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成果簡介：單位體積功率大、慣量小，低速性能好，動態響應快，特別是可實現低速大轉矩及制動工況，加載能力可覆蓋車輛所有檔位，應用于車輛臺架試驗，一方面可免去常規測功裝置所必需的增速裝置，大大降低成本；另一方面可模擬路面載荷譜，在室內進行車輛性能仿真試驗。相當于國外同類產品的先進水平。可用于車輛臺架試驗加載裝置、負荷拖車加載裝置和動力設備臺架試驗加載裝置。 項目來源：自行開發 技術領域：先進制造 應用范圍：校方負責總體設計、控制系統設計及制造、調試及培訓，合作方負

性能特點： 1、微機控制，觸摸面板，LCD/LED雙顯示。 2、采用交流變頻電機，全封閉風冷谷輪壓縮機組，無氟制冷劑。 3、可直接設定轉速，自動計算RCF值。可直接設定RCF值，自動轉換成轉速。 4、具有10檔升降速。 5、運行中可修改參數，運行參數自動記憶。 6、具有40種自定義程序存儲功能。 7、具有軟剎車功能。 8、具有轉子號識別功能。 9、具有超溫、超速、不平衡和門蓋安全保護功能，并在顯示窗口顯示故障信息和聲音報警。

產品型號：TL5R 最大容量：水平轉子4×750ml 最高轉速（r/min）：5500 最大離心力（×g）：4800 溫控范圍：－20℃～+40℃

項目成果/簡介:復雜地層鉆探取心工藝技術及實驗裝置，2016年，高等學校科學研究優秀成果獎技術發明獎一等獎。

科研成果：復雜地層鉆探取心工藝技術及實驗裝置，2016年，高等學校科學研究優秀成果獎技術發明獎一等獎。

本項目是用于一次性心電檢測認證及出廠檢測的智能檢測裝置。目前一次性心電電極檢測完全是手動操作，檢測項目涉及設備多，包括高壓發生器，高精度電流源等，測試耗時長（其中“偏置電路耐受度需8小時”），本項目研發的裝置可以一次完成《YY_T 0196-2005 一次性使用心電電極》所規定的電氣檢測標準。被測電極一次安裝，自動測試完成，自動打印保存測試結果，測試精度高，安全可靠，便攜，可應用于檢測所，生產廠家，認證咨詢機構等。

XM-D015心的神經支配電動模型 ? XM-D015心的神經支配電動模型由微電腦集成電路控制配以燈光演示，示人體心臟的神經支配、傳導和血壓調節關系。 ? 一、顯示內容： ■ 感覺神經傳導：心肌→脊髓后角，主動脈弓→孤束核→網狀結構 ■ 交感神經傳導： 脊髓側角→頸上、中、下節 〉 →心肌（心跳快） 胸1、2、3、4節 ■ 副交感神經傳導： 迷走神經脊核→ 心上支 〉 → 心肌（慢） 心下支 ■ 牽涉性痛反射途徑： 心→交感干 〉 → 脊髓后角→脊髓→丘腦束→丘腦→皮質 胸內側→脊神經 ■ 血壓調節： 頸動脈弓→舌咽神經 〉 → ↗ 迷走神經脊核→心肌 主動脈弓→迷走神經 ↘ 網狀結構→脊髓側后角→心肌 ? 二、技術參數： ■ 尺寸：51×23×86cm ■ 材質：PVC材料+木框 ? 三、標準配置： ■ XM-D015心的神經支配電動模型：1臺 ■ 電源線：1根 ■ 說明書：1冊 ■ 保修卡合格證：1張

XM-D015心的神經支配電動模型 ? XM-D015心的神經支配電動模型由微電腦集成電路控制配以燈光演示，示人體心臟的神經支配、傳導和血壓調節關系。 ? 一、顯示內容： ■ 感覺神經傳導：心肌→脊髓后角，主動脈弓→孤束核→網狀結構 ■ 交感神經傳導： 脊髓側角→頸上、中、下節 〉 →心肌（心跳快） 胸1、2、3、4節 ■ 副交感神經傳導： 迷走神經脊核→ 心上支 〉 → 心肌（慢） 心下支 ■ 牽涉性痛反射途徑： 心→交感干 〉 → 脊髓后角→脊髓→丘腦束→丘腦→皮質 胸內側→脊神經 ■ 血壓調節： 頸動脈弓→舌咽神經 〉 → ↗ 迷走神經脊核→心肌 主動脈弓→迷走神經 ↘ 網狀結構→脊髓側后角→心肌 ? 二、技術參數： ■ 尺寸：51×23×86cm ■ 材質：PVC材料+木框 ? 三、標準配置： ■ XM-D015心的神經支配電動模型：1臺 ■ 電源線：1根 ■ 說明書：1冊 ■ 保修卡合格證：1張

本成果已經完成樣車驗證，開始進行中試。

性能特點： 1、微機控制，觸摸面板，LCD顯示。 2、采用交流變頻電機，全封閉風冷谷輪壓縮機組，無氟制冷劑。 3、可直接設定轉速，自動計算RCF值。可直接設定RCF值，自動轉換成轉速。 4、具有10檔升降速。 5、運行中可修改參數，運行參數自動記憶。 6、具有10種自定義程序存儲功能。 7、具有軟剎車功能。 8、具有轉子號識別功能。 9、具有超溫、超速、不平衡和門蓋安全保護功能，并在顯示窗口顯示故障信息和聲音報警。