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 AOP-1 型列車超速保護裝置，是北車集團長春軌道客車股份有限公司委托我校開發(fā)的列車超速保護裝置，是機車信號類產(chǎn)品，是一種機車車載設(shè)備，由4U標(biāo)準(zhǔn)機箱以及安裝在機箱內(nèi)的若干功能電路板組成。主要實現(xiàn)以下幾個功能：      功能1：通過對外部速度傳感器的脈沖信號進(jìn)行計算，得到機車運行的實時速度。      功能2：根據(jù)計算所得實時速度驅(qū)動司機臺上的指針式速度表，實現(xiàn)測速顯示（無論何種操作模式，均反映列車實時行駛速度）。      功能3：提供零速功能，零速的限值可以人工修改。當(dāng)列車運行速度低于設(shè)定的零速限值時，該裝置將閉合所有的零速觸點，反之將斷開所有的零速觸點。      功能4：提供三種限速模式的超速保護：正常向前模式限速、正常向后模式限速以及切除模式限速，每種限速模式下的限速值都可以人工修改。當(dāng)其中一種限速模式啟用時，如果列車速度超過由機車維護人員預(yù)先所設(shè)定限速的某個比例值時，會閉合一路有源節(jié)點，司機臺上的報警器會得電報警，從而提示司機注意限速；當(dāng)列車速度超過設(shè)定限速的100%時，該裝置將斷開所有的超速保護觸點，從而可以導(dǎo)致列車安全環(huán)路斷開，產(chǎn)生緊急制動并向TMS報告有超速保護發(fā)生；之后，只有當(dāng)列車速度低于所設(shè)置的零速限值時，所有的超速觸點才能重新閉合。      功能5：任何故障都將導(dǎo)向安全（所有的零速觸點斷開，所有的超速觸點斷開），并向TMS報告。      本裝置采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，各部分模塊功能單板連接為背板插接式；各單板前面板有相應(yīng)指示燈顯示具體信息，數(shù)碼管LED顯示關(guān)鍵狀態(tài)代碼，方便使用和維護。      為保證系統(tǒng)安全，本裝置采用兩組同樣的功能單元共同來保證系統(tǒng)的可靠性與安全性。兩個司機室各安裝一套列車超速保護裝置，它們之間沒有任何通信連接。      該AOP-1 型列車超速保護裝置，已經(jīng)成功應(yīng)用在巴西地鐵1A線19列地鐵列車上，目前運行狀況良好。     該裝置的成功研發(fā)，保證了由于列車超速而可能導(dǎo)致的列車運行風(fēng)險，該裝置也得到了長春軌道客車股份有限公司、香港地鐵公司及巴西業(yè)主的一致好評！ 應(yīng)用范圍： 該裝置是為巴西地鐵1A線研制開發(fā)的列車超速保護裝置，其可以用在城市軌道列車上，用于保護由于列車超速而帶來的列車運行風(fēng)險，在無人控制的情況下，實現(xiàn)列車制動，從而保護列車運行安全。 同時，該裝置也可以應(yīng)用在高速列車及普通鐵路運營列車上。

我們通過分子設(shè)計方法，研制出適合我國輕柴油使用的JD-I型柴油低溫流動改進(jìn)劑，適用于0#及-10#以上輕柴油的既降冷凝點、又降冷濾點的要求，將0#柴油改進(jìn)到-10#柴油，將-10#柴油改進(jìn)到-20#柴油。使柴油在低于濁點的溫度下也能較好地通過油管與過濾器，具有良好的低溫泵送性能。研制的產(chǎn)品生產(chǎn)過程無三廢排放，使用過程對內(nèi)燃機不產(chǎn)生任何副作用，尾氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)；使用方便，容易與柴油均勻混合，可采用攪拌釜、靜態(tài)混合器等混合裝置按比例調(diào)和即可，也可通過槽車的長距離運輸通過自然振蕩完成混合。 JD-1柴油低溫流動改進(jìn)劑是采用先進(jìn)的“分子設(shè)計”方法，合成并篩選出的適合我國柴油發(fā)動機所用高含蠟、窄餾分柴油的低溫流動改進(jìn)劑。既降低柴油的冷凝點，又能降低其冷濾點，從而使柴油在低于濁點的溫度下，也能較好地通過油管和過濾器，具有優(yōu)良的低溫泵送性能。 該產(chǎn)品生產(chǎn)過程無“三廢”排放，使用過程中不會對發(fā)動機產(chǎn)生任何副作用，尾氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)；使用方便，容易與柴油均勻混合，可采用攪拌釜、靜態(tài)混合器等裝置按比例調(diào)和，也可通過罐車的長距離運輸自然振蕩完成混合。 該產(chǎn)品研制過程中進(jìn)行了大量的理論和基礎(chǔ)研究，對各種柴油進(jìn)行了充分的適應(yīng)性試驗，解決了目前國內(nèi)外柴油降凝劑難以降低柴油冷濾點和對窄餾分柴油感受性差的問題。 該產(chǎn)品不僅能有效地降低柴油的冷凝點，而且更有效地降低柴油冷濾點，從而使柴油達(dá)到更低的標(biāo)號，為煉廠創(chuàng)造較高的經(jīng)濟效益。同時又提高了發(fā)動機的安全性和運營經(jīng)濟性，延長了換油周期和發(fā)動機的使用壽命。 技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)： （一）    JD-I型柴油低溫流動改進(jìn)劑主要技術(shù)性能 表1  JD-I型柴油低溫流動改進(jìn)劑暫定技術(shù)指標(biāo)* 項目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 試驗方法 外觀 橙黃色油狀液體 目測 運動粘度mm2／s   (100℃) 30-45 CB／T265 密度   g／cm3（20℃) 0．905-0．920 CB／T1884 閃點℃，(閉杯)，不小于℃ 28—35 GB261 水分  m％ 痕跡 GB B260 機械雜質(zhì)m％ 無 GB B511 水溶性酸或堿值   mgKOH 無 GB ／T259 * 在使用高沸點溶劑條件下，閃點可調(diào)整到不小于55℃；其它指標(biāo)實測后再訂標(biāo)準(zhǔn)。 產(chǎn)品符合環(huán)保要求，生產(chǎn)過程無三廢排放，產(chǎn)品使用過程對內(nèi)燃機不產(chǎn)生任何副作用，尾氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品使用方便，為油溶性高分子溶液，很容易與柴油均勻混合，可采用攪拌釜，靜態(tài)混合器等混合裝置按比例調(diào)和即可（下圖為混合配制流程），也可通過槽車的長距離運輸通過自然振蕩完成混合。 （二）低溫流動劑改進(jìn)劑特點： （1）制備工藝簡單，各牌號柴油感受性均較強，對柴油的理化指標(biāo)尤其實際膠質(zhì)不會產(chǎn)生變化和影響。 （2）原料來源廣泛、經(jīng)濟、配伍所選材料均為國產(chǎn)化工產(chǎn)品，價格相對低廉產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，貨源有保證的商品材料。 （3）柴油低溫流動性能改進(jìn)劑在低溫下能使油品的細(xì)微蠟晶析出，具有阻止蠟晶長大的效果。可降低柴油一個牌號，減少柴油品種，簡化油品管理模式。 （4）柴油低溫流動性能改進(jìn)劑對原用燃料指標(biāo)無不良影響，對柴油機機理無理化損傷，無腐蝕作用。 （5）柴油低溫流動性能改進(jìn)劑為油溶性高分子溶液，很容易與柴油混合均勻，分散性好，性能穩(wěn)定，存儲運輸方便，添加方法簡單易行。 應(yīng)用范圍： JD-1柴油低溫流動改進(jìn)劑在中石油大慶石化、錦州石化、大連石化，中石化燕山石化、天津石化、石家莊煉化等多家煉廠生產(chǎn)的柴油進(jìn)行了調(diào)試工業(yè)應(yīng)用，達(dá)到了良好的降凝和降濾效果。

客流檢測項目研制于2010年，利用激光、視頻等多傳感器融合技術(shù)，可實現(xiàn)軌道交通換乘通道的實時客流數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控和分析。系統(tǒng)采用了計算機視覺技術(shù)、紅外探測、RFID技術(shù)和3G無線視頻傳輸?shù)认冗M(jìn)技術(shù)，系統(tǒng)設(shè)計為包括“換乘通道客流檢測設(shè)備—車站級客流檢測系統(tǒng)—軌指中心客流檢測中心平臺”的三層體系架構(gòu)，正在為北京市交通委員會、北京市軌道交通指揮中心提供全路網(wǎng)大客流實時監(jiān)測與服務(wù)。客流檢測項目前已工程化，其研究成果經(jīng)進(jìn)一步推廣，可對人流量大、人群密集地區(qū)進(jìn)行實時監(jiān)控、分析和預(yù)警，幫助工作人員優(yōu)化客流組織，提高緊急疏散能力，有效預(yù)防突發(fā)事件發(fā)生，提升運營管理水平，因此，具有良好的應(yīng)用推廣價值和商業(yè)前景。

早熟全雌性水果型黃瓜，早春栽培從出苗到始收期約 56 天；基部節(jié)較易產(chǎn)生側(cè)蔓；在第 2 節(jié)開始產(chǎn)生雌花，每節(jié)著生 1 朵以上雌花，基部節(jié)位最多可著生 3-4 朵雌花；低溫弱光下雌花具有極強單性結(jié)實能力；果長 13.32 厘米，無果把，果徑 3.2 厘米，果肉厚 0.83 厘米，果皮無刺無瘤，皮色深綠；果實質(zhì)地脆嫩，無苦味，香甜味較濃；商品果外形美觀，單果重 86.5 克；生長勢旺，座果性強，抗枯萎病、白粉病和霜霉病。

全雌性，側(cè)蔓發(fā)生中等，生長速度快，葉大而厚，葉色綠，植株長勢強，較抗白粉病及霜霉病。第 1 雌花著生在第 4 節(jié)左右，在低溫弱光下具有極強單性結(jié)實能力；瓜條長13 cm 左右，果實表現(xiàn)光皮、無刺，單瓜重約 70g。從播種到采收 60 天。單株采瓜近30 條；果肉厚，口感脆，有甜味，清香味濃，果實整齊度高；在大棚栽培條件下畝產(chǎn)量 7500kg 以上。

XM-XQ1胸腔穿刺引流模型 ? 該模型為男性上半身軀干結(jié)構(gòu)，具有胸部解剖結(jié)構(gòu)特征，形態(tài)逼真，可進(jìn)行氣胸穿刺操作訓(xùn)練和液氣胸的閉式引流操作訓(xùn)練以及引流管的術(shù)后護理練習(xí)。 ? 一、功能特點： ■ XM-XQ1胸腔穿刺引流模型采用高分子材料制成，膚質(zhì)仿真度高，體表標(biāo)志明顯，鎖骨、胸骨上切跡、肋骨、肋間隙等可觸及。 ■ 模擬了一成年男性上身軀干，上至頸部，下至腰部，雙肩上舉狀。 ■ 可進(jìn)行氣胸穿刺減壓操作訓(xùn)練和液氣胸的閉式引流操作訓(xùn)練以及引流管的術(shù)后護理練習(xí)。 ■ 模型右側(cè)胸廓設(shè)有兩個“視窗”，分別在鎖骨中線第2-3肋間與腋前線5-8肋間，用來顯示胸壁的各層解剖結(jié)構(gòu)，包括肌肉、血管、神經(jīng)等，便于示教操作。 ■ 模型左側(cè)胸廓為操作區(qū)，可進(jìn)行胸腔穿刺術(shù)和胸腔閉式引流術(shù)操作，以及引流管的術(shù)后護理練習(xí)，穿刺針進(jìn)入胸膜腔時落空感明顯，正確操作時可引流出液體或氣體。 ■ 胸膜腔穿刺引流液的顏色、體積和粘度可自行控制調(diào)節(jié)。 ■ 可實現(xiàn)坐位、仰臥位練習(xí)。 ■ 氣胸穿刺墊、胸腔穿刺墊、胸腔引流傷口墊可更換。 ■ 可反復(fù)進(jìn)行練習(xí)。 ? 二、標(biāo)準(zhǔn)配置： ■ 胸腔穿刺引流模型：1臺 ■ 模擬輸液套裝架：1套 ■ 可更換穿刺模塊：2塊 ■ 穿刺針：1根 ■ 說明書：1冊 ■ 保修卡合格證：1張

XM-705A-1腎解剖放大模型 ? XM-705A-1腎解剖放大模型放大3倍，帶腎上腺，顯示了腎剖面的腎皮質(zhì)、腎髓質(zhì)、腎小盞、腎大盞、腎盂、輸尿管以及腎動脈、腎靜脈等結(jié)構(gòu)，共有24個部位數(shù)字指示標(biāo)志及對應(yīng)文字說明。 尺寸：放大3倍，40×26×8cm 材質(zhì)：PVC材料

XM-706A-1腎單位放大模型 ? XM-706A-1腎單位放大模型放大120倍，示腎小體和連接腎小體的腎小管、一段集合管以及包繞在腎小管周圍的小葉間動、靜脈及毛細(xì)血管網(wǎng)，腎小管示近端小管的曲部、直部以及遠(yuǎn)段小管的直部、曲部。 尺寸：放大120倍 材質(zhì)：PVC材料

產(chǎn)品詳細(xì)介紹  紅外碳硫分析儀 1HW型 紅外碳硫分析儀 是冶金與機械行業(yè)重要的分析儀器之一，可對鋼、鐵、合金、碳化合物、礦石、水泥、陶瓷、玻璃等固體材料中的碳和硫進(jìn)行分析。我公司生產(chǎn)的1HW型紅外碳硫分析儀是集光、機、電、計算機、分析技術(shù)等于一體的高新技術(shù)產(chǎn)品，具有測量范圍寬、分析結(jié)果準(zhǔn)確可靠等特點，屏幕顯示的圖、文及數(shù)據(jù)的采集、處理等都達(dá)到了目前國內(nèi)先進(jìn)水平，是諸多行業(yè)測定碳、硫兩元素理想的分析設(shè)備。 紅外碳硫分析儀  主要技術(shù)參數(shù): 1、 測量范圍：   碳：0.0001%-6.0000%(可擴至99.999%) 硫：0.0001%-0.3500%(可擴至99.999%) 2、 準(zhǔn)確度及精密度： 準(zhǔn)確度：  碳符合ISO9556-94標(biāo)準(zhǔn) 硫符合ISO4935-94標(biāo)準(zhǔn) 精密度：  符合國家計量檢定規(guī)程JJG395-97標(biāo)準(zhǔn) 3、 分析時間：25-60秒可調(diào)，一般在35秒左右 4、 最小讀數(shù)：0.00001% 5、 電子天平：稱量范圍：210g 讀數(shù)精度：0.001g（可選配精度為0.0001g的電子天平） 紅外碳硫分析儀  的結(jié)構(gòu)： 本儀器共分五個部分：紅外檢測部分、高頻感應(yīng)加熱部分、電腦、打印機、電子天平等，紅外檢測裝置中有模塊電源、電源插座、保險絲和主機板。另有雙層屏蔽氣體分析室，室內(nèi)有碳測試室和硫測試室。 紅外碳硫分析儀 紅外檢測原理 CO2、SO2等氣體分子在紅外光波段，具有選擇性吸收譜圖，當(dāng)此特定波長的紅外光通過CO2或SO2氣體后，能產(chǎn)生強烈的光吸收，由于探測器是將光信號轉(zhuǎn)換為電信號，當(dāng)探測器工作在線性區(qū)域內(nèi)，  當(dāng)選定某一特定波長并且確定了分析池（吸收池）長度時，由測量光強能換算出混合氣體中被測氣體的濃度，這就是紅外吸收法能定量測量氣體濃度的基本原理。本儀器選定的測量波長：CO2為4.26um，SO2為7.4um。 更多有關(guān)紅外碳硫儀資料信息可參考這個網(wǎng)站：http://www.nsfcn.com

產(chǎn)品詳細(xì)介紹  紅外碳硫儀主要特點： 1.      品牌電腦，進(jìn)口品牌電子天平等均保證了操作的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)的可靠性。 2.      不需動力氣體，化學(xué)試劑，只需使用氧氣。 3.      全中文菜單操作，測試軟件功能齊全，對任何操作人員均不存在障礙。 4.      擁有自我診斷和保護功能，出現(xiàn)錯誤自動報警，并可進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。 5.      大功率高頻電路設(shè)計，采用高頻功率管，減輕高頻燃燒系統(tǒng)的負(fù)載，提高使用壽命；可根據(jù)客戶需求，任意設(shè)置碳吸收池、硫池吸收數(shù)量，保證了高碳、低碳、高硫、低硫測定的精密度和準(zhǔn)確度。 紅外碳硫儀主要技術(shù)參數(shù)： 1.      測量范圍: 碳：0.00001%～99.9999% 硫：0.00001%～99.9999% 2.      測量時間：25～60秒可調(diào) （一般在35秒） 3.      測量精度：符合國家計量檢定規(guī)程JJG395-97標(biāo)準(zhǔn) 4.      測量準(zhǔn)確度：碳：符合ISO9556～94標(biāo)準(zhǔn) 硫：符合ISO4935～94