乘用汽車與輕型汽車底盤動態仿真技術
該項技術針對乘用車或輕型汽車整車底盤,結合ADAMS多體動力學分析軟件,建立精確的整車或半車多體動力學模型,通過模擬仿真,以全面完整的獲取整車在行駛、轉向、剎車以及各種工況條件下的整車性能參數,對整車的操縱穩定性,平順性給出準確的評價,對底盤懸架系統剛度,阻尼的匹配及發動機懸置剛度等參數進行優化。 項目優勢:(1)以理論分析和仿真代替經驗設計,結果更具可靠性,適用范圍更廣。(2)研發周期短,研發經費少。(3)滿足車輛操縱穩定性,平順性要求的前提下,提升可靠性。項目研究階段:技術成熟 投資規模及設備需求: 20-60萬人民幣。項目研究階段:技術成熟 項目效益分析:(1)與南汽合作,對于依維柯4010輕型客車減震器和板簧剛度進行優化匹配,產生效益數十億元。(2)與南汽合作,對依維柯NJ2046軍用越野車的動力系統懸置進行優化。預期效益巨大。
南京工業大學
2021-04-13