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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務平臺
教育部關(guān)于支持建設國家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體的通知
教育部支持建設的首個國家級產(chǎn)教融合共同體。
教育部
2023-07-14
西安交通大學機械工程學院高精度磁控濺射機競爭性磋商
西安交通大學機械工程學院高精度磁控濺射機競爭性磋商
西安交通大學
2022-05-27
西安交通大學機械工程學院高精度磁控濺射機競爭性磋商
西安交通大學機械工程學院高精度磁控濺射機競爭性磋商
西安交通大學
2022-05-27
西安交通大學醫(yī)學院第一附屬醫(yī)院熒光偏振酶標儀采購公開招標公告
西安交通大學醫(yī)學院第一附屬醫(yī)院熒光偏振酶標儀采購招標項目的潛在投標人應在西安市南二環(huán)西段58號成長大廈10層標書發(fā)售處獲取招標文件，并于2022年06月16日15點00分（北京時間）前遞交投標文件。
西安交通大學
2022-05-27
西安交通大學科研人員在量子三體相互作用研究方面取得重要突破
不同量子系統(tǒng)之間的相干相互作用是量子物理和量子技術(shù)領(lǐng)域的一個基本科學問題。Jaynes-Cummings (JC)模型描述了兩能級量子系統(tǒng)和量子化的場之間的兩體相干相互作用，它是量子體系中光-物質(zhì)相互作用的典型代表，奠定了量子光學的基礎。
西安交通大學
2023-02-23
2022北京新聞中心新聞發(fā)布會 科技冬奧有關(guān)情況專場
2月16日（周三）上午10:00，2022北京新聞中心新聞發(fā)布會——科技冬奧有關(guān)情況專場，在2022北京新聞中心二層新聞發(fā)布廳A廳（北京國際飯店）舉行，科技部社會發(fā)展科技司司長祝學華，中國21世紀議程管理中心主任黃晶，北京冬奧組委技術(shù)部部長喻紅，國家體育總局科教司副司長、一級巡視員李志全，北京市科委主任許強，河北省科技廳廳長龍奮杰出席發(fā)布會介紹情況并回答記者提問。
2022北京新聞中心
2022-02-16
【高校科技創(chuàng)新成果推介】北京大學碳納米管芯片技術(shù)
開拓創(chuàng)新·高校科技創(chuàng)新成果展
中國高等教育學會
2022-09-01
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基于“智能制造”技術(shù)下的“北京禮物“文創(chuàng)雕塑藝術(shù)品開發(fā)”
北京工業(yè)大學
2021-04-14
北京市建筑干混砂漿綜合技術(shù)及質(zhì)量控制體系研究
? 本項目是采用獨特的首創(chuàng)工藝—“連續(xù)增溶液漿法”在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)多種高質(zhì)量的非離子型纖維素醚（主要是混合醚）和其交聯(lián)產(chǎn)品。
北京理工大學
2021-01-12
基于粒子阻尼的北京冬奧智能動車組減振降噪關(guān)鍵技術(shù)
一、項目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、技術(shù)分析
（1）國際首創(chuàng)性提出連續(xù)-非連續(xù)多體耦合動力學建模方法
廈門大學肖望強教授團隊在國際上率先提出連續(xù)-非連續(xù)多體耦合動力學建模方法，研究有限元的載荷邊界與離散元的位移邊界的雙向傳遞過程，將接觸載荷從離散元域向結(jié)構(gòu)有限元節(jié)點等效移置映射。解決了使用粒子阻尼關(guān)鍵技術(shù)的高端設備結(jié)構(gòu)進行動力學設計時，無法采用有限元法對其動態(tài)響應進行分析的難題。
應用該分析方法，為保障冬奧列車在京張線350Km/h運行速度下舒適的聲環(huán)境，為各國政要和冰雪健兒的冬奧專列旅程帶來寧靜舒適的感受。廈門大學開展科研攻關(guān)，最終克服技術(shù)難題，突破創(chuàng)新，在航空航天技術(shù)基礎上，針對輪軌和空氣渦激等振動激勵源，在冬奧4動4拖動力分散式動車組頭車結(jié)構(gòu)上，專門研制了冬奧列車專用粒子阻尼裝置，解決了高速冬奧專列噪聲控制的世界難題。該裝置不畏極寒天氣，不改變車廂結(jié)構(gòu)，顯著提升了冬奧專列高速運行時車廂內(nèi)聲環(huán)境舒適度，在高鐵車廂內(nèi)部形成一層無形的“隔聲護盾”。京張線冬奧列車如圖1所示，實車測試如圖2所示。
圖1 京張線冬奧列車
圖2 實車測試
2020年12月，教育部在北京組織召開成果鑒定會，鑒定意見為：該成果技術(shù)難度大，創(chuàng)新性強，具有重大經(jīng)濟和社會效益，項目綜合水平達到同類產(chǎn)品國際先進水平。
廈門大學
2022-07-28