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本發(fā)明公開了一種順坡剪力墻建筑開發(fā)平臺，包括順坡平行設(shè)置的嵌入式剪力墻(1)，剪力墻(1)下 端置于邊坡(4)的穩(wěn)定巖土體中，剪力墻(1)上端位于同一水平高度;剪力墻(1)上端設(shè)置有框架梁(2)，框 架梁(2)與剪力墻(1)之間為鋼筋混凝土連接;框架梁(2)上端設(shè)有平臺(3)，平臺(3)與框架梁(2)之間為鋼筋 混凝土連接。有益效果在于:1沿坡面走向的截面比直接開挖要小很多，因此開挖面積小，施工對

裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑外圍護(hù)系統(tǒng)的研發(fā)、制造

(1) 課題組應(yīng)用研發(fā)的便攜式空氣甲醛現(xiàn)場檢測儀、VOCs快速自動檢測儀 等在內(nèi)的樣機(jī)及相應(yīng)實驗室標(biāo)準(zhǔn)檢測技術(shù)方法開展了典型功能房間的建筑室內(nèi) 環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)及現(xiàn)場檢測校準(zhǔn)技術(shù)研究，以及工程現(xiàn)場建筑室內(nèi)空氣質(zhì)量 監(jiān)測檢測關(guān)鍵技術(shù)的實驗室測試比對研究；結(jié)合完成的現(xiàn)場儀器測試實驗平臺, 進(jìn)行了成果樣機(jī)的基礎(chǔ)技術(shù)參數(shù)的測試； (2) 建設(shè)了公共建筑室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量公眾平臺，平臺覆蓋全國氣候帶、經(jīng)濟(jì) 帶的十個典型城市的測試數(shù)據(jù)及統(tǒng)計分析，獲得了公共建筑室內(nèi)環(huán)境最新現(xiàn)狀 及室內(nèi)環(huán)境影響因素。同時公眾平臺面向普通大眾用戶，具有開放性、包容性, 為以后室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量數(shù)據(jù)的豐富及相應(yīng)調(diào)控策略提供了技術(shù)支持和數(shù)據(jù)支撐； (3) 采用數(shù)值分析的方法，結(jié)合在環(huán)境測試艙開展的建筑材料TVOC實驗擬 合，得到TVOC釋放衰減曲線，分析了辦公建筑室內(nèi)的TVOC濃度累積情況及預(yù) 通風(fēng)后其濃度的衰減情況，得到不同工況下辦公建筑最佳預(yù)通風(fēng)時間，構(gòu)建了室 內(nèi)空氣質(zhì)量調(diào)控策略，開發(fā)軟件一套； (4) 針對公共建筑能源監(jiān)管的需求，研發(fā)完成了公共建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)和 可再生能源監(jiān)測系統(tǒng)，并進(jìn)行了應(yīng)用，建設(shè)完成了兩個市級監(jiān)測平臺的研發(fā)建 設(shè)一一重慶市公共建筑能源監(jiān)管平臺和可再生能源建筑應(yīng)用監(jiān)管，出版專著一 部； (5) 集成能源監(jiān)管平臺的內(nèi)容和特點(diǎn)，在室內(nèi)空氣質(zhì)量評價數(shù)據(jù)庫和監(jiān)測 系統(tǒng)主要設(shè)備性能選擇原則的基礎(chǔ)上，研發(fā)空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)，建立了室內(nèi)空 氣質(zhì)量與運(yùn)行能耗綜合在線監(jiān)測運(yùn)行管理平臺，研發(fā)產(chǎn)品一項，編寫應(yīng)用手冊 —套； (6) 基于系統(tǒng)運(yùn)營和空氣質(zhì)量監(jiān)測平臺的研發(fā)與建立，開展了關(guān)于公共建 筑室內(nèi)空氣質(zhì)量運(yùn)行控制管理關(guān)鍵技術(shù)的研究，包括新風(fēng)預(yù)警調(diào)控技術(shù)、建筑 預(yù)通風(fēng)調(diào)控策略、污染物擴(kuò)散與防控策略、通風(fēng)與節(jié)能舒適相關(guān)性調(diào)控等，形 成了針對降低污染物濃度、降低能耗和滿足人體舒適度的集中空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行 管理策略，申請專利2項，立項編寫技術(shù)規(guī)程一部； (7) 開展了公共建筑室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測與運(yùn)營管理系統(tǒng)構(gòu)建研究，包括單 一典型功能房間的室內(nèi)多參數(shù)和建筑能耗綜合監(jiān)測和控制體系，構(gòu)建建筑室內(nèi) 空氣質(zhì)量和建筑能耗在線監(jiān)測數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化、智能化、自動化的管理和共享系統(tǒng), 并進(jìn)行片區(qū)示范工程與技術(shù)應(yīng)用，示范工程總面積達(dá)11.05萬平方米。.

1. 項目概述機(jī)械產(chǎn)品性能預(yù)測技術(shù)是在虛擬樣機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合產(chǎn)品的特點(diǎn)和要求，在產(chǎn)品的設(shè)計階段就對產(chǎn)品的性能進(jìn)行預(yù)測。南京工業(yè)大學(xué)現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品性能預(yù)測技術(shù)有：① 剛度，強(qiáng)度及承載能力預(yù)測；② 疲勞性能預(yù)測；③ 固有頻率，模態(tài)及動態(tài)響應(yīng)分析； ④ 撞擊性能預(yù)測；⑤ 溫度場，熱應(yīng)力場分析；⑥ 汽車整車性能分析；⑦ 汽車液壓制動系統(tǒng)設(shè)計（各類盤式、鼓式制動器等）；⑧ 建模造型技術(shù)。2. 技術(shù)優(yōu)勢仿真計算精度達(dá)到物理樣機(jī)測試數(shù)據(jù)的95%左右。通過對產(chǎn)品性能進(jìn)行預(yù)測，可以大大減少樣機(jī)及試驗次數(shù)，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，減少開發(fā)成本。3. 技術(shù)水平：國內(nèi)先進(jìn)

1. 項目概述定量氣密性檢漏設(shè)備，用于有密封性要求的汽車零部件總成的在線定量檢測，其測試靈敏度高（反映1毫米水柱高壓力，近似萬分之一大氣壓）和檢測節(jié)拍快40-60秒/件。其壓差法的檢漏思想檢測精度較高，系統(tǒng)響應(yīng)快。基于壓差法和微泄漏的特點(diǎn)，可將檢測過程分三個階段進(jìn)行。⑴充填階段：根據(jù)試驗容積大小，設(shè)定一定的時間內(nèi)，對測試容積進(jìn)行充氣。  ⑵平衡階段:平衡階段的作用是將檢測氣體在一定測試壓力下的密封容積內(nèi)進(jìn)行熱和動態(tài)的穩(wěn)定處理。氣體的平衡處理是必要的，因為檢驗氣體在充填階段是受壓的，從而溫度會升高，而非常小的溫度變化都會在密封容積內(nèi)引起氣體的壓力變化，從氣體力學(xué)上講，也就是等溫過程。在測量壓力變化時為了得到相對精確的測量結(jié)果，檢驗氣體的平衡處理尤為重要。平衡階段所需的時間與試驗容積、測試壓力、以及工件的熱性能有關(guān)。⑶測量階段：測量是在設(shè)定的一定時間內(nèi)，測量試驗容積內(nèi)的檢驗氣體因微泄漏而造成的壓力下降數(shù)值，通過換算判斷壓力降數(shù)值是否超出了允許的極限泄漏率。2. 技術(shù)優(yōu)勢測試靈敏度高（反映1毫米水柱高壓力，近似萬分之一大氣壓）和檢測節(jié)拍快40-60秒/件。

本項目主要為企業(yè)提供機(jī)械裝備關(guān)鍵零部件的修復(fù)和加工工藝等關(guān)鍵技術(shù)， 通過激光熔覆、熱噴涂等技術(shù)優(yōu)化了再制造產(chǎn)品修復(fù)的工藝參數(shù)，提高修復(fù)層 的性能，實現(xiàn)修復(fù)層的精密低應(yīng)力平整化加工，提高修復(fù)產(chǎn)品的表面質(zhì)量，形 成薄壁、弱剛性零件輔助加固高效高精度加工技術(shù)，降低加工過程中產(chǎn)生的振 動，避免出現(xiàn)加工變形，為企業(yè)進(jìn)行機(jī)械產(chǎn)品再制造提供技術(shù)支持。

可以量產(chǎn)/n鑄造涂料廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)金屬毛坯鑄造生產(chǎn)中。傳統(tǒng)鑄造涂料具有環(huán)保效果差，價格昂貴的特點(diǎn)。本成果開發(fā)的系列醇基防滲透粘砂鑄造涂料，采用非鋯質(zhì)（鋯英粉有放射污染）采用優(yōu)質(zhì)耐高溫、熱穩(wěn)定性好的鎂鋁尖晶石、鉻鋁尖晶石等多種耐火粉作骨料復(fù)合而成，具有很強(qiáng)砂型滲透能力，在砂型表面滲透力強(qiáng)，形成強(qiáng)的附著涂層，具有很強(qiáng)的抗鋼水、鐵水滲透能力，能替代鉻鐵礦砂使用,特別適用于中、大型鑄鋼件、鑄鐵件的熱節(jié)處，起到防止高溫鋼水滲透而造成粘夾砂缺陷的作用。其它環(huán)保涂料還有非鋯質(zhì)醇基微晶剛玉涂料，非鋯質(zhì)醇基致

研發(fā)階段/n成果簡介：人們通常看到的印刷在商品包裝上的條碼是一維條碼，一維條碼在商業(yè)POS（Pointofsales）結(jié)算和流通等領(lǐng)域已廣泛應(yīng)用，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。但由于受信息容量的限制，一維條碼通常只是對物品的類別進(jìn)行標(biāo)識，而不能對物品的屬性進(jìn)行描述。而且，在一維條碼的應(yīng)用系統(tǒng)中，對商品的屬性信息，如生產(chǎn)日期、價格等的描述必須依賴數(shù)據(jù)庫的支持，沒有預(yù)先建立商品數(shù)據(jù)庫或不便聯(lián)網(wǎng)的地方也就不能使用一維條碼。汽車零部件的現(xiàn)代信息管理迫切需要在條碼有限的幾何空間內(nèi)表示更多的信息，以滿足千變?nèi)f化的

本實用新型涉及一種用于預(yù)制夾心保溫墻體鋼芯纖維復(fù)合連接件，設(shè)置于預(yù)制夾心保溫墻體的內(nèi)葉混凝土墻板、中間保溫層和外葉混凝土墻板之中，其特征在于：所述的連接件包括橫截面為圓形的纖維增強(qiáng)塑料連接體，所述的纖維增強(qiáng)塑料連接體包括上、中、下三段，所述上段和下段分別位于外葉混凝土墻板和內(nèi)葉混凝土墻板內(nèi)，上段和下段的外表面具有等間距的凸起圓環(huán)；纖維增強(qiáng)塑料連接體的中段緊密套置有塑料套筒，所述塑料套筒的長度與所述中間保溫層厚度相等，位于塑料套筒的上、下端面上設(shè)置限位環(huán)；纖維增強(qiáng)塑料連接體內(nèi)沿其長度方向設(shè)置有鋼芯，所

本實用新型涉及一種用于預(yù)制夾心保溫墻體的鋼板纖維復(fù)合連接件，設(shè)置于預(yù)制夾心保溫墻體的內(nèi)葉混凝土墻板、保溫層和外葉混凝土墻板之中，所述的連接件包括橫截面呈十字型的纖維塑料連接體，纖維塑料連接體的兩端設(shè)置梯形棱條，纖維塑料連接體的中段緊密套置有塑料套筒，所述塑料套筒的長度與所述保溫層厚度相等，位于塑料套筒的上、下端面上設(shè)置限位環(huán)，纖維塑料連接體位于塑料套筒上端面的限位環(huán)上方設(shè)置外葉混凝土墻板、位于塑料套筒下端面的限位環(huán)下方設(shè)置內(nèi)葉混凝土墻板，位于纖維塑料連接體的中心位置嵌有形狀與纖維塑料連接體形狀一致的