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對(duì)產(chǎn)量大、干燥儲(chǔ)藏難、易腐壞變質(zhì)的馬鈴薯渣進(jìn)行高效整體綜合利用，發(fā) 展增重效果顯著的功能性飼料、高膳食纖維增稠劑、瓦楞紙板粘合劑等產(chǎn)品，實(shí) 現(xiàn)馬鈴薯淀粉加工廢棄物快速、規(guī)?；{技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，可有效解決馬鈴薯淀 粉生產(chǎn)企業(yè)薯渣處理的難題，提高企業(yè)效益，推動(dòng)馬鈴薯淀粉加工行業(yè)健康發(fā)展。

本技術(shù)成果重點(diǎn)通過研究開放式數(shù)據(jù)交互技術(shù)，在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)層面解決異構(gòu)交通數(shù)據(jù)一致性描 述、跨平臺(tái)交互等問題；通過研究城市路網(wǎng)多粒度運(yùn)行狀態(tài)分析技術(shù)，在交通狀態(tài)感知與分析層面解決大 規(guī)模路網(wǎng)交通運(yùn)行狀態(tài)多粒度獲取等問題；通過實(shí)施中心城市交通狀態(tài)感知與分析集成系統(tǒng)開發(fā)與實(shí)證測(cè) 試，實(shí)現(xiàn)面向交通管理與出行的多目標(biāo)多層級(jí)交通運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)。

湖北城市建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)湖北省人民政府批準(zhǔn)成立的，湖北省唯一一所建筑類全日制（公辦）普通高等學(xué)校，隸屬于湖北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，是湖北省示范性高職院校、湖北建設(shè)職業(yè)教育集團(tuán)理事長(zhǎng)單位、湖北建筑工程職教品牌院校。學(xué)院地處武漢“中國(guó)光谷”核心地帶，坐落在風(fēng)景秀麗的國(guó)家濕地公園湯遜湖畔，校園環(huán)境幽美。學(xué)院占地面積60.84萬平方米，總建筑面積32.47萬平方米，在校生12000余人。 學(xué)院教學(xué)設(shè)施完備，各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施齊全。擁有1個(gè)國(guó)家建筑技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地，2個(gè)中央財(cái)政支持的職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地，4個(gè)省級(jí)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地，99個(gè)校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室和172個(gè)穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)基地。建有高標(biāo)準(zhǔn)的田徑運(yùn)動(dòng)場(chǎng)和籃球、排球、乒乓球、羽毛球、網(wǎng)球等場(chǎng)館。圖書館館藏圖書46.58萬冊(cè)。學(xué)院專業(yè)特色鮮明。設(shè)有建工系、環(huán)藝系、經(jīng)管系、信息系、物流系等10個(gè)教學(xué)部門，開設(shè)有38個(gè)高職專業(yè)，其中省級(jí)示范專業(yè)3個(gè)，央財(cái)支持專業(yè)2個(gè)，省級(jí)重點(diǎn)專業(yè)6個(gè)，湖北建筑工程職教品牌專業(yè)群5個(gè)，省級(jí)品牌特色專業(yè)2個(gè)，有國(guó)家精品課程2門，國(guó)家精品資源共享課2門，省部級(jí)精品課程9門。 學(xué)院師資力量雄厚。現(xiàn)有專兼職教師632人，其中，專任教師355人，專任教師中，正高職稱15人，副高職稱148人，湖北省級(jí)名師1人，楚天技能名師14人；有277名企業(yè)能工巧匠長(zhǎng)期在學(xué)院教學(xué)。有40余人在國(guó)家級(jí)、省級(jí)教育學(xué)會(huì)、專業(yè)委員會(huì)擔(dān)任副會(huì)長(zhǎng)、主任委員、理事等職務(wù)。建筑工程技術(shù)和建筑裝飾工程技術(shù)兩個(gè)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)為省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。 學(xué)院人才培養(yǎng)質(zhì)量高。先后與中建三局、武建集團(tuán)、山河集團(tuán)等34家單位組建校企合作董事會(huì)；牽頭成立了有60余家院校、企業(yè)組成的湖北建設(shè)職業(yè)教育集團(tuán)。與200多家大中型企業(yè)建立了良好的合作伙伴關(guān)系，并實(shí)施“訂單”培養(yǎng)，開辦有“中建裝飾”、“天衡”、“九州通”、“京東”、“蘇寧”等10多個(gè)訂單班，積極開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)。加強(qiáng)國(guó)際交流合作，長(zhǎng)期與荷蘭格羅寧根漢斯大學(xué)合作開辦“國(guó)際工程管理”班，與加拿大菲沙河谷大學(xué)、加拿大木業(yè)協(xié)會(huì)定期開展交流活動(dòng)。 學(xué)院面向全國(guó)招生，新生報(bào)到率一直名列全省高職院校前茅。學(xué)院廣泛拓寬就業(yè)渠道，不斷提升就業(yè)質(zhì)量，畢業(yè)生職業(yè)資格證持證率和畢業(yè)生就業(yè)率均穩(wěn)定在96%以上。 學(xué)院是國(guó)家建設(shè)行業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地、國(guó)家建筑技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地、中國(guó)物流學(xué)會(huì)產(chǎn)學(xué)研基地；是教育部土建施工類專業(yè)分指導(dǎo)委員會(huì)副主任委員單位、湖北省產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)會(huì)等10余個(gè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位。學(xué)院先后獲得全國(guó)青年文明號(hào)、全國(guó)建設(shè)系統(tǒng)先進(jìn)單位、全國(guó)巾幗文明崗、全省就業(yè)工作先進(jìn)單位等數(shù)十個(gè)省級(jí)以上榮譽(yù)稱號(hào)。

本實(shí)用新型公開了一種城市自來水管網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)、數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)、傳感器組；每一個(gè)監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)一個(gè)傳感器組。其中網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)連接，監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)通過485總線與數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)連接，數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)與傳感器組連接；所述傳感器組包括流量計(jì)、壓力傳感器、水質(zhì)傳感器，所述監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)還包括與第二電源管理電路連接的太陽(yáng)能板，在露天環(huán)境可采用太陽(yáng)能板供電，減少線纜連接造成線路復(fù)雜。本實(shí)用新型可以解決復(fù)雜自來水管網(wǎng)的綜合監(jiān)測(cè)問題，結(jié)構(gòu)明確，功能全面，可以通過監(jiān)控計(jì)算機(jī)了解到本地區(qū)管

中國(guó)城市交通正趨于復(fù)雜化，表現(xiàn)在時(shí)間的動(dòng)態(tài)性、空間的變化及組合、交通流構(gòu) 成及組合、管理措施的多樣性、快與慢、動(dòng)與靜的組合等，傳統(tǒng)的交通系統(tǒng)已難以適應(yīng)。 本成果是經(jīng)過多年理論研究與數(shù)十個(gè)城市具體實(shí)踐而形成的面向復(fù)雜條件下的交 通綜合改善技術(shù)。 1.道路網(wǎng)絡(luò)交通組織優(yōu)化：優(yōu)化流程、交通組織措施、特殊區(qū)域及重大活動(dòng)交通組 織。 2.混合交通流優(yōu)化設(shè)計(jì)：橫斷面、交叉口、路段、快速路銜接設(shè)計(jì)等。 3.公共交通優(yōu)化設(shè)計(jì)：專用道設(shè)置、專用道路設(shè)計(jì)、交叉口公交優(yōu)先設(shè)計(jì)、?？空?布置與設(shè)計(jì)、站點(diǎn)通行能力及其線路容量。 4.交通安全設(shè)計(jì)：交通流有序化、沖突緩解、速度管理、慢行交通保障、安全設(shè)施 等。 5.交通控制設(shè)計(jì)：控制策略、單點(diǎn)信號(hào)及其協(xié)調(diào)控制、公交優(yōu)先控制、慢行交通控 制。 6.樞紐交通優(yōu)化設(shè)計(jì)：城市對(duì)外交通樞紐設(shè)計(jì)、軌道交通樞紐設(shè)計(jì)、常規(guī)公交樞紐 設(shè)計(jì)、公共交通與非公共交通方式間銜接設(shè)計(jì)。 7.城市停車系統(tǒng)設(shè)計(jì)：停車設(shè)施的設(shè)置條件、布局、空間渠化模式、車輛進(jìn)出管理、 駕駛?cè)诉M(jìn)出通道。 8. 交通語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)：機(jī)動(dòng)車、慢行交通、公共交通系統(tǒng)交通語(yǔ)言。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介 人工濕地污水處理技術(shù)，可以用來處理城市污水處理廠的尾水，實(shí)現(xiàn)污水的深度凈化； 以及經(jīng)過前處理的工業(yè)廢水。并且人工濕地是模擬天然濕地的修復(fù)功能，所以它也廣泛應(yīng)用 于湖泊、河流等生態(tài)修復(fù)上。人工濕地污水技術(shù)構(gòu)建簡(jiǎn)單，運(yùn)行管理成本較低。在一些未設(shè) 置污水處理廠的城鎮(zhèn)，也可使用人工濕地來處理生活污水。濕地技術(shù)和別的污水處理技術(shù)相 比，不存在二次污染，是一種環(huán)保的生態(tài)修復(fù)技術(shù)。 該技術(shù)在工程應(yīng)用上已經(jīng)較為成熟，有許多示范工程，如太湖、滇池及鬲河等湖泊河流生態(tài) 修復(fù)、以及洱海污水處理廠尾水深度處理等，已運(yùn)行幾年，效果較好。 

利用市政污水培養(yǎng)產(chǎn)油微藻可有效解決環(huán)境水污染和能源危機(jī)的雙重挑戰(zhàn)：微藻能夠利用市政污水中的碳、氮、磷等營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)進(jìn)行生長(zhǎng)，并在細(xì)胞內(nèi)積累油脂。降解污水中的污染物的同時(shí)提供了生產(chǎn)生物柴油的原料，極大限度地降低生物柴油的生產(chǎn)成本和污水處理廠的運(yùn)營(yíng)成本。通過對(duì)微藻能源生產(chǎn)工藝進(jìn)行中試，構(gòu)建微藻能源規(guī)模化集成系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)各個(gè)單元之間高效率的耦合。其主要流程為：微藻培養(yǎng)、微藻收獲、微藻油脂提取與轉(zhuǎn)酯化。

1、“智慧、生態(tài)、宜居”光理念，打造以智慧城市中心目標(biāo)的燈聯(lián)網(wǎng)；智慧環(huán)境、智慧燈光、智慧消防、智慧交通、智慧平安城市、智慧停車、智慧充電、智慧信念等多元化，以遍布城市第一個(gè)角落的智慧燈具為城市智慧端，建造一個(gè)理念的智慧燈聯(lián)網(wǎng)。2、首創(chuàng)專利技術(shù)，以“城市管理智能路燈、智能噴淋噴霧設(shè)備”“遠(yuǎn)程組合噴霧燈的空氣霧霾處理裝置”、多功能照明燈具“、集成式多孔桿柱的路燈”等為專利智慧終端服務(wù)、在滿足智慧城市功能的同時(shí)，組成一個(gè)以降塵、消防為一體的智慧城市網(wǎng)絡(luò)格局、增加空氣負(fù)離子的大氣治理環(huán)境、并形城市生態(tài)保護(hù)屏障；通過在治理環(huán)境的同時(shí)有創(chuàng)造性的提高了城市夜景相結(jié)合的方案，在享受城市夜景發(fā)展的同時(shí)，還有效的提升了城市生態(tài)環(huán)境。3、智慧城市多網(wǎng)合一，有效解決智慧城市經(jīng)濟(jì)重復(fù)建設(shè)問題、解決智慧環(huán)境、智慧照明、智慧交通、平安城市、智慧城管、信息發(fā)布、智慧消防等多種城市智慧問題。對(duì)城市水資源多次重復(fù)利用過濾、有效解決城市水資源輕度污染問題、激活城市肺功能。