柴油車排放遙感大數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)及監(jiān)測方法
針對柴油機氣態(tài)排氣污染物遙感檢測難題,提出了基于柴油機燃燒過程過量空氣系數(shù)修正的遙感測試數(shù)據(jù)反演計算方法,從而實現(xiàn)對柴油車NO等氣態(tài)排放物濃度實時檢測,滿足了國家遙感標準中對柴油車NO排放濃度檢測要求。
一、項目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、技術(shù)分析
針對柴油機氣態(tài)排氣污染物遙感檢測難題,提出了基于柴油機燃燒過程過量空氣系數(shù)修正的遙感測試數(shù)據(jù)反演計算方法,從而實現(xiàn)對柴油車NO等氣態(tài)排放物濃度實時檢測,滿足了國家遙感標準中對柴油車NO排放濃度檢測要求。并針對國內(nèi)遙感大數(shù)據(jù)提出了遙感大數(shù)據(jù)處理方法,分工況區(qū)域動態(tài)確定排放閾值,從而達到動態(tài)高精度篩查高排放柴油車的目的。在汽車排放遙感監(jiān)測領(lǐng)域具有良好市場前景。
北京理工大學
2022-08-16