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本發(fā)明公開了一種 N2 分子振轉(zhuǎn) Raman 譜的測(cè)量系統(tǒng)。該系統(tǒng)由發(fā)射單元和光學(xué)接收與信號(hào)檢測(cè)單 元組成。發(fā)射單元采用種子注入的固體激光器輸出極窄線寬的 354.8 nm 紫外激光照射大氣分子；光學(xué)接 收與信號(hào)檢測(cè)單元收集由 N2 分子產(chǎn)生的振轉(zhuǎn) Raman 譜信號(hào)，采用雙光柵色散系統(tǒng)將 384.9-388.6 nm 范 圍光以 8.3 mm nm-1 的線色散率在空間上色散開來(lái)，采用 32 通道的線陣探測(cè)器分辨并記錄 N2 分子振轉(zhuǎn) Ram

此成果可廣泛應(yīng)用于城市新涌現(xiàn)的軌道交通上蓋建筑，以提高建筑居住或辦公環(huán)境舒適度，減輕地鐵振動(dòng)帶來(lái)的潛在健康問(wèn)題，亦可應(yīng)用于精密設(shè)備，解決三向震振雙控技術(shù)難題，推動(dòng)土木建筑等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶來(lái)顯著的社會(huì)效益。 該成果投產(chǎn)使用后，可實(shí)現(xiàn)隔震設(shè)計(jì)階段上部結(jié)構(gòu)的降度設(shè)計(jì)，減小結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面，增加商業(yè)使用面積或居住面積，顯著降低結(jié)構(gòu)工程造價(jià)。此外，所需核心元件皆為工藝成熟的工業(yè)產(chǎn)品，裝置性價(jià)比高，相比傳統(tǒng)軌道隔振方案，震振雙控成本大幅降低，取得巨大經(jīng)濟(jì)效益。 當(dāng)前，在我國(guó)推進(jìn)軌道交通建設(shè)的背景下，該成果具有極強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，目前已得到多家業(yè)主單位與設(shè)計(jì)單位的密切關(guān)注，以及數(shù)家震振雙控裝置廠商的緊密跟蹤，具備成果轉(zhuǎn)化的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)條件，具有廣闊的應(yīng)用前景。

本發(fā)明提供了一種豎向協(xié)同隔減振/震裝置及其使用方法，包括水平設(shè)置的上支架和下鋼板、豎向夾置在上支架和下鋼板之間的螺旋彈簧、同軸置于螺旋彈簧內(nèi)的組合式粘彈性圓筒阻尼器，上支架包括環(huán)向的側(cè)翼板及分別固定在側(cè)翼板上端面和下端面的支架頂板和支架底板，組合式粘彈性圓筒阻尼器包括同軸套裝的內(nèi)套筒、外套筒和高溫硫化于內(nèi)、外套筒之間的粘彈性阻尼層，組合式粘彈性圓筒阻尼器通過(guò)內(nèi)套筒頂部的螺栓穿過(guò)并固定于支架底板上，外套筒的底部固定在下鋼板上。 本發(fā)明在彈簧隔振系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，采用大阻尼比、性能穩(wěn)定、密封性好、適于工程應(yīng)用的粘彈性阻尼材料提升裝置系統(tǒng)耗能能力，并設(shè)計(jì)了適于豎向承重結(jié)構(gòu)承受豎向激勵(lì)的完整彈簧阻尼協(xié)同工作系統(tǒng)，發(fā)揮優(yōu)異的隔振、減振作用。

空冷技術(shù)是富煤缺水地區(qū)火力發(fā)電的關(guān)鍵技術(shù)，但氣象、環(huán)境條件對(duì)空冷機(jī)組的性能存在顯著的復(fù)雜影響；同時(shí)，空冷系統(tǒng)本身也具有典型的多尺度特征，探索空冷機(jī)組的安全高效運(yùn)行和優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)火力發(fā)電的節(jié)能節(jié)水，是動(dòng)力工程領(lǐng)域面臨的前沿和挑戰(zhàn)性課題。 從實(shí)驗(yàn)研究條件、多尺度數(shù)值計(jì)算模擬仿真和現(xiàn)場(chǎng)熱力性能試驗(yàn)等不同角度，建立了迄今最為全面和完善的空冷系統(tǒng)性能研究環(huán)境，為開展適合我國(guó)北方自然環(huán)境條件的電站空冷技術(shù)研究提供了良好的支撐條件；完整揭示出大型火電空冷系統(tǒng)的性能特征和特性機(jī)理。開發(fā)了空冷單元空氣流場(chǎng)的優(yōu)化組織、空冷島環(huán)境風(fēng)場(chǎng)誘導(dǎo)強(qiáng)化技術(shù)和裝置，提出風(fēng)機(jī)群分區(qū)優(yōu)化運(yùn)行技術(shù)，解決了空冷技術(shù)受制于環(huán)境風(fēng)場(chǎng)和極端氣溫不利影響帶來(lái)的機(jī)組運(yùn)行熱效率偏低的核心難題。開發(fā)了空冷凝汽器用系列化新型高性能翅片管傳熱元件；提出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、適合我國(guó)北方氣象環(huán)境條件的新型間接空冷系統(tǒng)；結(jié)合我國(guó)國(guó)情，提出新的空冷凝汽器性能評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。顯著提高了空冷選型和系統(tǒng)設(shè)計(jì)關(guān)鍵參數(shù)的優(yōu)化水平，從源頭上保障了空冷機(jī)組的優(yōu)化設(shè)計(jì)和高效運(yùn)行。 近5年來(lái)，實(shí)驗(yàn)室研究人員在該方向發(fā)表國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊論文近50篇，被相關(guān)研究引用250余次，獲授權(quán)發(fā)明專利5項(xiàng)。成果的主要技術(shù)內(nèi)容通過(guò)了教育部科技成果鑒定，并先后獲2009年教育部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)和2011年國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。項(xiàng)目成果在火電行業(yè)近百臺(tái)大型空冷機(jī)組中得到應(yīng)用，可使機(jī)組供電煤耗降低4.5-7g/kWh。項(xiàng)目成果的推廣應(yīng)用，可使火電行業(yè)形成年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤500萬(wàn)噸的能力，具有顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。

系統(tǒng)面向大型項(xiàng)目管理與科研管理，以先進(jìn)的項(xiàng)目管理原理與技術(shù)為核心，并充分考慮我國(guó)項(xiàng)目與科研管理的實(shí)際需求。系統(tǒng)以項(xiàng)目管理流程為主線，整合管理項(xiàng)目實(shí)施所需要的時(shí)間、費(fèi)用、質(zhì)量、資源、信息與知識(shí)。通過(guò)流程、角色、權(quán)限、資源的動(dòng)態(tài)綁定，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的可視化設(shè)計(jì)與系統(tǒng)功能配置。系統(tǒng)不僅是一個(gè)過(guò)程管理系統(tǒng)，同時(shí)也是一個(gè)質(zhì)量檢查與管理系統(tǒng)，不僅是一個(gè)專家管理系統(tǒng)，也是一個(gè)知識(shí)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)匯聚了數(shù)據(jù)分析、文本挖掘、決策支持、自然語(yǔ)言處理等眾多先進(jìn)技術(shù)，并支持SOA軟件體系結(jié)構(gòu)。 在項(xiàng)目管理方面，系統(tǒng)基于項(xiàng)目流程，通過(guò)對(duì)信息進(jìn)行不斷地收集、加工，共同完成整個(gè)項(xiàng)目管理的過(guò)程。 項(xiàng)目信息管理：每個(gè)項(xiàng)目記錄以下信息：項(xiàng)目編號(hào)、項(xiàng)目名稱、承擔(dān)單位、單位地點(diǎn)、計(jì)劃開始時(shí)間、計(jì)劃結(jié)束時(shí)間、優(yōu)先等級(jí)、項(xiàng)目預(yù)算。 項(xiàng)目計(jì)劃制定：可定義項(xiàng)目里程碑（包括交付成果）和計(jì)劃時(shí)間，以明確科研項(xiàng)目所處的階段，控制項(xiàng)目從某個(gè)狀態(tài)提升到下一狀態(tài)，并且能夠直觀地顯示項(xiàng)目所處的階段，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的流程化管理。 項(xiàng)目流程管理：對(duì)項(xiàng)目的各種技術(shù)文檔的審批流程、變更進(jìn)行管理，項(xiàng)目的進(jìn)度管理，建設(shè)管理數(shù)據(jù)庫(kù)、存儲(chǔ)有關(guān)管理數(shù)據(jù)，保存項(xiàng)目相關(guān)材料。 在科研管理方面，系統(tǒng)支持完整的科研管理生命周期，包括科研項(xiàng)目征集階段、評(píng)議階段、立項(xiàng)審批階段、立項(xiàng)階段、實(shí)施階段、驗(yàn)收階段、跟蹤階段，整個(gè)項(xiàng)目管理生命周期。系統(tǒng)支持科研項(xiàng)目過(guò)程管理，支持科研績(jī)效評(píng)估也支持科研決策。與此同時(shí)，系統(tǒng)提供了豐富的相關(guān)管理功能： 工作任務(wù)分解：整個(gè)項(xiàng)目活動(dòng)分級(jí)分解至可管理工作單元的層次結(jié)構(gòu)，每一個(gè)工作單元具體描述在一個(gè)規(guī)定單位或個(gè)人的具體責(zé)任和計(jì)劃時(shí)間。 計(jì)劃進(jìn)度跟蹤：項(xiàng)目各階段或交付成果文檔的負(fù)責(zé)人將必須定期地對(duì)所負(fù)責(zé)的工作進(jìn)行進(jìn)度維護(hù)。系統(tǒng)能夠自動(dòng)地綜合相關(guān)的信息進(jìn)行項(xiàng)目完成百分比的維護(hù)。 成果狀態(tài)的管理：任務(wù)交付成果的管理將根據(jù)具體任務(wù)中規(guī)定的不同交付成果形式進(jìn)行，例如交付形式可以為文件、設(shè)計(jì)模型、產(chǎn)品或部件等。 內(nèi)容發(fā)布：面向各項(xiàng)目課題組、科研單位等用戶，進(jìn)行公共的信息發(fā)布以及公告。起到宣傳、通報(bào)、展示等作用，即時(shí)地通過(guò)因特網(wǎng)向用戶發(fā)布通知。 資料文檔下載：各個(gè)項(xiàng)目中存在著大量地公共文檔以及各種模板，為了方便所有用戶，將此類文檔和模板進(jìn)行合理組織，用戶可以輕松實(shí)現(xiàn)公共文檔和模板的下載和上傳功能。 輔助決策功能：提供相關(guān)的分析工具，綜合應(yīng)用現(xiàn)代管理技術(shù)，對(duì)各種關(guān)聯(lián)管理信息進(jìn)行對(duì)角度剖析，提供多維圖表，實(shí)現(xiàn)對(duì)知識(shí)分析和知識(shí)挖掘，為決策提供了可靠的支持。 績(jī)效評(píng)價(jià)：建立了多種大型項(xiàng)目與科研項(xiàng)目評(píng)估指標(biāo)體系，利用關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)對(duì)工作完成效果進(jìn)行測(cè)度，可以有效的對(duì)工作績(jī)效作出評(píng)估。 本系統(tǒng)面向大型項(xiàng)目管理與科研管理，可用于通信、能源、交通、政府、國(guó)家中醫(yī)藥管理局、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、冶金行業(yè)、石油石化等行業(yè)。

本實(shí)用新型變剛度雙質(zhì)體激振器式特大型振動(dòng)磨涉及一種振動(dòng)磨，特別是一種具有變剛度、雙質(zhì)體、 激振器式的一般振動(dòng)磨或特大型振動(dòng)磨，屬于振動(dòng)利用工程技術(shù)領(lǐng)域。包括上質(zhì)體、下質(zhì)體、電動(dòng)機(jī)、電 機(jī)座、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器罩、主振彈簧、隔振彈簧和底座，其中上質(zhì)體包括筒體、進(jìn)料口、端蓋、出料口、 激振器、右聯(lián)接架、磨介、左聯(lián)接架和配重體；上、下質(zhì)體之間通過(guò)主振彈簧相聯(lián)接，主振彈簧內(nèi)徑與上、下質(zhì)體上的主振彈簧導(dǎo)柱外徑相配合；下質(zhì)體通過(guò)減振彈簧支承在底座上。所述筒體通過(guò)主振彈簧可能動(dòng)地支承在下質(zhì)體上，在筒體的右側(cè)用右聯(lián)接架剛性固結(jié)有激振器。 

針對(duì)我國(guó)高速列車、地鐵車輛、航天航空等領(lǐng)域?qū)Υ笮吞胤N鋁合金型材需求量急增，而關(guān)鍵生產(chǎn)裝備和技術(shù)為少數(shù)國(guó)家所壟斷，大型特種鋁合金型材80％依賴進(jìn)口等問(wèn)題，以自主研究開發(fā)萬(wàn)噸級(jí)擠壓機(jī)用大型成套工模具設(shè)計(jì)、制造與使用技術(shù)為目的，自1996年開始，與科研院所、大型骨干企業(yè)開展長(zhǎng)期聯(lián)合攻關(guān)，重點(diǎn)進(jìn)行大型扁擠壓筒研制、大型特種型材分流組合模優(yōu)化設(shè)計(jì)、特種異型穿孔針的優(yōu)化設(shè)計(jì)、固定擠壓墊研制及其應(yīng)用研究工作，在萬(wàn)噸級(jí)擠壓機(jī)用大型扁擠壓筒和大型復(fù)雜斷面型材分流組合模的強(qiáng)度理論、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)軟件與制造技術(shù)，大尺寸異形固定擠壓墊、異型穿孔針的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，應(yīng)用成套大型工模具擠壓生產(chǎn)復(fù)雜大斷面鋁合金型材工藝技術(shù)等方面取得系列突破，打破了國(guó)外對(duì)高性能關(guān)鍵鋁合金型材生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品的壟斷和封鎖，工模具制造成本和使用壽命、型材產(chǎn)品質(zhì)量等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，為我國(guó)高鐵車輛的研制和國(guó)產(chǎn)化、航空航天、艦船和國(guó)防工業(yè)等高新技術(shù)發(fā)展和重大工程建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。本成果專家鑒定意見認(rèn)為：“…項(xiàng)目整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中大型扁擠壓筒設(shè)計(jì)制造技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，…”。成果獲2011年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

1. 項(xiàng)目概述專用刀盤機(jī)構(gòu)是用于大型回轉(zhuǎn)支承的深孔的鏜削加工，其孔徑的加工范圍在600mm～1500mm、孔深達(dá)2000mm。刀盤機(jī)構(gòu)由主軸（機(jī)床主軸）、刀具徑向進(jìn)給調(diào)速蝸輪蝸桿組、定軸輪系、差速外嚙合行星輪系、差速錐齒輪組、絲桿螺母組、旋轉(zhuǎn)刀盤及旋轉(zhuǎn)刀盤本體組成。機(jī)床主軸由主電機(jī)拖動(dòng)，其動(dòng)力分為兩路，一路直接帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)，另一路則通過(guò)一組定軸傳動(dòng)齒輪、外嚙合行星輪系和差速錐齒輪組與由調(diào)速電機(jī)控制的調(diào)速蝸輪蝸桿組所輸出的動(dòng)力合成，使固定在絲桿螺母上的鏜孔刀架（鏜孔刀）沿旋轉(zhuǎn)刀盤上的刀架槽作連續(xù)徑向進(jìn)給及退刀運(yùn)動(dòng)。采用數(shù)控技術(shù)實(shí)現(xiàn)鏜刀不同連續(xù)徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)與工件（工作臺(tái)）不同連續(xù)軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)合成，以滿足大型回轉(zhuǎn)支承的不同形狀深孔的鏜削加工。2. 技術(shù)優(yōu)勢(shì)專用刀盤機(jī)構(gòu)是用于大型回轉(zhuǎn)支承的深孔的鏜削加工，其孔徑的加工范圍在600mm～1500mm、孔深達(dá)2000mm。能有效提高大直徑、不同形狀深孔的鏜削加工的加工效率，加工精度穩(wěn)定，制造成本合理。

透平壓縮機(jī)，主要包括離心及軸流式壓縮機(jī)。它廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃 氣輪機(jī)等重大關(guān)鍵裝備中，以及能源、石化、冶金、制冷及空分等重要行業(yè)中， 對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。 該類設(shè)備通常有多個(gè)主要構(gòu)成部分，例如每級(jí)有葉輪、擴(kuò)壓器和回流器等，整機(jī)又有多級(jí)的情況。為了提高整機(jī)性能，研發(fā)新產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)知道各個(gè)部分的性能情況，以便對(duì)其進(jìn)行有針對(duì)性的研究和改進(jìn)。因此，需要對(duì)其整機(jī)和各主要部件的性能分別進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)試，以判斷和分析影響產(chǎn)品性能低下的主要來(lái)源，使產(chǎn)品研發(fā)做到有的放矢。此外，實(shí)際運(yùn)行中，為了最終檢驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行情況，也需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)。 為此，研發(fā)出來(lái)的“大型透平壓縮機(jī)整機(jī)及各部件的性能測(cè)試與分析系統(tǒng)”適合于透平壓縮機(jī)的產(chǎn)品升級(jí)與研發(fā)應(yīng)用。

本項(xiàng)目的特點(diǎn)：（1）研發(fā)煤化 工企業(yè)基于物聯(lián)網(wǎng)智慧節(jié)能云服務(wù)平臺(tái) 的能源系統(tǒng)在線監(jiān)測(cè)及控制技術(shù)，能夠 準(zhǔn)確預(yù)測(cè)大型煤化工企業(yè)節(jié)能改造的空 間與潛力。（2）研發(fā)有效防積灰、堵 灰和抗腐蝕的高效模塊化換熱器技術(shù)研 發(fā)工藝。（3）研發(fā)低品位煙氣余熱回 收技術(shù)及能級(jí)提升系統(tǒng)研發(fā)，基于仿生 防磨原理、非能動(dòng)流型調(diào)控原則，設(shè)計(jì) 新型翅片結(jié)構(gòu)。