系統基于 RFID 身份識別、Zigbee 無線傳感網及航行軌跡跟蹤、GPS 定位、視頻監控和抓拍、 GPRS 無線通信技術，以及 RS485、MODBUS 工業總線技術實現多模融合信息自動 采集和無線傳輸；后臺系統建立以實時監測及身份識別等為主要基礎數據的裝、 運、卸三階段數據分析模型，實現基于多模信息融合和多模顯示技術的可控制和 可管理的數據處理和監管平臺。本項目研究成果可廣泛應用于各類運輸船運輸過 程的智能化監管
江南大學
2021-04-13
一種基于波浪能和風能的智能水面垃圾收集船
本發明公開了一種基于波浪能和風能的智能水面垃圾收集船，其包括船體組件、波浪能利用裝置、風能利用裝置和垃圾收集裝置，船體組件包括船體和安裝在船體底部的穩定板，船體上設有垃圾倉；波浪能利用裝置包括浮板、傳動齒輪和螺旋槳，浮板裝在船體尾部，其與傳動齒輪相連，傳動齒輪可帶動螺旋槳轉動；風能利用裝置包括風力機、傳動齒輪和螺旋槳，垂直軸風力機在風力作用下轉動，并依次帶動傳動齒輪和螺旋槳轉動；垃圾收集裝置包括導流板、單向擋板
華中科技大學
2021-04-14
水文水利無人船先進控制與智能信息處理系統
我國擁有幅員遼闊的內陸水域，如何安全、高效的完成特定水域的巡邏和水 文信息監測工作一直是我國水文水利建設的重要組成部分。 水面無人船是一種無人操作的水面艦船平臺，配備先進的控制系統、傳感器 系統、通信系統和武器系統，可以最大程度上填補水域測量領域載人船無法到達 或不易到達的危險、淺灘、近岸等空白區域，真正做到高精度、自動化、高效益， 可廣泛應用于常規測繪、水利水文、航道、環保和災害應急等行業及其他相關部361 門。 本項目的產品，是在“制造強國”國家戰略指導下，符合國家和地方政府政 策重點鼓勵發展的高技術、智能裝備、高附加值項目，符合國家經濟結構和產業 結構調整的相關政策和導向。本研發團隊聯合上海交通大學和上海市船舶自動化 工程研究中心，共發表 SCI 論文 200 篇以上，擁有授權發明專利 40 項。
江南大學
2021-04-13
一種用于船用柴油機無刷雙饋軸帶發電機的勵磁控制系統結構
本實用新型涉及公開了一種用于船用柴油機無刷雙饋軸帶發電機勵磁控制系統結構，該船用無刷雙饋軸帶發電機勵磁控制系統結構包括接觸器、升壓變壓器、整流回饋單元、直流補償單元、逆變單元、操作面板、勵磁控制器、AB 相電壓傳感器、CA 相電壓傳感器、BC相電壓傳感器；基于該控制系統結構的控制方法，可以實現船用無刷雙饋軸帶發電機的起勵、恒壓控制、恒頻控制、欠壓保護和過壓保護。
華中科技大學
2021-04-14