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江蘇三棱智慧物聯(lián)發(fā)展股份有限公司成立于2001年，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，江蘇省規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)、AAA級(jí)授信企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋：智慧城市、安全應(yīng)急、AIoT人工智能與物聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全，智慧能源綜合服務(wù)等領(lǐng)域。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，三棱成立了三家子公司，二十多家分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)涵蓋了中國(guó)絕大部分省份，并拓展到東南亞、東歐、中東、非洲、美洲等多個(gè)海外地區(qū)，涉及斯里蘭卡、印度、毛里求斯、伊朗、白俄羅斯、埃及、菲律賓等國(guó)家。

江西盛三和防水工程有限公司成立于2006年，位于江西省南昌市贛江新天地，是一家從事水泥基加固修補(bǔ)材料研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及技術(shù)服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。 經(jīng)過多年的研發(fā)設(shè)計(jì)，公司研發(fā)出以水泥為基礎(chǔ)、其他無機(jī)材料為輔的水泥基加固修補(bǔ)材料，同時(shí)衍生出應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)跑道、軍事工程，橋梁加固，道路搶修，建筑堵漏等系列專用材料。

三盛智慧教育科技股份有限公司成立于2003年9月，于2011年12月在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市，股票簡(jiǎn)稱三盛教育（股票代碼：300282）。公司是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、北京市專利示范單位，總部位于北京市海淀區(qū)中關(guān)村軟件園。

適用專業(yè)：飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、飛行器動(dòng)力工程、探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)等專業(yè)。 航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理課程是飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、飛行器動(dòng)力工程、探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)等相關(guān)專業(yè)的一門主干基礎(chǔ)課，其理論性和實(shí)踐性都很強(qiáng)，它的實(shí)驗(yàn)教學(xué)航空是發(fā)動(dòng)機(jī)原理課程教學(xué)中的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)。目前，現(xiàn)實(shí)中的航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理實(shí)驗(yàn)存在以下局限性：  1、工作原理難以理解。由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)看不見，學(xué)生對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理理解困難。 2、實(shí)驗(yàn)難以實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的一些特性實(shí)驗(yàn)，一些實(shí)驗(yàn)在真實(shí)環(huán)境中無法開展需要較大的儀器設(shè)備，才能滿足學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的需求； 3、實(shí)驗(yàn)成本太高，開展航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)及部件特性實(shí)驗(yàn)的建設(shè)和使用成本高，難以對(duì)大批量學(xué)生進(jìn)行開放教學(xué)，部分實(shí)驗(yàn)的操作過程也比較繁瑣。 4、實(shí)驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)大，航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)速高，排氣溫度高，學(xué)生開展該類型實(shí)驗(yàn)難度大、危險(xiǎn)性高，部分實(shí)驗(yàn)設(shè)備學(xué)生無法透過外殼看到設(shè)備運(yùn)行時(shí)內(nèi)部零件的相互配合情況，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)組成原理實(shí)驗(yàn)。 隨著招生規(guī)模的逐年擴(kuò)大，教學(xué)改革的不斷深入，航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理實(shí)驗(yàn)的教學(xué)任務(wù)越來越重，儀器設(shè)備臺(tái)套數(shù)和實(shí)驗(yàn)教師數(shù)量相對(duì)不足等問題愈加突出。為了以最少的經(jīng)費(fèi)投入解決以上問題，并進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)效果、提高實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量，我們開發(fā)了開放式網(wǎng)上涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理等虛擬實(shí)驗(yàn)室軟件。實(shí)驗(yàn)采用3D建模動(dòng)畫人機(jī)交互等技術(shù)，研發(fā)了航空發(fā)動(dòng)機(jī)一系列虛擬仿真實(shí)驗(yàn)，解決航空航天類相關(guān)課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的不足。 使用現(xiàn)有器材模型，系統(tǒng)可開展如下6個(gè)常用航空發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬實(shí)驗(yàn)的訓(xùn)練： •航空發(fā)動(dòng)機(jī)建模虛擬實(shí)驗(yàn) •航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室虛擬實(shí)驗(yàn) •航空發(fā)動(dòng)機(jī)典型試車實(shí)驗(yàn) •航空發(fā)動(dòng)機(jī)的服役環(huán)境模擬虛擬仿真實(shí)驗(yàn) •民航發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行監(jiān)控及性能分析實(shí)驗(yàn) •航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)分析及故障診斷虛擬仿真實(shí)驗(yàn)

武漢大學(xué)巖石三軸流變?cè)囼?yàn)機(jī)采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)項(xiàng)目的潛在投標(biāo)人應(yīng)在網(wǎng)上報(bào)名獲取招標(biāo)文件，并于2022年06月13日14點(diǎn)00分（北京時(shí)間）前遞交投標(biāo)文件。

伴隨著5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0、國(guó)家重大戰(zhàn)略需求等領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展，電子器件正朝著高功率、高集成化和便攜式的方向發(fā)展，這亟需高效、輕質(zhì)和高穩(wěn)定性的熱管理材料和方案來保證電子產(chǎn)品的效率、可靠性、安全性、耐用性和持續(xù)穩(wěn)定性。如何大幅提高導(dǎo)熱材料的熱導(dǎo)率一直是熱管理材料行業(yè)的技術(shù)痛點(diǎn)，也是促進(jìn)消費(fèi)電子、5G設(shè)備、高功率芯片、集成電路、電池等突破功率限制的關(guān)鍵。由于傳統(tǒng)導(dǎo)熱材料如金屬、無機(jī)導(dǎo)熱材料存在質(zhì)量大、柔性差等缺點(diǎn)，導(dǎo)熱聚合物的應(yīng)用正在不斷向高導(dǎo)熱材料領(lǐng)域滲透。聚合物導(dǎo)熱材料在成本、可加工性、柔韌性及穩(wěn)定性等方面更有優(yōu)勢(shì)。但絕大多數(shù)的聚合物自身的導(dǎo)熱性很差（一般導(dǎo)熱系數(shù)為0.2 ~ 0.5 W/mK），無法滿足高導(dǎo)熱的需求，開發(fā)高導(dǎo)熱的聚合物復(fù)合材料已經(jīng)成為該領(lǐng)域的一個(gè)研究熱點(diǎn)。采用復(fù)合高導(dǎo)熱填料（如石墨烯、碳納米管、氮化硼、金屬氧化物等）是一種簡(jiǎn)單而高效的方式來提高聚合物基體的熱導(dǎo)率，目前在工業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用。現(xiàn)有的大量研究表明，在聚合物材料內(nèi)部構(gòu)建導(dǎo)熱網(wǎng)絡(luò)可以在低添加量的條件下實(shí)現(xiàn)熱導(dǎo)率的大幅度提高，這種三維滲流網(wǎng)絡(luò)（如圖1所示）可以為聲子的快速傳遞提供通道，從而加速熱量沿著三維網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳遞。 封偉團(tuán)隊(duì)在綜述中重點(diǎn)介紹了不同三維導(dǎo)熱網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建及在制備聚合物導(dǎo)熱復(fù)合材料方面的最新進(jìn)展，如石墨烯三維網(wǎng)絡(luò)、碳納米管網(wǎng)絡(luò)、氮化硼網(wǎng)絡(luò)、金屬三維導(dǎo)熱網(wǎng)絡(luò)等。討論了不同導(dǎo)熱材料三維網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建方法、結(jié)構(gòu)取向調(diào)控方法及影響導(dǎo)熱性能的關(guān)鍵因素（取向性、界面連接性、網(wǎng)絡(luò)密度等）。同時(shí)，比較了不同的填料形式（分散顆粒填料與三維連續(xù)填料網(wǎng)絡(luò)）對(duì)復(fù)合材料熱導(dǎo)率的影響。相比于共混法制備的導(dǎo)熱復(fù)合材料，基于三維填料網(wǎng)絡(luò)的復(fù)合材料在填充比、分散性、取向控制及熱導(dǎo)率提升率上都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。毫無疑問，三維連續(xù)導(dǎo)熱網(wǎng)絡(luò)的形成對(duì)于提升聚合物熱導(dǎo)率至關(guān)重要。可以預(yù)見，三維導(dǎo)熱填料網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)將作為一種實(shí)現(xiàn)聚合物高導(dǎo)熱率的重要手段，成為新一代熱管理系統(tǒng)的研究熱點(diǎn)。 極端環(huán)境熱管理系統(tǒng)在能源化工、通訊衛(wèi)星、高速飛行器及人工智能等領(lǐng)域都發(fā)揮重要作用。導(dǎo)熱復(fù)合材料作為熱管理系統(tǒng)的關(guān)鍵材料，直接影響著其在不同環(huán)境內(nèi)的熱傳導(dǎo)方向和效率。近年來，天津大學(xué)封偉教授團(tuán)隊(duì)以高導(dǎo)熱碳復(fù)合材料為研究基礎(chǔ)，針對(duì)其存在的導(dǎo)熱各向異性、易損傷、壓縮回彈性差以及與高彈性難以兼顧的問題，提出了通過微觀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、界面優(yōu)化、分子級(jí)相互作用優(yōu)化，分別實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料的定向高導(dǎo)熱、彈性高導(dǎo)熱及自修復(fù)高導(dǎo)熱，探索其在復(fù)雜界面和極端環(huán)境熱傳導(dǎo)領(lǐng)域的應(yīng)用。

甲基環(huán)戊二烯三羰基（簡(jiǎn)稱MMT）為一種無鉛汽油抗爆劑，具有改善汽油辛烷值、提高燃料燃燒效率、減少汽車尾氣排放等優(yōu)點(diǎn)。該項(xiàng)目采用改進(jìn)高溫高壓兩步法制備MMT。采用該生產(chǎn)工藝使甲基環(huán)戊二烯與有機(jī)錳的轉(zhuǎn)化率均超過89％，成本的下降有利于MMT工業(yè)化的實(shí)施。其工藝和產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先國(guó)際先進(jìn)水平。 2006年，MMT汽油抗爆劑項(xiàng)目得到國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目的支持，資助經(jīng)費(fèi)達(dá)800萬元，江西省科技廳重大專項(xiàng)資助100元，該項(xiàng)目已經(jīng)累計(jì)得到各類項(xiàng)目資金資助達(dá)1500余萬元。目前，我校昌北精細(xì)化工基地已具有較大規(guī)模，成為我省高校產(chǎn)學(xué)研有機(jī)結(jié)合的典型示范基地。