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失效鋰離子電池全組份綠色回收技術
我國的動力電池即將進入大規模的報廢期，失效鋰離子電池安全處置與循環利用對于解決資源短缺以及保護環境均至關重要。本團隊針對當前失效鋰電池再利用過程中亟待解決的關鍵問題展開研究，開發了具有自主知識產權的無需物理分選綠色回收失效鋰電池全組份的集成技術。集成技術包括失效動力電池中電解液及有機組份高效脫除與產品化利用技術、有價組元的高效回收與高值化再利用技術、石墨負極廢料深度凈化與性能修復技術、失效磷酸鐵鋰電池經濟制備磷酸鐵鋰正極材料技術。通過該技術，失效鋰電池中有機組份脫除率大于 95%，其中氟以化學品形式回收，綜合回收率大于 90%，有機組份無害化處置率 100%；以全電池計，對于鈷酸鋰或三元電池，有價金屬鎳、鈷、錳、銅的綜合回收率大于 98%，鋰的綜合回收率大于 95%，對于磷酸鐵鋰電池，再生磷酸鐵鋰材料 1C 放電比容量大于140 mAh/g，生產成本低于國內磷酸鐵鋰主流工藝的生產成本；再生石墨純度大于 99.5%，性能滿足電池級石墨要求。
北京科技大學
2021-04-13
含銅廢料高值化綠色綜合回收技術
針對雜銅陽極泥（低品位銅陽極泥）、銅冶煉煙灰等銅冶煉含銅廢料中有價金屬含量高，有價金屬 含量變化大，很難用傳統濕法工藝進行綠色有效全組分回收，開發出含銅廢料高值化綠色綜合回收技術， 該技術針對含銅廢料中各金屬含量及形態制定回收工藝制度，最大限度回收有價金屬，生產過程中的尾 液循環利用，避免傳統固定工藝帶來的大量試劑浪費和造成嚴重的廢液處理和污染環境 。該技術主要處理對象為銅陽極泥、銅冶煉灰、含銅污泥，技術延伸后可處理電腦、手機等貴金屬含量高的線路板的含 銅廢料。
北京工業大學
2021-04-13
含凝結性塵粒高溫煙氣凈化及余熱回收
針對冶金、化工、電力等行業含凝結性塵粒高溫煙氣，采用顆粒床層進行高溫過濾，同時余熱回收利用，研發了針對凝結性塵粒的表層顆粒定向置換技術、凝塵自適調控技術以及濾料的溫變再生技術，過濾后粉塵濃度低于 20mg/Nm3 ，余熱回收率大于 70%。
北京科技大學
2021-04-13
基于全旋轉閥的液體壓力能回收裝置
北京工業大學
2021-04-14
麥秸纖維/回收聚丙烯復合材料制備技術
我國作為一個農業大國，每年會產生大量的以麥秸稈為代表的農作物廢棄物，但絕大多數都采用焚燒和填埋方式進行處理，這樣不僅污染了環境而且還造成了寶貴資源的嚴重浪費。聚丙烯無毒、無味、密度小，高的強度、剛度、硬度以及耐熱性,可在100度左右使用，這些優點使其產量與用量急劇擴大，有關汽車行業統計表明，1990年世界范圍內平均每輛汽車用聚丙烯為22.5kg，1995年達到了38kg，2008年增加到45kg。隨著PP用量的不斷增加，回收利用這些PP材料已成為當今世界范圍內需要迫切解決的一個問題。
南京航空航天大學
2021-04-14
基于MVR熱泵技術的DMF/DMAC節能回收系統
MVR是機械式蒸汽再壓縮的英文簡稱（Mechanical Vapor Recompression），其基本原理是對蒸發過程中產生的二次蒸汽通過機械再壓縮，提高二次蒸汽的溫度及壓力，循環利用，以達到大幅度節能與環保的目的。 從DMF/DMAC廢水中回收DMF/DMAC，目前通常采用的節能方法是多效精餾工藝，但能耗還是偏高，而且分解嚴重，影響了產品收率和環境。采用MVR熱泵精餾技術，一方面可以大幅度節能，另一方面降低了操作溫度，減少了分解，在提高產品收率的同時
常州大學
2021-04-14
一種水泥回轉窯余熱回收裝置
本實用新型涉及一種水泥回轉窯余熱回收裝置，包括窯體和支架，所述窯體上方設有與窯體同軸布置的集熱罩，所述集熱罩內設置有集熱水管，所述集熱水管包括上層集熱水管和下層集熱水管，所述下層集熱水管設置在靠近窯體的內層，所述下層集熱水管的外層設有不銹鋼板，所述不銹鋼板靠近窯體的一側涂有涂層，所述不銹鋼板遠離窯體的一側設有上層集熱水管，所述上層集熱水管的外層設置有彩鋼板。上述技術方案中提供的水泥回轉窯余熱回收裝置，其結構簡單，設計雙層集熱水管，上層集熱水管吸收有涂層的不銹鋼板的熱量，起到預熱冷水的效果，當水循環進
安徽建筑大學
2021-01-12
技術需求：再生資源回收交易平臺建設
需要建立便捷高效的再生資源回收交易服務平臺，開展信息采集、數據分析、流向監控，通過二維碼等物聯網技術跟蹤產品及廢棄物流向，逐步整合物流資源，梳理回收渠道，優化回收網點布局，使供需雙方能夠快速獲得信息匹配，實現上下游企業間的智能化物流，完善再生資源回收體系，促使再生資源交易市場由線下向線上線下結合轉型升級
江西創美環保科技有限公司
2021-11-01
旋刀斜置角度、苗帶寬度可調的寬苗帶防堵開溝排種裝置
本發明涉及一種旋刀斜置角度、苗帶寬度可調的寬苗帶防堵開溝排種裝置。該裝置包括機架、后拋防堵單元、開溝排種單元、刀軸、傳動單元、三點懸掛單元和變速箱；多個后拋防堵單元等間距地布置在刀軸上；后拋防堵單元包括間隔距離能夠調節的左后拋防堵單體和右后拋防堵單體，左后拋防堵單體包括兩把對稱布置、能夠調節斜置角度的左旋刀；右后拋防堵單體包括兩把對稱布置、能夠調節斜置角度的右旋刀；左旋刀與右旋刀之間具有一相位角度；每個后拋防堵單元后方對應一個固接在機架的后橫梁上的開溝排種單元；開溝排種單元包括開溝器和排種口寬度能夠調節的排種器。本發明成本低、結構簡單，斜置角度、苗帶寬度調節方便，可實現不同寬度苗帶清潔和播種。
中國農業大學
2021-04-11
一種浮置板軌道系統中的隔振器及其工作參數的確定方法
成果描述：本發明公開一種浮置板軌道系統中的隔振器及其工作參數的確定方法，位于浮置板軌道系統的浮置板與軌道基礎之間，包括并行設置的鋼彈簧、阻尼液和可控庫侖阻尼件；在不考慮庫侖阻尼的情況下，建立車輛?浮置板軌道耦合動力學時域分析模型，以浮置板和鋼軌最大垂向振動位移為控制指標，確定不考慮庫侖阻尼時的浮置板最小支承剛度Ka，再結合不考慮庫侖阻尼時浮置板最小支承剛度工況下的浮置板垂向振動位移時程曲線特征，確定浮置板的位移閾值，確定庫侖阻尼力大小及其工作時段，最后，運用車輛?可控庫侖阻尼隔振器浮置板軌道耦合動力學時域分析模型，算出有庫侖阻尼情況下的浮置板最小支承剛度Kb。可以有效提高傳統鋼彈簧浮置板軌道的隔振效率。市場前景分析：軌道交通基礎設施建設領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10