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高等教育領域數字化綜合服務平臺
一種基于元模型的智慧城市異構數據共享方法
本發明公開了一種基于元模型的智慧城市異構數據共享方法，包括 1：基于 MOF 元建模理論，構 建城市數據元模型建模框架；2：根據城市數據特征及描述需求，構建城市數據元模型通用元素集；3： 根據城市數據基本分類和專用元素集擴展模式，發展數據元模型專用元素集；4：基于 XML 模板建模， 形成元模型通用元素集和專用元素集形式化方法；5：實現網絡目錄服務、數據服務，建立開放式城市 數據元模型注冊和管理平臺；6：根據用戶實際應用需求，設計城市數據細粒度發現接口并獲得數據。 本發明為用戶提供了一種開放式、標準化城市異構數據共享的解決方案，為城市異構數據在線訪問、后 續處理及協同應用提供了支持，是城市異構數據共享中高效實用可靠的方法。
武漢大學
2021-04-13
一種智能型城市供水水源地監測系統
本實用新型公開一種智能型城市供水水源地監測系統，包括電源處理單元、水壓檢測單元、水質檢測單元、水流量檢測單元、微處理器單元、窄帶物聯網通信單元；所述電源處理單元分別與水壓檢測單元、水質檢測單元、水流量檢測單元、微處理器單元和窄帶物聯網通信單元連接；所述微處理器單元分別與水壓檢測單元、水質檢測單元、水流量檢測單元和窄帶物聯網通信單元連接。本實用新型通過水壓檢測單元、水質檢測單元和水流量檢測單元對水源的水位、水質以及水流量進行檢測；通過窄帶物聯網通信單元對檢測的數據或控制指令進行無線傳輸，具有傳輸效率高
安徽建筑大學
2021-01-12
高分辨率城市用地動態變化數據制圖
在過去30年間全球城市擴張的平均速率為每年9,687 km2，該增速是以往估算結果的4倍，且城市用地的擴張遠快于全球人口的增長。該研究還分析了不同空間尺度下的城市擴張趨勢規律，發現過去30年間全球約69%的新增城市用地出現在亞洲和北美地區。各大洲的城市化呈現不同趨勢：亞洲、南美洲和非洲的發展中國家城市大體呈現加速擴張，而北美洲、歐洲和澳大利亞等發達地區城市則呈減速擴張。該研究還發現，美國、中國和印度等國家的城市存在返綠現象（green recovery），且中國是全球城市返綠面積最大的國家，約為歐美發達國家的2倍左右。這一現象可能歸功于近些年的國家大力推行的城市更新項目。?城市化進程往往伴隨著對自然土地資源的侵占，該研究通過GAUD數據集和歐空局ESA-CCI土地覆蓋數據集分析發現，自1992年以來，全球新增城市用地中約有70%來源于對農用地的侵占，其次是草地和林地。從不同地區來看，中國、印度、日本、韓國、美國中部以及大部分歐洲國家的城市化主要以侵占農用地為主；歐洲北部、美國東部和非洲南部地區城市化的侵占來源主要是林地。中國和印度作為全球人口最多的國家，未來如果仍以侵占大量農田為主的方式擴張城市，將可能加劇潛在的糧食危機。
中山大學
2021-04-13
城市內部客運樞紐一體化銜接整合技術
北京工業大學
2021-04-14
城市污水生物膜強化脫氮多級A/O工藝
北京工業大學
2021-04-14
城市污水一體化組合工藝處理反應器
本發明采取先深入研究城市污水傳統A2/O工藝等同步脫氮除磷的優缺點、重點研究反硝化脫氮除磷的新技術原理，再開發同步脫氮除磷新工藝。本發明對單泥SBR系統、雙泥SBR系統的反硝化除磷的原理與工藝進行深入研究, 以此為基礎，按反硝化除磷原理進行一體化擴大設計（7920倍）, 研發出新的工程流程和示范設備系統, 獲得成功，為城市污水的大規模處理與工程化應用奠定了基礎。從而，解決了城市污水處理領域同步脫氮除磷的關鍵性、共性技術難題。 本發明開發的同步脫氮除磷新工藝，對比當前國內外同類相關技術
華南理工大學
2021-04-14
一種改進元胞自動機城市擴張模擬方法
本發明公開了一種改進元胞自動機城市擴張模擬方法，首先構建指標體系對城鎮化發展水平以及土 地利用潛力進行評價，得到一幅土地發展潛力圖。基于發展潛力圖，對非城市像元的潛力分值進行從大 到小排序，并用數組記錄下排序后的分值以及對應的像元位置。然后遍歷數組的每一項，直到找到滿足 鄰域影響的最大分值像元并將該像元轉換為城市用地類型，與此同時城市元胞數量增加 1，然后更新該 元胞所有鄰域的影響，從數組中刪除該項并跳出循環，判斷元胞增長數量是否滿足要求，滿足則得到模 擬結果，不滿足則重復上述循環，直到城市用地增長數量滿足為止。本發明解決了傳統元胞自動機因轉 換閾值的不確定性而導致模擬結果不確定的難題。
武漢大學
2021-04-13
軌道交通系統實訓虛擬現實解決方案
本項目主要使用虛擬現實（VR）技術構建整套軌道交通系統的虛擬現實系統，集各類鐵路、鐵路車站、調度場所、機務段、車輛段、動車段、動車所等軌道交通關鍵場所于一體的虛擬系統。使用者可以通過系統置身于一個真實的鐵路系統環境，并可在其中與場景進行各類交互工作。對于鐵路工作人員，尤其是對于初入軌道領域的新人，通過對該系統的作業，可全面地了解軌道交通系統，學習各類職業技能，且該系統可以將現場教學危險系數降至零，同時該系統對于軌道領域高等院校的教學也具有深遠意義。
華東交通大學
2021-05-04
軌道交通基礎設施路軌兩棲綜合檢測車
軌道交通基礎設施路軌兩棲綜合檢測車可以實現線路全斷面與限界、軌道幾何參數、鋼軌磨耗與表面狀態、感應板幾何參數、通信、信號、線路環境等關鍵項目的快速綜合檢測，具有檢測精度高，線路占用時間少的優點，能有效緩解現代軌道交通運營時間長與檢修任務重的矛盾。與高速鐵路綜合檢測列車相比，路軌兩棲綜合檢測車特別針對0-70km/h的中低速檢測進行了優化設計，兼具動態檢測與靜態檢測的優點，同時由于其還擁有公路和鐵路兩棲走行能力，可以方便地實現不同線路之間的轉軌，是城市軌道交通和長大鐵路網工務部門日常檢修作業的理想檢測工具，對確保軌道交通安全具有重要意義。路軌兩棲綜合檢測車還可以應用在高速鐵路建設后期，在高速綜合檢測列車和各種專項檢測車能夠上線檢測之前，及早檢測和發現線路建設中的問題，有利于降低建設費用、保證工程質量和進度。應用范圍： 本項目的研究成果符合國家發展需求，市場化推廣后可以為保障軌道交通運營安全提供重要技術手段，有助于建立適合我國國情的城市軌道交通綜合檢測技術體系的基礎。另外，本項目還可為開展列車運行控制和無線專用通信等基礎理論和應用技術研究提供試驗平臺，為復雜環境下地鐵隧道的修建和維護理論發展提供數據支持，因此兼具理論研究與工程應用價值。
北京交通大學
2021-04-13
基于地面傳輸數字電視的動態交通信息發布系統
1 成果簡介實現了一個以地面傳輸數字電視的廣播發送為傳輸手段的面向出行者提供多媒體實時交通信息服務，導航終端提取并利用實時交通信息進行動態導航的應用系統。研究解決了接入設備架構及以終端軟硬件系統架構等關鍵技術問題。實現了交通信息的接入、信息管理、信息編碼、信息調度、信息發送，以及終端接收、信息分離與解碼、信息提示與動態導航等必要環節，實現了應用演示系統。2 技術指標成果實現的功能如下：實時交通路況的傳輸與接收、顯示；基于實時交通路況的動態導航；多媒體交通信息的傳輸與接收、顯示；本系統優勢是傳輸容量大，可以傳輸圖片等多媒體信息，用戶可以查看主要路口的視頻圖像，更直觀地了解交通路況。3 應用說明該技術方案不單獨占用無線頻譜，不用建設新的無線覆蓋網絡，可在大地域范圍實現面向出行者、車輛駕駛員的實時交通信息發布，有助于對出行車輛實施動態的交通誘導，緩解大城市日益嚴重的交通擁擠、阻塞狀況，從而提高出行效率，降低能源消耗，減少城市污染。4 效益分析在此信息服務平臺的基礎上，可以提供面向出行者的商業服務信息、導航終端的地圖數據更新等增值服務。
清華大學
2021-04-13