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高等教育領域數(shù)字化綜合服務平臺
基于聚類強化學習的城市道路交叉口交通信號優(yōu)化方法
一種基于聚類強化學習的城市道路交叉口交通信號優(yōu)化方法，該方法涉及智能優(yōu)化技術領域，可以提高單位時間內(nèi)通過道路交叉口的車輛數(shù)。道路交叉口是道路網(wǎng)的重要組成部分，也是路段交通流的瓶頸。研究顯示，城市平面交叉口的通行能力只相當于路段上的40%-50%。平面交叉口所消耗的時間約占全程時間的31%，而車輛行駛延誤時間中有80%-90%由平面交叉口延誤造成。提高城市平面道路交叉口的通行能力，可以減少車輛延誤，節(jié)約人們的出行時間，增強人們的出行安全，并能夠減輕環(huán)境污染。 本發(fā)明能夠根據(jù)交叉口的 交通狀態(tài)自動選擇合適的相位動作，以適應交叉口交通狀況的變化，能夠提高單位時間內(nèi)通 過交叉口的車輛數(shù)，減少車輛延誤。與其他聚類強化學習方法的不同之處在于，本發(fā)明在學 習過程中，能夠根據(jù)回報值的標準差動態(tài)地增加或減少質心數(shù)，能在保證強化學習收斂的前 提下盡可能地減少質心數(shù)，從而盡可能減少Q(mào)值函數(shù)存儲空間、提高收斂速度，使交通信號控制策略更快地適應當前交通流情況，從而盡可能減少交通延誤。
青島大學
2021-04-13
高強度高透水性能構建海綿城市透水路面關鍵材料與技術研 發(fā)
我國擁有幅員遼闊的內(nèi)陸水域，如何安全、高效的完成特定水域的巡邏和水 文信息監(jiān)測工作一直是我國水文水利建設的重要組成部分。 水面無人船是一種無人操作的水面艦船平臺，配備先進的控制系統(tǒng)、傳感器 系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和武器系統(tǒng)，可以最大程度上填補水域測量領域載人船無法到達或不易到達的危險、淺灘、近岸等空白區(qū)域，真正做到高精度、自動化、高效益，可廣泛應用于常規(guī)測繪、水利水文、航道、環(huán)保和災害應急等行業(yè)及其他相關部門。
本項目的產(chǎn)品，是在“制造強國”國家戰(zhàn)略指導下，符合國家和地方政府政策重點鼓勵發(fā)展的高技術、智能裝備、高附加值項目，符合國家經(jīng)濟結構和產(chǎn)業(yè)結構調整的相關政策和導向。本研發(fā)團隊聯(lián)合上海交通大學和上海市船舶自動化工程研究中心，共發(fā)表 SCI 論文 200 篇以上，擁有授權發(fā)明專利 40 項。
江南大學
2021-04-13
城市環(huán)境所在土壤有機質介導羥基自由基產(chǎn)生機理方面取得進展
土壤中廣泛存在著微生物異化鐵還原-再氧化過程，影響著碳、氮等營養(yǎng)元素以及重金屬等污染物的生物地球化學循環(huán)。土壤成分復雜，其中有機質與微生物和礦物相互作用關系密切，使得這些過程更加難以預測。
城市環(huán)境研究所
2022-10-26
關于發(fā)布2023年度北京市城市科技與精細化管理“揭榜掛帥”項目指南的通知
為進一步推動北京城市精細化管理科技支撐工作，強化安全風險防控、韌性城市建設、城市運行保障等領域的新技術研發(fā)與示范應用，市科委、中關村管委會會同市應急局、市水務局、市城市管理委、市消防救援總隊等部門，采用“揭榜掛帥”形式向社會公開征集揭榜掛帥項目，現(xiàn)將具體事項通知如下
社會發(fā)展科技處
2023-08-11
城市軌道交通再生制動能量吸收和利用裝置及智慧能源管理系統(tǒng)
對于城市軌道交通，再生制動能量的充分利用是實現(xiàn)節(jié)能的重要措施。其中，超級電容儲能系統(tǒng)是目前極具競爭力的解決方案。它的主要功能包括提高再生制動能量利用率，降低牽引能耗，減少再生失效，抑制網(wǎng)壓波動。北京交通大學開發(fā)了車載和地面兩種類型的超級電容儲能系統(tǒng)樣機。掌握了儲能系統(tǒng)優(yōu)化配置、大功率雙向DC/DC變流器、超級電容充放電控制、能量管理策略等關鍵技術。該系統(tǒng)也可應用于工程機械、電動工具等其他領域。
北京交通大學
2023-05-08
城市軌道交通火災高危單位消防安全評估與性能化防火設計關鍵技術
城市軌道交通火災高危單位消防安全評估與性能化防火設計是城市軌道交通安全保障系統(tǒng)的重要組成部分，此項工作是以實現(xiàn)系統(tǒng)消防安全為目的，綜合應用火災科學、消防安全工程學、安全系統(tǒng)工程原理和方法，對系統(tǒng)中存在的火災風險和有害因素進行辨識與分析，判斷系統(tǒng)發(fā)生火災事故的可能性及其嚴重程度，提出安全對策和建議，從而為系統(tǒng)制定消防安全防范措施和管理決策提供科學依據(jù)。
西南交通大學
2016-06-27
中國高等教育學會關于召開第四屆中國城市與高校發(fā)展大會的通知
為深入學習貫徹黨的二十大精神，積極探索城市與高校協(xié)同創(chuàng)新高質量發(fā)展的新思路、新理念、新機制，不斷促進人才鏈、教育鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機銜接，切實推動城市與高校在落實教育、科技、人才三位一體戰(zhàn)略部署中實現(xiàn)同頻共振、深度融合、共建共贏，經(jīng)研究，中國高等教育學會決定舉辦第四屆中國城市與高校發(fā)展大會。
中國高等教育學會
2023-09-22
城市污泥厭氧發(fā)酵產(chǎn)酸及產(chǎn)酸發(fā)酵液強化污水生物脫氮除磷技 術
將城市污水處理廠的脫水污泥利用中水調制到適當濃度，然后對污泥進行熱堿預處理，使污泥細胞破壁，充分釋碳。在中溫條件下進行堿性厭氧發(fā)酵生產(chǎn)VFAs（揮發(fā)性脂肪酸），發(fā)酵后污泥在利用木屑和氯化鎂聯(lián)合調理后通過板框壓濾機進行高干脫水實現(xiàn)發(fā)酵液的回收并去除發(fā)酵液中部分的氮和磷。回收得到的富含 VFAs 的發(fā)酵液添加到城市污水處理廠的生物處理單元，作為補充碳源，強化污水的生物脫氮除磷，從而達到去除污染物的目的。具體技術內(nèi)容包括污泥預處理、污泥厭氧發(fā)酵產(chǎn)酸、污泥深度脫水以及有機酸強化污水脫氮除磷技術。
江南大學
2021-04-13
中國高等教育學會關于召開第三屆中國城市與高校發(fā)展大會的通知
為深入貫徹落實黨的二十大精神，全面推進中國式現(xiàn)代化，助力高等教育現(xiàn)代化與內(nèi)涵式發(fā)展，促進智慧城市建設與競爭力提升，積極探索城市與高校協(xié)同創(chuàng)新高質量發(fā)展的新思路、新理念、新機制，進一步促進高校與城市的深度融合、互促共生、共建共贏，經(jīng)研究，中國高等教育學會決定舉辦第三屆中國城市與高校發(fā)展大會。
中國高等教育學會
2023-03-07
軌道交通車站周邊城市設計及車站綜合體設計(廣州市、鄭州市)
廣州市軌道交通花山車站周邊城市設計及車站綜合體設計： 廣州市軌道交通花山車站周邊城市設計及車站綜合體設計： 花山站綜合體東鄰106國道，西鄰規(guī)劃的龍口東路，整個綜合體地塊約為73850平米，南北走向的景觀河從地塊東部穿過。地塊中部規(guī)劃一條“L”型機動車道把地塊分隔為兩塊，北部兩座均為商業(yè)建筑地塊，由“L”型車道進入兩側地塊，便于外來車輛進入且不阻礙主干道交通。花山站綜合體建筑在地塊南部，通過空中連廊聯(lián)系地塊北部兩座商業(yè)建筑。 廣州市軌道交通天貴車站周邊城市設計及車站綜合體設計： 天貴路站綜合體東鄰鳳凰北路，西鄰規(guī)劃次干道，南鄰區(qū)域快速路平步大道，占地55047平方米。整個綜合體整體布置于地塊的東側，西側開放為城市綠地廣場。依托于南側天貴路城鐵站綜合開發(fā)，形成此區(qū)域內(nèi)的標志性建筑物。綜合體裙房共四層，為大型商業(yè)，內(nèi)部設有中庭，一方面便于南方地區(qū)通風采光，另一方面為顧客提供宜人的休閑空間。綜合體裙房之上為區(qū)域標志性高層，共31層，130米高。 鄭州市軌道交通經(jīng)開站車站綜合體設計： 經(jīng)開站綜合體東鄰經(jīng)開十四大街，西鄰京廣高鐵，南鄰經(jīng)南十二路，占地27450平方米。整個綜合體整體布置于地塊的中部，綜合體東側為站前城市綠地廣場。依托于經(jīng)開站城鐵站綜合開發(fā)，形成此區(qū)域內(nèi)的標志性建筑物。綜合體裙房之上為區(qū)域標志性高層，建筑總高度為99.1米高。 北京市軌道交通園博園車站站前廣場設計： 園博園站位于梅市口路與京周公路交叉口的西側，主體位于梅市口路中綠化帶上空，道路以北的地塊內(nèi)設有進出站大廳和設備管理用房，南側設進出站樓扶梯，南北兩部分通過天橋與車站主體連接。 為方便車站與園博園的聯(lián)系，在車站東側跨京周公路設天橋，連接北側站廳二層和園博園。 主體建筑面積為3530m2，北側站房總面積為5100 m2，，車站主體與北側站房的聯(lián)系天橋以及南側天橋和出入口面積為1280 m2，總建筑面積為9910m2。
北京交通大學
2021-04-13