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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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一種多頂針芯片剝離裝置
本發(fā)明公開了一種多頂針芯片剝離裝置，包括多頂針主體機(jī)構(gòu)， 安裝于 Z 向升降機(jī)構(gòu)上并連接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括中心頂針和外圈 頂針，外圈頂針先接觸藍(lán)膜上芯片的外緣實(shí)現(xiàn)預(yù)頂松，然后中心頂針 上升至外圈頂針等高并協(xié)作頂起芯片，完成芯片剝離；旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)， 連接多頂針主體機(jī)構(gòu)，用于先后驅(qū)動(dòng)外圈頂針和中心頂針上升以完成 芯片頂起動(dòng)作；Z 向升降機(jī)構(gòu)，安裝于三自由度微調(diào)對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)上，停 機(jī)狀態(tài)時(shí)其處于下降位置，工作狀態(tài)其處于抬升位置，為頂起芯片做 好準(zhǔn)備；三自由度微調(diào)對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，用于對(duì)多頂針主體機(jī)構(gòu)進(jìn)行 X、Y 和 Z 向的微調(diào)。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)頂針的快捷更換以及各頂針高度的方便 調(diào)節(jié)，芯片受力均勻，有效減少剝離過程中的芯片失效。
華中科技大學(xué)
2021-04-11
一種超薄芯片的制備方法
本發(fā)明公開了一種超薄芯片的制備方法，具體為：首先在硅晶圓表面光刻形成掩膜以暴露出需要減薄的區(qū)域，再采用刻蝕工藝對(duì)硅晶圓進(jìn)行局部減薄，對(duì)減薄后的區(qū)域進(jìn)行芯片后續(xù)工藝處理得到芯片，最后將芯片與硅晶圓分離。本發(fā)明只是部分減薄了硅片，所以硅晶圓的機(jī)械強(qiáng)度仍然可以支持硅片進(jìn)行后續(xù)的加工工藝，相對(duì)于傳統(tǒng)的利用支撐基底來減薄芯片的方法，簡化了工藝流程，降低了工藝成本。另外由于不需要用機(jī)械研磨工藝來進(jìn)行減薄，所以不會(huì)因?yàn)闄C(jī)械研磨對(duì)硅晶圓造成的輕微震動(dòng)而使厚度不能減得過小，通過本發(fā)明可以使芯片減薄到比機(jī)械研磨方法更薄的程度。
華中科技大學(xué)
2021-04-11
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一種金屬半固態(tài)坯料的制備裝置及其制備方法
（專利號(hào)：ZL 201510292612.7） 簡介：本發(fā)明公開了一種金屬半固態(tài)坯料的制備裝置及其制備方法，屬于金屬材料與冶金技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的一種金屬半固態(tài)坯料的制備裝置，包括加熱機(jī)構(gòu)、坩堝和升降平臺(tái)，其中，所述的加熱機(jī)構(gòu)包括交流電源和加熱線圈，加熱線圈通過導(dǎo)線與交流電源相連，且上述加熱線圈包括第一線圈和第二線圈；坩堝固定于升降平臺(tái)上且置于第一線圈和第二線圈內(nèi)部；本發(fā)明的一種金屬半固態(tài)坯料的制備方法，包括循環(huán)重熔處理工序，其循環(huán)重熔處理主要是通過交替關(guān)閉第一線圈和第二線圈，控制金屬熔體的中心溫度處于其半固態(tài)溫度區(qū)間，上下循環(huán)地移動(dòng)坩堝來進(jìn)行的。通過使用本發(fā)明，可以得到純凈無污染的金屬半固態(tài)坯料，設(shè)備和操作簡單，成本低，廣泛適用于各種合金材料。
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-04-11
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一種高速列車懸掛系統(tǒng)半主動(dòng)安全控制方法
本發(fā)明公開了一種高速列車懸掛系統(tǒng)半主動(dòng)安全控制方法，該方法可以減小高速列車運(yùn)行中的脫軌系數(shù)，提升列車高速運(yùn)行狀態(tài)下的安全性。本發(fā)明在傳統(tǒng)天棚阻尼控制方法的基礎(chǔ)上，加入與列車脫軌系數(shù)緊密相關(guān)的輪軌橫向作用力作為輸入變量，構(gòu)建了一種全新的半主動(dòng)控制方法，該方法可以有效的抑制列車運(yùn)行中輪對(duì)和轉(zhuǎn)向架的橫向振動(dòng)，減小列車運(yùn)行脫軌系數(shù)，大大提升列車運(yùn)行的安全性。該方法簡單易于實(shí)施，在高速列車懸掛系統(tǒng)中得到了成功應(yīng)用，有助于高速列車智能控制的實(shí)現(xiàn)。
浙江大學(xué)
2021-04-11
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一種加強(qiáng)型汽車半懸掛空氣懸架系統(tǒng)
本實(shí)用新型公開一種加強(qiáng)型汽車半懸掛空氣懸架系統(tǒng)，連接固定在汽車底架和支撐橋之間，包括固定在汽車底架的縱梁底面的拱形導(dǎo)向臂，拱形導(dǎo)向臂的拱形兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)呈水平分布的側(cè)翼臂，兩個(gè)側(cè)翼臂的端部固定有固定臺(tái)，固定臺(tái)表面安裝有空氣彈簧，空氣彈簧的頂端固定于汽車底架的縱梁底面；拱形導(dǎo)向臂的拱形中部鉸接有鉸接固定座，鉸接固定座的頂端焊接固定于汽車底架的縱梁底面。本實(shí)用新型設(shè)有拱形導(dǎo)向臂，拱形導(dǎo)向臂的兩端對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)空氣彈簧，通過兩個(gè)空氣彈簧的共同作用可以進(jìn)一步減弱沖擊力，同時(shí)在沖擊力較大時(shí)，由于拱形導(dǎo)向臂的兩端側(cè)
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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十萬次級(jí)自復(fù)保險(xiǎn)絲及半自復(fù)電路
本保險(xiǎn)絲可用于替代普通可熔保險(xiǎn)絲，與半自復(fù)電路配合使用，可避免電 路自復(fù)，使用壽命長達(dá)十萬次以上。
山東大學(xué)
2021-04-13
一種半被動(dòng)式的保溫調(diào)濕外墻系統(tǒng)
本發(fā)明屬于建筑節(jié)能與調(diào)濕技術(shù)領(lǐng)域，并公開了一種半被動(dòng)式 的保溫調(diào)濕外墻系統(tǒng)，包括正極組件、保溫墻、吸濕板、負(fù)極組件、 隔離板、植被墻和電源模塊，正極組件具有多條正極棒；負(fù)極組件具 有多條負(fù)極棒，所述保溫墻的室外側(cè)設(shè)置所述隔離板；所述隔離板遠(yuǎn) 離所述保溫墻的一側(cè)覆蓋有由栽培用土和植物共同形成的植被墻，所 述栽培用土上栽種植物。發(fā)明通過吸濕板來吸取室內(nèi)的濕氣，然后通 過在正極組件和負(fù)極組件間施加電壓，使水分子電離并向室外側(cè)上移 動(dòng)，然后遷移出來的水分可以進(jìn)入栽培用土中促進(jìn)植物生長。
華中科技大學(xué)
2021-04-13
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一種半定量檢測(cè)尿微量白蛋白膠體硒試紙
尿微量白蛋白是指尿中白蛋白含量超出健康人參考范圍，但不能 用常規(guī)的方法檢測(cè)出這種微量的變化。糖尿病腎病、高血壓腎、妊娠 子癇病人體內(nèi)尿微量白蛋白均會(huì)出現(xiàn)異常變化。本項(xiàng)目公開的一種半 定量檢測(cè)尿微量白蛋白膠體硒試紙方便、直觀、快速，可應(yīng)用于糖尿 病腎病、高血壓腎病、妊娠子癇前期及各種毒性物質(zhì)所致的腎損傷的 早期診斷等領(lǐng)域。
蘭州大學(xué)
2021-04-14
一種低軌衛(wèi)星探測(cè)半實(shí)物仿真系統(tǒng)及方法
本發(fā)明公開了一種低軌衛(wèi)星探測(cè)半實(shí)物仿真系統(tǒng)及方法，屬于衛(wèi)星探測(cè)領(lǐng)域。本發(fā)明系統(tǒng)包括：紅外場(chǎng)景生成模塊用于生成目標(biāo)的仿真圖像；星上信息處理機(jī)主要完成對(duì)仿真圖像的單幀相面目標(biāo)檢測(cè)任務(wù)；單星地面處理機(jī)對(duì)星上信息處理機(jī)下發(fā)的仿真圖像和單幀目標(biāo)粗檢測(cè)結(jié)果進(jìn)一步處理；地面綜合信息處理機(jī)主要任務(wù)為對(duì)接收的各單星地面處理機(jī)的疑似目標(biāo)相面軌跡進(jìn)行融合重建目標(biāo)三維軌跡，對(duì)該大系統(tǒng)中所有子系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行控制、狀態(tài)監(jiān)控以及仿真參數(shù)初始化，
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種多軸電力推進(jìn)半實(shí)物模擬試驗(yàn)平臺(tái)
本發(fā)明屬于船舶電力推進(jìn)領(lǐng)域，并公開了一種多軸電力推進(jìn)半實(shí)物模擬試驗(yàn)平臺(tái)。該模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)包括依此連接的開發(fā)主機(jī)、實(shí)時(shí)仿真機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)組，開發(fā)主機(jī)用于開發(fā)船-機(jī)-槳模型；實(shí)時(shí)仿真機(jī)用于收集系統(tǒng)狀態(tài)信息，完成對(duì)電機(jī)組的控制；電機(jī)驅(qū)動(dòng)器分為主動(dòng)電機(jī)和負(fù)載電機(jī)，電機(jī)組分為主動(dòng)電機(jī)和負(fù)載電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)組是組成電力推進(jìn)半實(shí)物實(shí)驗(yàn)平臺(tái)硬件在回路模擬的主體。通過本發(fā)明，實(shí)現(xiàn)船舶或海洋平臺(tái)電力推進(jìn)的半實(shí)物模擬試驗(yàn)，為研究人員對(duì)實(shí)際大型船舶和海洋平臺(tái)多軸電力推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、論證和驗(yàn)證提供指導(dǎo)，適用范圍廣，
華中科技大學(xué)
2021-04-14