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專家報告薈萃? | 西安交通大學教授王永泉：智能制造專業建設的西安交大實踐
要構建學科交叉融合的動力與保障機制。智能制造作為一門新興專業，其發展核心在于學科交叉融合。然而，如何在交叉點上實現學術突破并構建高效的保障機制，仍是亟需解決的關鍵問題。
中國高等教育博覽會
2025-01-17
一種浮筒閘板控制截流管道流量的溢流井
本實用新型公開了一種采用浮筒控制閘板的啟閉而控制截污流量的溢流井，包括：井壁、閘板、浮筒、合污管道、溢流管道、截流管道；通過浮筒的浮動控制閘板的開閉，進而有效控制溢流井內的截流流量和溢流流量。晴天和小雨時(或大雨的初期時)，溢流井內污水流量小水位低，浮筒下落帶動閘板開啟，污水均從閘板下部與井底的間隙出流，截流井正常截流，污水全部流到污水處理廠。當流量增加，水位超過截流管道管頂，浮筒上浮帶動閘板關閉，截流停止而溢流開始。閘板上若開孔，則在溢流時，截流管道仍可以維持設定的流量。本裝置結構非常簡單，成本低
安徽建筑大學
2021-01-12
一種基于紅外線感應技術的流量測量裝置
本實用新型涉及流量測量儀表，具體涉及一種基于紅外線感應技術的流量測量裝置，包括殼體，所 述殼體底部外側垂直固定有把手，所述殼體側接有連通管，所述連通管上部設置有紅外線感應裝置，所 述殼體底部設置有壓力感應裝置，所述把手頂部設置有計時裝置，所述把手內部設置有單片機控制系統， 所述把手尾部設置有開關；所述把手與連通管在同一平面；所述單片機控制系統分別與紅外線感應裝置、 壓力感應裝置、計時裝置及開關電連接。該流量測量裝置采用水流感應結構將紅外線信號轉換為電信號， 感應靈敏，傳輸迅速，穩定性高。操作簡單，即開即用，只需開關和把手即可控制裝置工作。結構簡單 重量輕，成本低廉。
武漢大學
2021-04-13
一種帶自鎖功能的滑動流量安全開關
本實用新型涉及醫療器械技術領域，公開了一種帶自鎖功能的滑動流量安全開關，包括支架和安裝在支架內的滑輪，滑動流量安全開關在關閉位置處設置有限位裝置，限位裝置安裝在支架上。其使用方便，制作成本低，很好的保證了滑動流量安全開關的關閉狀態，保證了使用的安全。
四川大學
2016-10-20
可自動調節腦脊液分流量和防止分流管堵塞的裝置
可自動調節腦脊液分流量和防止分流管堵塞的裝置，包括壓力傳感器、Y形分流管、轉流泵、第一程控開關、第二程控開關、裝載板、第一電子控制系統、第一電源、第二電子控制系統和第二電源；第一程控開關用于導通或截斷腦脊液在Y形分流管兩根上臂導管之間的通路，第二程控開關用于導通或截斷腦脊液通過Y形分流管下臂導管進入腹腔的通路，轉流泵用于驅動Y形分流管內腦脊液的流動，壓力傳感器用于對顱內的壓力進行采集，第一電子控制系統用于根據顱內的壓力狀況控制轉流泵、第一程控開關和第二程控開關所處的狀態，并將相關信息傳輸給第二電子控制系統，第二電子控制系統用于接收和顯示第一電子控制系統的信息，并向第一電子控制系統發送指令。
四川大學
2016-10-20
基于顱內壓反饋調節腦室內腦脊液引流量的裝置
基于顱內壓反饋調節腦室內腦脊液引流量的裝置，包括壓力傳感器、引流管、程控開關、裝載板、第一電子控制系統、第一電源、第二電子控制系統和第二電源；引流管依次由腦室段、被控制段和腹腔段組成，程控開關設置在安裝引流管被控制段的裝載板上的凹槽處，用于導通或截斷腦脊液通過引流管進入腹腔的通路，壓力傳感器用于對顱內的壓力進行采集，第一電子控制系統用于根據顱內的壓力狀況控制程控開關所處的狀態，并將相關信息傳輸給第二電子控制系統，第二電子控制系統用于接收和顯示第一電子控制系統的信息，并向第一電子控制系統發送指令。
四川大學
2016-10-20
一種基于混合差分的車流量檢測方法
本發明公開了一種基于混合差分的車流量檢測方法，其步驟包括采用攝像機采集道路交通視頻，經逐幀提取視頻中的圖像并進行預處理，獲得待檢測的包含道路和車輛信息的圖像f(x，y)，再在車流量檢測模塊中對圖像f(x，y)進行處理，識別出圖像中車輛信息并計數。本發明對車流量進行檢測的準確性好，獲得的正確率和漏檢率分別比背景差法提高和降低約3％，獲得的誤檢率比幀間差法低約18％。
西南交通大學
2016-10-20
一種干支流交匯區的水位流量關系確定方法
本發明提供一種干支流交匯區水位流量關系的確定方法，步驟包括：干支流交匯對目標斷面水位的 頂托強度評估；頂托作用影響下水位流量函數關系的確定；頂托作用影響下水位流量函數方程求解；多 值型水位流量關系曲線組的繪制。與已有經驗方法相比，本發明依據河道水力學原理推導出的干支流交 匯區水位流量關系式具有明確的物理含義，干支流之間水位、流量的因次關系得到準確反映，因而計算 精度更高，能夠詳細而全面地給出不同干、支流來流組合下的水位流量關系曲線組，為干、支交匯區域 的水位估算提供一種便捷途徑。
武漢大學
2021-04-13
黑龍江交通職業技術學院
黑龍江交通職業技術學院是省教育廳直屬的一所公辦高等職業院校。學院始建于1946年，2014年成為黑龍江省首批優秀骨干高等職業院校，2017年成為黑龍江省高水平高職院校立項建設單位。 學院鐵道專業特色鮮明，是黑龍江省唯一一所鐵路運營類高職學院，也是我國鐵道類專業最齊全的高職院校之一，鐵道專業綜合辦學實力、鐵路專業人才培養規模在全國同類高職院校中位居前列。辦學70多年來共培養了5萬多名畢業生，為我國鐵路事業發展輸送了大量專門人才。 學院辦學規模較大，在哈爾濱市和齊齊哈爾市分別設有3個校區。現開設17個專業，其中鐵道機車、鐵道車輛、鐵道供電技術、鐵道交通運營管理專業列為黑龍江省高水平建設專業。現有普通高職在校學生10468名。同時，與北京交通大學聯合舉辦遠程教學，成為北京交通大學現代遠程教育教學中心，現有網絡專科、本科學歷教育學生5000余名。 學院師資力量雄厚，現有專職教師422名，其中教授、副教授136名、具有碩士以上學位教師比例占38%，全國軌道交通職業教育名師3名、省級教學名師3名。 學院實訓基地完備，共建有105個校內實訓基地、實訓室，其中鐵道綜合演練場、電氣化鐵道演練場、有鐵道機車模擬駕駛、列車運行自動控制、鐵道信號設備檢修、鐵道工程等校內實訓基地在全國鐵道類高職院校中處于先進地位。學院加強與全國各鐵路局等企業合作，共建有89個校外實訓基地，能夠滿足學生實習實訓需求。 學院深化校企合作，積極探索產教融合、協同育人模式，80%左右的學生實行訂單培養、學徒制培養。學院實行準軍事化管理，強化德技雙修，畢業生以應用能力強、綜合素質高而贏得用人單位好評。近年來畢業生就業率一直保持在95%以上，其中75%以上面向鐵路等國有大型企業就業，涌現出了一批杰出畢業生，有62名畢業生榮獲“火車頭獎章”或鐵路局先進個人。 學院堅持“立足龍江、服務鐵路、輻射全國”的辦學定位，致力于培養高素質技術技能人才，開放辦學，改革創新，特色強校，努力把學院建成國內一流、國際有影響的高職院校。
黑龍江交通職業技術學院
2021-02-01
軌道交通大數據分析服務平臺
重慶軌道交通從單線運營向線網運營轉型，其規模和復雜性提升的同時，也 對軌道交通的網絡化管理和運營提出挑戰。兩路口、牛角沱、大坪等軌道交通站 點經常出現客流過度飽和狀態，尤其是工作日早、晩高峰時段、大客流事件和突 發事件情況下。由于缺乏軌道交通路網內詳實的客流分布特征和精準的客流預測 手段，運力配置方案、客運組織方案、地鐵站內緊急突發事件的預警及疏散方案 也難以有效制定，致使乘客滯留、造成安全隱患。無論是從軌道交通運營安全角度，還是社會經濟效益角度，以軌道交通客流 大數據為基礎，依托公共交通大數據平臺，分析客流分布特征，實現短期客流精 準預測，為運力配置、客運組織、突發事件預警及疏散提供有效保障，指導運營 優化，提高運輸效率，控制運營成本，已成為全面提升重慶市軌道交通運營水平 亟待解決的重點、難點問題。
重慶大學
2021-04-11