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XM-833單層扁平上皮組織模型 ? XM-833單層扁平上皮組織模型顯示單層扁平上皮組織結(jié)構(gòu)，由一層很薄的扁平細(xì)胞組成，細(xì)胞呈多邊形，邊緣呈鋸齒狀，與相鄰細(xì)胞互相嵌合，胞核扁圓形位于細(xì)胞中央，并示基膜、結(jié)締組織等。 尺寸：放大，17×19×5cm 材質(zhì)：PVC材料

XM-321正常足弓形足扁平足 ? 功能特點(diǎn)： ■ XM-321足弓模型（正常足、弓形足、扁平足模型）顯示了正常足、扁平足、弓形足的解剖結(jié)構(gòu)及其脛骨末端的特征，包括二縱弓和一橫弓、內(nèi)側(cè)縱弓較高，外側(cè)弓較低，橫弓由跗骨及跖骨組成。 ■ 正常足：除了表層結(jié)構(gòu)，還展示了足內(nèi)側(cè)的骨頭、肌肉和韌帶。 ■ 扁平足：除了表層結(jié)構(gòu)，還展示了足內(nèi)側(cè)的骨頭、肌肉和韌帶。 ■ 弓形足：除了表層結(jié)構(gòu)，還展示了足內(nèi)側(cè)的骨頭、肌肉和韌帶。 ■ 尺寸：自然大 ■ 材質(zhì)：PVC材料

XM-833單層扁平上皮組織模型 ? XM-833單層扁平上皮組織模型顯示單層扁平上皮組織結(jié)構(gòu)，由一層很薄的扁平細(xì)胞組成，細(xì)胞呈多邊形，邊緣呈鋸齒狀，與相鄰細(xì)胞互相嵌合，胞核扁圓形位于細(xì)胞中央，并示基膜、結(jié)締組織等。 尺寸：放大，17×19×5cm 材質(zhì)：PVC材料

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：唐杰，清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系WeBank講席教授、大模型研究中心主任，國(guó)家級(jí)人才，ACM/AAAI/IEEE Fellow。研究興趣包括人工智能、知識(shí)圖譜、數(shù)據(jù)挖掘、社交網(wǎng)絡(luò)、大語(yǔ)言模型等。曾獲ACM SIGKDD Test-of-Time Award（十年最佳論文）、IEEE ICDM研究貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。 運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)：2019年，智譜AI成立，迅速形成以清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系98級(jí)張鵬為CEO、高文院士弟子劉德兵為董事長(zhǎng)、清華創(chuàng)新領(lǐng)軍博士王紹蘭等為核心的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。 清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系知識(shí)工程實(shí)驗(yàn)室李涓子、唐杰、許斌等人建立了完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科技情報(bào)挖掘與智能服務(wù)平臺(tái)，申請(qǐng)專利40余項(xiàng)。2019年，通過(guò)科技成果轉(zhuǎn)化，北京智譜華章科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“智譜AI”）成立，致力于打造新一代認(rèn)知智能大模型，與學(xué)校合作研發(fā)了雙語(yǔ)千億級(jí)超大規(guī)模預(yù)訓(xùn)練模型GLM-130B，并基于此千億基座模型打造了對(duì)話模型ChatGLM，具有雙語(yǔ)、高精度、快速推理、可復(fù)現(xiàn)、跨平臺(tái)等核心優(yōu)勢(shì)，在此基礎(chǔ)上開源單卡版模型ChatGLM-6B，全球下載量已超過(guò)1000萬(wàn)次。 2024年1月，新一代基座大模型GLM-4正式推出，整體性能相比上一代大幅提升，比肩世界先進(jìn)水平。它支持更長(zhǎng)上下文，具備更強(qiáng)多模態(tài)能力，推理速度更快，支持更高并發(fā)，大大降低推理成本。同時(shí)，GLM-4的智能體能力得到大幅提升，可根據(jù)用戶意圖，自動(dòng)理解、規(guī)劃指令以完成復(fù)雜任務(wù)。GLMs個(gè)性化智能體定制功能亦同時(shí)上線，用戶用簡(jiǎn)單提示詞指令即能創(chuàng)建屬于自己的GLM智能體，由此任何人都能實(shí)現(xiàn)大模型的便捷開發(fā)。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹      隧道風(fēng)機(jī)振動(dòng) 安全第一   世界上不斷發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施給工程和建筑行業(yè)帶來(lái)了許多技術(shù)挑戰(zhàn). 人們經(jīng)常提到英吉力海底隧道, 波士頓隧道, 香港南灣隧道等這些壯舉,因?yàn)樗鼈優(yōu)榻裉斓母咚俟泛涂焖龠\(yùn)輸系統(tǒng)提供了地下,水下或者是橫穿山脈的 可能性.   市郊火車駛離地下隧道   盡管地下隧道是基礎(chǔ)設(shè)施的一種很特殊的形式, 但它們也帶來(lái)了一系列特有的環(huán)境問(wèn)題. 在現(xiàn)今世界, 隧道會(huì)被使用汽油的引擎排放的 COx 和使用柴油的引擎排放的 NOx 所污染.   這些被釋放的有毒氣體必須從隧道中排掉, 然后換入新鮮空氣. 通過(guò)換氣可以讓使用隧道的人們保持身體健康, 即使在緊急情況下也可以保證安全.     通風(fēng)   用新鮮空氣排掉有毒氣體需要使用隧道噴氣式排風(fēng)扇. 這些排風(fēng)扇為隧道提供縱向通風(fēng), 也是新鮮空氣的主要來(lái)源. 隧道噴氣式排風(fēng)扇提供高沖擊力的新鮮氣流進(jìn)入并且通過(guò)隧道. 它們通常是成列間隔地被安裝在隧道頂端或側(cè)墻上. 風(fēng)扇的數(shù)量是由隧道的長(zhǎng)度和設(shè)計(jì)而定.    一對(duì)隧道噴氣式排風(fēng)扇在隧道有火警的情況下, 隧道內(nèi)的軸向排氣扇能垂直地排掉煙霧. 這些非常大的軸向排氣扇安裝在垂直軸上面, 在緊急狀況下被用來(lái)強(qiáng)迫通風(fēng). 通常在隧道的頂端還裝有一系列的節(jié)氣閘, 縱向的噴氣式排氣扇能幫助空氣流通到軸向的通風(fēng)風(fēng)扇.這個(gè)組合能迅速地   連接技術(shù)中心  監(jiān)視隧道排氣扇的振動(dòng)  消除隧道的煙霧, 使緊急救援人員能夠采取 必要的救援行動(dòng).   過(guò)程監(jiān)測(cè)   隧道排氣扇的重要功能是提供環(huán)境安全的空氣,這就要求它們必須能夠每天24小時(shí)100% 正常工作.監(jiān)測(cè)排氣扇的振動(dòng)值可以確保它們工作順暢,不會(huì)發(fā)生意外的故障. 隧道控制中心對(duì)振動(dòng)值采取畫趨勢(shì)圖,安裝警告等措施, 所用的信號(hào)是來(lái)自振動(dòng)傳感器和發(fā)射器的4- 20毫安回路電流. 典型的 4-20毫安回路電源電路運(yùn)用工業(yè)電路常用的電路設(shè)計(jì)表示排氣扇可以用隧道所帶的PLC或DCS控制系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè).這使操作人員的日常工作例如畫趨勢(shì)圖檢測(cè)排氣扇振動(dòng)值變得簡(jiǎn)單.  排氣扇的振動(dòng)監(jiān)測(cè)可以通過(guò)兩種方式來(lái)實(shí)現(xiàn).   1. 通用型振動(dòng)傳感器. 例如 AC102 系列, 可以安裝在排氣扇上然后連接到發(fā)射器. 還有 VX系列, 過(guò)濾并將振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成4-20毫安.這種組合可以提供過(guò)程控制, 允許動(dòng)態(tài)振動(dòng)值的分析.   2. 雙輸出回路電源的振動(dòng)傳感器.例如AC400系列, 可以安裝在排氣扇上. 這種雙輸出的傳感器會(huì)過(guò)濾振動(dòng)值, 并轉(zhuǎn)換成4-20毫安信號(hào)以便過(guò)程控制和動(dòng) 態(tài)振動(dòng)值的分析.         AC102系列帶發(fā)射器的振動(dòng)傳感器        振動(dòng)傳感器的安裝   每個(gè)排氣扇所需的振動(dòng)傳感器的數(shù)量取決于排氣扇的設(shè)計(jì)和所要求的監(jiān)測(cè)等級(jí)。安全的安裝方式是必須的，而且要花時(shí)間確保安裝正確。 永久型安裝有好幾種方式.   1. 孔口平面螺栓安裝 2. 粘著劑墊安裝 3. Zerk 連接頭 4. 側(cè)翼安裝振動(dòng)傳感器發(fā)射器或  兩者集合 4-20  毫安 ^v^v^v  PLC 或 DCSLP400 系列雙輸出的振動(dòng) 傳感器  A 針 = 4 - 2 0 毫 安 B 針 = 零 線 C 針 = 動(dòng) 態(tài) 振 動(dòng) 值     安裝在隧道排氣扇電機(jī)上的 水平方向振動(dòng)傳感器   電纜   電纜管理也是隧道排氣扇關(guān)注的問(wèn)題之一。 從傳感器到發(fā)射器，或者雙輸出型的振動(dòng)傳感器直接到控制室，在這過(guò)程中牽涉到大量的氣流量和很長(zhǎng)的距離。這就要求對(duì)電纜的保護(hù)給與精心的考慮。有時(shí)還需要進(jìn)行轉(zhuǎn)孔或使用傳導(dǎo)管以保護(hù)電纜。轉(zhuǎn)孔讓電纜通過(guò)良好的電纜管理可以保證電纜的可靠性，了解電纜的布局。所有的電纜都應(yīng)該貼上標(biāo)簽，表明所連接的傳感器。       連接完成    接線箱   振動(dòng)傳感器的輸出信號(hào)通過(guò)接線箱采集后傳給 PLC 或 DCS 進(jìn)行處理。如果你使用的是 LP400 系列的振動(dòng)傳感器，SB142 或 SB242 系列的接線箱可以幫助你管理雙輸出信號(hào)。                 如果有報(bào)警產(chǎn)生，振動(dòng)分析師可以測(cè)量動(dòng)態(tài)振動(dòng)值，分析其頻率并且確定問(wèn)題根源。   總結(jié)  監(jiān)測(cè)隧道排氣扇的振動(dòng)值是非常關(guān)鍵的, 它可 以保證提供可靠的新鮮空氣來(lái)源, 維護(hù)健康和 安全， 雙輸出的 接線箱   SB142  ( 光纜 )  SB242 ( 不銹鋼 )                             AC102 或 AC104 振動(dòng)傳感器 VX100 或 VT100  信號(hào)發(fā)射器 和 VE100 殼體 PLC /DCS 過(guò)程控制振動(dòng)分析儀 動(dòng)態(tài)振動(dòng)值振動(dòng)分析儀動(dòng)態(tài)振動(dòng)值 過(guò)程控制 SB142 或  SB242 系列的雙輸出 開關(guān)箱LP400 系列 雙輸出 回路電源 振動(dòng)傳感器PLC / DCS。 公司名稱：上海維逸機(jī)電設(shè)備有限公司 公司地址：上海市閘北區(qū)大統(tǒng)路988號(hào)A座1509 公司網(wǎng)址：http://www.novachn.com/ 聯(lián)系電話：021-61434131 聯(lián)系人：  朱小姐

260mm×210mm×380mm，內(nèi)裝平面鏡和鍍半透膜的玻璃，經(jīng)多次反射成像，可觀察到無(wú)限長(zhǎng)的“隧道”。

規(guī)格尺寸：600*400*170mm；材質(zhì)：亞克力板。? 主要展示器件安裝于兩塊亞克力前后板上；前板為5mm厚透明亞克力板，后板5mm厚白色亞克力板；產(chǎn)品文字說(shuō)明及圖片，采用不低于絲網(wǎng)印刷技術(shù)UV印制的背景圖，彩色圖片須平板打印到背板上，保證不能因受潮褪色；前后板可用6顆50mm的工藝螺釘固定于墻體上；儀器整體具有防塵和安全防護(hù)裝置。不使用外接電源，采用模塊化手搖發(fā)電機(jī)構(gòu)和穩(wěn)壓穩(wěn)流技術(shù)供電。? ? 原理說(shuō)明：時(shí)光隧道是運(yùn)用光的反射原理。當(dāng)光照射到玻時(shí)，一部分被反射回去，一部分穿過(guò)玻璃。因此二塊玻璃之間反射回去又被反射回來(lái)，經(jīng)無(wú)數(shù)次反射，看起來(lái)出現(xiàn)了深不可測(cè)的隧道了。?

盾構(gòu)機(jī) 步履式推移車 頂管機(jī) 管片模具 發(fā)電塔柱制造

本發(fā)明公開了一種在復(fù)雜環(huán)境下傳感器測(cè)量報(bào)告與維護(hù)的系統(tǒng)航跡進(jìn)行多假設(shè)關(guān)聯(lián)時(shí)的一種有效處理方案，該方案通過(guò)將常規(guī)多假設(shè)關(guān)聯(lián)的樹形結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換成扁平型結(jié)構(gòu)，同時(shí)賦予各關(guān)聯(lián)假設(shè)不同的權(quán)值，可以有效的降低了多假設(shè)關(guān)聯(lián)維護(hù)的復(fù)雜程度，同時(shí)還可以有效提高了關(guān)聯(lián)的準(zhǔn)確性。

XM-836復(fù)層扁平上皮組織模型 ? XM-836復(fù)層扁平上皮組織模型示各細(xì)胞頂面與側(cè)面的形態(tài)與連接關(guān)系，緊靠基底部的一層細(xì)胞較小成低柱狀，杵呈橢圓形，中間為多層多邊形細(xì)胞，越接近表層，細(xì)胞逐漸變扁呈鱗片狀，其與深部結(jié)締組織連接面凹凸不平，結(jié)締組織內(nèi)含豐富的毛細(xì)血管。 尺寸：放大，31×22×9cm 材質(zhì)：PVC材料