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產(chǎn)品詳細介紹產(chǎn)品用途：該產(chǎn)品是針對各種材質(zhì)表面處理,包含五金、電鍍、電子產(chǎn)品、電子零部件、汽車零部件、摩托車、五金潔具、螺絲、彈簧、磁性材料、有機及無機皮膜、陽極處理、防銹等行業(yè)品質(zhì)檢測及測試其制品的耐腐蝕性。    一、產(chǎn)品規(guī)格： 型號 YWS-150   內(nèi)形尺寸D×W×H  450×600×400:mm   型號 YWS-250   內(nèi)形尺寸D×W×H  600×900×500:mm   型號 YWS-750   內(nèi)形尺寸D×W×H  750×1100×500:mm  型號 YWS-010   內(nèi)形尺寸D×W×H  850×1300×600:mm 型號 YWS-015   內(nèi)形尺寸D×W×H  850×1600×600:mm   型號 YWS-020   內(nèi)形尺寸D×W×H  900×2000×600:mm  二、技術參數(shù)：  1.溫度范圍：RT+10℃～55℃     2.溫度波動度：≤±0.5℃          3.溫度均勻度：≤±2℃  4.溫度偏差：≤±1.5℃     5.空氣壓力：0.2～0.4Mpa  6.噴霧壓力：0.05～0.17Mpa/cm2  7.鹽霧沉降量：1～2mL/80cm2.h  8.停噴周期時間：0～99M、H  9.時間設定范圍：0～9999M、H 10.噴霧方式：氣動式、連續(xù)、間斷噴霧可隨意調(diào)節(jié) 11.試樣架：試樣架可滿足15℃～30℃傾斜試驗 12.電源要求：AC220V/50HZ、AC380V/50HZ  三、試驗方法：中性鹽霧試驗（NSS試驗）、鹽霧試驗（SS試驗）、醋酸鹽霧試驗（ASS試驗）、銅加速醋酸鹽霧試驗（CASS試驗）等鹽霧試驗方法； 四、箱體材質(zhì)：  1.箱體及內(nèi)膽均采用進口PVC高強度耐腐蝕塑料板,表面光潔平整,并耐老化、耐腐蝕；易清洗、無泄露；  2.箱蓋采用進口PVC透明塑板,便于試驗時觀測試驗樣品受試狀況,箱蓋與箱體采用水密封，從而防止鹽霧外泄；  3.超大鹽水箱設計,杜絕因缺少鹽水而中斷試驗；  4.加熱為內(nèi)膽水槽式加溫加濕方式,升溫快、溫濕度分布均勻；  5.全塑結(jié)構(gòu)鹽霧試驗箱更能滿足長期強酸、強鹽霧試驗而不產(chǎn)生任何損傷； 五、控制系統(tǒng)：  1.溫度控制采用高精度智能型雙數(shù)顯溫控儀表,控制精確、平穩(wěn)、長期運轉(zhuǎn)不漂移;  2.傳感器選用PT100測試傳感器;  3.時間繼電器1s~9999h可調(diào),雙位時間繼電器0.1~99小時可任意設定噴停時間;  4.執(zhí)行元器件均采用施耐德交流接觸器、小型繼電器、固態(tài)繼電器;  5.氣路系統(tǒng)：穩(wěn)定可靠的氣路元器件; 六、加熱系統(tǒng)：  1.箱內(nèi)試驗溫度為水套式加熱,加熱器件采用U型鈦合金高速加溫電熱管,內(nèi)置鎳鉻合金遠紅外發(fā)熱芯體升溫快,溫度分布均勻,且比起玻璃鋼箱體夾套式加熱功耗節(jié)省約二分之一,完全獨立系統(tǒng)不影響鹽霧試驗及控制線路；  2.溫度控制輸出功率均由微電腦演算,以達高精度及高效率之用電效益,低水位保護（防止無水干燒）; 七、噴霧系統(tǒng)：  1.噴霧采用塔式噴霧器（塔尖高度可調(diào)節(jié)）、導向鹽霧、霧粒細小、自然沉降、噴嘴無鹽結(jié)晶、沉降量可調(diào)；  2.噴霧氣體進行兩級穩(wěn)壓調(diào)壓,同期予以油污過濾、氣體濕化預熱；  3.霧化鹽水儲存為內(nèi)置隱藏式且儲存容量大,鹽水配有預熱功能；  4.鹽水霧化前配備石英鹽水過濾元件,避免噴嘴雜質(zhì)堵塞而終止試驗；  5.試驗箱所有管道均采用加厚型氟硅橡膠管,十年內(nèi)可保持不老化及龜裂；  6.鹽水箱具有高低水位顯示； 八、保護系統(tǒng)：  1.無熔絲保護開關   2.箱體超溫保護  3.箱體低水位保護  4.飽和器低水位保護  5.飽和器超溫保護  6.鹽水低水位提示  7.鹽水高水位提示  8.試驗結(jié)束指示  9.壓縮氣體兩級穩(wěn)壓調(diào)壓保護 10.過載、漏電具有自動關機等保護                 九、設備使用條件：  1.環(huán)境溫度：5℃～＋28℃（24小時內(nèi)平均溫度≤28℃）  2.環(huán)境濕度：≤85%R.H  3.操作環(huán)境需要室內(nèi)通風良好,機器放置前后左右各80公分不可放置東西; 十、符合標準：嚴格參照GB/T2423.17-2008、GB/T10587-2006、GJB150.9-86、GJB150.11-86、GB/T10125-1997、GB/T5170.8-1996、DIN50021、ISO1456-74、ISO3768-78、ASTM B117-73等試驗方法設計制造； 十一、服務承諾：免費送貨上門,在對該設備安裝調(diào)試結(jié)束后,在用戶現(xiàn)場對相關技術人員免費做相應的操作培訓,人數(shù)不限。 北京中科環(huán)試儀器有限公司 電話: 010-81290307 傳真: 010-81283287 手機: 13671371697 聯(lián)系人：唐治剛 http://www.zkhs17.com E-mail:zkhs@zkhs17.com  

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北京師范大學環(huán)境學院陳彬教授課題組與美國馬里蘭大學、荷蘭格羅寧根大學、清華大學等課題組的合作研究成果在國際知名刊物《Nature Communications》以研究論文（Research Article）形式在線發(fā)表。該研究首次在代謝視角下揭示全球城市低碳發(fā)展路徑的差異化選擇。 城市作為當下應對氣候變化的核心主體，其經(jīng)濟社會活動顯著影響著全球碳平衡。為實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》1.5度控溫目標和聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標，如何進行城市低碳發(fā)展路徑選擇是一個急需探討的問題。本研究首次融合人類活動占用的物理碳和生產(chǎn)消費的隱含碳排放，系統(tǒng)性追蹤了全球城市的碳流量和存量變化及其對未來氣候變化的潛在影響，為全球城市低碳發(fā)展路徑的差異化選擇提供依據(jù)。 研究結(jié)果顯示（圖1），城市所占用的碳有13-33%隨化石能源燃燒以二氧化碳形式即時排放。此外，8-24%的碳被暫存于城市內(nèi)部而尚未被釋放（如家庭耐用品等），而這轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪康奈锢硖寂c每年的直接碳排放量級相當，其排放的潛力大小將持續(xù)影響未來的全球氣候變化。因此，城市的資產(chǎn)性存量（如住房、生產(chǎn)設施和基礎設施）如果在余下生命周期內(nèi)得不到妥善管理與處置，將可能顯著削弱目前國際社會緩解氣候變化的努力。 由于城市形態(tài)、基礎設施規(guī)模和居民消費等方面的不同，全球城市人均碳影響、碳強度或碳密度均呈現(xiàn)出了較大的差異性（圖2）。鑒于這些差異性，盡管國際社會已建立了城市間減排聯(lián)盟，目前仍難以制定出一種可被簡單復制和推廣的低碳策略。但值得注意的是，城市的發(fā)展和收入的提升不一定意味著高碳的生活。實際上，基于完整核算，全球城市可分為低碳低收入、高碳低收入、低碳高收入和高碳高收入等四種差異化路徑。快速發(fā)展中的城市（如北京）仍有很大潛力在未來達成低碳高收入的路徑，即在實現(xiàn)生活水平提升的同時，走向低碳甚至零碳社會。一個重要的前提是，不僅要對當前城市碳排放進行嚴格控制，還需對未來可通過存量釋放的碳進行預先管理。這一基于代謝的新視角，將為進一步推進我國新時代綠色低碳城鎮(zhèn)建設、全球城市及區(qū)域可持續(xù)發(fā)展提供理論支持。

本發(fā)明公開了一種微泵功低品位熱驅(qū)動朗肯發(fā)電裝置,包括流體輸運單元和膨脹做功單元,所述流體輸運單元包括冷凝器、流體泵、儲液裝置、蒸發(fā)器;所述的膨脹做功單元包括汽輪機和發(fā)電機,所述的儲液裝置包括儲液罐以及儲液罐出入口處的流體截止裝置,各單元通過管路相連,儲液裝置內(nèi)的流體流入蒸發(fā)器內(nèi)被低品位熱加熱產(chǎn)生蒸汽,蒸汽進入汽輪機膨脹做功,帶動發(fā)電機發(fā)電。本發(fā)明的流體輸運單元的流體泵僅需克服流體在管道內(nèi)流動的阻力,泵功消耗可大大減少,發(fā)電裝置的凈發(fā)電效率得到極大提高。

本項目屬于科技部863能源領域科技專項，針對褐煤水分高、熱值低、易自燃，不便于長 途運輸?shù)忍攸c，直接用水介質(zhì)替代循環(huán)油溶劑，CO或合成氣替代純氫氣，開發(fā)了褐煤加氫液 化新技術，較傳統(tǒng)的煤直接加氫液化工藝，可以減少褐煤干燥和CO變換等工序，具有顯著的 技術優(yōu)勢。褐煤的提質(zhì)加工利用已經(jīng)受到各界廣泛關注，正在積極開發(fā)有關技術，可見本技術 的成功開發(fā)具有廣闊的市場應用前景。 實驗對比研究了褐煤加氫液化中CO氣氛和H2氣氛的供氫性能差異，如在四氫萘作為溶劑 400℃時，氫氣初壓3MPa下的液化轉(zhuǎn)化率為89.3%，油氣產(chǎn)率為79.2%；而CO初壓3MPa下的液 化轉(zhuǎn)化率為94.1%，油氣產(chǎn)率為73.9%；相對應的瀝青質(zhì)前者僅為10.1%，后者為20.2%，兩者 相差一倍，表明CO氣氛在加氫過程中產(chǎn)生的新生態(tài)氫有利于煤第一步裂解生成瀝青質(zhì)等大分 子，其加氫的活性高于氣態(tài)氫，這進一步證實了煤加氫理論。由于褐煤自身含有豐富的含氧 官能團，氣相CO中與水或水蒸氣存在相互作用，促進褐煤的加氫轉(zhuǎn)化效果，通過對褐煤加氫 液化工藝參數(shù) (如水煤比、液化溫度、氣體初壓和停留時間) 的考察，獲得了比較合適的液化 反應條件為，在CO初壓為4MPa，溫度380℃下，勝利褐煤的液化轉(zhuǎn)化率達76.6%，油氣產(chǎn)率達 63.6%，達到了預期目的。 本項目已經(jīng)完成實驗室小試，比較系統(tǒng)地研究了煤種、催化劑和工藝參數(shù)對褐煤制油的影 響規(guī)律，具備開展試驗放大的技術條件。

北京師范大學環(huán)境學院陳彬教授課題組與美國馬里蘭大學、荷蘭格羅寧根大學、清華大學等課題組的合作研究成果在國際知名刊物《Nature Communications》以研究論文（Research Article）形式在線發(fā)表。該研究首次在代謝視角下揭示全球城市低碳發(fā)展路徑的差異化選擇。 城市作為當下應對氣候變化的核心主體，其經(jīng)濟社會活動顯著影響著全球碳平衡。為實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》1.5度控溫目標和聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標，如何進行城市低碳發(fā)展路徑選擇是一個急需探討的問題。本研究首次融合人類活動占用的物理碳和生產(chǎn)消費的隱含碳排放，系統(tǒng)性追蹤了全球城市的碳流量和存量變化及其對未來氣候變化的潛在影響，為全球城市低碳發(fā)展路徑的差異化選擇提供依據(jù)。 研究結(jié)果顯示（圖1），城市所占用的碳有13-33%隨化石能源燃燒以二氧化碳形式即時排放。此外，8-24%的碳被暫存于城市內(nèi)部而尚未被釋放（如家庭耐用品等），而這轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪康奈锢硖寂c每年的直接碳排放量級相當，其排放的潛力大小將持續(xù)影響未來的全球氣候變化。因此，城市的資產(chǎn)性存量（如住房、生產(chǎn)設施和基礎設施）如果在余下生命周期內(nèi)得不到妥善管理與處置，將可能顯著削弱目前國際社會緩解氣候變化的努力。 由于城市形態(tài)、基礎設施規(guī)模和居民消費等方面的不同，全球城市人均碳影響、碳強度或碳密度均呈現(xiàn)出了較大的差異性（圖2）。鑒于這些差異性，盡管國際社會已建立了城市間減排聯(lián)盟，目前仍難以制定出一種可被簡單復制和推廣的低碳策略。但值得注意的是，城市的發(fā)展和收入的提升不一定意味著高碳的生活。實際上，基于完整核算，全球城市可分為低碳低收入、高碳低收入、低碳高收入和高碳高收入等四種差異化路徑。快速發(fā)展中的城市（如北京）仍有很大潛力在未來達成低碳高收入的路徑，即在實現(xiàn)生活水平提升的同時，走向低碳甚至零碳社會。一個重要的前提是，不僅要對當前城市碳排放進行嚴格控制，還需對未來可通過存量釋放的碳進行預先管理。這一基于代謝的新視角，將為進一步推進我國新時代綠色低碳城鎮(zhèn)建設、全球城市及區(qū)域可持續(xù)發(fā)展提供理論支持。

將高溫下進行的氧化錳礦還原反應及硫化礦的氧化反應，改為利用微生物的催化作用，在厭氧常溫常壓下，使低品位氧化錳礦與硫化礦耦合浸出，將生物槽浸和堆浸相結(jié)合，提高浸出效率和速率，利用鐵和錳的變價特點進行分離提取和深加工，制成電子級二氧化錳、四氧化三錳和高錳酸鉀，礦渣制成高效環(huán)境礦物材料。利用微生物的催化作用，將我國儲量巨大的低品位錳礦和硫化礦，在常溫常壓下進行綜合利用，使其變廢為寶。此工藝浸出時間短，效率高，能耗低，無廢氣排放，浸渣還可以制成鐵環(huán)境礦物材料，用于廢水處理，及制磚墊地等。

本發(fā)明的目的是提供一種低軌衛(wèi)星自主導航增強載荷及基于低軌衛(wèi)星的自主導航信號增強方法。 本發(fā)明提供的低軌衛(wèi)星自主導航增強載荷，至少包括： GNSS接收模塊、主控模塊、發(fā)射模塊、高穩(wěn)時鐘模塊、至少一套GNSS信號接收天線、以及至少一套增強信息發(fā)射天線； GNSS信號接收天線、GNSS接收模塊、主控模塊、發(fā)射模塊、增強信息發(fā)射天線順次相連； 所述GNSS接收模塊用來根據(jù)GNSS信號接收天線接收的GNSS導航衛(wèi)星信號，捕獲跟蹤全球或區(qū)域?qū)Ш叫l(wèi)星信號，進行星上自主定軌和自主授時；并輸出秒脈沖信號進行整星授時、以及馴服高穩(wěn)時鐘模塊； 所述主控模塊用來供電、并與GNSS接收模塊和發(fā)射模塊交互數(shù)據(jù)； 所述發(fā)射模塊用來將星上自主定軌和自主授時的結(jié)果數(shù)據(jù)編碼成電文并進行信號調(diào)制，獲得低軌衛(wèi)星導航增強信息，通過所述增強信息發(fā)射天線進行播發(fā)； 所述高穩(wěn)時鐘模塊同時連接所述GNSS接收模塊和所述發(fā)射模塊，用來提供低軌衛(wèi)星導航增強信息發(fā)射的時頻基準。 進一步的，所述主控模塊還用來與綜合電子系統(tǒng)交互數(shù)據(jù)。 所述主控模塊還用來與綜合電子系統(tǒng)交互數(shù)據(jù)，包括： 將低軌衛(wèi)星自主導航增強載荷的工作狀態(tài)發(fā)送給綜合電子系統(tǒng)； 接

本實用新型公開了一種低噪除雜型塑料粉碎裝置，包括箱體，所述箱體的右側(cè)安裝有機箱，所述機箱的頂部安裝有電機，所述電機的底部安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外壁套接有第一轉(zhuǎn)輪，所述第一轉(zhuǎn)輪的外壁套接有皮帶，所述皮帶的左側(cè)設有第二轉(zhuǎn)輪，所述第二轉(zhuǎn)輪與皮帶套接相連，所述第一轉(zhuǎn)輪通過皮帶與第二轉(zhuǎn)輪活動相連，所述箱體的內(nèi)壁安裝有轉(zhuǎn)桿。該低噪除雜型塑料粉碎裝置，通過電機、轉(zhuǎn)軸、第一轉(zhuǎn)輪、第二轉(zhuǎn)輪和轉(zhuǎn)桿之間的配合，在第一切刀、第二切刀和第三切刀的作用下，電機為交流伺服電機，通過調(diào)節(jié)電流通過電機所產(chǎn)生功率的大小進而調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)

 傳能光纖涂料是涂覆在低羥基石英光纖上的低折射率涂料。當石英預制棒拉絲到一定直徑時，在石英光纖表面涂覆這種低折射率涂料，使傳能光纖達到較高的數(shù)值孔徑，并賦予石英光纖一定的機械強度和良好的光學性能，用于保護其不受外界環(huán)境影響，穩(wěn)定長距離傳輸能量。目前國內(nèi)尚未成功開發(fā)和應用此類涂料，全部依賴于進口，且價格昂貴。  本項目研究的低折射率光固化涂料采用含氟和硅材料經(jīng)過特殊工藝制備而成，折射率低于1.40，完全滿足長距離傳能需求，每公里損耗小于6db。