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主要功能特點： ※： 采用優(yōu)質(zhì) 1.2mm 工業(yè)重型鋼材，形成 38mm 中空雙層結(jié)構(gòu)，采用進口鍍鋅工 藝，耐腐蝕，抗氧化。制造標準參照美國的 FM6050 及 OSHA 29 CFR1910.106 生產(chǎn)。 ※： 加厚層板前置可收縮防濺倒裝置；保證試劑存儲絕對安全。擱板承重能力 為 100KG。PP 一體成形注塑層板承重能力為 25kg。 ※：內(nèi)置膨脹密封條，外界溫度升高，密封條膨脹，隔絕空氣達到阻燃目的。 ※ ：配置雙感溫檢測探頭，煙霧傳感器；當感應(yīng)在單位時間內(nèi)溫度上升一定限 值時自動推送手機報警。（選配） ※： 配置功能攝像頭，實時報警及實時監(jiān)控錄像。（選配） ※： 折疊門設(shè)計，大身軀，小身材，開門面積可減至 60%。做到狹小的實驗室 空間收放自如。 ※： 柜體設(shè)有凈化系統(tǒng)，安全風機不間斷抽取柜體內(nèi)揮發(fā)物保持負壓；揮發(fā)濃 度保持較低限值，避免揮發(fā)物累計發(fā)生爆燃危險。 ※ ：鑲嵌式無縫折頁，三門獨立設(shè)計，實驗人員各取所需，獨立存儲。避免樣 品交叉引起安全隱患。獨立的門鎖，集成有鎖定狀態(tài)指示器（紅/綠） ※ ：貴重耗材區(qū)間獨立存儲，配置帶密碼及指紋識別門鎖；可有效防止未經(jīng)授 權(quán)的使用。（選配） ※：開門報警，過濾器更換報警；溫濕度顯示等界限值報警確保危化品安全； ※：設(shè)有靜電接地傳導(dǎo)端口，方便連接靜電接地導(dǎo)線。貼有 Haz-Alert 反光 警示標簽。在發(fā)生火災(zāi)火或者斷電的情況下，在電筒照射下非常醒目。

重慶養(yǎng)牛長期役用，肉用生產(chǎn)能力及牛肉品質(zhì)差，優(yōu)質(zhì)牛肉依賴市外調(diào)入或國外進口。該成果歷經(jīng)十余 年，引入8個世界著名肉用品種，篩選出4個二元雜交組合、2個級進雜交組合、1個三元雜交組合;配套優(yōu)質(zhì) 牧草的栽培及飼料加工調(diào)制技術(shù)、營養(yǎng)調(diào)控技術(shù)、標準化飼養(yǎng)技術(shù)、生物安全技術(shù)、程序化人工授精技術(shù), 實現(xiàn)了役用牛向肉用牛的轉(zhuǎn)變,產(chǎn)肉能力提高3倍以上、肉質(zhì)達到國家特級標準、安全指標符合國家及歐盟等 要求，每頭肉牛的產(chǎn)值提高5~6倍，填補了市內(nèi)優(yōu)質(zhì)牛肉生產(chǎn)的空白；獲得國家發(fā)明專利授權(quán)13項、發(fā)布重 慶市地方標準14個，助推形成了一批國家級及市級肉牛產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，在保供增收及促進農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面發(fā)揮了積極作用。本成果于2014年獲重慶市科技進步獎三等獎。

        技術(shù)成熟度：技術(shù)突破         目前的潮流能發(fā)電機組以直驅(qū)液壓變槳及帶變速箱的液壓變槳為主，其發(fā)電機和變速箱均采取機械動密封方式進行密封防水處理，海洋環(huán)境下，機械動密封的可靠性和運行效率往往沖突，密封層級多運行阻力大，效率低，密封層級少，密封可靠性差，機組的運行可靠性大大降低。光伏、波浪、海流一體化集成發(fā)電，波浪能與海流能水輪機對轉(zhuǎn)并通過磁力耦合驅(qū)動發(fā)電機增速，具有多能互補、高效獲能、轉(zhuǎn)換效率高、結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠等特點，為規(guī)模化海洋能開發(fā)提供創(chuàng)新型設(shè)計。         意向開展成果轉(zhuǎn)化的前提條件：中試放大及產(chǎn)業(yè)化工藝開發(fā)資金支持

“智教”學生工作一體化服務(wù)平臺通過其高效協(xié)同的后臺分類處置能力，把高校學工事項進行整合和業(yè)務(wù)流程的約簡化處理，包括迎新、學工管理、宿舍服務(wù)、報修服務(wù)、獎學金管理、勤工助學、學生返校、請銷假等，運用大數(shù)據(jù)打通“最后一公里”，將線下的業(yè)務(wù)操作剝離開實體大廳轉(zhuǎn)化為線上業(yè)務(wù)，實現(xiàn)高校學生管理工作的無紙化辦公，讓學生真正實現(xiàn)“最多跑一次”。 整合學生信息管理、獎助學金評定、日常事務(wù)審批（如請假、社團活動申請）等多項工作流程，實現(xiàn)自動化流轉(zhuǎn)。以往獎助學金評定需人工收集資料、多部門線下傳遞審核，周期長達數(shù)月。借助平臺，學生在線提交申請，系統(tǒng)自動抓取學業(yè)成績、家庭經(jīng)濟狀況等數(shù)據(jù)，各部門線上協(xié)同審核，評定周期縮短至，大幅提升工作效率。同時，流程節(jié)點清晰可查，每個環(huán)節(jié)的處理時間、負責人明確，方便監(jiān)督與管理。 為學生打造一站式服務(wù)平臺，學生無需在多個系統(tǒng)或部門間切換奔波。無論是查詢考試成績、辦理學籍證明，還是申請校園活動場地，均可在平臺上一站式完成。 將分散在學校各部門（教務(wù)處、學工處、財務(wù)處等）的學生數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯聚至平臺，建立學生綜合數(shù)據(jù)庫。通過數(shù)據(jù)清洗、整合與標準化處理，確保數(shù)據(jù)的準確性與完整性。學校管理人員可在平臺上快速查詢、分析學生各類數(shù)據(jù)，如通過分析學生成績波動與考勤數(shù)據(jù)，提前發(fā)現(xiàn)學業(yè)困難學生，為制定針對性幫扶措施提供數(shù)據(jù)支撐，使數(shù)據(jù)利用效率提升數(shù)倍，消除數(shù)據(jù)孤島。

RFID安全漏洞分析與檢測系統(tǒng)旨在通過漏洞掃描和模擬攻擊行為嘗試讀取、復(fù)制、篡改、銷毀和拒絕服務(wù)等攻擊，對已有RFID應(yīng)用系統(tǒng)進行測試。系統(tǒng)具備開放式體系架構(gòu)可以方便的增加新的攻擊手段和升級漏洞庫。系統(tǒng)具備安全性評估功能，可對被測系統(tǒng)生成檢測報告。系統(tǒng)包含漏洞掃描模塊及報表生成模塊、漏洞管理模塊和插件管理等四個功能模塊。 系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)以下技術(shù)： ？ 標簽漏洞掃描功能能夠針對超高頻、高頻和低頻標簽執(zhí)行盤存攻擊、復(fù)制攻擊、弱密碼攻擊、銷毀標簽攻擊、和DOS攻擊，且攻擊存在一定的成功率； ？ 插件管理功能能夠通過添加dll插件文件，在插件管理窗體中，增加了新的攻擊手段； ？ 漏洞庫管理能夠查看漏洞的數(shù)據(jù)庫，添加、刪除漏洞； ？ 每次掃描結(jié)果和系統(tǒng)建議會生成pdf報告。 基于RFID技術(shù)的應(yīng)用設(shè)計是完全開放的，RFID技術(shù)在應(yīng)用中缺乏完善的安全機制，將會給消費者帶來隱私泄露等安全問題。RFID安全漏洞分析與檢測系統(tǒng)可應(yīng)用在RFID應(yīng)用系統(tǒng)的安全測試上，在系統(tǒng)上線前及時幫助發(fā)現(xiàn)安全漏洞。

成果描述：本發(fā)明提供一種機械式自動解鎖電梯安全鉗，與電梯的導(dǎo)軌滑動連接，包括制動箱、牽引腳板，所述牽引腳板上設(shè)有牽引腳，所述制動箱內(nèi)部關(guān)于導(dǎo)軌左右對稱設(shè)置一級制動機構(gòu)、二級制動機構(gòu)以及牽引塊；一級制動機構(gòu)實現(xiàn)制動箱自身的制動，二級制動機構(gòu)在制動箱的制動后或制動的同時，實現(xiàn)電梯轎廂的制動；本發(fā)明在有效確保電梯安全的同時，降低了電梯安全裝置的復(fù)雜程度，不需要與限速器聯(lián)合使用，大大簡化了機械結(jié)構(gòu)；實現(xiàn)了制動箱的一級制動以及電梯轎廂的二級制動，在電梯動力牽引繩修復(fù)后，不用人工解除制動鉗的鎖定，可在各彈簧的作用力之下自動解鎖，使用更加方便，設(shè)計更加人性化。市場前景分析：電梯技術(shù)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進，性價比較高。

糧食生產(chǎn)是資源約束型生產(chǎn),本質(zhì)的約束資源是耕地,糧食安全的核心是耕地安全.面對我國剛性增長的巨量人口,通過降低消費和擴大貿(mào)易都不能從根本上解決糧食安全問題,從戰(zhàn)略上看,我國糧食安全的治本之策是提高糧食產(chǎn)出能力,兩個因素制約我國糧食的有效供給:播種面積和單位面積產(chǎn)量,而耕地的數(shù)量和質(zhì)量又最終成為約束播種面積和單位面積產(chǎn)量的先決條件.因此,有必要分析耕地的數(shù)量和質(zhì)量變化與糧食生產(chǎn)的相關(guān)關(guān)系,揭示耕地對糧食生產(chǎn)和糧食安全的貢獻作用,維護耕地質(zhì)量,推進農(nóng)地開發(fā),確保耕地安全,從資源層面保障糧食安全的實現(xiàn).

一種鍋爐水循環(huán)安全在線監(jiān)測儀,其特點是:包括鍋爐汽包管路a上的高壓閥門a,儀表閥門a與差壓變送器a連接,鍋爐汽包的下聯(lián)箱的高壓閥門b與并連的儀表閥門b,c連接,儀表閥門b與差壓變送器a連接,儀表閥門c與壓力變送器a連接,鍋爐汽包水冷壁管上的測速管上的高壓閥門c與并連的儀表閥門e,f連接,儀表閥門e與壓力變送器b連接,儀表閥門f與差壓變送器b連接,鍋爐汽包管路a上的高壓閥門a與儀表閥門g連接,儀表閥門g與差壓變送器b連接,差壓變送器a,b,壓力變送器a,b與各自的測壓電阻電連接,鍋爐汽包上的熱電偶與測溫電阻電連接,測壓電阻,測溫電阻均與數(shù)據(jù)采集器,計算機電連接.具有自動監(jiān)測,診斷故障準確等優(yōu)點.

項目成果/簡介:本項目開發(fā)了一套 32 噸級工業(yè)自動吊車系統(tǒng)，相關(guān)技術(shù)處于國際領(lǐng)先地位。本展品可使吊車運送效率比當前主流方法提高 77%以上，行程 6 米時，最大定位誤差不超過 5 毫米，精度非常高。同時，本展品可確保事故率降低 50%以上，使操作人員工作效率提高 2-3 倍。本展品已在天津起重設(shè)備有限公司生產(chǎn)的吊車上進行了大量的推廣應(yīng)用。 這項成果符合《中國制造 2025》的戰(zhàn)略目標，具有非常顯著的經(jīng)濟效益。它定位精度高，有助于實現(xiàn)核廢料運送與處理等操作。無人式的操作方式可以使橋式吊車在各種危險環(huán)境下作業(yè)，從而進一步拓寬了其工作范圍，在先進制造行業(yè)產(chǎn)生了非常積極的影響。 這項成果在創(chuàng)新性方面處國際領(lǐng)先水平。在吊車控制方面，國際上近 5 年來引用數(shù)排名前十名的論文中，這項成果占到 4 篇；成果第一完成人方勇純教授應(yīng)邀前往波蘭華沙參加第 11 屆機器人運動與控制研討會并做大會報告（其他三位大會報告人分別來自美國，法國，葡萄牙）。2016 年，成果入選國家自然科學基金委資助項目優(yōu)秀成果選編（六），信息科學部 5 年共入選成果 25 項，其它入選成果的第一完成人分別為高文院士，楊學軍院士，錢鋒院士，房建成院士，郝躍院士等著名專家。應(yīng)用范圍:吊車是應(yīng)用領(lǐng)域最廣的設(shè)備之一，我國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的持續(xù)投入，為吊車類起重機械的蓬勃發(fā)展提供了非常好的機會。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，智能起重機是起重機行業(yè)的大勢所趨，也是當前智能制造業(yè)的迫切需求。具體體現(xiàn)在：（1）新興產(chǎn)業(yè)促使起重機趨向大噸位、高效率、自動化、智能化及多用途方向發(fā)展。（2）用戶對起重機性能的要求不斷提高，為此必須借助于新興的智能技術(shù)來研制智能型起重機。（3）隨著全球經(jīng)濟一體化，制造企業(yè)需要借助于智能起重機來提升裝配水平和生產(chǎn)效率，增強在國際市場的競爭力。 本自動化吊車可以為地方經(jīng)濟和社會發(fā)展注入活力，可望形成重要的產(chǎn)業(yè)基地。主要體現(xiàn)在：（1）本自動吊車科技水平高，可以提高相關(guān)制造業(yè)的技術(shù)水平和產(chǎn)品競爭力。（2）本自動吊車本身及衍生產(chǎn)業(yè)可以提供就業(yè)機會，緩解社會壓力。（3）本自動吊車主要用于具有智能化生產(chǎn)流程的核電、碼頭、建筑行業(yè)等，可帶動上下游企業(yè)的發(fā)展。（4）本自動吊車具有良好的市場前景，更便于帶動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在實施地區(qū)可形成重要的產(chǎn)業(yè)基地。效益分析:特色 1：本展品的自動化吊車包括機械部分與電氣部分，還開發(fā)了吊車自動控制軟件系統(tǒng)。具體而言，為了實現(xiàn)高性能自動控制，提高實時性，設(shè)計了基于 DSP 的多軸控制板。手/自動操作可由遙控器上三個按鈕進行設(shè)置，DSP 可以實時監(jiān)測對應(yīng)的三路信號來判斷吊車的手/自動狀態(tài)，以便在變頻器操作模式無變化的情況下，通過 PLC實現(xiàn)吊車手/自動控制狀態(tài)的平滑切換，自動模式由 DSP 提供控制信 號，手動模式由單片機提供。 特色 2：建模、軌跡規(guī)劃、跟蹤及自動快速消擺技術(shù)。提出了一種精確的多吊繩吊車模型與一種基于魚群行為的 RNA 遺傳算法的建模方法。可更為準確地刻畫實際工業(yè)吊車特性，為后續(xù)控制方法設(shè)計與分析奠定堅實的基礎(chǔ)。提出了多種便于臺車跟蹤的自動消擺軌跡，簡單易行，效果良好。此外，提出了一種增強耦合非線性消擺控制技術(shù)、一種魯棒滑模控制方法以及一種考慮軌道約束的自適應(yīng)消擺控制技術(shù)，能充分考慮外界干擾與未建模動態(tài)的干擾，取得良好的防擺與定位控制效果。此外，考慮吊車執(zhí)行器的飽和約束、部分信號不可測量等實際問題，還設(shè)計并提出了一系列行之有效的自動控制方法。 特色 3：運動體檢測與三維場景重建技術(shù)。具體而言，項目組搭建了一種彩色點云獲取設(shè)備，可以準確獲取實際工況下帶有顏色信息的三維點云。提出了一種三維的正態(tài)分布變換算法，在實際應(yīng)用中取得了穩(wěn)定有效的結(jié)果。為防止橋式吊車現(xiàn)場危險事故的發(fā)生，設(shè)計了一種智能監(jiān)控系統(tǒng)來發(fā)現(xiàn)進入吊車操作現(xiàn)場的人，并在可能發(fā)生危險時進行警報。經(jīng)大量測試，所提技術(shù)能很好地完成預(yù)定任務(wù)。 特色 4：持續(xù)擾動抑制。針對野外工作的吊車系統(tǒng)，設(shè)計了一種適用于持續(xù)擾動情況下的非線性復(fù)合消擺方法。除此之外，針對周期性干擾的不利影響，項目組還提出了一種重復(fù)學習與部分反饋相結(jié)合的控制方法。兩種方法均可有效抑制持續(xù)干擾對吊車系統(tǒng)的影響。 特色 5：豎直起降技術(shù)。針對負載的起吊、落吊、水平傳送過程，提出了一種非線性跟蹤控制方法，該方法能保證臺車及繩長變化的跟蹤誤差始終地保持在任意設(shè)定的范圍內(nèi)并收斂于零，同時能有效地消除負載的擺動，大幅提高系統(tǒng)的工作效率。

造成我國安全閥技術(shù)水平相對落后的關(guān)鍵問題是安全閥熱態(tài)試驗技術(shù)的落后。安全閥是 “小閥門、大臺架”。安全閥熱態(tài)試驗臺架包含鍋爐、容器、控制閥和控制系統(tǒng)，造價近億 元，試驗技術(shù)遠比安全閥本身復(fù)雜得多。目前，安全閥熱態(tài)試驗主要是依照美國標準ASME PTC 25，此標準規(guī)定了對試驗過程和測試精度的要求，但如何實試驗過程則是一大挑戰(zhàn)。安全 閥熱態(tài)試驗裝置最早出現(xiàn)在美國。目前美國Tyco公司分別在Stafford、Wrentham等地建有熱態(tài) 試驗臺架。建于Wrentham的試驗臺架始建于1949年，后來逐步完善，試驗介質(zhì)為飽和蒸汽， 設(shè)計壓力10.3MPa。建于Stafford的試驗臺架，試驗介質(zhì)為飽和蒸汽，最大試驗壓力10.2MPa。 美國以上試驗臺架存在進行大口徑、大排量安全閥熱態(tài)試驗中存在安全閥頻跳問題。即安全閥 在一次測試過程中會出現(xiàn)多次的開啟與回座，試驗過程將對安全閥的密封面將造成顯著的損 傷。另一方面，安全閥設(shè)計和制造工藝不合理也會造成安全閥的頻跳，此是安全閥所需嚴格避 免的產(chǎn)品缺陷。而由于試驗裝置和方法的不足所帶來的安全閥測試中的頻跳將會掩蓋產(chǎn)品本身 的問題，這去在安全閥的實際使用中埋下重大安全隱患。 中國合肥通機械檢測院和國家特種泵閥工程技術(shù)研究中心具有安全閥的型式試驗資質(zhì)， 但沒有以蒸汽為介質(zhì)的熱態(tài)試驗系統(tǒng)。國內(nèi)共有3套熱態(tài)安全閥試驗臺架建，都采用實驗臺架 整體升壓直至安全閥起跳，進而測量安全閥機械性能的方法，安全閥業(yè)內(nèi)稱之為“自由膨脹 法”。三套臺架分別建在上海閥門廠、哈爾濱鍋爐有限公司、中國船舶工業(yè)711所。 “自由膨 脹法”不符合ASME PTC 25標準的要求，存在如下的缺點： (1) 自由膨脹無法滿足高參數(shù)、大排量安全閥試驗過程中穩(wěn)定排放的要求； (2) 采用自由膨脹法，造成整定壓力和排放壓力測量值相同，無法準確測量排放壓力； (3) 安全閥測量的額定開高比實際值偏低。 另外，一個非常嚴重的問題是中國尚沒有安全閥熱態(tài)試驗臺架能夠測量安全閥的排量系 數(shù)。安全閥的排量系數(shù)是安全閥設(shè)計的核心，決定了安全閥的設(shè)計。我國由于沒有可以測試安 全閥熱態(tài)排量系數(shù)的試驗臺架和技術(shù)，所以長期只能走模仿外國產(chǎn)品特別是美國產(chǎn)品的道路。 設(shè)計大多只進行強度校核，沒有核心技術(shù)，產(chǎn)品技術(shù)一直處于低端水平。 華東理工大學經(jīng)過多年攻關(guān)開發(fā)出了先進的高參數(shù)并符合ASME標準的安全閥熱態(tài)試驗臺 架， 打破了國外的壟斷。