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本產(chǎn)品是針對各類大中專院校《數(shù)字電路》實驗課程配套開發(fā)的可在網(wǎng)上開展的虛擬實驗室，軟件由課程實驗仿真平臺和虛擬實驗教學管理系統(tǒng)兩部分組成。仿真平臺模擬真實實驗中用到的器材和設備，提供與真實實驗相似的實驗環(huán)境；虛擬實驗教學管理系統(tǒng)提供全方位的虛擬實驗教學輔助功能，包括：實驗前的預習、實驗的開課管理、典型實驗庫的維護、實驗教學安排、實驗過程的指導、實驗結果的批改、實驗成績統(tǒng)計查詢等功能，為實驗教學環(huán)境提供服務并開展應用。可滿足高校和各類培訓機構實驗教學環(huán)節(jié)的需要，尤其適用于遠程教學。 1、實驗臺提供如下9大類175種器材模型。 •     信號源庫：10種常用信號源、8種獨立電壓源與4種數(shù)字信號源； •     基本元件庫：3種常見電阻、3種常見電容與普通電感； •     二極管庫：10個常用普通二極管、5個常見發(fā)光二極管； •     晶體管庫：15種NPN晶體管、13種PNP晶體管； •     模擬集成元件庫：三端虛擬放大器、五端虛擬放大器、OP37AJ； •     數(shù)字元件庫：29個常用基本邏輯門、30個常見74LS系列數(shù)字芯片、15個常見74HC系列數(shù)字芯片、8個常見HCC4000系列數(shù)字芯片、8個常見CD4000系列數(shù)字芯片； •     指示元件庫：5個常用顏色指示燈、3個常見數(shù)碼管； •     混合元件庫：555定時器、LM555CM； •     虛擬儀器：雙通道示波器、四通道示波器、八通道示波器、頻譜分析儀、頻率計、波特圖分析儀、電壓探針、差分電壓探針、直流電壓表、交流電壓表、直流電流表、交流電流表、勝利萬用表VC9802A、固緯信號發(fā)生器AFG-2005、泰克示波器TBS1102。 2、課程提供了20個典型實驗案例： 1)    二極管開關特性測試與分析 2)    二極管與門測試與分析 3)    三極管開關特性測試與分析 4)    基本邏輯運算及其電路實現(xiàn) 5)    小規(guī)模組合邏輯電路實驗1：交通燈狀態(tài)監(jiān)視電路 6)    小規(guī)模組合邏輯電路實驗2：水位顯示控制電路 7)    中規(guī)模組合邏輯電路實驗1：選擇器及其應用 8)    中規(guī)模組合邏輯電路實驗2：加法器及其應用 9)    中規(guī)模組合邏輯電路實驗3：譯碼器及其應用 10)    觸發(fā)器的基本邏輯功能 11)    二進制計數(shù)器設計 12)    扭環(huán)計數(shù)器的設計 13)    異步十進制計數(shù)器的設計 14)    555定時器及其應用：多諧振蕩器 15)    555定時器及其應用：施密特觸發(fā)器 16)    555定時器及其應用：單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器 17)    血型配對指示器電路設計 18)    自動游戲投幣控制電路設計 19)    可控計數(shù)器電路設計 20)    環(huán)形計數(shù)器及其自啟動電路的設計 備注：除上述實驗，用戶也可以利用提供的器材模型自主添加典型實驗。

適用專業(yè)：車輛工程、汽車工程、汽車與交通工程、能源與動力工程等相關專業(yè)。 系統(tǒng)涵蓋機械與汽車工程相關學院實驗教學全體系的三維仿真實驗教學資源。這些虛擬仿真實驗教學資源，以培養(yǎng)汽車工程人才為目標，由淺入深，覆蓋基礎型、專業(yè)型、特色創(chuàng)新型等不同層次與深度，建設思路清晰，形成了一套立體化的教學體系同時，具備良好的交互性、實驗過程和數(shù)據(jù)仿真度高等特點。 這些虛擬仿真實驗教學資源，采用國際領先的虛擬仿真技術開發(fā)而成，解決了實際實驗中無法開展、實驗危險性高等一系列問題，方便學生快速、高效地進行在線操作學習。 使用現(xiàn)有器材模型，系統(tǒng)可開展如下9個常用汽車實驗學虛擬實驗的訓練： 1）、汽車碰撞虛擬實驗； 2）、基于虛擬樣機的ABS整車控制虛擬實驗； 3）、汽車懸架系統(tǒng)的振動仿真及優(yōu)化虛擬實驗； 4）、基于虛擬樣機技術的汽車制動性能虛擬實驗； 5）、基于虛擬樣機技術的汽車蛇行行駛虛擬實驗； 6）、汽車瞬態(tài)轉向特性虛擬實驗； 7）、汽車底盤測功虛擬實驗； 8）、汽車安全環(huán)保檢測線虛擬實驗； 9）、汽車尾氣雙怠速實驗；

本發(fā)明公開了一種提升被動安全的航空發(fā)動機渦輪葉片縮擴型供氣通道，將供氣通道設計為先縮后擴的結構，通過控制喉部截面積可以控制理論最大流量，這樣，在正常情況下，氣流在喉部的速度最大，而收縮段和擴張段的流動速度較小，縮擴型供氣通道的整體流阻不會顯著增加，可以使航空發(fā)動機在主動安全情況下具有良好的工作性能

大規(guī)模MIMO是一類搭載大量天線陣列，支持對天線單元幅值與相位的精準控制，可以將無線信號能量匯集到特定方向上的5G/B5G關鍵通信技術。在大規(guī)模MIMO場景中，通信節(jié)點本來不容易受到非法竊聽者的攻擊。然而，一種新型的視距攻擊能夠利用視距通信系統(tǒng)中的信道相關性，在用戶的通信鏈路上對信息進行竊取。王銳課題組設計了一種基于用戶協(xié)作的通信安全方案，通過對竊聽區(qū)域的預測，優(yōu)先選擇安全系數(shù)高的用戶作為信息中轉點，禁止竊聽區(qū)域附近的用戶進行傳輸，從而有效地對抗視距攻擊。 相比現(xiàn)有的大規(guī)模MIMO場

本發(fā)明公開了一種無需可信第三方支持的云端數(shù)據(jù)安全刪除系 統(tǒng)與方法，系統(tǒng)包括分布式哈希表網(wǎng)絡，用于存放解密密鑰碎片、用 戶端，用于文件加密、解密和密鑰信息刪除，包括：文件加密模塊、 文件解密模塊、密鑰分發(fā)與重組模塊、本地密鑰信息模塊和文件刪除 模塊，文件加密和解密模塊用于對文件加解密，密鑰分發(fā)與重組模塊 用于對密鑰分片和重組，本地密鑰信息模塊用于存儲相關密鑰信息， 文件刪除模塊用于刪除密鑰信息；云端，提供數(shù)據(jù)服務器和密

本發(fā)明公開了一種基于換道行為的主線收費站ETC指示標志設置安全距離計算方法，包括如下步驟： 1、計算駕駛員開始對ETC指示標志的內(nèi)容進行讀取的位置到駕駛員開始準備實施換道、減速等行動的位置之間的距離L1； 2、計算駕駛員開始對ETC指示標志的內(nèi)容進行讀取的位置到ETC指示標志所在位置之間的距離L2； 3、計算駕駛員開始準備實施換道、減速等行動的位置到駕駛員完成換道、減速等行動準備通過閘機的位置之間的距離L3； 4、計算ETC指示標志前置距離L4，L4＝L1+L3?L2； 5、計算具體ETC收費車道布置方案對應的ETC指示標志設置安全距離f(N,n)max。該方法提供了一種針對ETC與MTC共存的主線收費站ETC指示標志設置安全距離計算方法。

　　3D校園安全教育解決方案應用新型裸眼3D技術，以裸眼3D顯示一體機為平臺，搭配豐富的安全教育資源，為學生展示幾近真實的安全演練情景。可設置在校園入口、教學樓、宣傳欄、食堂、校內(nèi)通道等校內(nèi)公共場所，讓安全教育知識無處不在，學生在課堂之外也可以愉快的學習安全知識。適用于校園文化建設、校園更新改造、食堂改造、安全教育專用教室等。 方案特點： n? 設備易操作，易部署 n? 新型技術，提高關注度 n? 真實情景演示，3D效果出眾 n? 豐富校園文化，提升品牌形象 ３Ｄ校園安全教育