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一種快速高分離度液相色譜檢測金銀花和山銀花藥材的方法
本發明提供了一種利用快速高分離度液相色譜(RRLC)檢測金銀花和山銀花藥材的方法。金銀花具有顯著的抗菌、抗炎、抗病毒等生物活性，被廣泛添加到復方藥物、食品、飲料等相關產品中。由于金銀花和山銀花的價格差距較大，市場上存在將山銀花作為金銀花的主要代替品用于金銀花產品的摻假。本發明方法能夠在 8 分鐘內同時分析出金銀花和山銀花所含的綠原酸、木犀草苷、灰氈毛忍冬皂苷乙和川續斷皂苷乙等 4 種化合物，可用于鑒定金銀花和山銀花藥材，以監控金銀花原料及產品的質量，具有良好的精密度、可重復性和準確性。
華中科技大學
2021-04-14
高速空氣動壓箔片軸承及應用技術
高速空氣動壓箔片軸承是一種以空氣為潤滑介質的自潤滑軸承，相較于滾動軸承、靜壓空氣軸承以及磁懸浮軸承，具有結構簡單，轉速高，穩定性強，無需外界供氣裝置的優點，能夠在-200~500℃區間范圍內正常工作，目前被廣泛應用于歐美航空航天領域的空氣循環裝置、燃氣輪機發電系統和新能源汽車氫燃料電池領域。團隊開發的空氣動壓箔片軸承已經被應用于燃料電池空壓機、曝氣風機和微型燃氣輪機發電系統等新能源和環保行業，在該領域內具有一定的知名度，目前已經開發了系列化產品，并且通過大量軸承應用數據，建立了龐大的產品性能數據庫，能夠對新的軸承應用場景做出快速準確的響應。
軸系系列化產品
大連理工大學
2021-05-10
光梓科技高速模擬光電子芯片領域成果
光梓科技是一家專業從事高速低功耗模擬光電子集成電路芯片的研發、生產和銷售的高新技術企業。項目優勢：1）高速低功耗模擬IC芯片在光模塊的應用中有較大的成長空間且處于快速發展的階段。2）公司擁有自己獨特的多項專利技術，公司研發的CMOS全兼容高速低功耗光電子集成電路芯片目前處在全球領先水平，技術和產品的壁壘都很高。 3）與多個重量級客戶已建立深度溝通與合作機制，未來3年光梓科技的業績確定性較高，且每年保持高增速是大概率事件。4）國際化的團隊。創始人史方博士和姜培教授長期在光電子集成電路領域耕耘多年，分別是成功企業家和技術領域內的國際級專家。點擊上方按鈕聯系科轉云平臺進行溝通對接！
浙江大學
2021-04-10
高速多并聯機器人協同作業系統
隨著現代生產生活方式的快速發展，在電子、食品、醫藥、日化和新能源等行業中，對體積小、重量輕的產品進行封裝、包裝及分揀等高速無污染作業的需求日漸旺盛。由于具有一定的通用性和適應性，工業機器人成為此類作業中保障質量、提高效率和降低成本的核心裝備，尤其是高速并聯機器人因速度和動態特性的優勢而備受青睞。無需高精密減速器的結構特性，也決定了高速并聯機器人在中國有極大的創新和發展空間，與此同時，多樣化復雜生產工況也對機器人系統的本體設計、視覺感知、運動控制和多機協同等核心技術及其集成提出新的挑戰。 本項目歷時多年，攻克高速多并聯機器人協同作業系統的多項關鍵技術，并成功研制了滿足高效生產的國產化成套裝備，達到國際先進水平。
清華大學
2021-02-01
高速列車設備狀態及電能質量監測系統與方法
本發明公開了高速列車設備狀態及電能質量監測系統與方法，該系統包括無線采集系統、電能質量監測系統和數據中心，其中電能質量監測系統包括ARM主控模塊、頻率跟蹤模塊、無線通信及定位模塊。該方法是通過無線網絡傳感器分布式采集高速列車設備狀態信號并分析，同時采用頻率跟蹤法同步采集供電系統電壓、電流數據并分析獲得電能質量數據，其中電能質量數據包含采用全球定位系統得到的精確的時間、空間信息。基于工作狀態多參數模型，并結合專家知識及神經網絡的方法分析數據，進行設備故障預測和供電安全預警。本發明可實現具
安徽建筑大學
2021-01-12
面向電子和激光制造的超精密高速運動平臺
1.剛柔耦合運動平臺：將平臺設計成剛性框架和工作平臺兩部分，兩者之間由柔性鉸鏈連接，巧妙地結合了機械導軌直驅平臺的大行程、高速度和柔性鉸鏈無摩擦的特點，實現低成本，更高速，高精度的運動。 2.自抗擾控制算法：目前，大部分工業產品依舊使用傳統的PID控制，由于剛柔耦合平臺引入了柔性鉸鏈，降低了系統的固有頻率，這就限制了PID的控制帶寬。因此，采用
廣東工業大學
2021-01-12
高速、高精度數字控制與誤差補償技術
高速、高精度數控切紙機關鍵技術及系列產品。自主開發了MT系列切紙機數控系統，在印刷企業中得到了推廣和應用。在此基礎上，“高速、高精度數控切紙機關鍵技術及系列產品開發”獲得2006年度教育部科學技術進步一等獎。
西安交通大學
2021-04-11
高速多并聯機器人協同作業系統
項目成果/簡介:隨著現代生產生活方式的快速發展，在電子、食品、醫藥、日化和新能源等行業中，對體積小、重量輕的產品進行封裝、包裝及分揀等高速無污染作業的需求日漸旺盛。由于具有一定的通用性和適應性，工業機器人成為此類作業中保障質量、提高效率和降低成本的核心裝備，尤其是高速并聯機器人因速度和動態特性的優勢而備受青睞。無需高精密減速器的結構特性，也決定了高速并聯機器人在中國有極大的創新和發展空間，與此同時，多樣
清華大學
2021-01-12
高速智能堤壩搶險打樁平臺關鍵技術的研究
針對抗洪搶險環境的特殊性和打樁的要求，本項目“高速智能堤壩搶險打樁平臺關鍵技術的研究”在水利部水利部公益性行業科研專項項目經費的資助下，河海大學課題組成員將機械、自動化、液壓控制等多學科的先進技術和水利事業的發展需要相結合，開展了對智能堤壩搶險打樁平臺一系列關鍵技術的研究。 課題組將機械、自動化、液壓控制等多學科的關鍵技術和堤壩搶險的特殊要求相結合，提出一種能適應堤壩搶險現場復雜環境、具有陸地和淺水爬行能力的高效率智能化堤壩搶險打樁平臺的總體設計方案，并對對液壓振動打樁的實驗平臺，振
河海大學
2021-04-14
高速列車主動式被動保護及軌跡保持技術
列車碰撞事故造成的重大人員傷亡觸目驚心，世界各國都在致力于研制耐沖擊吸能列車來耗散沖擊動能，由于受到列車載重、車鉤及結構外形的限制，傳統設計方法只能被動挨撞。本成果創新性地提出了列車主動式碰撞吸能保護體系，突破了車輛被動安全保護的技術局限，解決了與列車碰撞能量耗散及運行軌跡保持相關的三個關鍵技術問題。
1.列車碰撞主動式被動保護技術
研發列車碰撞主動式被動保護下，力流/能量流協同控制的能量耗散技術及主被動吸能裝置，突破了車鉤等裝置對吸能結構的限制，拓展了吸能結構變形空間。克服列車碰撞時頭車破壞嚴重的短板效應，挖掘列車的吸能潛力，在不改變車輛主體結構的情況下，僅地鐵列車的安全碰撞速度可以達到36km/h，吸能能力比標準提升107%。重聯動車組在36km/h碰撞速度下結構依然完整，吸能提升約100%。
2.列車碰撞軌跡自保持技術及裝置
構建了碰撞防偏/爬—防脫軌—防掉線三重安全保護系統，包括被動凸凹嵌套動態自適應對心防偏/爬、多點約束防脫軌、結構剪切耗能防掉線三大關鍵技術，實現碰撞過程中車體自動對心，減少爬車事故的發生；突破了世界范圍內沒有防脫軌裝置的局限，有效避免脫軌、傾覆造成的二次碰撞及列車掉線等后繼事故，構建列車碰撞軌跡自保持技術體系。已應用于400km/h高速列車、城軌列車、自適應轉向架的碰撞軌跡保持設計。
3.全行程漸進塑變技術及低峰值力吸能結構
針對吸能結構殘余行程長、初始峰值力過高、撞擊力波動劇烈等致使人員傷亡問題，研發了結構全行程線性漸進塑變吸能、初始撞擊力抑制兩大技術，發明了撞擊力平滑、初始峰值力低、壓縮率高的系列吸能結構，吸能結構壓縮率和壓縮力效率均達90%以上且變形有序，解決了有限空間內高能量耗散難題。
中南大學
2022-12-22