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城鎮污水雙污泥反硝化強化脫氮及磷回收技術
該技術主要應用于環境工程污水處理領域。首次將雙污泥反硝化除磷工藝和誘導結晶技術結合起來，解決了限制傳統污水處理生物脫氮除磷工藝中碳源不足和泥齡矛盾等問題。
東南大學
2021-04-10
一種從鐵水脫硫渣中回收鱗片石墨的方法
（專利號：ZL 201510312021.1） 簡介：本發明公開了一種從鐵水脫硫渣中回收鱗片石墨的方法，屬于資源綜合利用領域。該方法具體步驟是：首先將脫硫渣破碎，并磁選回收鐵，尾渣破碎至小于1mm并加水配成濃度為30～40％的漿液，加入浮選劑進入浮選機浮選，浮渣加水配成濃度50～70％的漿液并球磨10～30min，然后磁選回收鐵，而尾渣加水制成濃度為30～50％的漿液，送往浮選機進行浮選，浮選劑由“煤油+2號浮選油”或“液體石蠟+辛醇”組成，回收的鱗片石墨通過多次“球磨－磁選－浮選”工藝處理提高品位，最終獲得的鱗片石墨中固定碳含量可以達到90％以上，而且其中的鐵也可以得到更充分的回收。
安徽工業大學
2021-04-11
VOCs廢氣資源化回收及凈化處理成套裝置
該成套裝置采用基于壓縮+冷凝+膜分離組合工藝為核心的處理技術，對VOCs廢氣中的有機溶劑進行液化回收，實現了有機溶劑與介質氣體的高效分離， 采用了系統自耦合技術實現濃縮測組分的快速富集與冷凝液化，與此同時稀釋側組分的快速分離，從而滿足達標排放與回用要求。在運行模式中，根據來氣流量與組分含量，優化壓縮壓力、冷凝溫度、膜分離面積等運行參數，實現了在低運行能耗下的優化工作性能。
南京大學
2021-04-10
一種二級汽車制動能量回收裝置
本發明公開了一種二級汽車制動能量回收裝置，包括：一中間傳動機構、一活動鎖止機構、兩個彈簧儲能機構G1～G2以及固定連接于汽車動力傳動軸上的兩個能量釋放被動齒輪H1～H2和一能量收集主動齒輪。本發明汽車制動能量回收裝置能夠回收、存儲汽車制動時的制動能并充分轉化利用該制動能，達到節能減排的目的，符合當今的時代需求；同時，本發明利用制動踏板即可控制發條彈簧進行二級能量回收，并有效防止發條彈簧過載，能量轉換效率高、響應快速性、無污染且結構簡單。
浙江大學
2021-04-11
氣井氣/煤層氣/閃蒸氣增壓回收技術與裝備
已在玉門油田試用，用于伴生氣回收，試用結果表明該機組運行穩定可靠、 能實現無人值守，且對井口壓力的波動適應性好。
西安交通大學
2021-04-11
一種波浪能驅動的海上漂浮式垃圾回收裝置
本實用新型具體涉及一種波浪能驅動的海上漂浮式垃圾回收裝置，包括浮式水上垃圾桶以及與浮式水上垃圾桶相連接的一對浮式柵欄，浮式水上垃圾桶通過設置在其底部的抽水管與波浪能水泵相連，波浪能水泵設置在波浪能捕獲裝置上并通過出水管與油污分離池相連。其中一對浮式柵欄，漂浮垃圾和溢油在向港岸靠近的時候被浮式柵欄攔截進入浮式水上垃圾桶，由波浪能捕獲裝置帶動波浪能水泵持續將浮式水上垃圾桶的水抽入油污分離池進行分離。該裝置高效清潔無污染，可應用于內港和近海，且可同時完成對近岸漂浮式垃圾和內港海面油污的回收處理。
浙江大學
2021-04-13
變壓吸附回收一氧化碳及乙烯技術
在乙烯及煉油工業生產過程中通常要排放部分循環氣體，從而造成大量乙烯損失，比如全國乙烯氧化生產環氧乙烷排放損失的乙烯總量就達到1.5萬噸左右，FCC裝置集中的地區排放造成的乙烯損失數量更是相當可觀，而且排放氣組分復雜，典型的環氧乙烷排放氣組成為C2H429.16%、CH453.6%、C2H60.19%、O25%、Ar3.24%、N21.3%、CO27.
南京工業大學
2021-01-12
一種太陽能與熱回收復合式自控系統
本實用新型公開了一種太陽能與熱回收復合式自控系統，包括有太陽能集熱器、循環水箱、補水箱、恒溫水箱，輔助熱源與恒溫水箱相連，太陽能集熱器熱水側出口設有溫度傳感器，循環水箱一側設有溫度傳感器，輔助熱源熱水側出口設有溫度傳感器；來自軟化水裝置中的冷水在離心式污水換熱器中預熱、再到煙SGL煙氣換熱器中換熱；恒溫水箱與變頻供水泵相連、熱水經過定壓罐后，大部分去往用戶、一小部分經過U型管式換熱器給天燃氣加熱；太陽能光伏電板產生的直流電經過直流—交流逆變器后連接配電柜給室內設備供電。本實用新型可以實現對太陽能高效
安徽建筑大學
2021-01-12
水射流回收廢舊子午線輪胎的粉碎機
本發明公開了一種水射流回收廢舊子午線輪胎的粉碎機，其特征是設置：一上粉碎室， 在上粉碎室中，輪胎由可旋轉的輪胎夾持機構夾持呈水平狀態，上室高壓水射流噴頭分別朝 向輪胎的胎冠和胎側面布置；接料斗承接在所述上粉碎室的底部；一下粉碎室，在下粉碎室 中沿下粉碎室的外周呈切向布置有下室高壓水射流噴頭。本發明對于廢舊輪胎的粉碎不損傷 鋼絲與簾布，不需要對廢舊輪胎進行初步拆解，回收產物為純凈的橡膠顆粒、纖維及金屬絲。
安徽理工大學
2021-04-13
在新能源動力電池回收領域的應用研究
相關成果在英國皇家化學學會期刊《Green Chemistry》發表題為“A novel method for screening deep eutectic solvent to recycle the cathode of Li-ion batteries”的底封面文章。隨著鋰離子電池在移動電子、儲能、運輸等領域需求的快速持續增長，鋰離子電池在 3-6 年內會逐步退役并產生大量的固體廢棄物，但落后的廢舊鋰離子電池回收模式造成了嚴重的資源浪費。團隊基于電化學原理提出了一種新型快速、簡單、準確篩選低共熔溶劑（DES）還原能力的方法。經篩選后發現了一種具有較強還原能力的 DES，該結果與密度泛函理論 Fukui 函數計算結果一致。采用該 DES 可大幅降低反應溫度和縮短反應時間。經研究發現：1. DES 選擇性提取有價金屬過程與傳統濕法過程不同，主要受電子擴散和溶劑擴散控制。DES 提取過程的反應表觀活化能遠高于酸法和氨法回收方法，解釋了在 DES 提取過程通常需要較高溫度。2. 鈷離子在負載 DES 中主要以六配位的八面體結構 Co(urea)2Cl2 存在。3. 負載 DES，經“稀釋-沉淀-煅燒”簡單工藝可得到立方尖晶石型四氧化三鈷。 環境學院博士后研究員王樹賓博士為第一作者，張作泰教授為通訊作者，材料系盧周廣教授及工學院院長徐政和院士為合著作者。該工作得到國家自然科學基金、深圳科學技術創新委員會、廣東省高校珠江學者崗位計劃等項目的支持。
南方科技大學
2021-04-13