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開發(fā)出了一種基于鈷酞菁（CoPc）分子的高性能CO 2 還原電催化劑材料。在納米尺度上，CoPc分子通過強π-π相互作用均勻的附著在碳納米管(CNT)外壁上，形成CoPc/CNT復(fù)合物。與CoPc分子相比，該復(fù)合物電催化劑顯著提高了CO 2 還原為一氧化碳（CO，一種在大規(guī)模化工產(chǎn)品制造中廣泛應(yīng)用的重要工業(yè)氣體）反應(yīng)的電流密度并有效改善了催化劑的選擇性以及穩(wěn)定性。在0.1 M 碳酸氫鉀 (KHCO 3 ) 電解質(zhì)中進行電催化CO 2 還原時，CoPc/CNT復(fù)合催化劑能夠在0.52 V的過電勢下穩(wěn)定地維持10mA cm -2 左右電流密度10小時以上，并且CO的法拉第效率始終保持在90%以上。在分子水平上，通過在CoPc分子上引入氰基（CN）,得到的CoPc-CN/CNT復(fù)合物電催化劑在0.1M KHCO 3 水相電解質(zhì)中催化CO 2 還原為CO的法拉第效率在研究的電勢區(qū)間內(nèi)都達到95%以上。該CoPc-CN/CNT電催化劑能夠在0.52V過電勢下進一步提高CO 2 還原的電流密度至15mAcm -2 ，轉(zhuǎn)化頻率（Turnover Frequency, TOF）為4.1s -1 。該復(fù)合催化劑在電催化CO 2 還原中能夠?qū)崿F(xiàn)較高的電極電流密度(可媲美當(dāng)前最好的非均相電催化劑)，同時維持單個催化位點的高活性(可媲美當(dāng)前最好的分子體系電催化劑)。該項研究表明這種分子/納米碳復(fù)合材料是一類非常誘人的能夠轉(zhuǎn)換過剩排放CO 2 為可再生燃料的電催化劑材料。

近年來，大氣污染問題日益嚴(yán)重，尤其是霧霾、光化學(xué)煙霧、臭氧等問題已經(jīng)引起國內(nèi)外廣泛關(guān)注。揮發(fā)性有機氣體（VOCs）是造成霧霾及臭氧（O3）的重要污染物。吸附法是去除VOCs高效簡便的方法之一，但在實際應(yīng)用中，水蒸氣的存在與VOCs產(chǎn)生競爭吸附，因此設(shè)計具有高VOCs吸附性能的疏水性吸附劑具有重要意義。近日，天津大學(xué)環(huán)境學(xué)院“大氣環(huán)境與生物能源團隊”（http://catalysis.tju.edu.cn/）針對分子篩表面親水性及其在含濕條件下VOCs吸附應(yīng)用存在的問題，利用多孔有機聚合物疏水性等特征，設(shè)計合成了一系列分子篩與多孔有機聚合物核殼結(jié)構(gòu)的新型吸附材料，所開發(fā)的吸附劑有效提高了分子篩表面疏水性，并且大大提升了其在干燥和潮濕條件下的甲苯吸附性能。相關(guān)研究成果《Core-shell structured Y zeolite/hydrophobic organic polymer with improved toluene adsorption capacity under dry and wet conditions》已發(fā)表在環(huán)境類國際高水平期刊Chemical Engineering Journal（IF: 10.652）上。該系列吸附劑的研發(fā)為制備一系列疏水性吸附劑提供了新的思路。

項目成果/簡介:近年來，大氣污染問題日益嚴(yán)重，尤其是霧霾、光化學(xué)煙霧、臭氧等問題已經(jīng)引起國內(nèi)外廣泛關(guān)注。揮發(fā)性有機氣體（VOCs）是造成霧霾及臭氧（O3）的重要污染物。吸附法是去除VOCs高效簡便的方法之一，但在實際應(yīng)用中，水蒸氣的存在與VOCs產(chǎn)生競爭吸附，因此設(shè)計具有高VOCs吸附性能的疏水性吸附劑具有重要意義。近日，天津大學(xué)環(huán)境學(xué)院“大氣環(huán)境與生物能源團隊”（http://catalysis.tju.edu.cn/）針對分子篩表面親水性及其在含濕條件下VOCs吸附應(yīng)用存在的問題，利用多孔有機聚合物疏水性等特征，設(shè)計合成了一系列分子篩與多孔有機聚合物核殼結(jié)構(gòu)的新型吸附材料，所開發(fā)的吸附劑有效提高了分子篩表面疏水性，并且大大提升了其在干燥和潮濕條件下的甲苯吸附性能。相關(guān)研究成果《Core-shell structured Y zeolite/hydrophobic organic polymer with improved toluene adsorption capacity under dry and wet conditions》已發(fā)表在環(huán)境類國際高水平期刊Chemical Engineering Journal（IF: 10.652）上。該系列吸附劑的研發(fā)為制備一系列疏水性吸附劑提供了新的思路。

團隊基于纖維增強復(fù)合材料低密度，高強度,材料性能可設(shè)計性強，抗腐蝕性和耐久性能好等特點，已開發(fā)出汽車的引擎蓋、車門、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車輕量化零部件，以及軌道車輛地板、內(nèi)壁板、座椅、衛(wèi)生間產(chǎn)品，相應(yīng)成果在科協(xié)年會上得到李源潮、萬鋼等國家領(lǐng)導(dǎo)人肯定，人民日報等媒體進行報道。

本發(fā)明屬于干細胞與生物技術(shù)領(lǐng)域，涉及間充質(zhì)干細胞的新應(yīng)用。攜帶miR-122的小鼠脂肪來源的間充質(zhì)干細胞的構(gòu)建方法，和攜帶miR-122的成人脂肪來源的間充質(zhì)干細胞的構(gòu)建方法。另外，本發(fā)明還提供了攜帶miR-122的脂肪來源的間充質(zhì)干細胞用于制備治療肝纖維化尤其是HBV病毒感染的肝纖維化治療制劑應(yīng)用。本發(fā)明較之未攜帶miR-122的普通間充質(zhì)干細胞，可避免HBV對植入細胞的影響，更好地發(fā)揮干細胞療效，進而更好地促進肝臟病理恢復(fù)，改善肝功能和全身狀態(tài)，從而為臨床治療肝纖維化，特別是乙肝相關(guān)肝纖維化開辟細胞治療的新途徑。

1、技術(shù)分析（創(chuàng)新性、先進性、獨占性） 炎癥性腸病是一種慢性且易復(fù)發(fā)的自身免疫性疾病，包括潰瘍性結(jié)腸炎（ulcerative colitis, UC）和克羅恩病（crohn's disease, CD）兩種疾病類型。過去一直認為IBD是“西方疾病”，主要集中在歐洲、北美和新西蘭等發(fā)達國家，而近年來隨著工業(yè)的發(fā)展，亞洲國家的IBD發(fā)病率急劇上升，目前，IBD已發(fā)展成為全球性的疾病。IBD臨床表現(xiàn)為腹瀉、便血、體重降低等癥狀，UC主要影響結(jié)腸黏膜，引起血便，CD可在整個胃腸道呈節(jié)段性分布，引起瘺管，由于IBD反復(fù)發(fā)作，病程較長，嚴(yán)重影響人們的生活質(zhì)量。目前，IBD的病因和發(fā)病機制尚未完全明確，但隨著檢測技術(shù)的發(fā)展，越來越多的證據(jù)表明宿主腸道的共生微生物失調(diào)引發(fā)先天性和適應(yīng)性免疫反應(yīng)紊亂進而導(dǎo)致遺傳易感宿主出現(xiàn)腸道炎癥。目前IBD的治療方法主要為藥物治療，容易引起機體代謝紊亂或產(chǎn)生特異性不良反應(yīng)等毒副作用，不適合長期使用，因此，尋找安全、有效緩解IBD的方法至關(guān)重要。 色氨酸作為必需氨基酸，在人體內(nèi)不能合成，需從飲食中獲取，很多研究發(fā)現(xiàn)色氨酸在維持腸道微生物和腸粘膜免疫之間的平衡發(fā)揮重要的作用。最新的研究表明色氨酸調(diào)節(jié)腸道免疫的本質(zhì)并不是色氨酸本身，而是在腸道微生物的作用下，色氨酸分解為吲哚及吲哚酸衍生物，其中吲哚-3-乙酸（Indole-3-acetic acid，IAA）作為芳香烴受體（Aryl hydrocarbon receptor，AHR）的高親和配體，可激活免疫系統(tǒng)，增強腸上皮屏障，以及腸道激素的分泌，從而發(fā)揮抗炎、抗氧化或抗毒性作用[7, 8]。但腸道微生物利用色氨酸的能力有限，本研究以乳酸菌作為實驗對象，篩選出一株能夠高降解色氨酸的乳酸菌，以期開發(fā)出高效、安全的緩解結(jié)腸炎的天然藥物。 乳酸菌是益生菌的主要來源，主要從酸奶、泡菜等發(fā)酵食品中分離得來。乳酸菌除廣泛應(yīng)用于食品中外，已被證明可有效預(yù)防或治療各種疾病，例如免疫調(diào)節(jié)、降膽固醇、抗腫瘤等益生功能。乳酸菌可通過黏附定植到腸道，調(diào)整腸道微生物結(jié)構(gòu)，激活機體免疫，從而發(fā)揮出相應(yīng)的益生功能。大量體內(nèi)、體外及臨床研究證實不同種屬乳酸菌具有緩解腸道炎癥的功能，但乳酸菌與色氨酸對結(jié)腸炎的預(yù)防作用報道較少。 本項目創(chuàng)新地研究植物乳桿菌KLDS1.0386與色氨酸混合物在制備預(yù)防結(jié)腸炎的藥物中的的作用及應(yīng)用，目前國內(nèi)外尚無相關(guān)研究及技術(shù)。本項目具有良好的先進性和獨占性。

近日，重點實驗室邱讓建副教授在《Agricultural and Forest Meteorology》（農(nóng)林科學(xué)I區(qū)top期刊，2020年影響因子4.651）上發(fā)表題為“Differential response of rice evapotranspiration to varying patterns of warming”的研究論文，該論文第一作者是我校邱讓建副教授，杜克大學(xué)Katul教授和碩士研究生李隆安等為共同作者。     水稻是全球重要的糧食作物，同時也是高耗水作物。水稻水分消耗與生長、生物量和產(chǎn)量等息息相關(guān)。水稻生產(chǎn)面臨著全球變暖、水資源短缺、生物和非生物脅迫等諸多挑戰(zhàn)，其中氣候變暖對水稻生產(chǎn)的影響最大。然而觀測氣候變暖條件下的水稻蒸散量比較困難，因此運用作物模型估算氣候變暖情況下水稻的蒸散發(fā)成為研究熱點。很多研究表明，全球變暖呈不對稱增溫形式，然而日尺度上的作物模型只能評估全天變暖對作物蒸散發(fā)的影響。 利用中國、日本和菲律賓1003個氣象站50年的氣溫數(shù)據(jù)，文章揭示了東亞不對稱增溫的事實；創(chuàng)新提出了基于冠層覆蓋度的冠層和土壤接收的輻射的分配方案，基于Wang–Engel溫度響應(yīng)函數(shù)發(fā)展了日有效熱時間的表征方法，構(gòu)建了冠層覆蓋度隨累積熱時間的動態(tài)變化函數(shù)，基于改進的動態(tài)Priestley-Taylor模型，實現(xiàn)了不同類型（白天、夜間、全天，不對稱）增溫對蒸散發(fā)影響的評估，突破了傳統(tǒng)作物模型只能評估全天增溫對蒸散發(fā)影響的瓶頸，為評估未來氣候變暖對蒸散發(fā)的影響提供了新方法。論文同時揭示了氣候變暖導(dǎo)致的物候期變化對水稻蒸散發(fā)的重要影響。

項目成果/簡介:團隊基于纖維增強復(fù)合材料低密度，高強度,材料性能可設(shè)計性強，抗腐蝕性和耐久性能好等特點，已開發(fā)出汽車的引擎蓋、車門、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車輕量化零部件，以及軌道車輛地板、內(nèi)壁板、座椅、衛(wèi)生間產(chǎn)品，相應(yīng)成果在科協(xié)年會上得到李源潮、萬鋼等國家領(lǐng)導(dǎo)人肯定，人民日報等媒體進行報道。應(yīng)用范圍:材料的輕量化，就是在保證汽車、軌道交通等零部件的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車、軌道交通的整備質(zhì)量，從而提高汽車、軌道交通的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車、軌道交通的輕量化已經(jīng)成為世界汽車、軌道交通發(fā)展的潮流，本成果具有較廣闊的用途和市場應(yīng)用前景。