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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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機(jī)器人自動(dòng)制孔系統(tǒng)
大型機(jī)械零部件的機(jī)器人自動(dòng)制孔系統(tǒng)能夠完成大型鈦合金、鋁合金、碳纖維復(fù)合材料及傳統(tǒng)金屬材料的自動(dòng)鉆孔、鉸孔及锪孔等加工任務(wù)。該系統(tǒng)主要由工業(yè)機(jī)器人、視覺(jué)檢測(cè)單元和制孔執(zhí)行器三部分組成。目前已完成原理樣機(jī)，技術(shù)性能已在飛機(jī)大型壁板的自動(dòng)制孔中得到驗(yàn)證。 主要性能指標(biāo)：1. 可加工孔直徑范圍為Φ3～Φ8mm，孔徑公差H9級(jí)；2. 制孔效率為15個(gè)/h；3. 孔定位精度為±0.3mm，重復(fù)定位精度為±0.2mm；制孔執(zhí)行器的重量約為45kg，安裝方式靈活，具有同軸式、懸掛式以及側(cè)面式三種安裝方式。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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太陽(yáng)能分解水制氫
氫作為二次可再生的清潔能源受到全世界的普遍關(guān)注。2019年我國(guó)首次將氫能源寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》，預(yù)計(jì)2022年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.8萬(wàn)億人民幣。目前氫氣主要有兩個(gè)來(lái)源：化石能源重整和水電解。其中，化石能源重整制氫是最主要的來(lái)源，占比約97%，成本低廉但二氧化碳排放居高不下。電解水制氫立足于未來(lái)碳減排，被各界寄予厚望，但電力成本居高不下，且目前其實(shí)際碳排放（約36千克）甚至高于煤制氫（約20千克）的碳排放。利用可再生能源實(shí)現(xiàn)低成本、低排放制氫是未來(lái)發(fā)展主要目標(biāo)。
本項(xiàng)目通過(guò)半導(dǎo)體多級(jí)納米結(jié)構(gòu)的有序組裝，不僅減少光電極對(duì)太陽(yáng)光的反射、拓寬了光電極對(duì)太陽(yáng)光譜的吸收范圍；同時(shí)通過(guò)對(duì)材料結(jié)構(gòu)及成分的調(diào)控實(shí)現(xiàn)對(duì)半導(dǎo)體能帶的有效裁減，促進(jìn)光生載流子的分離，以及表面電化學(xué)氧化還原反應(yīng)動(dòng)力學(xué)。進(jìn)一步通過(guò)表面修飾顯著提升光電極的工作壽命。本項(xiàng)目通過(guò)精確調(diào)控、系統(tǒng)優(yōu)化與多功能協(xié)效，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)外加偏壓下完全通過(guò)太陽(yáng)能高效分解水制氫，其中太陽(yáng)能光轉(zhuǎn)化氫效率高達(dá)10%。
北京理工大學(xué)
2023-05-09
花冠類(lèi)型保色浸制標(biāo)本
產(chǎn)品詳細(xì)介紹
蕪湖震洋教儀磁電科技有限公司
2021-08-23
43052爬行類(lèi)動(dòng)物浸制標(biāo)本
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
科技部辦公廳關(guān)于印發(fā)《“創(chuàng)新積分制”工作指引（全國(guó)試行版）》的通知
適用范圍從國(guó)家高新區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)展到全國(guó)試行，以更好地服務(wù)各地方“創(chuàng)新積分制”的實(shí)踐應(yīng)用。
科技部
2024-08-13
陜西推行重大科技項(xiàng)目“揭榜掛帥”制
為調(diào)動(dòng)全社會(huì)力量攻克陜西產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟待解決的關(guān)鍵核心技術(shù)，加快推動(dòng)重大科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，我省將在陜西省重大科技項(xiàng)目管理中實(shí)施“揭榜掛帥”方式，支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
陜西日?qǐng)?bào)
2021-03-17
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甲醇制低碳烯烴催化劑
甲醇制烯烴(MTO)是最有希望替代傳統(tǒng)石油裂解制取烯烴路線的新興工藝,而MTOI藝的研究重點(diǎn)在于催化劑的開(kāi)發(fā)。本技術(shù)以甲醇制烯烴反應(yīng)為對(duì)象,開(kāi)展了SAPO-34分子篩催化劑的制備與性能評(píng)價(jià),并基于篩選確定的最優(yōu)催化劑,完成了甲醇制烯烴本征動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)研究,建立了與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)良好相容的本征動(dòng)力學(xué)模型。采用水熱法合成SAPO-34分子篩,晶化溫度為200℃,晶化時(shí)間為48h,動(dòng)態(tài)晶化。在一定的原料配方下,通過(guò)性能評(píng)價(jià)和XRD、SEM和TPD等表征相結(jié)合的方式,考察了雙模板劑配比、硅鋁比、磷鋁比對(duì)SAPO-34分子篩性能的影響。結(jié)果表明,在實(shí)驗(yàn)考察的雙模板劑配比范圍內(nèi)均能合成出SAPO-34分子篩,合成的分子篩具有相對(duì)最好的MTO催化性能,總低碳烯烴(乙烯+丙烯)收率達(dá)到87.7%。在雙模板劑下過(guò)低的硅鋁比會(huì)影響SAPO-34分子篩的晶相結(jié)構(gòu),導(dǎo)致SAPO-5混晶的生成,相對(duì)適宜的硅鋁比為0.4。磷鋁比影響分子篩合成的初始凝膠PH值,過(guò)高或過(guò)低均不利于SAPO-34分子篩MTO性能的提高,相對(duì)適宜磷鋁比為1.0。以原位合成法考察了La、Ce和Y三種稀土金屬離子對(duì)SAPO-34的改性作用。
北京化工大學(xué)
2021-02-01
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硫磺分解磷石膏制硫酸的技術(shù)
硫磺分解磷石膏制酸的新思路，突破了硫磺低溫分解磷石膏制酸的關(guān)鍵技術(shù)，2014年建成萬(wàn)噸級(jí)工業(yè)示范工程裝置，實(shí)現(xiàn)磷石膏資源中的硫和鈣循環(huán)利用，降低磷石膏制硫酸的生產(chǎn)成本，打破制約磷化工發(fā)展的瓶頸，推動(dòng)磷化工行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
四川大學(xué)
2021-04-10
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車(chē)載含水乙醇低溫重整制氫裝置
已有樣品/n本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)載含水乙醇低溫重整制氫裝置，其原理是利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)余熱將含水乙醇經(jīng)過(guò)兩級(jí)催化重整為富氫氣體，再將富氫氣體通入汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與燃油進(jìn)行混合燃燒。本實(shí)用新型利用兩級(jí)蜂窩鈦網(wǎng)結(jié)構(gòu)能夠產(chǎn)生較大的催化劑接觸表面積，有利于重整制氫裝置的小型化，使車(chē)載在線產(chǎn)氫的目的成為可能；兩級(jí)催化的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了催化劑的相互協(xié)同作用，解決了使用單一催化劑乙醇轉(zhuǎn)化效率和氫氣選擇性較低等問(wèn)題；在低溫環(huán)境下通過(guò)堿性催化劑的相互協(xié)同作用，解決了催化劑的燒結(jié)和積炭問(wèn)題，提高了催化劑的使用壽命。本實(shí)用新型利用汽車(chē)尾氣余熱，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)在線摻氫的目的以及提高化石燃料的燃燒效率，降低了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有害物質(zhì)的排放量。
武漢理工大學(xué)
2021-04-11
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智思卷煙制絲車(chē)間監(jiān)控系統(tǒng)
南京工程學(xué)院
2021-04-13