城市多模式公交網(wǎng)絡協(xié)同設計與智能服務關鍵技術及應用
該成果獲2018年度國家科學技術獎科技進步類二等獎。創(chuàng)立了多模式公交網(wǎng)絡供需辨識與協(xié)問設計技術,研發(fā)了多模式公交網(wǎng)絡協(xié)同仿與與效能評估技術、多模式公交系統(tǒng)協(xié)調控制技術及面向多模式公交網(wǎng)絡的智能版務技術與平臺,大幅提升了多模式公交運行信總化管理水平和公眾出行服務能力,項目攻克了城市多模式公交網(wǎng)絡協(xié)同設計與智能服務的核心理論與關鍵技術,解決了當前城市公交系統(tǒng)缺乏協(xié)同、效率低下的問題,實現(xiàn)了城市多模式公交網(wǎng)絡協(xié)同設計、綜合評佔、協(xié)調控制與智能服務的技術突破.成果在京津翼、長三角、長江經(jīng)濟帶等重點城市的工程項目中得到推廣應用,全面提升了應用城市公交系統(tǒng)的整體效 能,有力支撐公交都市國家戰(zhàn)略的實施,經(jīng)濟社會效益顯著。
東南大學
2021-04-10