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絲光是加工中高檔棉制品不可缺少的工藝過程,它不僅能使棉纖維獲得持久光澤和穩(wěn)定的形態(tài), 而且使棉纖維對染料的吸附能力和強力也都有較大程度的提高。在傳統(tǒng)的絲光過程中較少使用滲透劑,這主要是由于傳統(tǒng)的前處理工藝多采用退、煮、漂三步法,棉織物處理的較為勻透,使用絲光滲透劑與否效果不十分明顯。目前,為了節(jié)約能源,降低加工成本,許多印染廠不同程度地采用了短流程前處理工藝或冷堆前處理工藝,由于工藝過程縮短,往往出現(xiàn)毛效低和處理不勻的情況,絲光的均勻性和絲光效果也受到不同程度的影響。因此,新型絲光滲透劑的研究和在絲光過程中的應(yīng)用就變得越來越迫切和必要。由于絲光滲透劑所應(yīng)用的介質(zhì)為濃的燒堿溶液,而且用過的淡堿不是直接排放而是回收利用,這就對絲光滲透劑提出了一些特殊要求,一般地,作為絲光滲透劑應(yīng)具有如下性質(zhì):（1）絲光滲透劑在濃燒堿溶液中能顯著降低其表面張力,且用量小,成本低。（2）絲光滲透劑要有良好的穩(wěn)定性,即使在高溫條件下也不被濃燒堿破壞。（3）要具有低泡沫性質(zhì),以免給絲光生產(chǎn)和淡堿濃縮帶來不必要的麻煩。低泡耐堿絲光滲透劑YQ系列是一種低泡沫的耐堿滲透劑，主要用于高濃度氫氧化鈉溶液中，典型的應(yīng)用工藝是絲光和堿退漿。具有耐強堿、耐高溫﹑無毒、低泡、易生物降解等優(yōu)異性能。應(yīng)用領(lǐng)域: 棉紡織加工絲光與煮練工藝。

目前的吸收式制冷空調(diào)系統(tǒng)，熱源溫度往往需要100℃以上才能滿足要求，且裝備體積大。當(dāng)采用與溶液除濕有機結(jié)合的熱濕獨立處理方法后，熱源溫度75℃以下，系統(tǒng)高效運行，且體積小。 本技術(shù)從溶液除濕技術(shù)和吸收式制冷技術(shù)的相似點出發(fā)，將二者有機的結(jié)合，使用吸收式制冷系統(tǒng)中的發(fā)生器對除濕后的部分稀溶液進(jìn)行再生，節(jié)省了再生器的占用空間。 本技術(shù)可由太陽能集熱器產(chǎn)生的75℃以下熱源驅(qū)動，相比一般的溶液除濕系統(tǒng)能效可提升30%~40%。本技術(shù)可以用于工業(yè)建筑工位空調(diào)或者廢熱較豐富的場合。該技術(shù)已獲中國發(fā)明專利和美國發(fā)明專利授權(quán)。

本發(fā)明公開了一種內(nèi)嚙合低脈動齒輪泵。中間體與前后端蓋由螺栓固定。小齒輪的 個數(shù)可為 2 到 4 個不等，以下三個小齒輪為例，加以說明。電動機通過傳動軸帶動傳動齒輪 旋轉(zhuǎn)，傳動齒輪與內(nèi)齒輪的外部齒廓相嚙合，帶動內(nèi)齒輪旋轉(zhuǎn)，內(nèi)齒輪的內(nèi)部齒廓與三個小 齒輪嚙合，從而產(chǎn)生容積變化，油液通過進(jìn)油口、配流軸、保持架進(jìn)入內(nèi)齒輪的三個吸油腔， 再經(jīng)由小齒輪輪齒帶入排油腔，油液經(jīng)保持架、配流軸進(jìn)入油泵的排液口。小齒輪與保持架 采用輕質(zhì)耐磨材料；內(nèi)齒輪的齒數(shù)為非 3 的整數(shù)倍數(shù)，三對內(nèi)嚙合的流量實現(xiàn)錯位疊加，故 吸、排油過程的流量脈動小，有效的克服了普通齒輪泵流量脈動大、振動大、噪聲高的缺陷， 具有流量和壓力脈動小，運行平穩(wěn)，噪音小，是屬于中高壓、大流量低脈動液壓泵，可廣泛 應(yīng)用于機床、汽車、建筑機械、注塑機械和油田機械的液壓系統(tǒng)中

本發(fā)明公開了一種低鹽營養(yǎng)泡菜的制備方法，它包括以下步驟：S1.浸漬：將新鮮蔬菜用食鹽水浸漬并脫去蔬菜表面水分；S2.制備蔬菜汁：另取新鮮蔬菜并打漿，漿液中依次加纖維素酶和果膠酶進(jìn)行酶解，酶解至可溶性無鹽固形物含量為10～20%，得蔬菜汁；S3.制備泡漬液：包括去雜、蒸煮和混合；S4.泡制：將浸漬的蔬菜與泡漬液混合后泡制，制得低鹽營養(yǎng)泡菜。本發(fā)明方法制備的泡菜鹽分含量低，可溶性無鹽固形物含量高，比傳統(tǒng)方法制備的泡菜相比，很好的保持了蔬菜中的營養(yǎng)成分，所制泡菜口感好，風(fēng)味佳；本發(fā)明方法生產(chǎn)成本低、環(huán)保節(jié)能、制備方便、適宜于工業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)。

該技術(shù) COD 消耗量節(jié)省 40%以上，有效解決了現(xiàn)階段污水脫氮除磷中碳源不足的問題，可提高脫氮除磷效果，除磷效率接近 100%。該項技術(shù)，還可靈活應(yīng)用到現(xiàn)有的污水處理工藝中，如連續(xù)流的 A2/O、或續(xù)批式 SBR 工藝等。該技術(shù)除了有效提高碳源利用率外，還可降低氧氣消耗量 30%，減少污泥產(chǎn)量 50%。此工藝的最大特點是，利用反硝化聚磷菌生物學(xué)特性達(dá)到“一碳兩用”的目的， 有效提高脫氮除磷效率。

艦船用泵是安裝于船舶的動力裝置、貨物裝卸、生活服務(wù)安全保障和其他專用系統(tǒng)中的一種數(shù)量較大、品種繁多和作用重要的機械設(shè)備；其振動噪聲性能對船舶的工作環(huán)境以及軍艦尤其是潛艇的隱蔽性有很大影響。項目產(chǎn)品目前已在滬東中華、大連造船等客戶使用，證明本項目產(chǎn)品性能優(yōu)異，可靠性高，完全符合客戶的使用要求。 在申請2項；已授權(quán)2項，專利號：ZL 201010520561.6、ZL201210205871.8技術(shù)指標(biāo)：艦船泵的噪音≤75dB，振動加速度≤118dB。（1）采

智慧供熱平臺產(chǎn)品充分發(fā)揮團(tuán)隊供熱與計算機交叉融合，基于供熱機理模型+人工智能算法的核心思路，搭建了平臺的核心引擎，實現(xiàn)了供熱系統(tǒng)動態(tài)仿真，多熱源優(yōu)化運行調(diào)度，供熱系統(tǒng)故障診斷與預(yù)警，數(shù)據(jù)在線核查等，滿足需求側(cè)調(diào)控的智能調(diào)控等技術(shù)含量高的功能模塊，在國內(nèi)同類型產(chǎn)品中，具有技術(shù)研發(fā)深度強，業(yè)務(wù)涵蓋廣的特點。 一、項目分類 顯著效益成果轉(zhuǎn)化 二、成果簡介 哈工大智慧供熱研發(fā)團(tuán)隊整合了暖通、計算機、控制等專業(yè)的優(yōu)勢科研力量，依托學(xué)校在技術(shù)儲備方面的雄厚基礎(chǔ)，將供熱理論、計算機軟件、人工智能、自動控制等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)建了具有鮮明技術(shù)特點的智慧供熱解決方案，以智慧供熱平臺為核心的成果技術(shù)特色與優(yōu)勢包括： （1）貫穿全生命周期的智慧供熱整體服務(wù) 供熱物理系統(tǒng)是智慧供熱的基礎(chǔ)條件，智慧供熱技術(shù)挖掘供熱系統(tǒng)的最大潛能，實現(xiàn)高效運行。智慧供熱解決方案需對供熱系統(tǒng)中的不合理設(shè)計及瓶頸之處進(jìn)行改造，并引入先進(jìn)的設(shè)計方案進(jìn)行升級。必須將供熱系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計與智慧供熱平臺建設(shè)并重，方能實現(xiàn)最佳的建設(shè)效果。團(tuán)隊結(jié)合多年的技術(shù)與工程優(yōu)勢，可圍繞智慧供熱設(shè)計，平臺建設(shè)，后期運維以及員工培訓(xùn)提供全方位的服務(wù)。 （2）平臺產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢 人工智能技術(shù)需與行業(yè)專業(yè)理論有機結(jié)合方能形成深入有效的解決方案，有效克服了單純依賴人工智能算法難以解決數(shù)據(jù)樣本不足、數(shù)據(jù)質(zhì)量差、模型難以遷移、方法缺乏理論支撐等問題。智慧供熱平臺產(chǎn)品充分發(fā)揮團(tuán)隊供熱與計算機交叉融合，基于供熱機理模型+人工智能算法的核心思路，搭建了平臺的核心引擎，實現(xiàn)了供熱系統(tǒng)動態(tài)仿真，多熱源優(yōu)化運行調(diào)度，供熱系統(tǒng)故障診斷與預(yù)警，數(shù)據(jù)在線核查等，滿足需求側(cè)調(diào)控的智能調(diào)控等技術(shù)含量高的功能模塊，在國內(nèi)同類型產(chǎn)品中，具有技術(shù)研發(fā)深度強，業(yè)務(wù)涵蓋廣的特點。 （3）建設(shè)方案靈活，持續(xù)合作性強 由于哈工大智慧供熱團(tuán)隊技術(shù)研發(fā)實力強，且具有持續(xù)研發(fā)能力，因此無論是平臺還是整體建設(shè)方案均可充分結(jié)合需求方的實際特點進(jìn)行定制化研發(fā)，部分功能模塊與創(chuàng)新設(shè)備可以按照聯(lián)合研發(fā)的形式開展。 （4）對智慧供熱內(nèi)涵理解更深、平臺更符合供熱行業(yè)未來發(fā)展需求 由于哈工大智慧供熱團(tuán)隊核心成員主編了《黑龍江省城鎮(zhèn)智慧供熱技術(shù)規(guī)程》DB/T2745-2020，在編團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《智慧供熱技術(shù)規(guī)程》和《智能閥門》等多部智慧供熱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。團(tuán)隊對智慧供熱內(nèi)涵理解的更深，對標(biāo)準(zhǔn)的解讀更全面，開發(fā)的智慧供熱平臺軟件及相關(guān)產(chǎn)品更具有其實用性、先進(jìn)性、可拓展性，不但能滿足市場當(dāng)前需求，還具有良好的前瞻性。 充分發(fā)揮哈工大科技研發(fā)力量以及現(xiàn)有成熟的智慧供熱平臺的應(yīng)用，為熱力企業(yè)量身提供符合本地特點的智慧供熱總體技術(shù)解決方案。通過軟件平臺的應(yīng)用實現(xiàn)供熱數(shù)字化、智慧化和可視化，能夠?qū)崟r獲取掌握詳細(xì)的供熱數(shù)據(jù)，并對供熱系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和控制。此外，平臺系統(tǒng)內(nèi)置了大數(shù)據(jù)分析和算法程序，讓供熱具有自感知、自分析、自診斷、自決策、自學(xué)習(xí)的特點，保障供熱溫度，降低熱損失和水力不平衡，提升居民熱舒適性。并基于當(dāng)前能源與碳排放相關(guān)建設(shè)的基礎(chǔ)，探討、研究適合智慧能源、智慧/柔性供熱減碳化的技術(shù)路線，切實做到供熱低碳化，為未來零碳社區(qū)的建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

我們研發(fā)的低/中介LTCC材料主要性能滿足： 材料1： 介電常數(shù)：10±10% Qf：≥50000 燒結(jié)溫度：900度 材料2：介電常數(shù)：20±10% Qf：：≥50000 燒結(jié)溫度：900度

進(jìn)行了部分氣化煤制氣再燃低 NOx 燃燒系統(tǒng)的理論和實驗研究:獲得了 以煤的氣化氣作為再燃燃料進(jìn)行煤粉低 NOx 燃燒的關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)行 130 噸氣化煤 制氣再燃低 NOx 燃燒系統(tǒng)工藝設(shè)計，開發(fā)研制了煤粉部分氣化煤制氣再燃實驗系 統(tǒng)，煤粉燃燒脫硝效率達(dá)到 70%左右。獲得授權(quán)發(fā)明專利 2 項，上海市科學(xué)技術(shù) 發(fā)明二等獎，中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎二等獎。

項目簡介 1、艦船用泵是安裝于船舶的動力裝置、貨物裝卸、生活服務(wù)安全保障和其他專用系 統(tǒng)中的一種數(shù)量較大、品種繁多和作用重要的機械設(shè)備；其振動噪聲性能對船舶的工作 環(huán)境以及軍艦尤其是潛艇的隱蔽性有很大影響。 2、在申請 2 項；已授權(quán) 2 項，專利號：ZL 201010520561.6、ZL201210205871.8 技術(shù)指標(biāo) 艦船泵的噪音≤75dB，振動加速度≤118dB。 （1）采用主動控制技術(shù)和組合隔震技術(shù)相結(jié)合，振動噪音小，有利于改善船舶工作。