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碳纖維復(fù)合材料要真正應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域，必須適應(yīng)高產(chǎn)量汽車(chē)生產(chǎn)的成本和生產(chǎn)速度，因此對(duì)復(fù)合材料的規(guī)模化、自動(dòng)化、快速成型技術(shù)提出了更高的要求。高效率批量化生產(chǎn)要求新型的快速固化成型環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料。其中主要涉及到的是預(yù)浸料的模壓成型工藝：利用固化時(shí)間在2~5min的環(huán)氧樹(shù)脂預(yù)浸料模壓成型工藝生產(chǎn)。首先使用2～3分鐘即可硬化的環(huán)氧樹(shù)脂和碳纖維制造預(yù)浸料，然后再放入模具加熱，在3～10MPa的高壓下沖壓成型。成型周期僅為約10分鐘，在熱硬化性CFRP中生產(chǎn)效率上佳。 北京化工大學(xué)先進(jìn)材料研究院中心將化學(xué)流變學(xué)理論應(yīng)用于碳纖維預(yù)浸料專(zhuān)用樹(shù)脂體系的設(shè)計(jì)指導(dǎo)通過(guò)流變學(xué)調(diào)控樹(shù)脂體系的初始粘度，實(shí)現(xiàn)樹(shù)脂對(duì)纖維的充分浸潤(rùn)。通過(guò)化學(xué)反應(yīng)降低預(yù)浸料的樹(shù)脂流動(dòng)度，提高預(yù)浸料的工藝性能。已申請(qǐng)專(zhuān)利6項(xiàng)。在工藝設(shè)備創(chuàng)新方面，采用雙行星雙動(dòng)力的攪拌方式，低速運(yùn)轉(zhuǎn)的行星攪拌錨使物料上下翻動(dòng)混合，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的行星分散盤(pán)使物料產(chǎn)生強(qiáng)烈的碰撞和剪切。課題組充分利用北京化工大學(xué)的高分子學(xué)科優(yōu)勢(shì)，基于國(guó)產(chǎn)碳纖維的產(chǎn)能擴(kuò)張，結(jié)合不同級(jí)別國(guó)產(chǎn)碳纖維(T300、T700、T800) 的表面特性，自主設(shè)計(jì)了不同耐溫等級(jí)的環(huán)氧樹(shù)脂體系，開(kāi)發(fā)了系列化(80、90、100、120、180度)的預(yù)浸料專(zhuān)用樹(shù)脂體系，以開(kāi)拓國(guó)產(chǎn)碳纖維的下游加工應(yīng)用。 在快速固化耐高溫韌性環(huán)氧樹(shù)脂體系的研制方面，環(huán)氧樹(shù)脂分子設(shè)計(jì)需要滿(mǎn)足幾個(gè)條件，1、含有噁唑烷酮環(huán)的環(huán)氧樹(shù)脂固化后不僅具有較好的耐熱性，其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度和熱分解溫度亦高于純環(huán)氧樹(shù)脂和其他的傳統(tǒng)環(huán)氧熱固性材料。2.具備出色的電氣絕緣性能，物理機(jī)械性能。3.噁唑烷酮結(jié)構(gòu)極性基團(tuán)的存在使得環(huán)氧樹(shù)脂與碳纖維的粘結(jié)強(qiáng)度增加。4.聚氨酯柔性鏈的存在，使得樹(shù)脂的柔韌性提高。固化體系設(shè)計(jì)包括：固化劑的液化改性；儲(chǔ)存穩(wěn)定性；吸水性；分散性。MHT150-PN預(yù)浸料樹(shù)脂是中高溫固化快速成型的阻燃環(huán)氧樹(shù)脂體系，具有高耐熱、環(huán)保阻燃和高韌性等特點(diǎn)，主要用于汽車(chē)件等快速固化預(yù)浸料領(lǐng)域，具有優(yōu)異的操作性及貼合性。

本發(fā)明公開(kāi)了一種橋梁人致沖擊荷載光學(xué)測(cè)量方法及其快速測(cè)試系統(tǒng)，包括如下步驟：圖像采集、行人跳躍時(shí)豎向速度信息計(jì)算、行人豎向跳躍時(shí)的加速度信息計(jì)算、人致動(dòng)態(tài)沖擊荷載估算和結(jié)構(gòu)參數(shù)識(shí)別及性能評(píng)估。本發(fā)明基于高速相機(jī)非接觸式測(cè)量的人致沖擊荷載的測(cè)試方法，不同于傳統(tǒng)的基于人工激勵(lì)裝置的沖擊振動(dòng)測(cè)試，本發(fā)明的測(cè)試方法直接將步行天橋的行人荷載作為激勵(lì)源，可以更加方便快捷的實(shí)現(xiàn)城市步行橋梁的沖擊振動(dòng)測(cè)試，同時(shí)基于測(cè)量的人致動(dòng)態(tài)沖擊荷載，可以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)深層次參數(shù)識(shí)別，能夠切實(shí)有效的實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性能評(píng)估。

一種瀝青路面半剛性基層的快速修復(fù)水泥基材料，涉及一種快凝快硬水泥基材料的 組成，其組分和含量為：快凝快硬水泥∶砂子∶石子∶減水劑∶纖維∶特種添加劑∶水 ＝15-85％∶0-65％∶0-50％∶0-0.1％∶0-2％∶0-5％∶5-25％重量百分比，該材料各 組分的總量為 100％wt。經(jīng)過(guò) 15-90 秒的常規(guī)攪拌后按照瀝青路面半剛性基層的修復(fù)施 工方法進(jìn)行施工，經(jīng)測(cè)試其初凝結(jié)時(shí)間為 2-10 分鐘，終凝時(shí)間為 10-30 分鐘，因此采 用本發(fā)明的材料可使瀝青路面的修復(fù)時(shí)間縮短在 4-8 小時(shí)以?xún)?nèi)，從而大大緩解路面修復(fù) 對(duì)交通擁堵的影響，具有很大的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義。 

本發(fā)明涉及一種絲膠蛋白/羥基磷灰石復(fù)合膜的快速成型方法，目前還沒(méi)有一種制備條件溫和，生產(chǎn)過(guò)程綠色環(huán)保的絲膠蛋白/羥基磷灰石復(fù)合膜的成型方法。本發(fā)明將絲膠蛋白溶液干燥得絲膠蛋白膜；該膜浸入體積濃度35-45%乙醇溶液中，7-15min后取出得乙醇處理絲膠蛋白膜；將乙醇處理絲膠蛋白膜置于濃度為100mmol/L的CaCl2溶液中浸漬處理5-20s得浸漬處理絲膠蛋白膜，再置于濃度為60mmol/L的Na2HPO4溶液中浸漬處理5-20s得一次交互浸漬處理絲膠/羥基磷灰石復(fù)合膜，再重復(fù)用CaCl2溶液和Na2HPO4溶液浸漬處理得絲膠蛋白/羥基磷灰石復(fù)合膜。本發(fā)明制備條件溫和，生產(chǎn)周期短和綠色環(huán)保。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介本項(xiàng)目是國(guó)家博士后基金項(xiàng)目“農(nóng)藥電化學(xué)生物傳感器的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用”成果。以石 墨為原料，經(jīng)過(guò)強(qiáng)氧化劑氧化得到石墨氧化物，通過(guò)超聲剝離形成氧化石墨烯，將氧化 型石墨烯滴涂到絲網(wǎng)印刷電極表面后，經(jīng)過(guò)電化學(xué)還原形成具有催化性能的還原型石墨 烯傳感界面。該傳感器以多菌靈的電化學(xué)氧化峰電流為響應(yīng)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)霧滴中多菌靈含 量的快速檢測(cè)。 性能指標(biāo) （1） 傳感器經(jīng)氧化型石墨烯修飾的絲網(wǎng)印刷電極在-0.7V 電位下電化學(xué)還原。 （2） 傳感器的檢測(cè)范圍為 3×10?9

?  成果簡(jiǎn)介：能按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JB/T9752.2—1999（NJ408—86）渦輪增壓器試驗(yàn)方法）要求，進(jìn)行增壓器的冷吹、熱吹、自循環(huán)出廠試驗(yàn)、增壓器總效率試驗(yàn)，壓氣機(jī)特性試驗(yàn)、增壓器超速超溫試驗(yàn)、增壓器可靠性試驗(yàn)等。試驗(yàn)臺(tái)采用最新研制的高性能電子測(cè)控系統(tǒng)，各測(cè)量參數(shù)由傳感器進(jìn)行采集，電子計(jì)算機(jī)控制記錄、分析、處理數(shù)據(jù)，數(shù)字式儀表顯示。增壓器的裝夾采用快速氣動(dòng)安裝裝置，大大節(jié)約了裝卸增壓器的時(shí)間。試驗(yàn)臺(tái)為全封閉式結(jié)構(gòu)、操作簡(jiǎn)便、使用安全，外形美觀。 此項(xiàng)技術(shù)的相關(guān)成果

能按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JB/T9752.2—1999（NJ408—86）渦輪增壓器試驗(yàn)方法）要求，進(jìn)行增壓器的冷吹、熱吹、自循環(huán)出廠試驗(yàn)、增壓器總效率試驗(yàn)，壓氣機(jī)特性試驗(yàn)、增壓器超速超溫試驗(yàn)、增壓器可靠性試驗(yàn)等。 試驗(yàn)臺(tái)采用最新研制的高性能電子測(cè)控系統(tǒng)，各測(cè)量參數(shù)由傳感器進(jìn)行采集，電子計(jì)算機(jī)控制記錄、分析、處理數(shù)據(jù)，數(shù)字式儀表顯示。增壓器的裝夾采用快速氣動(dòng)安裝裝置，大大節(jié)約了裝卸增壓器的時(shí)間。 試驗(yàn)臺(tái)為全封閉式結(jié)構(gòu)、操作簡(jiǎn)便、使用安全，外形美觀。 此項(xiàng)技術(shù)的相關(guān)成果有:渦輪增壓器性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)，可移動(dòng)式渦輪增壓器自循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)。

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于復(fù)合材料電線(xiàn)桿快速安裝拆卸的組合底座，其包括底座上端和底座下端，底座上端包括中部管壁上設(shè)有環(huán)形法蘭盤(pán)的圓柱形套管，環(huán)形法蘭盤(pán)下方的套管外壁作錐度處理形成脹套；底座下端為正多邊形棱柱，棱柱上端內(nèi)部開(kāi)設(shè)有環(huán)狀錐形凹槽，該環(huán)狀錐形凹槽與脹套配合，用于安裝并夾緊復(fù)合材料電線(xiàn)桿，棱柱下端外壁上設(shè)有環(huán)形支撐臺(tái)，環(huán)形支撐臺(tái)的上下端通過(guò)上下三角加強(qiáng)肋與底座下端的外壁相連，上三角加強(qiáng)肋用于防止棱柱的下沉，下三角加強(qiáng)肋用于在電線(xiàn)桿受彎矩時(shí)，有效防止電線(xiàn)桿向上運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明在不破壞電線(xiàn)桿結(jié)構(gòu)完整性的前提下，實(shí)現(xiàn)電線(xiàn)桿方便可靠的安裝，具有安裝拆卸方便，效率高等優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明公開(kāi)了一種高效容多錯(cuò)的快速恢復(fù)編碼及其驗(yàn)證矩陣生 成方法，該編碼是基于 XOR 運(yùn)算的一種編碼。且該編碼是以編碼單元 為單位的編碼。在一個(gè)編碼單元中存在多個(gè)條帶集，每個(gè)條帶集之間 存在著一定的聯(lián)系。在該種編碼中一個(gè)編碼單元的前面 Rp 行存放著校 驗(yàn)碼，后面的 Rp 行存放著數(shù)據(jù)，Rp 行中的數(shù)據(jù)通過(guò)一個(gè)或幾個(gè)條帶 集中的一些數(shù)據(jù)塊進(jìn)行異或得到。同時(shí)還提供了一種驗(yàn)證該編碼的容 錯(cuò)能力的方法，用一個(gè)變換矩陣來(lái)表示

本發(fā)明公開(kāi)了一種批量快速創(chuàng)建文件系統(tǒng)元數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)的方法， 具體針對(duì)預(yù)知的工作集，例如目錄拷貝，壓縮文件解壓操作等，在保 證文件系統(tǒng)可靠性的前提下，首先對(duì)元數(shù)據(jù)區(qū)域的超級(jí)塊、塊組描述 符、數(shù)據(jù)位圖、Inode 節(jié)點(diǎn)位圖三種元數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。然后依次按照操 作的順序?qū)?Inode 節(jié)點(diǎn)信息和數(shù)據(jù)分別寫(xiě)入元數(shù)據(jù)區(qū)域和數(shù)據(jù)區(qū)域。 根據(jù)本發(fā)明的方法，首先，使得系統(tǒng)避免了元數(shù)據(jù)頁(yè)面寫(xiě)回引入的頻 繁隨機(jī)的小寫(xiě)問(wèn)題；其次，增加了寫(xiě)延遲