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固液全分離的新型固體管道輸送裝置及其輸送方法
本發明屬于管道運輸領域，旨在提供一種固液全分離的新型固體管道輸送裝置及其輸送方法。本發明包括貯水裝置、球閥、截止閥、固體運輸管道、出口分離裝置、連通管和若干個動力裝置；所述貯水裝置包括第一貯水裝置、第二貯水裝置和第三貯水裝置，所述第一貯水裝置的一端經固體運輸管道通過動力裝置連接到第一貯水裝置內設的注入裝置，所述注入裝置經固體運輸管道貫穿第一貯水裝置另一端并通過球閥連接到出口分離裝置。本發明的有益效果是：本發明為一種無污染的運輸手段，運輸管道在地下，不占用耕地，能夠改善運輸地區的環境，不僅防止出現散料在管道中沉降或板結，而且不需要后續復雜脫水工序，降低了成本。
浙江大學
2021-04-11
一種分子印跡固相微萃取涂層的制備方法
本技術成果屬于化學分析測試儀器領域，涉及到分子印跡固相微萃取涂層的制備方法。步驟如下：石 英纖維的堿洗、酸洗、活化、硅烷化處理；模板分子與功能單體置于溶劑中自組裝；加入交聯劑及引發 劑，插入硅烷化石英纖維，熱引發聚合；取出纖維，老化；重復以上涂漬步驟至涂層厚度達到要求；洗脫 除去模板分子。與商品化涂層相比，用本方法制備的樸草凈分子印跡固相微萃取涂層對三嗪類除草劑具有 良好的分子識別性能，涂層均勻致密，為疏松多孔結構，長時間使用后無斷裂、脫落現象，厚度可通過涂 漬次數進行控制，重復性好。萃取頭可與液相色譜聯用。
中山大學
2021-04-10
固相力化學制備聚合物超細粉體新技術
聚合物超細微粉是經過一定工藝過程制備的具有微米到納米尺寸的聚合物粉體材料，具有獨特的性能，應用廣泛。然而由于聚合物強韌性、低軟化溫度，實現聚合物的超微細化難度較高。傳統的機械粉碎法能耗高，對強韌性聚合物需深冷粉碎，有時需引入酸堿介質，且達到的粒度有限。本項目利用具有自主知識產權的固相磨盤形力化學反應器獨特結構產生的強大擠壓剪切力或在優選的助磨劑共同作用下實現脆性、彈性和強韌性聚合物如PP、PS、PE、PA6、SBS等的有效粉碎，可制備粒度可達微米級的單一聚合物超細微粉、混合聚合物超細微粉、聚合物共混物超細微粉以及聚合物/無機物復合超細微粉。
四川大學
2021-04-11
一種砌體結構墻體的嵌固鋼板脫換結構
本實用新型公開了一種砌體結構墻體的嵌固鋼板脫換結構，包括加固鋼板和結構膠，所述加固鋼板通過多個均勻分布的對拉螺栓固定在磚砌體兩側的表面，加固鋼板厚度方向焊接有等邊角鋼并且等邊角鋼與加固鋼板的邊寬對齊，結構膠填充在加固鋼板和磚砌體之間的空隙內。本產品能有效的實現墻體脫換改造成梁的目的，無需加設支撐結構，可以有效地增大砌體結構墻體脫換改造成梁后的強度和整體剛度以及承載能力；本產品的加固鋼板、對拉螺栓和等邊角鋼采用工廠化制作，現場安裝，機械化程度高，施工簡便、周期短，造價低；本產品能夠減少占用空間，立面整
安徽建筑大學
2021-01-12
一種固液兩用的微量稱量輔助裝置
本實用新型涉及一種固液兩用的微量稱量輔助裝置，包括出樣器、集樣器、打氣頭、集樣器封口蓋共4大部件，各部件自上到下由打氣頭、集樣器、出樣器順次連接形成一個密閉系統，通過擠壓打氣頭形成氣壓差實現固體微量樣品的添加，輔助完成樣品稱量；打氣頭亦作為可拆卸的液體稱量裝置單獨完成工作，實現對液體體積與質量的同時測定。該裝置結構簡單，操作方便，能夠快速精確的輔助實現微量固體的稱量以及同時獲得少量液體的質量和體積，在操作過程中也解決了稱量過程中對樣品、藥品天平等的污染，達到快速、準確、清潔的微量稱量目的。
青島農業大學
2021-04-13
金屬基復合材料液固高壓成形工藝與控制技術
內容介紹： 針對金屬基復合材料制備成本高、工藝過程復雜的難題，集真空壓 力浸滲、擠壓鑄造及液固擠壓三種工藝優點于一體，開發出的真空吸滲 一液固擠壓一體化成形復合材料構件的新技術，可一次成形出合金及其 復合材料管、棒材等高性能制件，解決了增強纖維與基體金屬潤濕性差 的問題，同時克服了傳統復合材料管、棒材成形方法均需二次變形的弊 端，可用于鋁、鎂基復合材料的成形，極大地降低了鋁、鎂合金及其復 合材料的制備成
西北工業大學
2021-04-14
蚯蚓生物工程床資源化處理農業有機固廢技術
該成果核心技術主要包括蚯蚓生物工程床的緩沖層、工作層和交互層等構建技術，工作蚓的選育、馴化、接種技術，養殖廢棄物的布料、高效處理、預防失水干化技術、蚯蚓同齡飼養技術、高效采收分離等系列技術等。該成果節能減排，處理徹底，無二次污染和潛在環境威脅；工藝簡單、規模靈活；投資少、效益高；保護耕地，提高地力。
揚州大學
2021-04-14
一種基于激光加熱固膜的駐極體薄膜制備方法
本發明公開了一種基于激光加熱固膜的駐極體薄膜制備方法， 包括：將導電基材層固定于旋涂、噴涂或者刮涂設備上，并配置適當 的駐極體納米顆粒懸浮液；通過調整旋涂速度、噴涂速度或者刮涂厚 度參數使得駐極體懸浮液均勻覆蓋，然后對駐極體懸浮液的溶劑執行 蒸發處理，由此在導電基材層上形成具備一定厚度的駐極體材料層； 采用激光加熱設備將激光照射到駐極體材料層表面上，由此利用激光 照射產生的熱量使得駐極體納米顆粒融化并相互連接，由此制
華中科技大學
2021-04-14
HN熱固復合聚苯乙烯構造防火保溫板
山東華能保溫材料有限公司
2021-09-02
汽車主動安全預警系統
同濟大學電信學院劉富強教授團隊研制的汽車主動安全預警系統能綜合運用視頻檢 測與識別技術、傳感器信息獲取技術、CAN 總線數據挖掘技術、信息集成融合技術，提 取車輛及其周邊環境信息，對可能發生的危險狀況進行預測并主動的發出預警信號從而 保證交通安全。 其中視頻檢測識別技術通過對視頻圖像進行實時處理與分析具備以下功能：通過駕 駛員的閉（眨）眼狀態判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態；提取前方道路標志線環境信 息并反饋給駕駛員和汽車用于車輛行駛狀態提示；捕獲障礙物（如道路中的車輛和行人） 在車道中的位置和與本車的距離和相對運動信息從而避免潛在的碰撞事故。傳感器技術 綜合使用多種傳感器，其中超聲波距離傳感器可以近距離測量傳感器與目標之間的距離； 而激光雷達可以大范圍遠距離的距離測量從而彌補超聲波和視頻的不足；加速度儀可用 來測量汽車行駛過程中的加速度；而方向盤轉角能夠實時獲得駕駛員對車輛的操控，同 時也能推算車道的曲率半徑。控制器局域網 CAN 技術可以獲得車輛運行狀態信息（車速、 油門開度、轉向燈狀態等。上述技術獲得的一些車輛的信息數據經過信息集成融合技術 融合成事先設定的數據格式，使之成為所需要的數據地圖。由此可以判斷汽車是否處于 危險狀態或者是否會造成潛在事故從而給出預警信號。
同濟大學
2021-04-11