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依托南京工程學(xué)院江蘇省先進結(jié)構(gòu)材料與應(yīng)用技術(shù)重點實驗室，基于與南京航空航天大學(xué)先進材料及成形技術(shù)研究所的產(chǎn)學(xué)研合作，長期開展航空、汽車、核電等金屬板料及管塑性成形技術(shù)研究，已合作研發(fā)先進成形裝備多套。 核心技術(shù)包括： (1)管材三維自由彎曲成形技術(shù)及裝備 (2)復(fù)合管旋壓成形技術(shù)

近幾年來，納米材料的研究風(fēng)糜全球，在高科技領(lǐng)域中有如下應(yīng)用：光催化有機物降解材料；保結(jié)抗菌涂層材料；阻燃，抗紫外線材料；敏感器元件材料；復(fù)合材料的增硬增韌等，應(yīng)用范圍日益廣泛。目前，我們能提供以下幾種納米材料的制備,應(yīng)用和性能檢測方法，如：二氧化鈦，二氧化鋅，二氧化鈰等，這些氧化物的生產(chǎn)已達(dá)到批量（2公斤）以上，納米二氧化鈦能使樹脂的硬度提高8倍，韌性也有很大提高。

天然纖維增強塑料復(fù)合材料在市場上持續(xù)增長顯著。2000年，北美天然纖維增強復(fù)合材料的市場已經(jīng)超過1.5億美元，到2005年，整個市場銷售超過14億美元，年增長54%。但是天然纖維熱塑性復(fù)合材料作為新材料在我國尚處于起步階段，還沒有形成產(chǎn)業(yè)。 華東理工大學(xué)聚合物加工室用黃麻纖維氈增強聚丙烯，制得天然纖維復(fù)合材料（NMT），通過添加不同改性劑和填料，對纖維進行表面處理以及和玻纖混雜等方式，較顯著地提高了麻纖維復(fù)合材料的力學(xué)性能。和長春一汽四環(huán)車身車架廠合作，將麻纖維增強聚丙烯復(fù)合材料應(yīng)用于試制卡車側(cè)護板。

在對藍(lán)光分子的設(shè)計與合成中，通過對LUMO軌道的空間限制，發(fā)現(xiàn)了窄光磷光發(fā)光效應(yīng)，并且設(shè)計出紅綠藍(lán)三種窄光磷光材料。其中綠光現(xiàn)證明器件使用壽命在100cd/m2光強下可達(dá)70000小時，外量子效率25.8%。首次報道了高效率的超純藍(lán)光的器件，CIE(0.14,0.09)，最高量子效率達(dá)17.6%。后續(xù)工作將在此基礎(chǔ)之上，增加藍(lán)光分子穩(wěn)定性設(shè)計考慮，將能級降低0.1eV，并探索此類藍(lán)光磷光分子的極限壽命或者穩(wěn)定性。 完成商用的紅光材料新的合成方法和生產(chǎn)工藝的中試，并在此基礎(chǔ)上改進的紅光材料，發(fā)光效能提高50%。目前，這類新發(fā)現(xiàn)的高效紅光材料正在進行專利布局和技術(shù)應(yīng)用的驗證和推廣。 開發(fā)出新一代電子傳輸型主體材料，目前材料在驗證和推廣階段。

鈀膜具有超強氫分離能力且操作簡單，已被廣泛用于氫氣與氫同位素的純化。為克服傳統(tǒng)軋制型鈀膜所存在的貴金屬消耗多、工藝復(fù)雜、能耗高、強度差等缺點，自主研發(fā)了負(fù)載型管式鈀膜，膜厚度僅5μm左右，單位膜面積的高純氫產(chǎn)量提高了一個數(shù)量級。負(fù)載型鈀膜具有更高膜強度，安裝和操作十分方便。除氫氣純化之外，鈀膜還可以用于氫同位素的分離與純化。基于高性能鈀膜材料，我們開發(fā)了各種氫氣純化器，并將純化器與電解氫氣發(fā)生器相結(jié)合開發(fā)了高純氫發(fā)生器，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。

目前商業(yè)化的鋰離子電池主要是使用過渡金屬氧化物 LiCoO2 作正極和石墨基碳材料做負(fù)極。現(xiàn)在電動汽車對鋰離子電池的綜合性能提出了更高的要求，所以近年來人們對用于鋰離子動力電池的新型材料傾注了更多的研發(fā)熱情。目前廣泛認(rèn)為比較有前景的鋰離子動力電池正極材料主要有三元過渡金屬氧化物 LiCo1/3Ni1/3Mn1/3O2、錳系層狀固溶體 xLi2MnO3·(1-x)LiMO2(M=Mn, Ni, Co 及其混合物)以及LiFePO4和 Li3V2(PO4)3等。本課題組多年來在鋰離子電池正極材料的研究和開發(fā)中做了大量的工作，已經(jīng)獲得授權(quán)中國專利 3 項。 該方法工藝簡單，原材料價格低廉、易得，生產(chǎn)成本低，復(fù)合材料特有的核殼結(jié)構(gòu)抑制了活性物質(zhì)的流失并提高了材料的導(dǎo)電性能，顯著改善了電極的電化學(xué)性能。

南開大學(xué)孟繼本、龐美麗課題組與天津孚信科技有限公司合作以產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體的模式相結(jié)合，把光致變色材料推向軍工和民生領(lǐng)域的應(yīng)用開發(fā)和生產(chǎn)。2013 年已建成我國第一條光致變色材料生產(chǎn)線和應(yīng)用實驗基地，具有生產(chǎn) 5000KG 光致變色 MC 粉的能力。可以生產(chǎn)十多個新品種，是世界上生產(chǎn)光致變色材料品種最多的基地。已在網(wǎng)上和實體店開始銷售光致變色材料產(chǎn)品和制品。 項目特色： 1）采用銅絡(luò)合物作為中間體的新的合成工藝，合成了紫羅蘭、蘭、紫、第一代紫品到第四代紫紅、粉紅等十幾種新品種，產(chǎn)率由 20-30%提高到 50-80%。 2）提高了產(chǎn)品的耐疲勞度，采用微膠囊技術(shù)、高分子納米顆粒技術(shù)、添加物技術(shù)等對光致變色材料進行保護，使耐疲勞度由 3000次左右提高到 1 萬次以上，產(chǎn)品性能和使用效果有顯著變化。 3）建立了光致變色材料相互之間或與其他彩色體系的配色方法，使眼色品種更加齊全，色彩更加豐富，總數(shù)量已超過 100 多種。 4）分子結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：生產(chǎn)光致變色產(chǎn)品大部分都是首次合成的新化合物，并申請專利進行保護。

炭質(zhì)多孔炭材料的可控制備及用于水處理及氣體吸附。

成果與項目的背景及主要用途：本項目所提供的新型觸覺傳感器是人工智能技術(shù)的核心部件之一，能夠感應(yīng)柔軟程度、溫度及微壓力變化，它不僅可以直接用于生活產(chǎn)品，而且對于其它行業(yè)的科技革新以及國家現(xiàn)代化國防建設(shè)具有深遠(yuǎn)的影響。該材料是以較為成熟的觸覺傳感器材料工藝為依托，經(jīng)過對材料的進一步開發(fā)使其能夠感應(yīng)柔軟程度、溫度和微壓力的變化（最小可感知壓力為 40g，電導(dǎo)率變化范圍 10－104S/cm－2）。該材料以導(dǎo)電聚合物和橡膠為主要載體，并添加導(dǎo)電碳及其他納米級附加材料，使用這種智能材料可以開發(fā)出多種實用化的新型觸覺傳感器。其突出的先進性表現(xiàn)在：生產(chǎn)成本低、功能強、無時間記憶誤差、感知線性穩(wěn)定、具有良好的材料物理特性、具有高度的可信賴性、性能可控制度好、可再加工性好。 技術(shù)原理與工藝流程簡介：這種新型觸覺傳感器材料的導(dǎo)電原理是：當(dāng)聚合物不受外界壓力時，具有導(dǎo)電性的碳粒子是不相互接觸的，當(dāng)聚合物受壓變形時碳粒子間慢慢的相互接觸從而形成導(dǎo)電通路，阻抗也就以對數(shù)關(guān)系下降。此外，聚合物受溫度的影響致使材料的特性發(fā)生變化，溫度下降時發(fā)生收縮導(dǎo)致導(dǎo)電粒子間的相互距離減小，升溫時膨脹導(dǎo)致導(dǎo)電粒子間的距離增長，因此在同樣的外界壓力下隨著溫度的變化阻抗也會有所變化。觸覺傳感器制備工藝較為簡單，關(guān)鍵是本技術(shù)中采用了以導(dǎo)電聚合物為主體材料的納米復(fù)合技術(shù)，使該產(chǎn)品能夠正確感知目前產(chǎn)品所不能感知的微小壓力變化。 技術(shù)水平及專利與獲獎情況：該項目處于實驗室產(chǎn)品階段。 應(yīng)用前景分析及效益預(yù)測：本項目提出的線性可控觸覺傳感器以其優(yōu)越的觸覺特性，具有極大的市場投放前景和經(jīng)濟效益。但同時也需要企業(yè)在成立之初獲得大量的資金投入，迅速將工藝成熟起來。從目前本項目提出的科技含量及技術(shù) 背景來看，國內(nèi)不存在競爭對手，而且隨著公司的成立，公司對產(chǎn)品研發(fā)的進一步深入，在未來 5 年內(nèi)，本項目產(chǎn)品也必將在國際傳感器行業(yè)中具有一席之地。 應(yīng)用領(lǐng)域：1. 智能玩具；2. 交互式媒體互聯(lián)網(wǎng)；3. 無人駕駛汽車；4. 醫(yī)療領(lǐng)域遠(yuǎn)程醫(yī)療；5. 智能機器人皮膚等。

CFB 鍋爐、垃圾焚燒爐等鍋爐爐膛耐火材料磨損后的粘貼修補用膠黏劑。目前市場上尚沒有同類產(chǎn)品，其粘結(jié)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試塊的抗拉強度穩(wěn)定 > 10 MPa，抗折強度穩(wěn)定 > 30 Mpa。而用磷酸二氫鋁粘結(jié)的試塊的抗拉強度 < 1 MPa，抗折強度 < 5 Mpa。本產(chǎn)品已進行過工業(yè)化實驗，其修補的 CFB 鍋爐穩(wěn)定運行兩年不出現(xiàn)修補料的剝落、起翹、脫落等異常情況。本膠黏劑直接進行成果轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓后交付配方并且進行施工工藝培訓(xùn)，保證粘貼材料兩年內(nèi)不起翹、開裂、剝落、磨損。