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豬、雞和鴨預(yù)混料、濃縮料和全價(jià)配合飼料配方，根據(jù)豬、雞和鴨的生理需要和營(yíng)養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)精心設(shè)計(jì)并經(jīng)反復(fù)實(shí)驗(yàn)而定，以這些配方生產(chǎn)的產(chǎn)品可達(dá)到國(guó)內(nèi)外最優(yōu)同類(lèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)效益，并可獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益，因此具有很強(qiáng)的市場(chǎng)力，是非常成熟的技術(shù)，如生產(chǎn)肥育豬濃縮料、乳豬顆粒料和蛋雞濃縮料的試生產(chǎn)產(chǎn)品分別達(dá)50萬(wàn)噸、10萬(wàn)噸和20萬(wàn)噸以上，具有很好的用戶口碑。/line如果主要生產(chǎn)粉料（預(yù)混料、濃縮料），僅需要粉碎機(jī)和混合機(jī)，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，若年產(chǎn)5000噸，設(shè)備投資5萬(wàn)元左右。若要生產(chǎn)顆粒料（乳豬料、肉雞料、肉鴨料）尚需要鍋爐房和制粒機(jī)，若年產(chǎn)5000噸，設(shè)備投資10萬(wàn)元左右，若粉料和顆粒料同時(shí)生產(chǎn)的話，總投資15萬(wàn)元左右。若按此規(guī)模生產(chǎn)，年利潤(rùn)可達(dá)300~500萬(wàn)元，并可解決20名左右的勞動(dòng)力就業(yè)，并可推進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品消耗，因而有很好的社會(huì)效益。若規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，則效益更為可觀。

1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 小龍蝦頭是小龍蝦加工中的主要廢棄物。本技術(shù)利用生物酶水解方法制備小 龍蝦風(fēng)味調(diào)味料。本產(chǎn)品技術(shù)易于實(shí)行，成本低，產(chǎn)品安全可靠。 2、創(chuàng)新要點(diǎn) 本技術(shù)利用酶技術(shù)處理小龍蝦頭，產(chǎn)品風(fēng)味強(qiáng)，可以作為食品調(diào)味料用

我國(guó)是豬肉生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)，平均年產(chǎn)量高達(dá) 0.6 億噸，占世界總產(chǎn)量的 50% 以上。豬血作為生豬屠宰的副產(chǎn)物之一，年產(chǎn)量也高達(dá)幾百萬(wàn)噸，豬血蛋白含量 高，素有“液態(tài)肉”之稱(chēng)，是寶貴的食物資源。生豬屠宰后會(huì)產(chǎn)生大量豬血、豬 骨、豬油等副產(chǎn)物，但目前開(kāi)發(fā)利用率較低，不僅造成了資源浪費(fèi)，而且污染了 環(huán)境。 目前，肉味調(diào)味食品主要以畜禽肉為原料，雖風(fēng)味醇厚，成本過(guò)高。利用價(jià) 格低廉的禽畜血制備肉味香精的研究鮮有報(bào)道。該技術(shù)利用生豬屠宰下游產(chǎn)品豬 血、豬骨及豬油為原料，進(jìn)行精深加工，降低血腥味，開(kāi)發(fā)肉味濃郁的天然功能 性核心調(diào)味基料。 該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于方便食品調(diào)料包、湯包、火腿腸、罐頭等多種產(chǎn)品。 南通金旺農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司是江蘇省南通市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化市級(jí)龍頭企業(yè)，主要 從事生豬收購(gòu)與屠宰。每日屠宰產(chǎn)生大量豬血、豬骨等，具有豐富的原料資源。本技術(shù)項(xiàng)目的實(shí)施是提升調(diào)味食品安全和品質(zhì)的重大突破，可提高生豬屠宰 副產(chǎn)品的附加值，提升我國(guó)食品企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和出口創(chuàng)匯能力。 技術(shù)水平： 該技術(shù)水平居國(guó)際先進(jìn)水平。 關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)與參數(shù)：原料預(yù)處理（豬血、豬骨、豬板油）→生物控制酶解 技術(shù)（酶的篩選、最佳底物濃度、酶添加量、適宜的酶解時(shí)間）→美拉德反應(yīng)調(diào) 控技術(shù)（三種主要熱反應(yīng)底物的最適配比、外源氨基酸與糖類(lèi)的選擇與配比、適 宜熱反應(yīng)溫度、時(shí)間、體系 pH）→真空濃縮、配料→天然調(diào)味核心基料。 

本項(xiàng)目基于團(tuán)隊(duì)多年連續(xù)碳纖維熱塑性預(yù)浸料制備及復(fù)合材料成型、聚芳醚酮（PAEK）樹(shù)脂（含聚醚醚酮（PEEK））研發(fā)、半結(jié)晶型熱塑性復(fù)合材料界面研究的技術(shù)積累和相關(guān)項(xiàng)目成果，通過(guò)自主設(shè)計(jì)搭建連續(xù)纖維熱塑性復(fù)合材料生產(chǎn)線及相關(guān)關(guān)鍵成型模頭和特殊工裝的設(shè)計(jì)，掌握了連續(xù)碳纖維聚芳醚酮特種熱塑性預(yù)浸料單向帶、LFT 粒料和高纖維含量拉擠棒材的關(guān)鍵制備技術(shù)，打破國(guó)際技術(shù)封鎖，拓展了聚芳醚酮材料的應(yīng)用形式，在我國(guó)航天、軍工等輕量化零部件替換上具有很好的應(yīng)用前景。本項(xiàng)目預(yù)期在連續(xù)碳纖維特種熱塑預(yù)浸料、LFT 長(zhǎng)纖維粒料、拉擠型材及 1-2 個(gè)具體產(chǎn)品（航空航天、醫(yī)療）幾個(gè)方面進(jìn)行同步產(chǎn)業(yè)化落地，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。項(xiàng)目落地后將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)國(guó)際領(lǐng)先并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的低成本高效連續(xù)熱壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn) 3 分鐘內(nèi)單成型制造周期的織物層合板在線浸漬和長(zhǎng)尺寸結(jié)構(gòu)型材的連續(xù)化生產(chǎn)制造，建成從“樹(shù)脂原材料→預(yù)浸料/LFT/棒材→成型工藝→復(fù)合材料制品→評(píng)價(jià)方法”的一整套技術(shù)體系，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，助力連續(xù)纖維特種熱塑性復(fù)合材料在我國(guó)快速、大規(guī)模的應(yīng)用。

本發(fā)明公開(kāi)了一種融雪瀝青混合料融雪效果耐久性的評(píng)價(jià)方法，首先成型車(chē)轍板試件，并測(cè)量試件的長(zhǎng)度和寬度，通過(guò)調(diào)查得到當(dāng)?shù)氐哪昶骄涤炅浚⒂?jì)算一年內(nèi)降于車(chē)轍板面積內(nèi)的雨水的體積；再用量筒測(cè)量一定時(shí)間內(nèi)蓬頭流出水的體積，并通過(guò)計(jì)算得到蓬頭的流速；之后進(jìn)行模擬降雨試驗(yàn)，將蓬頭內(nèi)的水灑向車(chē)轍板，使車(chē)轍板表面收到均勻的沖刷，并用玻璃杯每隔５分鐘收集沖淋后的雨水并測(cè)電導(dǎo)率，根據(jù)需要的最小電導(dǎo)率對(duì)應(yīng)的沖淋時(shí)間計(jì)算融雪瀝青混合料融雪效果耐久性的有效年限。本發(fā)明能夠準(zhǔn)確且便捷的評(píng)價(jià)融雪瀝青混合料的融雪耐久性，對(duì)融雪瀝青

研發(fā)階段/n本發(fā)明公開(kāi)了一種中間補(bǔ)料發(fā)酵生產(chǎn)塊菌活性菌絲體及塊菌多糖的方法。本發(fā)明在塊菌屬液體深層發(fā)酵過(guò)程中，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間向培養(yǎng)體系中補(bǔ)加一定量的碳源和／或氮源，可有效促進(jìn)菌絲體生長(zhǎng)和塊菌多糖的生物合成，提高生物量和塊菌多糖的產(chǎn)量。本發(fā)明方法提高了設(shè)備利用率、進(jìn)一步節(jié)省生產(chǎn)成本，為塊菌屬液體深層發(fā)酵生產(chǎn)活性菌絲體和塊菌多糖的工業(yè)化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

其他成果/n本發(fā)明公開(kāi)了一種LNG-柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣重整裝置，包括外殼、中心隔板、兩個(gè)端蓋和兩塊螺旋板。所述兩個(gè)端蓋可拆卸地連接在所述外殼的兩端，所述端蓋與外殼之間設(shè)置有密封墊片。所述兩個(gè)端蓋的中心設(shè)置有中心換熱管口和中心重整管口。所述兩塊螺旋板位于螺旋中心的一邊分別固定在中心隔板的兩側(cè)，且同向環(huán)繞后形成螺旋形的換熱通道和重整通道，所述重整通道的壁面上設(shè)置有催化劑層。所述換熱通道、重整通道在螺旋中心處分別與中心換熱管口、中心重整管口相連；所述換熱通道、重整通道在其最外側(cè)縮小形成的管狀接口上分別設(shè)置有外側(cè)換熱管口、外側(cè)重整管口。該裝置占用空間小、催化效果好，有效提高了燃料利用率。

其他成果/n本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)載含水乙醇低溫重整制氫方法及其裝置和應(yīng)用系統(tǒng)，該方法是利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)余熱將含水乙醇經(jīng)過(guò)兩級(jí)催化重整為富氫氣體，再將富氫氣體通入汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與燃油進(jìn)行混合燃燒的過(guò)程，其裝置和應(yīng)用系統(tǒng)利用兩級(jí)蜂窩鈦網(wǎng)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的催化劑接觸表面積，有利于重整制氫裝置的小型化，使車(chē)載在線產(chǎn)氫成為可能；兩級(jí)催化的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了催化劑的相互協(xié)同作用，解決了使用單一催化劑乙醇轉(zhuǎn)化效率和氫氣選擇性較低等問(wèn)題；在低溫環(huán)境下通過(guò)堿性催化劑的相互協(xié)同作用，解決了催化劑的燒結(jié)和積炭問(wèn)題，提高了催化劑的使用壽命。本發(fā)明利用汽車(chē)尾氣余熱，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)在線摻氫的目的以及提高化石燃料的燃燒效率，降低了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有害物質(zhì)的排放量。

針對(duì)水和甲醇液相制氫反應(yīng)的特點(diǎn)，采用 鉑-碳化鉬雙功能催化劑 （其中鉑以原子水平分散于立方相碳化鉬納米顆粒表面），在 低溫下（150~190 ℃）無(wú)需強(qiáng)堿即可實(shí)現(xiàn)對(duì)水和甲醇的高效活化和催化重整 。在190 °C時(shí)，催化速率高達(dá)18,046 mol H2 /(mol Pt *h)，活性較傳統(tǒng)鉑基催化劑提升了兩個(gè)數(shù)量級(jí)。首先比較了立方相碳化鉬（α-MoC）和六方相碳化鉬（β-Mo 2 C）在載體碳化鉬中的不同比例對(duì)負(fù)載金屬鉑的結(jié)構(gòu)和甲醇水液相重整制氫活性的影響。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)隨著載體中立方相結(jié)構(gòu)α-MoC比例的增長(zhǎng)，甲醇重整活性急劇增加，Pt負(fù)載于純?chǔ)?MoC上（Pt/α-MoC）表現(xiàn)出了最高的甲醇重整活性。利用X-射線吸收精細(xì)結(jié)構(gòu)譜和單原子分辨率的球差校正電鏡對(duì)催化劑進(jìn)行系統(tǒng)研究表征，證明在2 wt% Pt/α-MoC催化劑上存在著高密度原子級(jí)分散的鉑。將Pt負(fù)載量降至0.2 wt%時(shí)，可實(shí)現(xiàn)所有負(fù)載金屬鉑呈原子級(jí)分散，極大提高了貴金屬鉑的原子利用率，TOF達(dá)到了18,046  mol H2 /(mol Pt *h) 。據(jù)估算，僅需含有6克金屬鉑的催化劑即可使產(chǎn)氫速率達(dá)到1 kg H2 /h，已基本達(dá)到商用車(chē)載燃料電池組的需求。而且，Pt/α-MoC具有較高的催化穩(wěn)定性，經(jīng)歷了11次模擬類(lèi)真實(shí)情況的“啟動(dòng)-停止-啟動(dòng)”循環(huán)反應(yīng)仍維持原子級(jí)分散形貌和較高的催化活性。

 該軟件包是以王小椿教授提出的齒面三階嚙合理論為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的融齒輪設(shè)計(jì)、加工、測(cè)量、誤差修正等為一體的集成軟件系統(tǒng)。它是設(shè)計(jì)加工Gleason制弧齒錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪的通用軟件包。本軟件包是服務(wù)于齒輪設(shè)計(jì)機(jī)加工全過(guò)程的全閉環(huán)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造軟件系統(tǒng)。系統(tǒng)能自動(dòng)生成國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口以及全CNC Free-form型等數(shù)十種機(jī)床的調(diào)整卡，是一個(gè)面向用戶的軟件系統(tǒng)。目前，系統(tǒng)已全面升級(jí)，升級(jí)版中基于Free-form型機(jī)床開(kāi)發(fā)的一系列關(guān)鍵技術(shù)，充分發(fā)揮了這種新型機(jī)床的加工潛能，使齒輪的加工和嚙合質(zhì)量得到顯著提高。     本軟件功能相當(dāng)完備，主要為：                  設(shè)計(jì)部分                   齒坯設(shè)計(jì)                  承載校核                   干涉檢驗(yàn)                  大輪加工                   大輪粗加工調(diào)整卡                  大輪精加工調(diào)整卡           小輪粗加工                  小輪粗加工優(yōu)化             小輪粗加工根深檢驗(yàn)                  小輪粗加工調(diào)整卡           小輪精加工                  小輪精加工優(yōu)化             小輪精加工根深檢驗(yàn)                  小輪精加工根切檢驗(yàn)         小輪精加工調(diào)整卡                  TCA分析                    齒面接觸區(qū)預(yù)控修正                  全齒面干涉檢驗(yàn)             修正部分                  滾檢修正                   接觸區(qū)位置修正                  小輪修正調(diào)整卡             三坐標(biāo)測(cè)量修正                  生成測(cè)量網(wǎng)格               誤差比較                  含誤差的TCA分析           僅修正小輪                  小輪修正調(diào)整卡             同時(shí)修正大小輪                  大小輪修正調(diào)整卡