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產品詳細介紹

廣東百佳百特實業有限公司創建于1988年，注冊資金8000萬元人民幣，總資產達5億多元，是國內領先的集金融設備研發、生產、銷售、服務于一體的國家高新技術企業。公司已通過ISO9001:2008質量體系及ISO14001環境體系認證，先后獲“國家重點新產品”、“中國馳名商標”“廣東省名牌產品”等殊榮及100多項技術專利。主導產品以點驗鈔機、清分機、空氣凈化器、人工智能服務機器人等金融機具為主。公司現有員工1000余人，年生產各類金融機具三十萬臺以上。在國內設有55個自有售后服務中心，100多家代理服務點，售后網絡在全國31個省、直轄市和自治區覆蓋率達100%。 百佳公司在精益求精，專業做好現鈔機具同時，根據金融行業的發展需求不斷豐富產品線，通過并購重組，強強合作，全資收購了成立于2004年的專業從事人工智能服務機器人生產研發的臺資企業“中山市大谷電子科技有限公司”，主要產品：銀行迎賓服務機器人、銀行金庫鈔票運送專用人工智能系統、安防機器人等。 中山市大谷電子科技有限公司是廣東中山一家專業從事智能機器人生產、加工、設計加工的高新技術企業，同時亦是一家專業電子智慧型產品的解決方案服務商。自公司引進德國和比利時機器人專項技術后生產第一代機器人以來，產品收到世界各國的喜愛，如馬來西亞，西班牙，法國，荷蘭等多個國家和地區。經過我們不斷改善的優良品質，優雅的風格和先進的科研成果在國內外獲得了供不應求的大好市場，贏得了大批國內外客戶的青睞和肯定。 十多年的發展歷程，公司一直堅持以教育編程類型機器人、銀行迎賓服務機器人、物流AGV、銀行金庫鈔票運送專用人工智能系統、安防機器人為核心產品。相關產品廣泛應用在教育系統、物流公司、酒店商超等領域，如東南大學、廣東科學中心、中山電子科技大學、華南理工大學、格力自動裝備公司、東方大酒店、銀泉大酒店、德邦物流公司等。百佳大谷核心理念：聚焦智慧產品，人類生活因我而精彩。 大谷電子科技擁有十幾年的電子產品軟硬件方案開發設計經驗，累計開發電子產品應用設計方案3000多個，貫穿著人工智能、家電、照明、辦公設備、工控設備、電子消費產品等等領域，發明專利及軟件著作專利等18項版權專利。2015年獲得廣東省高新科技企業審核通過。目前為客戶提供理念超前的手機app開發、 智能家居系統、電子技術、電子線路設計、PCB設計、電路板設計、單片機技術、智能控制、嵌入式系統、智能控制器、模擬數字電路、物聯網工程、云服務、云存儲的大數據管理軟件設計等一條龍的技術服務，包括產品研發理念、產品更新迭代以及五星售后平臺搭建，擁有50多名博士、研究生和本科生專業技術團隊，為客戶提供降低成本提升效率的詳細解決方案。百佳集團及大谷電子期望與您們攜手共同實現您的夢想。 2016年與中山市政府，電子科技大學共同成立中山市產業研究院，研究項目為機械人室內導航與室外導航的技術突破。

本發明公開了一種屬于功能陶瓷制備技術領域的具有高Tc、高壓電性能的鈦鈧鈮酸 鉛鉍鋰系壓電陶瓷。提出由以用通式(1-x)BiScO3-xPb(1-y)LiyTi(1-y)NbyO3表示的壓電陶瓷 材料，其中x、y表示復合離子中相應元素材料在各組元中所占的原子數，即原子百分比， 0.50≤x≤0.90，0≤y≤0.10。該壓電陶瓷可采用傳統壓電陶瓷制備技術和工業用原材 料、在1150℃或更低溫度下燒結而獲得，其工藝穩定。本發明壓電陶瓷具有良好的壓電 性能、實用的平面機電耦合系數，其kp大于40％，d33達300pC/N以上，Tc大于400℃，在 高溫電子設備中具有實際應用的價值。

該項目是國家部委項目，現處于實驗室研究階段。 項目主要研究內容如下： （1）關鍵構件載荷譜編譜平臺 建立以轉向架構架標定試驗臺為主要裝備的關鍵構件載荷譜編譜平臺，該平臺以多通道、高精度轉向架測力構架標定加載系統為主要設備，配以多通道協同作用控制軟件和相應的加載工裝，完成轉向架載荷譜測試中測力構架的載荷標定，這是確保載荷譜研究圓滿完成所必需的基本試驗手段。 （2）載荷線路測試與評估平臺技術 建立以大容量、多通道、高信噪比（包括無線測量）的載荷線路測試與評估平臺技術，該平臺以高信噪比動態數據采集系統和無線遙測數據采集系統為主要設備，能夠在高速動車組運行時，全程往返連續測試高速動車組轉向架構架、輪軸等關鍵部件的載荷與動應力。    項目主要技術創新點如下：?  建立復雜載荷系下載荷標定技術和方法；?  載荷譜的損傷一致性編譜準則；?  高置信度編譜技術；?  各類測力裝置和大容量高抗干擾能力的測試系統；?  可靠性評估技術。 本項目將形成以轉向架構架標定試驗臺、結構疲勞試驗系統和材料疲勞試驗系統為主要裝備的關鍵構件載荷譜編譜平臺和多通道高信噪比測試設備為主體的載荷線路測試與評估平臺。    應用范圍： 高速列車車輪、車軸、構架、軸箱、齒輪箱、懸吊螺栓、懸吊支座等走行及懸掛系關鍵零部件的設計及試驗評估。

成果描述：本發明公開了一種單洞大斷面特長隧道施工通風系統和通風方法，所述通風系統包括設置在所述隧道中心線一側的施工通風臨時隔墻(2)，保證施工通風臨時隔墻(2)與隧道兩側邊墻分別圍繞成封閉巷道的斷面面積比接近2∶1，將其中斷面面積較小的封閉巷道作為輸送新鮮風的新鮮風進風巷道(4)，掌子面回流的污染風則從斷面面積較大的污染風排出巷道(5)內排出隧道外；在隧道洞口出口處，施工通風臨時隔墻(2)延伸出洞外，將洞口附近區域的新鮮風源與污染風分離；本發明采用射流巷道式通風方式，解決了單洞大斷面特長隧道施工時超長距離送風的難題，有效提高對掌子面送風效率，并節約了成本，取得了較好的經濟效益。市場前景分析：軌道交通基礎設施建設領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。

近年來大跨度建筑結構不斷涌現，結構溫度效應導致的結構工程問題日益突出，尤其是室外結構或玻璃、膜屋面下建筑結構的太陽輻射非均勻溫度效應更為復雜。由于對太陽輻射非均勻溫度效應機理缺乏深入研究，導致質量問題甚至工程坍塌等安全事故，造成了嚴重的經濟損失和社會不良影響。因此，項目組在國家和省部級項目的支持下，對太陽輻射作用下大跨度建筑結構非均勻溫度效應機理與分析方法開展研究。