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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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工業(yè)縫紉機(jī)伺服控制系統(tǒng)
電控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是工業(yè)縫紉機(jī)的核心部件。本系統(tǒng)采用永磁同步電動(dòng)機(jī)，加裝簡(jiǎn)易編碼器，使得工業(yè)縫紉機(jī)的電機(jī)部件體積小、加工容易、成本低，可靠性好。采用價(jià)格低、功能強(qiáng)的新型DSP芯片作為主控器實(shí)現(xiàn)對(duì)永磁同步電動(dòng)機(jī)的高性能矢量控制，由二極管和IGBT構(gòu)成功率變換單元組成工業(yè)縫紉機(jī)伺服控制系統(tǒng)。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速起動(dòng)和制動(dòng)，隨腳踏板傳感器自動(dòng)無(wú)極調(diào)速功能，縫紉后自動(dòng)停下針位功能，自動(dòng)剪線、撥線功能，倒縫功能。系統(tǒng)具有過(guò)流、過(guò)壓、欠壓和堵轉(zhuǎn)保護(hù)等功能。并可拓展通訊功能，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)縫紉機(jī)的全自動(dòng)控制。 項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)：快速起動(dòng)和制動(dòng)能力（在帶縫紉機(jī)頭情況下從0加速至4000rpm需要250ms，減速時(shí)間約200ms），隨腳踏板傳感器自動(dòng)無(wú)極調(diào)速功能，縫紉后自動(dòng)停下針位功能（停針精度< +/-2度），自動(dòng)剪線、撥線功能，倒縫功能。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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一種土木施工安保控制儀
本實(shí)用新型公開了一種土木施工安保控制儀，包括固定箱，所述固定箱內(nèi)腔底部的兩側(cè)均固定連接有連接件，所述連接件的內(nèi)腔通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿的正表面開設(shè)有限位槽，所述固定箱的正表面貫穿設(shè)置有第一轉(zhuǎn)桿，所述第一轉(zhuǎn)桿的后端與固定箱活動(dòng)連接，所述第一轉(zhuǎn)桿的表面套設(shè)有第一齒輪，所述固定箱內(nèi)腔的后側(cè)活動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)桿。本實(shí)用新型通過(guò)活動(dòng)桿、限位槽、第一轉(zhuǎn)桿、第一齒輪、第二齒輪、轉(zhuǎn)塊、傳動(dòng)桿、限位塊、夾板、卡塊和卡槽的配合使用，解決了傳統(tǒng)的土木施工安保控制儀固定效果差的問(wèn)題，該土木施工安保控制儀具備對(duì)安
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
一種智能風(fēng)扇控制系統(tǒng)
本實(shí)用新型公開一種智能風(fēng)扇控制系統(tǒng)，包括Arduino控制主板、轉(zhuǎn)向裝置、傳感器拓展板、直流電機(jī)和第二步進(jìn)電機(jī)；轉(zhuǎn)向裝置包括第一步進(jìn)電機(jī)和托盤，所述第一步進(jìn)電機(jī)分別與Arduino控制主板和托盤連接；傳感器拓展板安插在Arduino控制主板上，傳感器拓展板分別與HC-SR501紅外傳感器、L298N電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、三個(gè)E18紅外傳感器和兩個(gè)LED發(fā)光二極管連接；L298N電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊與直流電機(jī)連接。本實(shí)用新型通過(guò)紅外傳感器判斷人是否存在并對(duì)人的位置進(jìn)行判斷，對(duì)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)向、啟停進(jìn)行控制，克服了傳統(tǒng)風(fēng)扇采
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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橫向磁場(chǎng)直線開關(guān)磁阻電機(jī)及控制
用于城市軌道交通車輛，實(shí)現(xiàn)輪軌直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)。其特點(diǎn)是，磁路方向與電機(jī)運(yùn)動(dòng)方向垂直，各極磁路獨(dú)立，為橫向磁場(chǎng)直線開關(guān)磁阻電機(jī)（LSRM）。和傳統(tǒng)的徑向磁場(chǎng)LSRM比，它增強(qiáng)了設(shè)計(jì)的靈活性，可以在次級(jí)的極間用混凝土加固而毫不影響電機(jī)性能，同時(shí)大大節(jié)約了材料，這是徑向磁場(chǎng)LSRM所無(wú)能為力的。系統(tǒng)采用短初級(jí)、長(zhǎng)次級(jí)結(jié)構(gòu)以降低制造成本和運(yùn)行費(fèi)用。方案一將初級(jí)定子安裝在車輛底部的轉(zhuǎn)向架上，將次級(jí)轉(zhuǎn)子懸空固定在支架上，并沿軌道長(zhǎng)度全線鋪設(shè)。該方案可有效利用法向力，以減小車輛重力對(duì)軌道的壓力，進(jìn)而使車輛輪軌間的摩擦減小，車輛前進(jìn)所需的電機(jī)推進(jìn)力也被減小。方案二則將長(zhǎng)轉(zhuǎn)子固定于地面輪軌之間，將短定子固定在車輛的轉(zhuǎn)向架上。它的優(yōu)點(diǎn)是建設(shè)費(fèi)用低，系統(tǒng)穩(wěn)定性高，控制簡(jiǎn)單。 控制器以TMS320LF2407為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化控制。對(duì)4段初級(jí)定子電樞電磁鐵分別控制，實(shí)現(xiàn)各段獨(dú)立運(yùn)行，根據(jù)負(fù)載工況進(jìn)行各種連接組合，使整個(gè)運(yùn)行工況高效率，同時(shí)提高了車輛運(yùn)行的可靠性。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
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一種張力控制方法及裝置
本專利涉及工業(yè)領(lǐng)域中轉(zhuǎn)矩或張力控制系統(tǒng)，尤其是一種采用永磁同步伺服電機(jī)來(lái)控制系統(tǒng)張力的控制方法及裝置，屬于工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。 本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的： 采用變頻器控制異步電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)收卷輥，并拖動(dòng)開卷輥運(yùn)行，其特征在于采用永磁同步伺服電機(jī)來(lái)控制開卷輥，通過(guò)控制該永磁同步伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)矩來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)張力控制，同時(shí)將所述永磁同步伺服電機(jī)因收卷輥的驅(qū)動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)運(yùn)行而產(chǎn)生的電能回饋給電網(wǎng)。 本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1、采用永磁同步伺服電機(jī)來(lái)控制開卷輥，通過(guò)控制該永磁同步伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)矩來(lái)實(shí)現(xiàn)張力控制，負(fù)載轉(zhuǎn)矩和系統(tǒng)張力的控制精度。 2、將永磁同步伺服電機(jī)因被收卷輥的驅(qū)動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)運(yùn)行而產(chǎn)生的電能回饋給電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能，也省掉了現(xiàn)有技術(shù)中的冷卻系統(tǒng)，降低了裝置成本。 3、本發(fā)明將永磁同步伺服電機(jī)因被收卷輥的驅(qū)動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)運(yùn)行而產(chǎn)生的電能回饋給電網(wǎng)，通過(guò)測(cè)量電網(wǎng)電壓的相位，可完成逆變電流的有功和無(wú)功分量的分解，可以實(shí)現(xiàn)預(yù)期的功率因數(shù)。
南京工程學(xué)院
2021-04-13
汽車懸架參數(shù)檢測(cè)及控制軟件
南京工程學(xué)院
2021-04-13
ZK—Ⅲ型自動(dòng)控制原理實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
一、項(xiàng)目概況 ZK—Ⅲ型自動(dòng)控制原理實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)是自動(dòng)化、數(shù)控、車輛電子電氣、測(cè)控等專業(yè)的自動(dòng)控 制原理課程的主要實(shí)驗(yàn)設(shè)備。 本項(xiàng)目處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 二、主要特點(diǎn) “ZK—Ⅲ型自動(dòng)控制原理實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)”是根據(jù)自動(dòng)控制原理教學(xué)實(shí)驗(yàn)大綱要求研制的。可 開設(shè)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容如下： 實(shí)驗(yàn)一 典型環(huán)節(jié)性能的模擬 實(shí)驗(yàn)二 典型系統(tǒng)性能的模擬 實(shí)驗(yàn)三 系統(tǒng)頻率特性的測(cè)試 實(shí)驗(yàn)四 自動(dòng)控制系統(tǒng)性能的校正 “ZK—Ⅲ型自動(dòng)控制原理實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)”融合實(shí)驗(yàn)電路及大屏幕液晶顯示測(cè)試于一體，完全 省去超低頻余輝示波器，具有：①外形美觀大方。②實(shí)驗(yàn)操作簡(jiǎn)便。③安全可靠，具有良好 的保護(hù)。④完全滿足教學(xué)大綱的要求。 三、儀器主要技術(shù)指標(biāo)： 電 源——220V 交流電源 額定最大功率——100 瓦 輸出電壓——+5/+12/-12 伏 液晶顯示屏面積：122×92mm2 信號(hào)發(fā)生器頻率和幅值——30～10000 赫茲；0～12 伏 信號(hào)發(fā)生器波形——正弦波、三角波、方波 交流輸入信號(hào)——2 路 交流輸入幅值——12 伏 直流輸入信號(hào)——2 路 直流輸入幅值——12 伏 直流信號(hào)采樣時(shí)間——0.5、1.0、2.0、4.0 秒 外型尺寸——900×650×0 重量——15kg
南京工程學(xué)院
2021-04-13
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生活污水農(nóng)業(yè)灌溉利用控制系統(tǒng)
一種生活污水農(nóng)業(yè)灌溉利用控制系統(tǒng)，其特征在于包括污水處理池、灌溉管路、輸水管、清水池、清水管、第一壓力傳感器，第二壓力傳感器及反沖洗管，污水處理池設(shè)有第一液位傳感器；灌溉管路包括主管及與主管連接的多個(gè)分支管；輸水管進(jìn)水端與前述污水處理池連接，出水端與前述主管連接，該輸水管自出水到進(jìn)水依次設(shè)有第一電磁閥、水泵及第二電磁閥；清水管進(jìn)水端與前述清水池連接，出水端與前述輸水管連接并位于第二電磁閥和水泵之間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：實(shí)現(xiàn)了生活污水農(nóng)業(yè)綜合利用的自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)，節(jié)省了大量的勞動(dòng)力；反沖洗回路的設(shè)計(jì)人性化地考慮到了常見(jiàn)的過(guò)濾器堵塞問(wèn)題，很大程度上減少了人工清理。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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高速高精軋制工藝和控制技術(shù)
由北京科技大學(xué)機(jī)械和信息兩學(xué)院與東北輕合金加工廠聯(lián)合開發(fā)的高速高精軋制工藝和控制技術(shù)已經(jīng)在東北輕合金加工廠1350mm粗中和中精兩臺(tái)鋁箔機(jī)組上成功應(yīng)用多年。比國(guó)內(nèi)同類型軋機(jī)(無(wú)板形儀)的軋制速度普遍水平高50％左右，達(dá)到1，2道次為600～700m/min；3，4道次為750～900m/min；5道次達(dá)800－1100m/min；6道次達(dá)450～600m/min。成卷鋁箔厚差85％以上在±3％以內(nèi)，90％以上在±5％以內(nèi)。成品率可達(dá)80％以上、鋁箔表面沒(méi)有振痕，在線板形良好。經(jīng)有色金屬總公司鑒定，達(dá)同類產(chǎn)品國(guó)際先進(jìn)水平，獲兩個(gè)部級(jí)二等獎(jiǎng)。該技術(shù)特點(diǎn)如下： 鋁箔軋制采用張力AGC模糊控制； 成功研制和應(yīng)用全密封張力傳感器（獲國(guó)家專利），實(shí)現(xiàn)張力直接閉環(huán)。張力傳感器價(jià)格為進(jìn)口的1/10； 采用電渦流傳感技術(shù)測(cè)定鋁箔前后滑； 研制并應(yīng)用了“基于專家經(jīng)驗(yàn)的工藝參數(shù)預(yù)設(shè)定和二次優(yōu)化設(shè)定”； 采用基于消除二助浪及強(qiáng)適應(yīng)板形控制的支撐輥輥型； 進(jìn)行軋機(jī)整機(jī)動(dòng)態(tài)振動(dòng)分析，用“變形區(qū)摩擦技術(shù)控制鋁箔振痕”； 研制出能滿足鋁箔高速軋制，能降低軋制力，生產(chǎn)雙零六鋁箔的軋制油添加劑； 進(jìn)行上下位機(jī)綜合改造，具有全液壓AGC，張力AGC和速度AGC綜合控制能力。 應(yīng)用范圍：可以單項(xiàng)或多項(xiàng)技術(shù)形式在鋁帶箔軋機(jī)或其他金屬材料的帶箔軋機(jī)上應(yīng)用。
北京科技大學(xué)
2021-04-13
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新型減震控制裝置開發(fā)與應(yīng)用
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14