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高效大功率有源電力濾波器的研制與產品化
應用領域：有源電力濾波器是一種可以對電網諧波和無功電流 進行動態實時補償的新型電力電子設備，可以有效減少電網污 染。 功能介紹：實時檢測負載電流，通過諧波檢測算法將有功基波 電流從負載電流中提取出來，將剩余部分作為逆變器的輸出指 令電流進行實時電流跟蹤。經過如此電流補償，即電網只為負 載提供有功基波電流，則可減少各種非線性用電設備對公用電
合肥工業大學
2021-04-14
基于 LED 混光呈色模型的光譜功率分布提取方法及系統
一種基于 LED 混光呈色模型的光譜功率分布提取方法及系統，包括進行 LED 智能光源控制信號空 間全局采樣，利用預設的 LED 發光控制方式根據全局采樣樣本集中各信號值驅動 LED 光源發光，組成 發光樣本集；分別測量所得各發光樣本對應光譜功率分及照度，生成發光數據集；根據預設的照度閾值 進行篩選，得到最終發光數據集，并從全局采樣樣本集中選取對應信號樣本，組成最終信號空間采樣樣 本集；構建 BP 神經網絡，并在此基礎上建立相應的 LED 混光
武漢大學
2021-04-14
低風速風力機最大功率點跟蹤控制器
1）本科研成果的技術先進性 適合當前風機以及控制技術的高風速低湍流的風能十分有限，僅占我國面積的26%，而且已基本開發枯竭，未來風電發展不得不轉向低風速高湍流風場。伴隨著應用場景的轉換，傳統控制技術已不能適用于高湍流的復雜風速條件，導致風輪難以響應風速的快速波動，進而引發降低風能捕獲效率，增加風機疲勞載荷等一系列問題。 本成果對傳統最大功率點跟蹤控制方法進行了優化改進，基于低風速時段蘊含的風能要遠小于等長的高風速時段這一事實，通過周期性的計算并更新發電機起始轉速，實現轉
南京理工大學
2021-04-14
一種用于實現動態無線恒定功率充電的系統及其控制方法
本發明提供一種用于實現動態無線恒定功率充電的系統電路及 其控制方法，系統包括能量發射模塊、能量接收模塊和恒定功率跟蹤 控制模塊；能量發射模塊用于將原邊直流電源轉換為高頻交流電能并 通過高頻磁場耦合的方式發射；能量接收模塊用于接收電能并供給負 載；恒定功率跟蹤控制模塊用于根據實時采集的充電電流獲得參考控 制信號，并將整流端口電壓調整為參考控制信號，實現恒定功率跟蹤 控制。本發明以副邊的 DC/DC 變換器輸出直流電流為反饋量，采用基 于擾動觀察法的恒定功率跟蹤控制方法，擾動不控整流端直流電壓， 使得從
華中科技大學
2021-04-14
一種二次型Buck功率因數校正變換器
本實用新型公開了一種二次型Buck功率因數校正變換器。交流電源V
西南交通大學
2016-10-24
一種超導電感電容混合儲能脈沖功率電源
本實用新型公開了一種超導電感電容混合儲能脈沖功率電源，包括初始充電電源、可控開關、儲能電容器、非線性電阻、三繞組脈沖變壓器、二極管和負載；本實用新型結構將超導電感儲能和電容儲能有效結合，并利用三繞組脈沖變壓器將能量進行快速壓縮和釋放；電容器集儲能和限壓兩種功能并且通過LC振蕩回路加速了能量向負載傳遞的速率和效率；壓敏電阻使原邊超導線圈中的剩余電流快速衰減，提升了能量傳遞效率。
西南交通大學
2016-10-24
一種基于強迫關斷橋式換流的重復脈沖功率電源
本發明公開了一種基于強迫關斷橋式換流的重復脈沖功率電源， 它采用 H 橋結構，具體包括充電機、儲能電容、上放電支路、下放電 支路、上能量回饋支路、下能量回饋支路和強制關斷回路；通過采用 能量回饋支路的形式，可以調節感性負載上的電流脈寬，使得電流脈 寬可控；通過開關強迫關斷支路，可以實現負載儲能的回收，回收率 最大可達到負載電流時負載儲能的 90％以上，實現了節能環保，并且 減少了下一個工作周期所需要的充電能量；根據不同的具體實施方式， 本發明可以對負載上電流脈寬進行調節，同時對負載上能量進行回收，
華中科技大學
2021-04-14
一種大功率高速電離層探測儀收發開關
本實用新型涉及雷達設備收發技術，具體涉及一種大功率高速電離層探測儀收發開關，包括計算機， 電離層探測儀和短波偶極子天線；還包括驅動電路、收發開關，所述驅動電路與收發開關相連，所述收 發開關通過控制總線與電離層探測儀連接，所述計算機連接控制總線；所述短波偶極子天線接入收發開 關。該收發開關實現了大功率高速切換的目標；通過改進驅動電路結構和開關拓撲結構，實現了單幅天 線收發一體化，具有大功率高速切換、低插入損耗和高隔離度。降低了對場地的要求和架設的
武漢大學
2021-04-14
大功率風電齒輪傳動系統設計分析試驗與認證
風電齒輪箱是風力發電機組動力傳遞的的核心關鍵部件，其承載能力和 可靠性決定著整個機組的性能和使用壽命。在工程應用實踐中，由于風力發電 機組所處的變風載工況、高低溫和大溫差等惡劣環境，常常導致風電齒輪箱的早 期破壞，是風力發電機組故障率最高、失效最早的部件之一。
1) 功率分流與均載能夠顯著提高重載風電齒輪傳動功率密度和承載能力。 構建大功率風電齒輪傳動的構型演化模型，提出以多級、功率分流與匯流和柔性均載為核心的傳動構型方法，實現了大速比、變載荷、變工況下多行星均 載傳動，顯著提高了承載能力。
2）兆瓦級風電齒輪傳動裝置安裝在彈性支撐的狹小機艙內，運行工況復 雜、載荷多變，影響其動力學特性的因素眾多，其振動噪聲控制是國際性難題。 建立彈性支撐下傳動系統與結構系統的齒輪一軸一軸承一箱體耦合動力學分析 模型，揭示了傳動參數與拓撲結構對系統動態特性的影響規律。
3）提出了齒輪箱加速疲勞試驗與評價方法，揭示了載荷幅值、頻度和歷程與疲勞壽命之間的關系，實現在較短時間內完成了兆瓦級風電齒輪箱的疲勞 壽命試驗。
4）建立了大功率風電齒輪箱性能試驗測試系統，可實現風電齒輪箱承載能 力、效率、振動噪聲等性能及行星均載測試和GL認證；建立基于遠程檢測的大 功率風電齒輪箱測試分析及診斷系統。
重慶大學
2021-04-11
2438CA/CB/PA/PB微波功率計 9kHZ~750GHz
上海啟莫科技有限公司
2022-03-17