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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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西安交通大學(xué)科研人員在無線電能傳輸領(lǐng)域取得重要進(jìn)展
近日，西安交通大學(xué)電氣學(xué)院先進(jìn)電磁調(diào)控與能量轉(zhuǎn)換技術(shù)研究中心（CAEMEC）馬西奎教授團(tuán)隊(duì)董天宇副教授和鄒建龍副教授等通過開展互感耦合多線圈系統(tǒng)和非線性電路的理論研究，發(fā)現(xiàn)并提出一種新的理論方案——在三線圈互感耦合諧振電路系統(tǒng)中，利用非線性放大器的自適應(yīng)增益特性，實(shí)現(xiàn)在變化互感耦合參數(shù)下的定頻高效無線電能傳輸。
西安交通大學(xué)
2023-02-23
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成網(wǎng)條件下城市軌道交通運(yùn)輸組織信息融合技術(shù)
全面掌握城市軌道交通線網(wǎng)各方面信息是實(shí)現(xiàn)更高標(biāo)準(zhǔn)安全、效率、服務(wù)等城市軌道交通公共客運(yùn)服務(wù)的基礎(chǔ)，在成網(wǎng)條件下的城市軌道交通運(yùn)輸組織中，全方位的信息融合技術(shù)及信息融合大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)是線路成網(wǎng)后城市軌道交通建設(shè)的重要任務(wù)之一。城市軌道交通運(yùn)輸組織信息融合技術(shù)可將各條城市軌道交通線路基于不同技術(shù)采集的列車、線路設(shè)備、車站設(shè)備、客流、車輛、物資等信息，通過信息融合方法與技術(shù)轉(zhuǎn)化為兼容可共享信息，在此基礎(chǔ)上與GIS結(jié)合建立成網(wǎng)條件下城市軌道交通線路信息融合大數(shù)據(jù)中心，為信息發(fā)布、資源調(diào)度、應(yīng)急處置等方面提供全方位信息支撐。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
軌道交通供電系統(tǒng)故障診斷與可靠性評估方法及應(yīng)用
本成果來自省部級科技計(jì)劃項(xiàng)目和國家發(fā)明授權(quán)專利，知識產(chǎn)權(quán)歸屬西南交通大學(xué)。項(xiàng)目創(chuàng)新性和先進(jìn)性：將模型診斷方法引入牽引供電系統(tǒng)故障診斷中，詳細(xì)討論了軌道交通供電系統(tǒng)各元件抽象化、系統(tǒng)建模、系統(tǒng)故障在線診斷等關(guān)鍵內(nèi)容。同時給出了地鐵牽引供電系統(tǒng)可靠性的指標(biāo)體系，建立了可靠分析模型。采用層次分析法對其進(jìn)行安全評估，為提高牽引供電質(zhì)量和系統(tǒng)工作可靠性提供有力支撐。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
城市軌道交通運(yùn)營組織計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)UMTOCADS
本系統(tǒng)已在中鐵二院、中鐵四院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司交通規(guī)劃研究院投入運(yùn)用。城市軌道交通運(yùn)營組織計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)是集數(shù)據(jù)維護(hù)、客流分析、車輛選型和列車編組方案比選、交路設(shè)計(jì)、行車計(jì)劃編制、車站配線設(shè)計(jì)、能力計(jì)算等多功能于一體的城市軌道交通規(guī)劃和運(yùn)營組織管理工作輔助軟件。可用于城市軌道交通規(guī)劃和運(yùn)營管理工作，適用于城市軌道交通運(yùn)營管理和設(shè)計(jì)單位。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
上海交通大學(xué)董正英：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)融合的人才培養(yǎng)機(jī)制與模式
數(shù)字時代創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育學(xué)術(shù)活動
中國高等教育博覽會
2024-06-11
智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同智慧交通沙盤+無人駕駛汽車+多車協(xié)同調(diào)度系統(tǒng)
渡眾機(jī)器人為滿足智能駕駛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)演示需求，開發(fā)了各種定制化智慧交通模型行駛系統(tǒng)沙盤。模型車輛搭載實(shí)車使用的各類傳感器，模擬在實(shí)際交通場景中車輛自動啟停、信號燈自動識別、障礙物識別等智能駕駛行為。自動駕駛實(shí)訓(xùn)沙盤構(gòu)建主要分為智能路側(cè)系統(tǒng)、微縮沙盤系統(tǒng)、基于V2X的自動駕駛?cè)糠謨?nèi)容。車路協(xié)同自動駕駛演示沙盤為各高校提供必要的實(shí)踐環(huán)境與研發(fā)平臺，可完成當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的理論學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐。
北京渡眾機(jī)器人科技有限公司
2023-03-23
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適用于鉆井井場的井控防噴器開關(guān)閥遙控裝置
一種適用于鉆井井場的井控防噴器開關(guān)閥遙控裝置,包括第一ZigBee數(shù)據(jù)傳輸模塊,對應(yīng)不同位置的井控防噴器開關(guān)閥從機(jī)和與所述井控防噴器開關(guān)閥從機(jī)相連接的第二ZigBee數(shù)據(jù)傳輸模塊,所述井控防噴器開關(guān)閥從機(jī)包括主控制器,電磁閥模塊和開關(guān)閥狀態(tài)檢測模塊.無需借助外力,根據(jù)開關(guān)閥手柄行程位置,穩(wěn)定的控制氣源,切換入氣孔和出氣孔控制器的通斷,有效可靠地保證了井控防噴器開關(guān)閥到達(dá)既定位置,并且,人性化的設(shè)計(jì)使得開關(guān)閥門的狀態(tài)信息可實(shí)時發(fā)送到司鉆操作控制臺的電腦顯示界面,實(shí)現(xiàn)井控防噴器開關(guān)閥的精確遙控,結(jié)構(gòu)簡單,更加智能化.
東北石油大學(xué)
2021-04-30
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線控電動汽車用弧面二自由度永磁輪轂電機(jī)研究
本文提出了一種用于線控電動汽車的新型弧面二自由度永磁輪轂電機(jī),能夠?qū)崿F(xiàn)旋轉(zhuǎn)和偏擺兩自由度運(yùn)動,極大程度簡化了車輛的機(jī)械傳動系統(tǒng).給出了典型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),介紹了基本工作原理,重點(diǎn)闡述了偏擺力的產(chǎn)生機(jī)理.通過理論分析與推導(dǎo),得到了偏擺力的近似解析表達(dá)式,與有限元仿真結(jié)果一致.對于偏擺力存在波動的問題,主要通過優(yōu)化電機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行改善,其中定子齒頂部形狀對偏擺力影響較大,特別是槽口寬度和齒尖厚度.經(jīng)過合理的優(yōu)化,該電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)較恒定的偏擺力輸出.
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-05-04
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土壤與地下水環(huán)境調(diào)查/偵探、風(fēng)險管控與修復(fù)技術(shù)體系
對土壤與地下水環(huán)境質(zhì)量問題，提出了污染場地因次動態(tài)調(diào)查技術(shù)方法；形成了多手段的場地風(fēng)險評估方法，建立了土壤及地下水環(huán)境風(fēng)險制度管控、工程管控與物理、化學(xué)、生物系列修復(fù)技術(shù)體系。在全國各地已完成污染場地調(diào)查、評估、修復(fù)方案制定和環(huán)保驗(yàn)收等項(xiàng)目40余項(xiàng)、場地風(fēng)險管控與修復(fù)工程10余項(xiàng)。為工業(yè)污染場地、污染農(nóng)用地及污染礦山區(qū)域提供土壤及地下水環(huán)境質(zhì)量調(diào)查、風(fēng)險評估以及治理修復(fù)技術(shù)，為此類項(xiàng)目開展環(huán)境調(diào)查、評估、管控、修復(fù)、監(jiān)理、驗(yàn)收等的方案制定及實(shí)施。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-10
線控電動汽車用弧面二自由度永磁輪轂電機(jī)研究
本文提出了一種用于線控電動汽車的新型弧面二自由度永磁輪轂電機(jī),能夠?qū)崿F(xiàn)旋轉(zhuǎn)和偏擺兩自由度運(yùn)動,極大程度簡化了車輛的機(jī)械傳動系統(tǒng).給出了典型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),介紹了基本工作原理,重點(diǎn)闡述了偏擺力的產(chǎn)生機(jī)理.通過理論分析與推導(dǎo),得到了偏擺力的近似解析表達(dá)式,與有限元仿真結(jié)果一致.對于偏擺力存在波動的問題,主要通過優(yōu)化電機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行改善,其中定子齒頂部形狀對偏擺力影響較大,特別是槽口寬度和齒尖厚度.經(jīng)過合理的優(yōu)化,該電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)較
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-01-12