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我國快消品生產企業一般都采用人工管理方式，無法及時跟蹤、監控產品的流通情況，因此竄貨現象較為嚴重，破壞了原有的市場價格體系，降低了企業品牌信譽。本項目針對上述情況，提出了一種全新的商品包裝多維信息防偽理論與實現方法，將商品原始信息通過矩陣編解碼方式映射到商品外包裝三維模型的局部區域并隱藏于圖案中。通過圖像識別的方式來對矩陣編碼信息進行提取，從而完成對快消品的溯源。同時做到了防破壞、低成本與易于實現。

提供了基于移動互聯網及云計算技術的跨區域多機構整合急救資源協同救治的醫療信息共享平臺，具有以下幾大功能:基于 FMC-D 時間的智能轉運決策輔助、系統內醫療單元 通訊、系統內醫療單元信息共享及 PCI 醫院介入影像質控管理。系統分為醫療單元終端(包 括 EMS 終端、非 PCI 醫院終端及 PCI 醫院終端)和云計算服務端兩部分，通過 3G/4G 無線 互聯進行數據交換處理。急救車客戶端考慮到用戶的操作體驗，采用基于 Android 系統進行 開發。云計算服務端處理中心部署在云服務器上，按照 SOA 架構的理念進行框架設計，依 托于數據倉庫對業務數據進行深度挖掘分析。本系統的特色包括:? 體系結構設計以時間軸為中心。時間軸是描述 AMI 患者救治流程的關鍵事件時間節 點的集合，如:呼叫 EMS 時間，EMS 響應時間，急救車到達時間，首次胸痛發作時間，本 次胸痛發作時間，EMS 首份心電圖時間，等。通過對上述關鍵事件時間節點的統計、分析 通過資源合理調配、輔助決策支持等方式提高針對 AMI 的救治效率。? 智能推薦技術。該推薦主要基于以下信息:1，實時的醫院醫療資源信息(如床位資 源、醫生資源、手術資源等);2，地理位置信息，主要是權衡道路擁堵情況以及距目標醫院 距離信息;3，救治能力，主要指通過救治流程中產生的歷史數據挖掘分析衡量 PCI 醫院救 治能力的信息。? 大規模的支持。急救車客戶端考慮到用戶的操作體驗，采用基于Android系統進行開發。 云計算服務端處理中心部署在云服務器上，按照 SOA 架構以及基于 XMPP(Jabber)協議通信 機制的開源架構的理念進行框架設計，依托于數據倉庫對業務數據進行深度挖掘分析。在北京 等地的實踐表明該系統具有支持區域內多 PCI 醫院，多非 PCI 醫療機構，多 EMS 機構并發協 同救治的流程以及流程中產生的 PB 級的數據。在一套完整、獨立的 RCTS-AMI 系統內，預計 500-800 家 PCI 以及非醫院，12 萬臺終端，2000-2500 位醫生可以使用本系統。

廈門大學海洋監測與信息服務平臺( Marine Monitoring and Information Service Platform, Xiamen University，簡稱MIS)，即廈門及其毗鄰海域海洋經濟發展及海洋生態文明建設信息服務平臺二期（No:15PZB009NF05），由廈門南方海洋研究中心與廈門大學聯合共建，平臺致力于構建以水環境觀測網絡、海洋動力學模型、遙感技術為基礎的信息集成與共享服務平臺，應用于海洋災害跟蹤與風險評估、海洋工程支撐與服務、海岸帶動態變化監測、水環境安全以及海洋經濟發展布局等，推廣海洋監測與信息技術等海洋高新技術的應用和示范，服務于區域海洋經濟發展及海洋生態文明建設。

本信息溯源與智能服務平臺系 統可供商品生產廠家、商家、消費 者、防偽企業、政府部門、金融銀 行、教育主管部門等使用

天津理工大學中環信息學院是2005年經教育部批準設立，由天津理工大學和天津中環電子信息集團有限公司聯合創辦的全日制普通本科高等院校，坐落于全國十大魅力城鎮的天津市西青區楊柳青古鎮。 學院緊密依托天津理工大學優質教育教學資源和天津中環電子信息集團有限公司的雄厚實力，瞄準國家高等教育改革發展的方向，落實立德樹人根本任務，深化內涵建設，實施轉型發展戰略、人才強校戰略、校企合作戰略、文化引領戰略，培養高素質技術技能型人才，努力建設中環特色的應用技術型高校。 學院設置了自動化工程、機械工程、電子信息工程、計算機工程、經濟與管理5個系。開設自動化、電氣工程及其自動化、電氣工程與智能控制、機械設計制造及其自動化、機械電子工程、材料成型及控制工程、電子信息科學與技術、電子信息工程、通信工程、物聯網工程、測控技術與儀器、計算機科學與技術、軟件工程、網絡工程、工程管理、工商管理、物流管理、財務管理、人力資源管理等23個本科專業(含方向)，形成了以工為主，工、管、理多學科協調發展態勢。目前，學院具有副高級以上專業技術職務的教師占專任教師總數的43%，現有在校學生(含高職升本科、中職升本科)7000余人。 學院高度重視實踐教學改革和學生動手能力培養，探索工學交替培養模式，與企業、社會機構廣泛合作。充分挖掘校企雙方的優質資源，通過課程體系與人才需求的有效對接，為學生提高專業技能，強化實踐動手能力，增強就業競爭力和適應社會能力提供了廣闊舞臺。已建成校企共建實驗室2個、校外實習基地23個，建成自動化控制、機械、電子、計算機網絡、管理等66個基礎及專業教學實驗室。控制工程實驗中心、電工電子教學訓練中心被列為“天津市普通高等學校實驗教學示范中心建設單位”。 學院以社會、學生需求為導向，不斷加強大學生就業、創業指導，積極開展國際教育交流與合作，致力探索國際化人才培養模式和途徑。積極開辟學生就業渠道，加大眾創空間建設力度，為畢業生提供創業、就業平臺，并推薦優秀畢業生到中環集團下屬企業就業。就業率始終保持在90%以上。建院以來共有12600余名莘莘學子從這里出發，開始了人生新的征程。同時，累計有430余名畢業生考取了北京大學、天津大學等國內知名高校研究生繼續深造。百余名學生在全國大學生電子設計競賽、全國大學生英語競賽、專業項目挑戰杯、天津市普通高校數學競賽等國家、省部級大賽中屢獲殊榮。 學院現建有現代化教學樓、專業實驗室、圖書館、室內外體育場館、學生公寓等教學生活配套設施，圖書館館藏豐富。同時，建立了嚴格的教學、生活管理和安全保衛制度，為學生在校生活提供了安全舒適的環境。校園綠樹成蔭，環境優雅，學習和學術氣氛濃厚。學院距市區15公里，各種交通出行方式便捷。 “十三五”期間，天津理工大學中環信息學院正站在新的歷史起點上，堅定轉型發展信心，出實招、重實績，提升核心競爭力，努力向著建設高水平應用技術型高校的宏偉目標闊步前行。

本發明公開了一種多物理域特征信息融合方法，包括：（1）通過測量工具獲取工程事件中所需要的先驗信息，去除其中的冗余信息，獲得優化的特征信息集；（2）將優化的特征信息集中的每個特征信息值 Xi 轉換成區間形式；（3）求取廣義隱馬爾科夫初始模型；（4）根據獲得的廣義隱馬爾科夫初始模型λ，獲取最優模型；（5）求得每個單物理域的最優的廣義隱馬爾科夫模型，再各單物理域最優模型參數間的耦合關系，合成聯合的廣義區間后驗概率分布，完成獲得多物理域特征信息融合。本發明的方法通過廣義貝葉斯法則

GPS遠程監控服務系統是集GPS（全球衛星定位系統）、GSM/GPRS（移動通信系統）及車輛監控報警于一身的智能化信息服務平臺，具有先進的全球衛星定位、實時監控、防盜反竊、遠程調度、圖象監控、溫度監控、超速報警等多項功能，能為企事業單位提供“車輛科學調度管理，降低企業運營成本”的最佳解決方案。 主要功能： 1、車輛管理調度（三個月任意時間段車輛工作表統計：點火時間表、行駛里程、理論油耗、行駛軌跡等）。 2、遠程監控報警，防盜，通過手機、網絡、電話進行實時跟蹤自動監控，溫度監控/圖象監控/超速報警記錄。 應用范圍： 1、物流行業：車輛調度管理。 2、租賃行業：汽車實時監控、防盜。 3、冷藏車及危險品特種車輛：溫度監控圖像監控。 4、建筑行業：監控防盜和車速監控、混凝土車裝卸管理等。 5、特種行業：如煙草、電力等車輛監控管理。 并可根據企業不同要求進行定向開發，訂制管理服務平臺。使用任何一臺能上網的電腦，即可實施監控管理。本系統支持平面電子地圖和三維衛星地圖。

  本發明公開了一種列車衛星定位與信息傳輸系統，適用于列車定位和信息傳輸。包括：     1.定位子系統，用于輸出經緯度定位坐標；      2. 地圖匹配子系統，將定位輸出匹配到數字地圖；     3.數據記錄子系統，用于將數據以文件格式記錄在Secure Digital存儲卡里；     4.通信子系統，用于自動檢測三種通信信道的可用性，進行三種通信方式切換；      5.主理器，完成數據處理和數據交換。       這種列車衛星定位與信息傳輸系統用于列車定位及監控，通過衛星通信、衛星組合定位、以及全線覆蓋通信系統，解決低密度鐵路線路的通信、指揮調度、遇險處理、監控監測等問題。

緊緊圍繞“礦山無線監控系統”、“礦山智能檢測裝備”方向，有針對性地開展一系列科學研究，形成了一批有較大研究價值的科研成果，“礦用蓄電池機車關鍵技術研究與應用”獲國家能源科技進步二等獎。在光纖傳感技術在煤礦安全監測監控方面進行了探索外界信號通過直接改變光纖的傳輸特征參量對光波實施調制的本征型光纖傳感器理論，研究取得了豐碩的成果，與中國礦業大學合作，共同研究科技部支撐計劃項目-煤礦突水、火災等重大事故防治關鍵技術及裝備研發項目,發表相關學術論文 35 篇，申報發明專利 11 項，授權發明專利 1 項，授權實用新型專利 20 余項；面向深井通信的弱鏈路可靠傳輸問題，研究礦山井下信道時變機理和統計特性，建立時頻碼空多維復用無線傳輸理論框架和多維聯合優化設計方法，揭示電磁波在礦山井下傳播規律，與其相關的理論研究《基于相長干擾的煤礦井下物聯網感知層時間同步機制研究》、《基于通用特征函數法的電大復雜目標寬帶電磁散射特性研究》獲 2014年國家自然基金資助。