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XM-N6高級(jí)計(jì)劃生育教育模型 ? 一、功能特點(diǎn)： ■ XM-N6高級(jí)計(jì)劃生育教育模型采用高分子材料制成，外形逼真，腹壁柔軟有彈性，操作真實(shí)。 ■ 解剖結(jié)構(gòu)包括子宮和附件等，模型部分透明的子宮有助于觀察宮內(nèi)避孕器放置與取出全過(guò)程，操作時(shí)可觀察操作步驟是否正確。 ■ 陰道可擴(kuò)張，可使用陰道窺器模擬訓(xùn)練和演示女性宮內(nèi)避孕器的放置與取出技術(shù)。 ■ 使用操作杠桿模擬子宮3個(gè)不同的位置：前傾位、水平位和后傾位。 ■ 可使用模擬腹壁（布套）練習(xí)雙合診技術(shù)，放置和取出陰道隔膜、宮內(nèi)避孕器和泡沫海綿避孕器。 ■ 可進(jìn)行計(jì)劃生育教育和技能操作訓(xùn)練及考核。 ■ 可反復(fù)進(jìn)行練習(xí)。 ? 二、標(biāo)準(zhǔn)配置： ■ 計(jì)劃生育教育模型：1個(gè) ■ 模擬腹壁（布套）：1個(gè) ■ 宮內(nèi)節(jié)育器：1個(gè) ■ 說(shuō)明書：1冊(cè) ■ 保修卡合格證：1張

TES-5604N數(shù)字紅外無(wú)線麥克風(fēng)   　　深圳臺(tái)電 (TAIDEN) 是全球領(lǐng)先的會(huì)議系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，已成功裝備聯(lián)合國(guó)總部、世界銀行總部、歐洲委員會(huì)總部、G20 首腦峰會(huì)、APEC 首腦峰會(huì)、廈門金磚會(huì)議等國(guó)際組織及大型會(huì)議。深圳臺(tái)電公司最早于 2001 年研制出全球第一套不受高頻驅(qū)動(dòng)光源干擾的紅外線同聲傳譯系統(tǒng)，并于 2008 年自主研制出數(shù)字紅外處理芯片，發(fā)明了數(shù)字紅外無(wú)線會(huì)議系統(tǒng)。 　　2015 年，深圳臺(tái)電公司首次將國(guó)際先進(jìn)的數(shù)字紅外技術(shù)引入到多媒體教學(xué)環(huán)境中，基于對(duì)多媒體教學(xué)環(huán)境音頻設(shè)備需求的深度挖掘，先后推出了一系列音質(zhì)清晰、抗干擾能力強(qiáng)且便于管理的教室音頻系統(tǒng)，充分滿足了教學(xué) 環(huán)境中的擴(kuò)聲、常態(tài)化錄音、互動(dòng)錄播、教室多媒體設(shè)備集中控制(一鍵上下課)的需求，同時(shí)通過(guò)內(nèi)置帶電子鎖充電座的設(shè)計(jì)解決了設(shè)備管理繁瑣和需要反復(fù)回收充電的難題，還完全杜絕了老師貼身佩掛傳統(tǒng)無(wú)線麥克風(fēng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生的射頻輻射問(wèn)題，是真正意義上的功能豐富、人性化設(shè)計(jì)且綠色環(huán)保的解決方案。       音質(zhì)清晰 結(jié)合深圳臺(tái)電自主研發(fā)的數(shù)字紅外處理芯片及國(guó)際先進(jìn)的數(shù)字紅外技術(shù)，在20米范圍內(nèi)不論遠(yuǎn)近均保持完美音質(zhì)：頻響：主機(jī)線路-主機(jī)：50 Hz~20 kHz           麥克風(fēng)-主機(jī)：100 Hz~20 kHz信噪比：≥90 dBA總諧波失真：≤0.05% 提高聲音清晰度，讓老師能較長(zhǎng)時(shí)間以自然聲調(diào)講課，保護(hù)老師聲帶，避免聲嘶力竭 清晰的聲音能調(diào)動(dòng)學(xué)生注意力，減少上課分心、開小差現(xiàn)象，從而提高聽課效果 超強(qiáng)抗干擾 先進(jìn)的數(shù)字紅外技術(shù)，不受高頻驅(qū)動(dòng)光源干擾，可正常工作于陽(yáng)光下的環(huán)境 多個(gè)教室同時(shí)使用，相互之間不會(huì)串頻和干擾 不受外界無(wú)線電干擾 便于使用和管理 紅外麥克風(fēng)無(wú)需對(duì)頻，即開即用，簡(jiǎn)單方便 可為教師配備個(gè)人專用紅外麥克風(fēng)，一師一麥，高效，衛(wèi)生 麥克風(fēng)充電座內(nèi)置電子鎖，可通過(guò)手機(jī)掃碼或刷卡解鎖無(wú)線麥克風(fēng)，方便管理，避免丟失 無(wú)電磁輻射 不產(chǎn)生對(duì)人體有害的電磁輻射 不受無(wú)線電頻率使用限制，節(jié)省廣電頻率資源       TES-5604N 數(shù)字紅外無(wú)線麥克風(fēng) TES-5604N_W…………………………………………數(shù)字紅外無(wú)線麥克風(fēng)（白色，帶激光筆功能，內(nèi)置可充電鋰電池，不含電源適配器，標(biāo)配含TES-5600NS_W頸掛繩，也可配TES-5600CLP夾扣使用）

模擬出真實(shí)環(huán)境和效果、測(cè)試數(shù)據(jù)。V2X場(chǎng)景3D演示系統(tǒng)能模擬真實(shí)預(yù)警場(chǎng)景，通過(guò)預(yù)警場(chǎng)景運(yùn)行的整個(gè)過(guò)程得到的數(shù)據(jù)來(lái)驗(yàn)證OBU的協(xié)議棧功能設(shè)計(jì)是否完善。為實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室節(jié)約測(cè)試場(chǎng)地、人員、物資、時(shí)間方面的成本。

本成果是一款應(yīng)用于供水系統(tǒng)運(yùn)行管理的軟件，通過(guò)建立供水管網(wǎng)的水力與水質(zhì)模 型，實(shí)時(shí)地仿真供水系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，為供水系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)度與管理提供全面、準(zhǔn)確和 及時(shí)的信息服務(wù)。主要特性： 1.涵蓋以 ArcGIS 為平臺(tái)的全面 GIS 功能，對(duì)供水系統(tǒng)構(gòu)造信息與模型參數(shù)實(shí)現(xiàn)綜 合管理，且提供歷史版本管理和模型驗(yàn)證功能； 2.與基于 GPRS 的 SCADA 系統(tǒng)無(wú)縫集成，實(shí)現(xiàn)模型動(dòng)態(tài)修正； 3.實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)運(yùn)行工況，預(yù)測(cè)用水量，仿真流量、水壓、濁度、余氯量等各水力 與水質(zhì)參數(shù)變化，分析水壓或水質(zhì)超標(biāo)區(qū)域，計(jì)算供水系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，并用靈 活定制與控制的文字、圖形、表格、曲線等豐富多彩的形式表達(dá)，或及時(shí)提醒與報(bào)警； 提供 GPS 定位、設(shè)備維護(hù)管理、閥門狀態(tài)管理、管網(wǎng)改造仿真、調(diào)度方案仿真、供 水能量分析等多項(xiàng)應(yīng)用功能。

一、建模和仿真 針對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)車柴油機(jī)運(yùn)用現(xiàn)狀，本項(xiàng)目確定了基于電控單體泵噴油系統(tǒng)的機(jī)車柴油機(jī)作為研究對(duì)象，對(duì)柴油機(jī)和控制策略進(jìn)行建模，并通過(guò)大量的仿真進(jìn)行驗(yàn)證。在該模型中，可以通過(guò)調(diào)整模擬平臺(tái)的各個(gè)功能算法中的控制參數(shù)，使系統(tǒng)的性能達(dá)到最佳，為電控單元的硬件開發(fā)提供理論依據(jù)，能夠在最大程度上加快電控柴油機(jī)ECU開發(fā)進(jìn)程。 二、硬件開發(fā) 依據(jù)電控單元的建模仿真所得出的最佳控制參數(shù)，我們開發(fā)研制了該套電噴控制系統(tǒng)。 它可以精確地控制電噴柴油機(jī)各種噴油系統(tǒng)的各個(gè)缸的噴油，泵噴嘴系統(tǒng)(Pump Nozzle Unit--PNU)和泵管嘴系統(tǒng)(Pump PipeNozzle---PPN)。它除了可以用于電噴柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速控制外。同時(shí)，由于使用了功能強(qiáng)大的處理芯片，它還能完成如輸出功率控制等其他的功能和任務(wù)。 在電噴控制系統(tǒng)中還有故障檢測(cè)功能，并可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳給司機(jī)室顯示屏，一旦發(fā)生故障時(shí)可以給司機(jī)更直觀的顯示。同時(shí)我們也開發(fā)了標(biāo)定系統(tǒng)。 目前，對(duì)機(jī)車柴油機(jī)采用電子控制技術(shù)成為當(dāng)前提高柴油機(jī)乃至整車性能的一種有效方法。我們開發(fā)研制的電噴控制系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用到我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車牽引用的柴油機(jī)中，對(duì)于提高柴油機(jī)和整車性能起到很大的作用。   應(yīng)用范圍： 該項(xiàng)目所建立的柴油機(jī)和電噴控制系統(tǒng)的模型能夠應(yīng)用在應(yīng)用基于電控單體泵噴油系統(tǒng)的機(jī)車柴油機(jī)的電控系統(tǒng)開發(fā)中。我們所開發(fā)的電噴控制系統(tǒng)能夠應(yīng)用在國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)車牽引用的柴油機(jī)中。

維修性虛擬仿真與評(píng)價(jià)技術(shù)采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用于維修性的設(shè)計(jì)、分析、驗(yàn)證與評(píng)估。該技術(shù)以相似性理論和系統(tǒng)科學(xué)為理論基礎(chǔ)，綜合維修性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證技術(shù)、先進(jìn)仿真技術(shù)、人因工程學(xué)和系統(tǒng)工程等技術(shù)特征，以直觀、形象、交互性強(qiáng)等的特點(diǎn)，突破傳統(tǒng)依賴實(shí)物樣機(jī)開展維修性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證易造成的周期長(zhǎng)、費(fèi)用高、設(shè)計(jì)更改困難等缺陷?；跀?shù)字樣機(jī)開展維修性設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)工作，在工程應(yīng)用上可有效將維修性與產(chǎn)品性能進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，并在產(chǎn)品設(shè)計(jì)早期即可并行開展維修性與總體布局設(shè)計(jì)，技術(shù)成熟度高，在航空、航天、兵器、船舶等行業(yè)具有廣闊的應(yīng)用前景。

在Windows XP環(huán)境下，以opengl為底層圖形平臺(tái)，用VC6.0開發(fā)了三維數(shù)控彎管機(jī)仿真系統(tǒng)。整個(gè)彎管機(jī)機(jī)械模型由7個(gè)裝配件和18個(gè)零件組成。在CAD系統(tǒng)中設(shè)計(jì)彎管機(jī)模型，然后導(dǎo)出到本系統(tǒng)中。彎管機(jī)的YBC三個(gè)軸可手動(dòng)控制單步轉(zhuǎn)動(dòng)，加載管件后若料夾夾緊了，可手動(dòng)單步彎管。仿真時(shí)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前坐標(biāo)和G代碼。仿真系統(tǒng)具有三個(gè)軸的限位功能。墻面和地面作為碰撞約束可入系統(tǒng)中。該三維數(shù)控彎管機(jī)仿真系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了管件與機(jī)床、管件與管件和管件與墻體或地面的碰撞檢查。在仿真過(guò)程中，發(fā)生碰撞后仿真立刻停止，并用紅色顯示干涉部分的零部件， 本系統(tǒng)有獨(dú)立的裝配模型導(dǎo)入、顯示功能，Windows環(huán)境中的NC數(shù)控操作界面，通用的碰撞檢查算法庫(kù)dll，以及基于opengl的顯示庫(kù)dll。所以本系統(tǒng)具有很強(qiáng)的通用性和可移植性，可用于一般機(jī)械設(shè)備的仿真。