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一圖看懂｜科技部等七部門重磅發文
科技金融發展再度迎來政策利好！
科技部
2025-05-21
電供暖智能控制系統
技術成熟度：技術突破
本成套設備，以電供暖的各個電暖氣為控制對象，以建筑內不同房間不同區域的取暖溫度為控制參數，自下而上，組成了由單片機現場控制器（控制室單獨使用PLC控制器）、PLC中間層算法控制器、工控機為上位機構成監控界面的DCS控制系統，從而實現分散控制集中管理的控制系統。此系統的目的在于替換傳統水暖系統，利用合理科學的軟件算法，實現節能、環保、減排的效果。設備兼具教學、實驗、科研及實用的功能。
成果技術特點：本套裝置由四個單片機組成現場控制器，一個PLC組成的控制室控制器，與中間層面的S7-300PLC控制系統，以及頂層監控層的工控機裝置，統一安裝到了一個整體的平臺上。此平臺便于實地集中實驗、研究，也有利于集中編程與項目演示。
圖1 設備實物圖
圖2 為智能控制系統電腦操作界面
吉林建筑科技學院
2025-05-19
船舶動力設備振動主動控制技術
技術成熟度：技術突破
針對船舶機械設備減振降噪需求，提出了結構振動信息作為性能指標的主動減振控制策略。解決了船舶復雜應用環境下，主動減振技術“減振不一定降噪”的難題。攻克超低頻、高出力密度主動減振系統執行機構的分析方法和設計關鍵技術，研發了系列化的電磁式作動器和主被動復合減振器，應用于船舶主機、輔機和管路系統振動抑制。突破了現有主動執行機構低頻作動能力的瓶頸，發明了準零剛度作動器，有效覆蓋國外探測技術的頻率下限，解決了新一代船舶對超低頻線譜振動和水下輻射噪聲控制的迫切需求。提出了穩定性高、收斂速度快、擴展性強的主動減振核心控制算法并形成工程應用軟件。突破了參考輸入線譜增強、多頻振動均衡控制、控制輸出飽和抑制等一系列核心關鍵技術，解決了主動減振技術實船應用的穩、快、準的難題。研發了首套兼具工作過程自監測、運行故障自診斷、控制效果自評估功能的集成化、模塊化主動控制系統，實現了主動減振系統100%國產化。解決了船舶機械設備主動減振系統關鍵部件自主可控難題。
意向開展成果轉化的前提條件：船舶機械設備減振降噪
哈爾濱工程大學
2025-05-19
人力資源社會保障部 教育部 財政部關于做好2025年高校畢業生等青年就業工作的通知
關于做好2025年高校畢業生等青年就業工作的通知。
人力資源社會保障部
2025-04-27
工信部等三部門組織開展“百園百校萬企”創新合作行動
重點任務包括實施成果轉化對接行動、實施聯合技術攻關行動、實施產教融合育才行動等三個方面。
工業和信息化部規劃司
2024-06-25
考慮風光儲協調的配電網電壓控制策略研究與開發
針對分布式風光發電在配電網中的高比例接入態勢，源荷存在時空不匹配特性，導致功率倒送和節點過電壓等問題，面向電網網架相對薄弱地區，開展考慮風光發電不確定性的儲能的選址定容研究，實現不同運行方式下儲能的優化配置；提出基于有功/無功電壓控制分區的新型配電系統電壓控制策略，實現配電網電壓的分散式與集中式協同控制，滿足高滲透率風光并網場景下的電能質量要求。
沈陽農業大學
2025-05-21
工業和信息化部等八部門關于開發科研助理崗位招錄高校畢業生工作的通知
鼓勵各類創新主體開發科研助理崗位招錄高校畢業生就業，既是促進就業的有力手段，也是提升高校、科研院所、企業創新能力的有效途徑，對于發展新質生產力具有重大意義。
工業和信息化部規劃司
2024-06-27
教育部等八部門關于印發《普通本科高校產業兼職教師管理辦法》的通知
為深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，全面貫徹落實中央人才工作會議、全國教育大會精神和《教育強國建設規劃綱要（2024—2035年）》部署，充分調動企業參與產教融合的積極性和主動性，完善產教融合長效機制，優化教師隊伍結構，加快高層次復合型人才培養，實現教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接，制定本辦法。
教育部
2025-02-20
高溫超導電動懸浮列車靜懸試驗臺超導磁體的自由度控制與安全防護系統研究
技術成熟度：技術突破
1.原理：結合磁浮列車極端運行工況，充分考慮運行環境的強磁場，深入研究機-電-磁耦合機制，精確調節磁體懸浮姿態，以實現超導磁體在液氮溫區（-196℃）自穩定懸浮。
2.創新點：
（1）研發國產化低功耗懸浮控制模塊，能耗較進口設備降低35%；
（2）突破-196℃環境下多系統協同控制技術，填補國內工程化應用空白。
3.應用場景：
（1）高速磁浮列車靜懸試驗臺
（2）精密儀器運輸平臺
（3）航空航天地面測試裝備
4.應用案例：前期開發的自由度控制系統，已被合作團隊應用且效果較好。
長春工業大學
2025-05-20
帶鋼邊部檢測系統
成果簡介在冷軋生產的處理線上， 為了保證冷軋產品的邊部質量， 在酸連軋機組的酸洗出口-軋機入口， 都會有一道重要的工序-切邊剪。 切邊剪的作用是為酸洗后切邊質量及為后續軋機工序提供優良原料卷提供保證， 避免因邊部問題造成產品降級， 返修， 甚至造成停機事故， 造成巨大經濟損失。 但是在實際生產過程中， 由于種種原因， 即使帶鋼已經經過切邊剪切邊， 軋后還是有出現諸如鋸齒邊， 邊裂，邊損， 邊絲等帶鋼邊部缺陷， 因此針對切邊剪的切邊質量進行跟蹤控制具有積極意義和重要實際應用價值。
安徽工業大學
2021-04-14