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設計了小型熱泵型蓄能空 調裝置并進行試驗，顯著提高了機組 COP 及運行性能，填補了國內小型蓄能空調 機組的理論研究加強了設備研發、技術創新，以適應社會各個層面的節能需要。

煤炭自燃發火期小型模擬裝置設備包括自燃反應爐、沙浴裝置、溫度采集系統、溫度補償系統、供氣系統和氣體分析系統。其中自然反應爐首創了雙層煤炭氧化爐嵌套結構，真正解決了已有煤炭自燃發火模擬裝置的熱量散失問題；沙浴裝置控溫范圍更大、控溫精度更高，具有熱量傳導均勻、適合高溫工作、無安全隱患的優點，并作為雙層煤炭氧化爐嵌套結構外部的又一層溫度保護結構，為模擬煤自燃發火的全過程提供良好的溫度保護。本發明工作穩定，模擬相似度高，能夠很好地模擬煤炭自燃發火過程，可用于測試煤炭最短自然發火期及實際條件下的煤自燃發火條件、地點和時間的判定及預測等。

成果描述： 重力數據是一個國家的戰略數據，在資源勘探、地球科學研究和國防安全等領域都有重要的作用。絕對重力儀測量不受時間、地域的限制，能直接測出一點的重力值，為相對重力儀提供起始基準并標定格值。我國絕對重力儀主要依賴美國Micro-g LaCoste公司進口，2020年美國已對我國完全禁運了其最高精度的FG5X絕對重力儀。中國科學院精密測量科學與技術創新研究院研制的新一代高精度絕對重力儀IGG-03B，觀測精度已達10μGal，打破了西方國家在該領域的技術壟斷。項目組正在進行儀器的工程化，進一步提高儀器穩定性和可靠性，即將形成替代國外的產品，解決卡脖子問題。 所屬單位：中國科學院精密測量科學與技術創新研究院 成果發布時間：2022 年

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產品詳細介紹小型臺式低速冷凍離心機性能特點：1、微機控制，觸摸面板，LCD顯示。2、采用交流變頻電機，全封閉風冷谷輪壓縮機組，無氟制冷劑。3、可直接設定轉速，自動計算RCF值。可直接設定RCF值，自動轉換成轉速。4、具有10檔升降速。5、運行中可修改參數，運行參數自動記憶。6、具有10種自定義程序存儲功能。7、具有軟剎車功能。8、具有轉子號識別功能。9、具有超溫、超速、不平衡和門蓋安全保護功能，并在顯示窗口顯示故障信息和聲音報警。    小型臺式低速冷凍離心機技術參數：型號名稱： Happy-TL5臺式低速冷凍離心機顯示方式： LCD最高轉速： 5000rpm轉速精度： ±30rpm最大相對離心力： 4390×g最大容量： 4×250mL控溫范圍： －20～40℃控溫精度： ±1℃定時范圍： 0～99h59min59s電機： 交流變頻制冷系統： 全封閉風冷谷輪壓縮機組，無氟制冷劑門鎖： 電子門鎖噪音： ≤60dB電源： AC220V，50Hz，1.75kW，20A內膽材質： 不銹鋼箱體材質： 優質鋼板外形尺寸： 670×650×390mm重量： 100kg    小型臺式低速冷凍離心機轉子：NO.1角轉子： 5000rpm，4390×g，12×10mL，航空鋁材質NO.2水平轉子： 5000rpm，4390×g，4×50mL，不銹鋼材質NO.2.1管架： 5000rpm，4390×g，4×100mL，不銹鋼材質NO.2.2管架： 4000rpm，3500×g，4×8×10mL，不銹鋼材質NO.2.3管架： 4000rpm，3500×g，4×8×15mL，不銹鋼材質NO.2.4管架： 4000rpm，3500×g，4×2×50mL，不銹鋼材質NO.2.5管架： 4000rpm，3500×g，4×2×100mL，不銹鋼材質NO.3水平轉子： 4000rpm，3500×g，4×250mL，鋼、航空鋁材質NO.3.1適配器： 4000rpm，3500×g，4×8×10mL，尼龍材質NO.3.2適配器： 4000rpm，3500×g，4×8×15mL，尼龍材質NO.3.3適配器： 4000rpm，3500×g，4×2×50mL，尼龍材質NO.3.4適配器： 4000rpm，3500×g，4×100mL，尼龍材質NO.4水平轉子： 4000rpm，2800×g，4×12×7/5mL，鋼、尼龍材質NO.5水平轉子： 4000rpm，2800×g，4×18×7/5mL，鋼、尼龍材質NO.6水平轉子： 4000rpm，2800×g，4×24×7/5mL，鋼、尼龍材質NO.7水平轉子（自動脫帽）： 4000rpm，3500×g，4×12×7/5mL，鋼、尼龍材質NO.8水平轉子（自動脫帽）： 4000rpm，3500×g，4×18×7/5mL，鋼、尼龍材質NO.9水平酶標板轉子： 4000rpm，2300×g，2×2×48孔，鋼、不銹鋼材質NO.10水平酶標板轉子： 4000rpm，2300×g，2×2×96孔，鋼、不銹鋼材質    想了解更多信息，請進入http://www.fudizao.com    

其他成果/n本發明公開了一種LNG-柴油雙燃料發動機廢氣重整裝置，包括外殼、中心隔板、兩個端蓋和兩塊螺旋板。所述兩個端蓋可拆卸地連接在所述外殼的兩端，所述端蓋與外殼之間設置有密封墊片。所述兩個端蓋的中心設置有中心換熱管口和中心重整管口。所述兩塊螺旋板位于螺旋中心的一邊分別固定在中心隔板的兩側，且同向環繞后形成螺旋形的換熱通道和重整通道，所述重整通道的壁面上設置有催化劑層。所述換熱通道、重整通道在螺旋中心處分別與中心換熱管口、中心重整管口相連；所述換熱通道、重整通道在其最外側縮小形成的管狀接口上分別設置有外側換熱管口、外側重整管口。該裝置占用空間小、催化效果好，有效提高了燃料利用率。

其他成果/n本發明公開了一種車載含水乙醇低溫重整制氫方法及其裝置和應用系統，該方法是利用汽車發動機余熱將含水乙醇經過兩級催化重整為富氫氣體，再將富氫氣體通入汽車發動機與燃油進行混合燃燒的過程，其裝置和應用系統利用兩級蜂窩鈦網結構產生較大的催化劑接觸表面積，有利于重整制氫裝置的小型化，使車載在線產氫成為可能；兩級催化的結構實現了催化劑的相互協同作用，解決了使用單一催化劑乙醇轉化效率和氫氣選擇性較低等問題；在低溫環境下通過堿性催化劑的相互協同作用，解決了催化劑的燒結和積炭問題，提高了催化劑的使用壽命。本發明利用汽車尾氣余熱，實現了汽車在線摻氫的目的以及提高化石燃料的燃燒效率，降低了汽車發動機有害物質的排放量。