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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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高效大功率有源電力濾波器的研制與產(chǎn)品化
應(yīng)用領(lǐng)域：有源電力濾波器是一種可以對(duì)電網(wǎng)諧波和無功電流 進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)補(bǔ)償?shù)男滦碗娏﹄娮釉O(shè)備，可以有效減少電網(wǎng)污 染。 功能介紹：實(shí)時(shí)檢測負(fù)載電流，通過諧波檢測算法將有功基波 電流從負(fù)載電流中提取出來，將剩余部分作為逆變器的輸出指 令電流進(jìn)行實(shí)時(shí)電流跟蹤。經(jīng)過如此電流補(bǔ)償，即電網(wǎng)只為負(fù) 載提供有功基波電流，則可減少各種非線性用電設(shè)備對(duì)公用電
合肥工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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一種基于直流無刷電機(jī)的吊杯式栽植器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種基于直流無刷電機(jī)的吊杯式栽植器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，栽植器用于幼苗移栽時(shí)的打孔成穴、栽苗作業(yè)?；跓o刷直流電機(jī)的吊杯栽植器包括控制器模塊、驅(qū)動(dòng)器模塊、蓄電池電源模塊、直流無刷電機(jī)、反饋模塊、減速器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、吊杯移栽機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，吊杯承接投入的缽苗；當(dāng)運(yùn)行到最低點(diǎn)時(shí)，吊杯打土、入穴，缽苗被投入穴孔內(nèi)完成栽苗作業(yè)。驅(qū)動(dòng)控制部分主要由控制器、直流無刷電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器和反
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種基于偏振態(tài)調(diào)節(jié)的單模光纖電流傳感器
本發(fā)明公開了一種基于偏振態(tài)調(diào)節(jié)的單模光纖電流傳感器，其 包括依次相連接的超輻射二極管、起偏器、保偏耦合器、偏振控制器、 檢偏器、光電探測器及降噪放大器、以及法拉第反射鏡。所述單模光 纖電流傳感器還包括兩端分別連接所述法拉第反射鏡及所述保偏耦合 器的單模光纖，所述單模光纖繞待測件的中心軸纏繞形成單模光纖環(huán)， 所述待測件穿過所述單模光纖環(huán)。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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基于傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的地鐵火災(zāi)逃生系統(tǒng)及方法
本發(fā)明提供了一種基于傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的地鐵火災(zāi)逃生系統(tǒng)及方法，包括監(jiān)測裝置、控制中心、帶 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和無線傳輸系統(tǒng)的移動(dòng)終端和 AP 集群，監(jiān)測裝置、控制中心、移動(dòng)終端通過 AP 集群組成的 WIFI 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；監(jiān)測裝置進(jìn)一步包括火情監(jiān)測裝置和人流量統(tǒng)計(jì)裝置，其中，火情監(jiān)測裝置監(jiān)測 范圍覆蓋整個(gè)地鐵站，主要用于監(jiān)測地鐵站內(nèi)是否發(fā)生火情；人流量檢測裝置監(jiān)測范圍覆蓋地鐵站的進(jìn)站口、 出站口、樓梯、拐角等乘客必經(jīng)處，用于統(tǒng)計(jì)人流量進(jìn)而判斷
武漢大學(xué)
2021-04-14
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巖石損傷測試用聲發(fā)射測試傳感器整體式定位裝置
本實(shí)用新型公開了一種巖石損傷測試用聲發(fā)射測試傳感器整體式定位裝置，包括定位裝置框架、聲發(fā)射測試傳感器安裝座、將聲發(fā)射測試傳感器固定于安裝座內(nèi)的固定組件和將安裝座安裝于定位裝置框架上的安裝機(jī)構(gòu)，所述定位裝置框架為整體環(huán)形框架；所述安裝座為內(nèi)腔與聲發(fā)射測試傳感器外緣相匹配的筒體結(jié)構(gòu)，筒體壁上設(shè)計(jì)有傳感器接線引出缺口；所述安裝機(jī)構(gòu)為可自動(dòng)軸向調(diào)整安裝座位置的安裝機(jī)構(gòu)，共有四副，位于定位裝置框架同一截平面內(nèi)，兩兩相向設(shè)置，兩條安裝位置連線相互垂直。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有固定裝置存在的不能保證傳感器端平面中心與圓柱面相切，以及傳感器端平面中心軸向與圓柱形試件直徑不重合的難題，提高了測試效率、準(zhǔn)確性和真實(shí)性。
四川大學(xué)
2016-10-09
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低風(fēng)速風(fēng)力機(jī)最大功率點(diǎn)跟蹤控制器
1）本科研成果的技術(shù)先進(jìn)性 適合當(dāng)前風(fēng)機(jī)以及控制技術(shù)的高風(fēng)速低湍流的風(fēng)能十分有限，僅占我國面積的26%，而且已基本開發(fā)枯竭，未來風(fēng)電發(fā)展不得不轉(zhuǎn)向低風(fēng)速高湍流風(fēng)場。伴隨著應(yīng)用場景的轉(zhuǎn)換，傳統(tǒng)控制技術(shù)已不能適用于高湍流的復(fù)雜風(fēng)速條件，導(dǎo)致風(fēng)輪難以響應(yīng)風(fēng)速的快速波動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)降低風(fēng)能捕獲效率，增加風(fēng)機(jī)疲勞載荷等一系列問題。 本成果對(duì)傳統(tǒng)最大功率點(diǎn)跟蹤控制方法進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，基于低風(fēng)速時(shí)段蘊(yùn)含的風(fēng)能要遠(yuǎn)小于等長的高風(fēng)速時(shí)段這一事實(shí)，通過周期性的計(jì)算并更新發(fā)電機(jī)起始轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)
南京理工大學(xué)
2021-04-14
紫外與可見光雙波段融合便攜式指紋探測器
國內(nèi)外指紋顯現(xiàn)技術(shù)，主要有粉末顯現(xiàn)法，印染顯現(xiàn)法，電化學(xué)沉積法等，這些方法需要使用化學(xué)試劑，操作復(fù)雜，破壞現(xiàn)場，有些試劑對(duì)人體有害。隨著光學(xué)技術(shù)的發(fā)展，諸多光學(xué)方法被用于指紋的無損采集，主要有光學(xué)相干層析術(shù)、紅外光譜分析成像技術(shù)以及紫外成像等。 紫外與可見光雙波段融合便攜式指紋探測器包含紫外探測器和可見光探測器，不僅能夠在紫外波段無損地拍攝并提取指紋圖像，還可以提供清晰的可見光背景。并且通過圖像融合技術(shù)將兩者融合，直觀地定位指紋的位置，提供更有力的犯罪證據(jù)。它還可以作為一種輔助手段，
南京理工大學(xué)
2021-04-14
一種應(yīng)用于人體生理信號(hào)的低通濾波器
本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于人體生理信號(hào)的低通濾波器；包括一 個(gè)濾波單元或多個(gè)依次串聯(lián)連接的濾波單元，濾波單元包括運(yùn)算放大 電路，電阻 R1、電阻 R2、電阻 R3、電阻 R4、電容 C1、電容 C2 和 電容 C3；電阻 R1 的一端用于連接人體生理信號(hào)，電阻 R1 的另一端 通過依次串聯(lián)的電阻 R3 和電阻 R4 連接至運(yùn)算放大電路的反向輸入 端；運(yùn)算放大電路的輸出端用于輸出小于 10HZ 的低頻人體生理信號(hào)。 本發(fā)明采用全模擬電路實(shí)現(xiàn)對(duì)采集到的人體生理信號(hào)的低通濾波。本 發(fā)明的基本模塊是一個(gè)三階有源
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種用于水下航行器三自由度姿態(tài)模擬裝置
本發(fā)明公開了一種水下航行器三自由度姿態(tài)模擬裝置，該姿態(tài)模擬裝置由下而上依次包括基座、偏航機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)和橫滾機(jī)構(gòu)；偏航機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)、第一減速箱和第一轉(zhuǎn)軸，用于模擬偏航運(yùn)動(dòng)；俯仰機(jī)構(gòu)包括第二電機(jī)、第二減速箱、轉(zhuǎn)動(dòng)座和電機(jī)座，用于模擬俯仰運(yùn)動(dòng)；橫滾機(jī)構(gòu)包括第三電機(jī)、第三減速箱、聯(lián)軸器、第二轉(zhuǎn)軸、安裝板和磁羅盤，用于模擬橫滾運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明中的姿態(tài)模擬裝置其偏航、俯仰以及橫滾運(yùn)動(dòng)均由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的，相對(duì)其他的模擬裝置，減小了傳動(dòng)環(huán)節(jié)，因此提高了傳動(dòng)的精度以及姿態(tài)模擬的可靠性；并且，能夠準(zhǔn)確模擬單一自由度的
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種用于水下航行器三自由度姿態(tài)模擬裝置
本實(shí)用新型公開了一種水下航行器三自由度姿態(tài)模擬裝置，該姿態(tài)模擬裝置由下而上依次包括偏航機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)和橫滾機(jī)構(gòu)；偏航機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)、第一減速箱和第一轉(zhuǎn)軸，用于模擬偏航運(yùn)動(dòng)；俯仰機(jī)構(gòu)包括第二電機(jī)、第二減速箱、轉(zhuǎn)動(dòng)座和電機(jī)座，用于模擬俯仰運(yùn)動(dòng)；橫滾機(jī)構(gòu)包括第三電機(jī)、第三減速箱、聯(lián)軸器、第二轉(zhuǎn)軸、安裝板和磁羅盤，用于模擬橫滾運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型中的姿態(tài)模擬裝置其偏航、俯仰以及橫滾運(yùn)動(dòng)均由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的，相對(duì)其他的模擬裝置，減小了傳動(dòng)環(huán)節(jié)，因此提高了傳動(dòng)的精度以及姿態(tài)模擬的可靠性；并且，能夠準(zhǔn)確模擬單一自由度
華中科技大學(xué)
2021-04-14