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油氣水三相分離器
油氣水混合物高速進入預脫氣室, 靠旋流分離及重力作用分離出大量的原油伴生氣, 預脫氣后的油水混合物經導流管高速進入分配器與水洗室, 在含有破乳劑的活性水層內洗滌破乳, 再經聚結穩流后,流入沉降分離室進一步沉降分離, 脫氣原油翻過隔板進入油室, 經計量后流出分離器, 水相靠壓力平衡經導向管進入水室, 從而達到油氣水三相分離的目的。
山東萬邦石油科技股份有限公司
2021-06-18
WondaSil C18 Superb液相色譜柱
產品詳細介紹WondaSil C18 Superb 液相色譜柱：2011年，島津技邇率先推出全新色譜柱---WondaSil C18 Superb 液相色譜柱。作為廣受歡迎的WondaSil系列，新產品WondaSil C18 Superb不僅再一次提高了色譜柱性能，柱子的保留能力和柱效都得到了顯著提高，同時還繼承了WondaSil一貫的價格優勢，讓您用國產柱的價格也能夠購買進口柱！ --------------------------------------------------------------------------------訂貨信息: 貨號 品名 規格 5020-39201 WondaSil C18 Superb 4.6*150mm,5μm 5020-39202 WondaSil C18 Superb 4.6*200mm,5μm 5020-39203 WondaSil C18 Superb 4.6*250mm,5μm 5020-39210 Cartridge*2 4.0*10mm 5020-39220 Holder/Cartridge*2 4.0*10mm
深圳市諾亞迪化學科技有限公司
2021-08-23
三相感應電動機模型
寧波浪力儀器有限公司（余姚市朗海科教儀器廠）
2021-08-23
GC-9217II 氣相色譜儀
產品詳細介紹GC-9217Ⅱ型智能網絡化氣相色譜儀主要技術指標：●操作顯示：192*64點陣漢化液晶●溫控區域：6路●溫控范圍：室溫以上8℃～450℃，增量： 1℃， 精度：±0.1℃●程序升溫階數：8階●程升速率：0.1～39℃/min（普通型）；0.1～80℃/min（高速型）●外部事件：4路；輔助控制輸出4路●進樣器種類：填充柱進樣、毛細管進樣、六通閥氣體進樣、自動頂空進樣任選●檢測器數目：3個（最多）；FID、TCD、ECD、FPD和NPD任選●啟動進樣：手動、自動任選●通信接口：以太網：IEEE802.3 GC-9217Ⅱ型智能網絡化氣相色譜儀檢測器技術指標智能網絡化氣相色譜儀氫火焰離子化檢測器（FID）●檢測限：Mt≤3×10-12g/s （正十六烷）；●噪音：≤5×10-14A●漂移：≤1×10-13A/30min●線性范圍： ≥106●最高使用溫度：≤450℃智能網絡化氣相色譜儀熱導檢測器（TCD）●靈敏度：S≥4000mV?ml/mg（正十六烷）（放大1、2、4、8倍任選）●噪聲：≤10μV●基線漂移：≤30μv/30min智能網絡化氣相色譜儀電子捕獲檢測器（ECD）●檢測限：≤1×10-14g/s●線性范圍：104●放射源：63Ni
上海本昂科學儀器有限公司
2021-08-23
GC9217I氣相色譜儀
產品詳細介紹GC-9217Ⅰ型智能網絡化氣相色譜儀主要技術指標：●操作顯示：192*64點陣漢化液晶●溫控區域：6路●溫控范圍：室溫以上8℃～400℃，增量： 1℃， 精度：±0.1℃●程序升溫階數：8階●程升速率：0.1～39℃/min（普通型）；0.1～80℃/min（高速型）●外部事件：4路●進樣器種類：填充柱進樣器、毛細管進樣器任選 ●檢測器數目：1個；FID、TCD，可選 ●啟動進樣：手動、自動任選●通信接口：以太網：IEEE802.3GC9217I檢測器技術指標 氫火焰離子化檢測器（FID）●檢測限：Mt≤3×10-12g/s （正十六烷）；●噪音：≤5×10-14A●漂移：≤1×10-13A/30min●線性范圍： ≥106●最高使用溫度：≤450℃熱導檢測器（TCD）●靈敏度：S≥4000mV?ml/mg(正十六烷)（放大1、2、4、8倍任選）●噪聲：≤10μV●基線漂移：≤30μv/30min
上海本昂科學儀器有限公司
2021-08-23
新型催化精餾規整填料技術
技術簡介： 催化精餾技術在一個設備內整合催化反應與精餾分離，在催化反應進行的同 時，通過精餾過程把產物從體系中分離，推動反應平衡向右移動。它適用于需要 催化劑進行均相或非均相催化來提高反應速率,且反應物的轉化率和催化劑的選 擇性通常達不到 100%的情況。 天津大學開發的新型催化精餾規整填料技術，在實現催化精餾耦合過程的同 時，可有效提升設備的通量以及催化劑的裝填量，并降低壓降。相比于傳統的催 32天津大學科技成果選編 化精餾填料，可提升通量 50%以上。填料內部的特殊結構設計可有效提升氣液固 三相的傳質，促進物料在催化劑內部的擴散，大大提升了反應效率和分離效率。 目前該技術已經在石化行業中的輕汽油醚化，MTBE，叔丁醇脫水，碳四加氫異 構化等工藝中得到了應用。 應用前景分析： 催化精餾最早應用于甲基叔丁基醚(MTBE)和乙基叔丁基醚(ETBE)等合成工 藝中，現已廣泛應用于包括酯化、醚化、異構化、烷基化、疊合過程、烯烴選擇 性加氫、氧化脫氫、碳一化學、水解、酯交換和其他反應過程等多種平衡反應。 化工行業中有著巨大的市場需求，且由于催化劑的活性問題，每三年即需要更換 一次，因此該需求有較好的持續性。傳統捆扎包式催化精餾填料存在通量小，壓 降大，易發生偏流和短路，分離和反應效率低等問題。新型崔化精餾規整填料技 術完美的解決了上述問題，目前，該填料已經在多個工藝上成功工業化應用，為 企業節約了大量的投資費用和操作成本，產品轉化率等也有明顯提升。 經濟效益預測： 相比于傳統的捆扎包式的催化精餾填料，該新型催化精餾填料技術可提升通 量 50%以上，節約固定設備初投資 30%以上，節約操作費用 30%以上。相比于 傳統的先反應再分離的技術，可節約設備初投資 50%以上，節約操作費用 50% 以上。 技術成熟度:產業化項目
天津大學
2021-04-11
高級催化還原技術與設備
該項目為“十五”國家 863 計劃課題成果。針對難降解工業廢水濃度高、色度大、 有毒有害的特點，開發出催化鐵、催化鋁等內電解方法，經處理后廢水的可生化性大大 改善、色度降低，且產生的鐵離子等起到混凝作用，強化了后續好氧生物處理工藝。對 一般化工區混合廢水采用該方法預處理、再經通常的生物處理工藝，出水可以達到二級 排放標準。
同濟大學
2021-04-13
新型催化精餾規整填料技術
催化精餾技術在一個設備內整合催化反應與精餾分離，在催化反應進行的同時，通過精餾過程把產物從體系中分離，推動反應平衡向右移動。它適用于需要催化劑進行均相或非均相催化來提高反應速率,且反應物的轉化率和催化劑的選擇性通常達不到100%的情況。天津大學開發的新型催化精餾規整填料技術，在實現催化精餾耦合過程的同時，可有效提升設備的通量以及催化劑的裝填量，并降低壓降。相比于傳統的催化精餾填料，可提升通量50%以上。填料內部的特殊結構設計可有效提升氣液固三相的傳質，促進物料在催化劑內部的擴散，大大提升了反應效率和分離效率。目前該技術已經在石化行業中的輕汽油醚化，MTBE，叔丁醇脫水，碳四加氫異構化等工藝中得到了應用。
天津大學
2023-05-10
鈦基電催化電極技術
1、成果簡介：（500字以內） 以鈦金屬為基體的帶有電催化涂層的電極最初由H. Beer在1965年發明，被稱為DSA?型RuO2-TiO2涂層陽極在意大利的Denora公司首先實現了工業化，商品名稱為尺寸穩定陽極DSA? （Dimensionally Stable Anode）。DSA?陽極首先被用到氯堿工業，由于它的不溶性，氯過電
吉林大學
2021-04-14
燃料電池催化劑
質子交換膜燃料電池(PEMFC)具有能量轉換效率高和環境友好等優點， 是電動汽車的理想動力源。但燃料電池電動汽車(FCV)的商業化，必須解決基 于碳載鉗(Pt/C)催化劑FCV的高成本問題。
自2009年美國科學家在Science雜志報道氮參雜碳納米管(NC)具有潛在 的氧還原(0RR)催化活性以來，化學家與材料科學家一直在探尋如何進一步 提高NC材料的0RR催化活性的方法，以代替目前燃料電池發動機中的Pt/C催化劑。因此，我們的研究團隊基于氮參雜石墨烯(NG)材料，在國際上首次通過 “NG分子結構一NG電導率一0RR催化活性”的關聯，找到了該科學難題的突破 點.我們在分子結構模擬的基礎上，認識到三種氮參雜NG材料中，既唳型和既 咯型具有二維平面結構，使NG保持了石墨烯原有的平面共輾大兀鍵結構，具 有良好的導電性，因而具有優異的0RR催化活性；而丁基型NG為三維空間不 平整結構，破壞了石墨烯原有的二維平面共巍大e鍵結構，導電性差，因而0RR 催化活性低。因此，有效的氮參雜應以唬唳型和唬咯型為主，盡可能減少甚至 杜絕丁基型NG的形成。我們利用層狀材料(LM)的層間限域效應，通過調制LM 層間距，在LM層間插入苯胺單體，層間聚合，然后熱解的方法，獲得平面氮參雜 達90%以上的NG材料。其催化0RR的半波電位僅比Pt/C催化劑落后60mV,是傳 統方法下獲得的NG材料0RR催化活性的54倍，以該材料為正極催化劑的質子 交換膜燃料電池的輸出功率達580mW/cm ,與Pt/C催化劑的0RR活性處于同一 個數量級，為世界領先水平。我們開發的此類新型NG材料已經具備了在燃料 電池發動機中完全替代Pt/C催化劑的可能性。LM層間近乎封閉的扁平反應空間 不僅克服了傳統開放體系下合成的NG以丁基型為主，導電性差，活性低的弊病， 而且也克服了開放體系下因摻N效率低而導致合成NG成本高的問題。該研究成 果意味著，長期困擾燃料電池實用化的高成本問題將不再是瓶頸問題。
重慶大學
2021-04-11