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公制螺紋量規(guī)、螺紋塞環(huán)規(guī)
產(chǎn)品詳細(xì)介紹公制螺紋量規(guī)：是用來(lái)檢驗(yàn)工件螺紋所用的螺紋量規(guī)。新標(biāo)準(zhǔn)GB3934，舊標(biāo)準(zhǔn)JB785-70。公制螺紋量規(guī)用螺距來(lái)表示，美英制螺紋量規(guī)用每英寸內(nèi)的螺紋牙數(shù)來(lái)表示，這是它們最大的區(qū)別，公制螺紋量規(guī)是60度等邊牙型，英制螺紋是等腰55度牙型，美制螺紋60度。公制螺紋量規(guī)用公制單位， 美英制螺紋用英制單位。
公制螺紋量規(guī)分為螺紋塞規(guī)和螺紋環(huán)規(guī)兩種。螺紋塞規(guī)標(biāo)志：4H、5H、6H、7H、6G。螺紋環(huán)規(guī)標(biāo)志：4h 5h 6e 6f 6g 6h 8g。
螺紋塞規(guī)是測(cè)量?jī)?nèi)螺紋尺寸的正確性的工具。此類塞規(guī)種類可分為普通粗牙、細(xì)牙和管子螺紋三種。螺距為0.35毫米或更小的，2級(jí)精度及高于2級(jí)精度的螺紋塞規(guī)，和螺距為0.8毫米或更小的3級(jí)精度的螺紋塞規(guī)都沒(méi)有止端測(cè)頭。100毫米以下的螺紋塞規(guī)為錐柄螺紋塞規(guī)。100毫米以上的為雙柄螺紋塞規(guī)。
泊頭市新大量具機(jī)電設(shè)備廠
2021-08-23
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熱軋芯棒
學(xué)校與天津市精成偉業(yè)機(jī)器制造有限公司共建“天津大學(xué)—精成偉業(yè)聯(lián)合研發(fā)中心” ，其產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)由800㎡實(shí)驗(yàn)室和3000㎡建造試驗(yàn)車間組成，開展新能源材料和專業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的中試放大和工程化研究，其研制生產(chǎn)的熱軋芯棒占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額70%以上，年銷售收入達(dá)2億元。
天津大學(xué)
2023-05-12
超棒皮
山東同大海島新材料股份有限公司
2021-08-31
白金絲棒
產(chǎn)品詳細(xì)介紹
江蘇省江陰市西石橋教學(xué)儀器廠
2021-08-23
玻璃棒
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
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十字滑塊塞拉門機(jī)構(gòu)
本發(fā)明十字滑塊式塞拉門機(jī)構(gòu)涉及的是一種高速列車塞拉門的開關(guān)與密封機(jī)構(gòu)，特別適用于地鐵或者高速列車的門的開關(guān)與密封。由步進(jìn)電機(jī)、絲杠、絲杠螺母、支座、主軸、十字滑塊、導(dǎo)桿、塞拉門體、導(dǎo)向輪、導(dǎo)向槽組成； 主軸固定在支座上，十字滑塊的其中一個(gè)孔與主軸配合并能延主軸滑動(dòng)，十字滑塊的另一個(gè)相互垂直的孔與導(dǎo)桿相配合，塞拉門體與該導(dǎo)桿用螺釘固聯(lián)，在導(dǎo)桿上裝有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪限制在導(dǎo)向槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向槽做成直線加圓弧的形狀，當(dāng)導(dǎo)向輪在十字滑塊的帶動(dòng)下沿導(dǎo)向槽移動(dòng)時(shí)就帶動(dòng)塞拉門實(shí)現(xiàn)門的開與關(guān)，并實(shí)現(xiàn)了塞拉運(yùn)動(dòng)；其中十字滑塊的運(yùn)動(dòng)是通過(guò)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，使絲杠螺母作直線移動(dòng)，絲杠螺母與十字滑塊固聯(lián)。
南京工程學(xué)院
2021-04-13
城軌車輛門-電動(dòng)雙開塞拉門
應(yīng)用范圍 城市地鐵、輕軌車輛乘客室車門 特點(diǎn) 采用全數(shù)字控制技術(shù)的電子門控器，實(shí)現(xiàn)對(duì)車門的控制、檢測(cè)、診斷、自學(xué)習(xí)和網(wǎng)絡(luò)通訊等功能； 無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電磁干擾少、壽命長(zhǎng)、可靠性高； 采用全機(jī)械式車門鎖閉裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壽命長(zhǎng)、可維護(hù)性高； 由導(dǎo)柱和直線軸承組成的十字運(yùn)動(dòng)型傳動(dòng)系統(tǒng)，使機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)潔、可靠、運(yùn)動(dòng)阻力小，具有重量輕、占用空間小、運(yùn)行平穩(wěn)、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)； 免維護(hù)特制絲桿螺母副傳動(dòng)，環(huán)境適應(yīng)性好、壽命長(zhǎng)、可靠性高； 鋁蜂窩復(fù)合結(jié)構(gòu)門板，重量輕、強(qiáng)度高，隔音、隔熱性能好； 關(guān)閉后，門扇與車體外表面平齊，提高車輛整體美觀性。
南京康尼機(jī)電股份有限公司
2021-02-01
干線車輛門-電控電動(dòng)塞拉門
應(yīng)用范圍 高速鐵路車輛乘客室外門 特點(diǎn) 多重鎖閉、壓緊裝置，門系統(tǒng)安全高，門系統(tǒng)動(dòng)態(tài)載荷最大可至正負(fù)6000Pa； 氣密封性能優(yōu)異，確保乘客免受壓力波影響； 高性能復(fù)合材料填充門扇，高隔音、隔熱性能； 全數(shù)字智能化控制實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊和遠(yuǎn)程監(jiān)控； 無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電磁干擾少、壽命長(zhǎng)、可靠性高； 采用全數(shù)字控制技術(shù)的電子門控器，實(shí)現(xiàn)對(duì)車門的控制、監(jiān)測(cè)、診斷和網(wǎng)絡(luò)通訊等功能。
南京康尼機(jī)電股份有限公司
2021-02-01
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圓棒耗能桿
本發(fā)明公開了一種圓棒耗能桿，包括核心部件、外約束部件和定位栓；所述核心部件由兩個(gè)消能段、中間限位段和兩端連接段沿縱向同軸線連接構(gòu)成，中間限位段位于兩個(gè)消能段的中間，兩個(gè)兩端連接段位于消能段和中間限位段形成整體的外側(cè)與結(jié)構(gòu)相連。中間限位段和兩端連接段都為圓棒，中間限位段的中間沿直徑方向開孔一，消能段由圓棒沿長(zhǎng)度方向切削制作使得消能段的截面為兩平行對(duì)邊，另外兩短邊為原弧線，形成的新截面面積使得核心部件在軸向拉壓力作用下消能段進(jìn)入屈服，而中間限位段和兩端連接段始終保持彈性。
東南大學(xué)
2021-04-14
計(jì)數(shù)棒(棍、片)
產(chǎn)品詳細(xì)介紹
常州市海華教學(xué)儀器廠
2021-08-23