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成果與項目的背景及主要用途： 為保障我國石油供應安全，一批國家石油戰(zhàn)略儲備基地正在規(guī)劃和建設中， 進而我國大型立式金屬儲罐數(shù)量將隨之激增。作為一種特種設備，儲油罐一旦發(fā) 生泄漏等事故，后果非常嚴重，因此加強儲油罐的安全監(jiān)控和維護管理是儲備基 地建成之后的重要工作。 技術(shù)原理與工藝流程簡介： 聲發(fā)射檢測原理如圖所示，將聲發(fā)射傳感器均勻布置在儲罐罐壁周圍，在一 定時間內(nèi)接收罐底因腐蝕而產(chǎn)生的聲發(fā)射信號，通過各傳感器接收到聲發(fā)射信號 的時間差計算聲源位置，進而了解罐底各區(qū)域的腐蝕狀況。 在大型罐底腐蝕檢測過程中，無需倒罐和清罐，在 1 天之內(nèi)即可完成檢測并 根據(jù)罐底腐蝕情況對儲罐分類，列出維修計劃，防患于未然。應用前景分析及效益預測： 相對傳統(tǒng)檢測方法極大的降低了檢測費用。造價超過億元的大型儲罐，檢測 費用只需數(shù)十萬元。并已在全國 20 余個不同尺寸和類型的大型儲油罐中得到應 用，獲得了數(shù)百 G 的實測聲發(fā)射數(shù)據(jù)，建立了寶貴的數(shù)據(jù)庫并研制了相應的數(shù) 據(jù)處理軟件。 合作方式及條件：技術(shù)服務

我校開發(fā)的“大型活動交通組織模擬系統(tǒng)”在“十運會”的交通保障工作中發(fā)揮了重要的作用。大型活動交通組織模擬系統(tǒng)是一個基于地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)的交通模擬信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)可可確定車隊運行線路、車隊線路分組、車隊運行時間，具備線路自動生成與手工快速生成編輯、突發(fā)事件處理等功能，可實現(xiàn)多車隊運行模擬、人流車流消散模擬以及動態(tài)顯示等功能。“十運會”期間實測數(shù)據(jù)顯示，模擬結(jié)果與實際情況吻合很好，證明了模擬系統(tǒng)的精度與可靠度。由于交通組織方案科學，現(xiàn)場指揮有力，保證了開幕式散場秩序井然，8萬人在45分鐘內(nèi)疏散完畢。

成果簡介：在大面積鐵磁背景下（鐵基面上）機架工落料回收是世界性技術(shù) 39天津大學科技成果選編 難題，尤其是盲孔中、T 型槽中及橫具加工時的落料更是難于處理。當前國際上 多采用真空吸取法、油沖洗過濾法、機械刮板法、吹吸法、電磁法等（注：大型 龍門沖床等專用設備不允許使用設備以外的電源，以免設備帶電而損壞電子器件 或傷害操作人員），但以上方法都不能解決 100%落料回收的技術(shù)問題。由于落料 回收不徹底，不能分類回收，致使大型龍門沖床高壓精密軌道傷痕累累、破壞了 軌道的精密度、模具損壞、工件精度下降、甚至停產(chǎn)維修等諸多問題。 “大型龍門沖床落料回收裝置”是天津市自然科學基金資助項目。該裝置是汽車 制造行業(yè)、機加工行業(yè)急需的設備。已開發(fā)出筆式、滾簡式、便攜式和專用型落 料回收裝置，其中專用型落料回收裝置是專門為日本小松制作所進口的大型龍門 沖床而配套設計的（這是汽車制造廠大型龍門沖床不可缺少的配套設備）。目前 該項目屬國內(nèi)外首創(chuàng)、是我國自主創(chuàng)新項目，屬國際領先水平。該設備和技術(shù)可 以向美國、蘇聯(lián)、日本、南韓、英國、德國、法國及歐洲其他汽車生產(chǎn)國和世界 各地出口。 成果水平： 國際領先 應用范圍：它既可應用在汽車、機加工等行業(yè)，也可用在化工、軍工、航天等領 域。該項目既可以出口設備，也可以出口技術(shù)，還可以在國內(nèi)處辦廠。由于生產(chǎn) 汽車的壓力機床、機加工設備型號繁多，因此落料回收裝置系列品種更多，以便 供應國內(nèi)外的大量需求。 市場分析及前景：機加工落料回收是世界性技術(shù)難題，尤其是盲孔中、T 型槽具 加工時的落料更是難于處理，常造成大型龍門沖床高壓精密軌道傷痕累累、汽車 模具損壞、工件精度不能保證，甚至不得不停產(chǎn)維修。 該項目屬于自主創(chuàng)新成果。由永磁體產(chǎn)生交變磁場這一理論創(chuàng)新和應用技術(shù)難點 的突破，具有普遍意義。 主要技術(shù)指標：本項目所采用的技術(shù)原理是：應用磁體同極相斥、異性相吸原理、 用永磁體的特殊排列組合而產(chǎn)生交變磁場、極靴磁聚焦而產(chǎn)生極強的梯度磁場， 由永磁體產(chǎn)生交變磁場這一理論創(chuàng)新和應用技術(shù)難點的突破，使鐵磁落料在大面 積鐵磁背景下（鐵基面上）自由翻轉(zhuǎn)后被 100%吸收，并采用提拉方式及杠桿原 40天津大學科技成果選編 理脫磁而使落料脫落回收。 此項技術(shù)解決了當前該領域中普遍存在的技術(shù)難題，突破了在大面積鐵磁背 景下的落料回收治理難點，特別是徹底解決了 100%落料回收這一技術(shù)要害問題， 使盲孔中、T 型槽中及模具加工時的落料回收充分無遺漏，使大型龍門沖床高壓 軌道精密度被破壞、模具損壞、工件精度下降等一系列問題迎刃而解。同時克服 了一般大型龍門沖床落料回收方法的“易產(chǎn)生噪音、造價高、耗能多、占地空間 大、不能分類吸收”的諸多缺點。 該裝置的機構(gòu)設計巧合理、工藝簡單、操作安全方便、全自動化生產(chǎn)、技術(shù) 成熟，具有獨創(chuàng)性和先進性。對提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低成本，節(jié)省能源，節(jié)約資 源有積極的理實意義。 目前該裝置已在有關(guān)廠家試驗，對保證該廠的自動化生產(chǎn)起了極好作用，具有顯 著的社會效益和經(jīng)濟效益。有效保證了汽車制造和其他機加工等行業(yè)的可持續(xù)性 發(fā)展，符合 21 世紀環(huán)保、節(jié)能要求。 投資規(guī)模：鐵磁材料、鋼材。 車床、銑床、鉆床等。 廠房面積 500 平方米 投資規(guī)模 200 萬人民幣 人員 30 人 合作方式：面議

本項目是一種用于修磨大中型型鋼廠的大型冶金冷熱態(tài)鋸切鋸片修磨的新型設備； 本設備結(jié)構(gòu)獨特、適應范圍廣、功能全、重量輕、運行可靠、修磨過程全自動； 設備利用砂輪的上下運動和進給撥齒爪的分齒運動相結(jié)合修磨鋸齒；修磨節(jié)奏四檔可調(diào)；可以適應不同直徑的鋸片；可滿足磨削不同的鋸齒前角的要求。

無標題文檔鋼板水泥庫適應散裝火車專列多車一管入庫功能和海港裝卸船的輸送，每小時出入庫輸送不低于二千噸。 大型鋼板庫的結(jié)構(gòu)原理完全不同于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)圓倉的概念，這是一種全新理念的荷重庫體，屬于替代傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)圓倉的新型設施，國內(nèi)尚無先例，國外也沒有相關(guān)資料，是散裝水泥儲存的一大發(fā)明。大型鋼板庫除了具有投資省、儲量大、建造快、節(jié)省土地和確保質(zhì)量等顯著特點外，還具有如下特性： 便于環(huán)保治理：:儲存2.5萬噸水泥的大型鋼板庫只有一個進料口，一個除塵器便可確保無塵排放，而千噸傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)圓倉則需要25座，每座一個進料口就需要25臺除塵器，僅多口排塵這一點，環(huán)保治理就很難保證。 儲存安全可靠：水泥質(zhì)變是在與空氣接觸中產(chǎn)生的。大型鋼板庫的庫壁和庫頂都是采用鋼板焊接成形，其密封程度是磚、石、混凝土結(jié)構(gòu)庫體無法比擬的，庫頂只有一個進料口，只有在負壓下才能打開，庫外的空氣無法進入，庫底大斷面積的堆積，沉積密度大，更沒有潮解的條件。這種密封效果，使水泥根本沒有變質(zhì)的可能，因此可儲存兩年以上。 自均化效果好：水泥質(zhì)量波動是不同瞬間質(zhì)變造成的。水泥生產(chǎn)企業(yè)往往采用空氣攪拌和倒庫摻合的措施解決，不僅增加了工藝難度，而且在運行中需要投入大量人力財力，無形中增加了生產(chǎn)成本。大型鋼板庫的氣化排料完全替代了這一工藝，可使水泥產(chǎn)生良好的均化作用。 出庫排空率高：庫存水泥排空率是最大排出量與庫存總量之比。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)圓倉的自流出料，長時間的存放排料，就是裝滿了也常常因為棚堵不下料。大型鋼板庫由于氣化作用，不僅使水泥在恢復流化狀態(tài)中產(chǎn)生內(nèi)聚流態(tài)，而且特殊的氣化裝置和庫底異形坡度，可產(chǎn)生有層次的內(nèi)聚流動，無論多大斷面積的庫底，排空率均在90%以上。 自動變量輸送：大型鋼板庫的出入量輸送采用相關(guān)的專用發(fā)送裝置，可根據(jù)粉磨能力直接通過磨尾或選粉機，根據(jù)磨機產(chǎn)量變化產(chǎn)生自動變量的輸送功能，同時可根據(jù)出庫要求進行任何設定值的對外輸送。 節(jié)約輸送功耗：大型鋼板庫專用的自密封無級變量發(fā)送器不僅可根據(jù)要求自動變量，而且可在單一耗氣量的運行中，根據(jù)輸送變量自調(diào)氣壓，在適當壓力的氣力輸送中減少輸送功耗。適合中轉(zhuǎn)儲存:車站和港口是裝卸外運水泥的集中儲存點，大型鋼板庫可根據(jù)車船外運量提前儲存水泥，便于大運量的車船縮短裝卸時間，提高車船周轉(zhuǎn)率。 便于位置設定：所有的水泥工藝多以輸送距離最合理作為設計原則，尤其擴大生產(chǎn)規(guī)模的改造，更是以最佳位置選點，采用大型鋼板庫多半缺乏建造位置，然而大型鋼板庫適合氣力輸送，就是脫離原工藝布局仍可在百米以外的適當位置建造，不受地理位置的限制。 儲存不受季節(jié)限制：淡季水泥可采用不同儲量的大型鋼板庫儲存，確保水泥生產(chǎn)企業(yè)連續(xù)生產(chǎn)，采用淡季儲存旺季銷售的方式，最大限度地提高水泥生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟效益。據(jù)了解，目前全國范圍內(nèi)已經(jīng)建造使用了20多座這樣的大型鋼板庫，建造和使用單位的經(jīng)濟效益得到大幅度提高。東北地區(qū)一家設計年產(chǎn)20萬噸的水泥生產(chǎn)企業(yè)，由于冬季時間過長，生產(chǎn)的水泥無法儲存，只有7個月左右的生產(chǎn)期，每年只能生產(chǎn)14萬噸左右，2003年建造了兩座每座儲存3萬噸水泥的大型鋼板庫，當年冬季充分儲存，首次以21萬噸的年產(chǎn)量突破了設計能力，經(jīng)濟效益提高了40%。同樣，南方地區(qū)的一家水泥生產(chǎn)企業(yè)，由于常年雨季儲存不足造成斷續(xù)生產(chǎn)，2004年建造了一座儲存2.5萬噸水泥的大型鋼板庫，使年產(chǎn)量大幅度增加，經(jīng)濟效益提高了30%。

佰能大型儀器共享管理系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)設計，系統(tǒng)通過構(gòu)建多級管理體系，以大型儀器共享管理系統(tǒng)為主導，擴展將儀器共享管理、設備授權(quán)管理、儀器預約管理、實驗室送樣檢測管理、實驗室技術(shù)服務管理、安全準入考試系統(tǒng)、儀器智能控制、實驗室門禁管理、實驗室監(jiān)控管理、實驗室環(huán)境監(jiān)測管理集成建設，實現(xiàn)儀器查詢和預約、服務與共享、授權(quán)與鑒權(quán)、管理與控制、收費與結(jié)算、查詢與統(tǒng)計等功能。

大型氣承式內(nèi)投幕： 氣承式內(nèi)投幕作為羿飛科技全新開發(fā)設計的一款360度充氣式視頻投影球幕。球幕結(jié)構(gòu)采用獨特的背投膜材料，球幕內(nèi)外的觀眾可同時欣賞到全360度的無縫投影內(nèi)容，可為各大品牌公司產(chǎn)品上市活動，記者發(fā)布會，路演活動，上午會議活動等各種商業(yè)文化活動提供全方位的新媒體、超震撼的視覺解決方案。 大型氣承式內(nèi)投幕產(chǎn)品特點： 采用氣承式結(jié)構(gòu)，球幕全景視頻播放 內(nèi)部投影360度，無縫拼接，畫面不失真 大跨度無柱空間，帶給觀眾超乎想象的臨產(chǎn)沉浸感 夜間配合其他燈光使用，使其在夜空熠熠生輝 快速搭建與拆卸，大大縮短工期，使展示活動不受氣候影響 大型氣承式內(nèi)投幕產(chǎn)品應用領域： 慶典活動、傳統(tǒng)節(jié)日、廣告宣傳、體育賽事、文藝演出、展覽展示、企業(yè)路演等

產(chǎn)品簡介：立體地形圖通過衛(wèi)星遙感資料，采用等高線分層設色，液晶菜單顯示，薄膜按鍵控制，輕松選擇需要演示的內(nèi)容，利用集成電路和發(fā)光管，25路演示內(nèi)容分組閃動，解說過程中可以對語音的音量大小進行調(diào)節(jié)以及暫停播放；還可以對演示內(nèi)容的燈光進行流速和閃動的調(diào)節(jié)。演示內(nèi)容：1.疆界；2.地形階梯分布；3.五岳；4.省會；5.河流，松花江，雅魯藏布江，珠江，長江，黃河；6.鐵路線：青藏線，隴海線，京廣線，蘭新線，京九線，京包線包蘭線，京滬線，浙贛線湘黔線，京哈線，寶成線成昆線 產(chǎn)品規(guī)格：專利號：ZL02 2 20043.6外框尺寸：2850mm×2000mm水平比例尺：1：250萬，垂直比例尺：1：6萬；根據(jù)衛(wèi)星遙感資料和地形等高線精雕模具，復合材料，一次成型；進口顏料著色。

產(chǎn)品詳細介紹海洋地球儀，一種全方位的反映海洋地貌的專用地球儀。全方位的顯示海溝、海盆、海丘、海嶺、海底平原、海底高原、海底火山、等等海洋地貌。是深圳普天文科技獨家推出的專用地球儀之一，從事海洋研究工作不可或缺的工具之一。 2009年，受國際海洋測量協(xié)會及瑞典皇家海洋協(xié)會的盛情委托，本公司制作了世界最權(quán)威、最精確的海洋地形圖，受到該協(xié)會負責人大褒贊賞。深圳普天文科技公司國家海洋局提供專業(yè)數(shù)據(jù)信息，推出海洋地球儀。2010年在法國尼斯展會一經(jīng)展出，就以專業(yè)詳盡的海洋地貌信息，精美的做工，吸引無數(shù)參觀者的目光。展品已經(jīng)被戈德斯爾摩大學馬丁教授收藏。海洋地球儀目前已經(jīng)在國內(nèi)多個海洋研究單位成功過應用。普天文科技愿祝您在海洋研究工作上一臂之力   海洋地球儀圖片http://www.putianwen.net/ProductView_16.htm

成果簡介在冷軋生產(chǎn)的處理線上， 為了保證冷軋產(chǎn)品的邊部質(zhì)量， 在酸連軋機組的酸洗出口-軋機入口， 都會有一道重要的工序-切邊剪。 切邊剪的作用是為酸洗后切邊質(zhì)量及為后續(xù)軋機工序提供優(yōu)良原料卷提供保證， 避免因邊部問題造成產(chǎn)品降級， 返修， 甚至造成停機事故， 造成巨大經(jīng)濟損失。 但是在實際生產(chǎn)過程中， 由于種種原因， 即使帶鋼已經(jīng)經(jīng)過切邊剪切邊， 軋后還是有出現(xiàn)諸如鋸齒邊， 邊裂，邊損， 邊絲等帶鋼邊部缺陷， 因此針對切邊剪的切邊質(zhì)量進行跟蹤控制具有積極意義和重要實際應用價值。