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針對我國低 C/N 比污水現狀和深度脫氮除磷的要求，本項目全面開發適用于低 C/N 比污水處理的A2
高倍聚光光伏技術（HCPV）也稱為第三代光伏技術，是通過光學聚光器（聚光倍數 500-2000）將大面積的太陽光匯聚在很小面積的高效太陽能電池上，而進行發電的一種技術。 與傳統的晶硅太陽能和薄膜太陽能相比，具有光電效率高、平衡時間短、度電成本低、無污染、壽 命長、土地綜合利用率高等優點。 預計到 2020 年，HCPV 發電技術會成為人類最主要的太陽能發電方式之一。
北京工業大學
2021-04-13
開發了一種低成本高性能的n型PbS基熱電材料
該研究開發了一種低成本高性能的n型PbS基熱電材料，其成本只有傳統商用PbTe基材料的20%，而熱電性能則相當，本研究還基于所開發的熱電材料制備了熱電發電器件，實現了廢熱到電能11.2%的能量轉換效率。該項成果能夠極大地推動低成本熱電材料的開發，加速熱電發電技術的商用化進程。
南方科技大學
2021-04-14
受體-受體主鏈結構的高性能n型高分子半導體材料
受體-受體型高分子半導體相對于給體-受體型高分子在實現n型器件性能上具有更優異的電子結構，但由于受體-受體型高分子半導體通常難以合成，因此高性能的n型高分子半導體通常具有交替的給體-受體主鏈結構。而給體單元的引入使得給體-受體型高分子同時呈現p型性能，因此這類聚合物難以實現單一n型性能而具有雙極性性能。郭旭崗課題組通過對高對缺電子的雙噻吩酰亞胺單體進行錫化，得到了單體BTI-Tin, 該單體具有很高的純度、很小的空間位阻、很高的聚合活性。
南方科技大學
2021-04-14
TX系列大眾01M、01N自動變速器實訓臺
本自動變速器實訓臺是本公司采用上海大眾（一汽大眾01M）動變速器為適應汽車教學需求而研制的，該實訓臺由電控變速器（八成新）、操作顯示面板及發動機彩色電氣原理圖電腦控制柜、可移動式臺架(萬向腳輪)、驅動系統(腳踏式油門踏板)變頻電機驅動、剎車系統(腳踏液壓盤試剎車)、啟動系統(電門鎖方式啟動)、車速傳感器、電磁閥執行器、原車電腦、具有發動機運轉及顯示（轉速.車速.檔位）、液壓油壓力顯示表（顯示換檔過程油壓）、自動變速器電磁閥工作指示LED燈、原車OBD-Ⅱ診斷座、進行失速實驗等、故障設置區可設置16路故障（老師設置任一路線路故障）、故障排除區（學生通過各種儀器、儀表、）在面板上用專用排故線連接排除故障、傳感器信號模擬等多項功能、具結構緊湊、操作方便、安全可靠、教學直觀、是汽車自動變速器實物教學不可缺少的實驗室設備之一。
技術性能：
1、主要參數值：
●自動變速器????????????????????????????? 01M、01N前驅
●檔位????????????????? ??????????????????電控4速OD檔
●可移動臺架(分體式+安全不銹鋼防護攔)???? 1500×1000×1800mm
●驅動功率??????????????????????????????? 4KW
●變頻器功率????????????????????????????? 4KW
●驅動工作電壓??????????????????????????? AC380V
●自動變速器油??????????????????????????? 6.5L
●自動變速工作電壓??????????????? ????????DV12V
●工作電流??????????????????????????????? 10A
●設備重量??????????????????????????????? 200Kg
●剎車油????????????????????????????????? 100ML
蕪湖中方科教設備有限公司
2021-08-23
固相力化學制備聚合物超細粉體新技術
聚合物超細微粉是經過一定工藝過程制備的具有微米到納米尺寸的聚合物粉體材料，具有獨特的性能，應用廣泛。然而由于聚合物強韌性、低軟化溫度，實現聚合物的超微細化難度較高。傳統的機械粉碎法能耗高，對強韌性聚合物需深冷粉碎，有時需引入酸堿介質，且達到的粒度有限。本項目利用具有自主知識產權的固相磨盤形力化學反應器獨特結構產生的強大擠壓剪切力或在優選的助磨劑共同作用下實現脆性、彈性和強韌性聚合物如PP、PS、PE、PA6、SBS等的有效粉碎，可制備粒度可達微米級的單一聚合物超細微粉、混合聚合物超細微粉、聚合物共混物超細微粉以及聚合物/無機物復合超細微粉。
四川大學
2021-04-11
一種考慮力載荷的板結構屈曲溫度分析方法
本發明公開了一種考慮力載荷的板結構屈曲溫度分析方法，計算考慮熱效應的結構線性剛度矩陣和熱應力剛度矩陣，計算板結構在力載荷作用下的結構位移；建立考慮結構變形的板結構線性剛度矩陣和非線性剛度矩陣，計算給定熱載荷作用下的結構熱應力剛度矩陣；計算結構屈曲因子，計算得到板結構此時的屈曲溫度；計算所得屈曲溫度和給定熱載荷的誤差值，若誤差值在容許值范圍內，則得到板結構最終的屈曲溫度等于所得屈曲溫度，否則將所得屈曲溫度作為新的給定熱載荷，并更新對應溫度的結構材料參數，重新計算直至最終獲得考慮力載荷的板結構屈曲溫度。本發明能夠有效提高復雜環境下板結構屈曲溫度分析精度。
東南大學
2021-04-11
回轉窯托輪軸向力測量儀傳動裝置
本實用新型涉及回轉窯托輪軸向力測量儀傳動裝置，由中心桿、防護罩、螺栓、傳感器連接件構成，其中心桿與傳感器連接件之間設有防護罩，中心桿的底部扣在防護罩內，中心桿內安裝一推力桿，其推力桿上設有壓縮彈簧，推力桿的底部安裝一彈性擋圈；防護罩中心軸處安裝一推力軸承，傳感器連接件的頂部通過螺栓固定在防護罩內，傳感器連接件頂端內側固定一蝶形彈簧，本實用新型的有益效果為：通過檢測出這個軸向力，并調整使托輪軸向力在合理的范圍，可以有效避免這些事故的發生，這對維持設備的正常運行。
安徽建筑大學
2021-01-12
無縫線路軌道結構鋼軌縱向力的測試方法
本發明屬于交通技術領域，具體涉及一種無縫線路軌道結構鋼軌縱向力的測試方法。 本發明根據無縫線路鋼軌橫向振動阻尼將隨其所受軸向載荷的加大和無縫線路鋼軌橫 向振動自振頻率隨其所受軸向載荷的加大而減小的原理，通過測定某一瞬態激勵下無縫 線路鋼軌振動響應的時間歷程波形，測得其自振頻率或振動阻尼系數，參照對應的標準 關系曲線，求出被測點鋼軌實際縱向力值；預測無縫線路軌道的穩定性。本發明方法可 根據具體要求進行多點實測，不影響軌道結構和列車運行，可以在鋼軌承受縱向拉力或 承受縱向壓力的狀態下測試，不受鋼軌鎖定軌溫的影響，容易實施，便于操作。
同濟大學
2021-04-13
連鑄結晶器摩擦力專用數據庫軟件
該軟件用于連鑄結晶器摩擦力數據的在線分析和離線分析。它將 MDF 數據和連鑄工藝參數數據庫進行關聯，實現信息集成，是分析摩擦力變化趨勢、規律和進行事故分析的方便工具。對于工藝參數數據庫經常和可能出現的錯誤，做了一系列的容錯算法和經驗處理，目前的摩擦力專用數據庫能將每一塊坯的各種工藝信息與此板坯在結晶器中的摩擦力信息較好地一一對應，且操作方便?？砂?cast _no 、爐號（ pono ）、坯號（ slab_no ）三種方式分別對應找到其在結晶器內的摩擦力信息。本軟件具有數據導入、曲線瀏覽、表格瀏覽、曲線打印、報表打?。ū砀翊蛴。┑裙δ?。軟件將原始專用數據表（這里稱作工藝數據表）、摩擦力數據文件導入到軟件專用的數據庫中，點擊工具條上的查詢按鈕，即可以三種方式瀏覽工藝參數、摩擦力數據，生成曲線，打印曲線和報表。
大連理工大學
2021-04-13
基于余能原理的基面力元法及其計算軟件
北京工業大學
2021-04-14