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歷史沿革 河北交通職業技術學院溯源于1956年9月交通部創辦的“交通部石家莊公路工程學校”，是交通部在全國最早創辦的六所公路工程學校之一。1958年9月移交河北省交通廳管理并升格為河北石家莊交通學院，之后歷經河北交通專科學校、河北交通學院、河北石家莊工業學校和河北交通學校等時期。2002年5月經河北省人民政府批準升格改制為河北交通職業技術學院。 辦學定位 在長期的辦學實踐中，學院確立了“面向市場、服務社會、突出交通特色、辦高水平學校、育高素質人才”的辦學定位，秉承“厚德、明志、礪能、篤行”的校訓，遵循“一切為學生的成長成才服務”的辦學宗旨，弘揚“團結、文明、勤奮、進取”的校風，堅定“勵精圖治、團結拼搏、奮發向上、爭創一流”的辦學理念，致力于建設辦學特色鮮明、教育質量一流的應用型高等職業技術學校。 基礎設施 學院占地面積684.2畝，總建筑面積21.55萬平方米，固定資產總值31512萬元，教學儀器設備總值4333.875萬元。有先進的校園網，各種類型的教學用計算機1938臺。建有63個多媒體教室和語音教室，座位數6800個，滿足學院各教學系部80%以上課程實現多媒體教學的要求。圖書館藏書57.36萬冊，國內外學術期刊675余種，購買了“中國知網”全文數據庫。 師資隊伍 學院現有教職工527人，專任教師440人，其中，正高級職稱教師24人，副高級職稱教師197人(其中38人來自企業)，高級職稱比例為50%。專業課和專業基礎課教師80%具有生產一線工作經歷。專任教師中，碩士博士184人。擁有1支河北省優秀教學團隊、2名全國優秀教師、2名省級教學名師、2名省級優秀教師和3名全國交通職業教育專業帶頭人。學院現有河北省新世紀“三三三人才工程”第二層次人選1人、三層次人選4人，河北省有突出貢獻的中青年專家1人。 專業建設 根據河北省經濟發展的需要，主動適應建設沿海強省戰略，服務于河北省主導產業和全國交通行業，設有土木工程、汽車工程、航海技術、輪機工程、運輸管理、基礎教學部等8系3部，49個專業，全日制高職在校生10438人，有全國交通系統重點專業2個，河北省高職高專教育教學改革示范專業5個。省部級精品課程9門。年短期培訓9260人。 實訓條件 10個校內實訓基地88個實訓室(中心)，288個校外實訓基地，同時設有河北省大學生汽車駕駛培訓中心。2個國家和省財政重點支持的職業教育實訓基地。設有國家職業技能鑒定所、交通部職業資格培訓中心和國家物流師培訓中心，是河北省人力資源和社會保障廳、河北省教育廳聯合認定的就業訓練基地，是石家莊市職業技能鑒定指定單位。 社會聲譽 2007年在河北省高職高專院校人才培養水平評估中評價為優秀。2010學院被確定為河北省重點建設的示范性高職院校。學院被教育部、交通部等6部委列為國家技能型緊缺人才培養基地，同時還是河北省汽車維修技術專業、物流專業職教師資培訓基地;是中國物流企業人才需求十佳理想院校和中國物流人才培養基地;是河北省遠洋船舶高級船員教育和履約培訓基地。 建校60多年來，學院為交通事業輸送了近6萬余名各類中、高級專門人才，學院的專家、教授參與了多項重大工程項目的技術咨詢和科技攻關，先后完成百余項交通部、鐵道部、省交通運輸廳、省教育廳立項的科研課題，被河北省交通系統譽為“河北交通的黃埔軍校”。

廣西交通職業技術學院前身為創建于1958年的國家重點中專廣西交通學校，隸屬于廣西壯族自治區交通運輸廳。2002年經自治區人民政府批準，升格為公辦全日制普通高等職業院校，是廣西唯一一所培養交通運輸專門人才的高等學校，榮獲教育部高職高專人才培養工作水平評估優秀院校、全國交通職業教育示范性院校、國家現代學徒制試點單位、廣西高等教育綜合改革首批試點高校、廣西示范性高等職業院校、廣西首批特色高校建設單位、廣西高端應用型本科人才聯合培養試點單位、廣西唯一軍隊士官直招定點培養院校。 學院占地面積1200多畝，分園湖和四塘兩個校區。現有各類在校學生12000余人，學院設有路橋工程系、汽車工程系、管理工程系、信息工程系、建筑工程系、航海工程系，以及基礎教學部、思想政治理論課教學部等教學部門，開設有道路橋梁工程技術、汽車檢測與維修技術、物流管理、船舶工程技術等55個高職專業和方向。學院積極建設交通特色鮮明的品牌專業，其中自治區級專業教學改革與建設試點專業2個，廣西高校優質專業7個;交通土建類專業和物流管理類專業榮獲“十二五”交通運輸部、財政部交通運輸教育與培訓重點建設項目;道路橋梁工程技術等9個專業分別榮獲廣西高等學校特色專業及課程一體化特色、優勢、急需專業建設項目;港口工程技術等2個專業獲教育部、財政部關于支持高等職業學校提升專業服務產業發展能力建設項目。同時，學院擁有中央財政支持建設的國家級示范性實訓基地4個，交通運輸部示范性實訓基地2個，自治區級示范性實訓基地8個，校外實習、實訓基地200多個。學院還建設有2門國家級精品課程、15門自治區級精品課程。 學院打造了一支專兼結合的師資隊伍，擁有專任教師510人，其中31%擁有高級職稱，55%擁有中級職稱，87%為雙師素質教師;企業兼職教師112人。現有國家級教學團隊1個，自治區級教學團隊4個，廣西創新人才培養教學團隊2個。擁有國家級教學名師1人、交通運輸部吳福—振華優秀教師3人、全國交通職業教育專業帶頭人3人、廣西優秀專家1人，廣西高校教學名師3人、“八桂名師”1人、廣西職教先進個人2人、“知識型職工標兵”2人、“廣西高校優秀人才資助計劃”教師7人。 學院積極推進校企合作、工學結合，大力提高學生職業技能，在全區率先導入豐田汽車公司T-TEP(TOYOTA TECHNICAL EDUCATION PROGRAM)項目，成為廣西第一家成立豐田T-TEP學院的院校。積極探索“訂單式”人才培養模式，與廣西八桂工程監理咨詢有限公司、一汽豐田公司、小松工程機械廣西公司、廣西玉柴物流集團有限公司、廣西潤建通信發展有限公司等知名企業合作開辦企業冠名的“八桂班”、“豐田班”、“小松班”、“玉柴班”、“潤建班”等校企合作訂單班，進一步促進人才培養與行業、企業實際需求的有效銜接，切實加強學生技能素質的培養，提高人才培養質量。2014年，學院獲批為廣西高端應用型本科人才聯合培養試點單位，并于當年9月秋季學期起與桂林理工大學聯合招收、培養工程管理專業高端應用型本科人才，主動服務于廣西產業結構升級調整需要。2015年獲批成為全國首批現代學徒制試點單位，2016年獲批成立交通運輸職業教育教學指導委員會。同時，學院積極開展對外交流，先后與加拿大、越南、英國、臺灣等國家和地區開展了合作辦學項目，吸收國外先進的教學、管理理念和辦學經驗，不斷拓寬人才培養的國際視野，2015年獲批成為廣西職業教育國際合作與交流改革試點院校。 學院堅持立足交通，服務廣西，面向東南亞，主動為廣西公路建設、公路養護、汽車維修、汽車營銷、交通網絡技術、交通運輸、現代物流等生產、建設、管理、服務第一線培養專業知識扎實，實踐能力強，具有良好職業道德的下得去、留得住、用得上、干得好的高技能應用型人才。學院以準確的辦學定位、明確的辦學方向、符合市場需求的教學模式，主動贏得了就業市場。近年來，學院畢業生平均就業率達94%，學院自2003年以來連續13年被自治區教育廳評為廣西高校畢業生就業工作先進集體。 50多年風雨兼程，學院逐漸凝練形成“依托交通行業優勢，建設交通特色專業，突出職業能力培養，打造交通人才搖籃”的辦學特色，成為了廣西交通運輸高技能人才培養的重要基地，為廣西社會經濟和交通運輸事業的發展做出了積極貢獻。學院先后被確定為全國交通職業教育先進單位、自治區級文明單位、國家級“百所職業院校推進實施職業資格證書制度試點院校”、國家汽車運用與維修專業領域技能型緊缺人才培養培訓基地、首批自治區級中等職業教育師資培養培訓基地、首批自治區職業教育攻堅示范性高等職業院校、廣西高等學院教學改革與管理先進單位、全國交通運輸行業文明單位、廣西高等學校安全文明校園、全區交通運輸行業文明單位等榮譽稱號。 學院將高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，深入貫徹落實黨的十八大及十八屆三中、四中、五中全會精神，緊緊抓住北部灣經濟開放開發和廣西交通大建設大改革大發展的歷史機遇，全面落實國家和自治區教育規劃發展綱要，圍繞“穩定規模、突出特色、增強活力、提高效益”的發展思路，大力實施質量立校、特色強校戰略，以提高教育教學質量為核心，實施以人為中心的內涵建設，提高教師素質能力、提高學生思想素質和職業技能，努力將學院建設成為集人才培養、科技研發、生產檢測、技術培訓、傳承交通文化于一體的,服務廣西經濟社會發展、在人才培養方面形成特色的應用型高等學校,為廣西綜合交通運輸體系建設和推進廣西富民強桂新跨越作出新的更大貢獻!

甘肅交通職業技術學院是經省政府批準、國家教育部備案的交通類全日制普通高等職業院校。學院的前身是成立于1956年的甘肅省交通學校，2003年4月經省政府批準，將原甘肅省交通學校、甘肅省交通干部學校合并成立甘肅交通職業技術學院。2009年4月由省交通運輸廳劃轉至省教育廳。 60余年以來，經過幾代人的不懈努力，學院辦學規模不斷擴大，辦學條件逐步改善，辦學特色日益凸顯，辦學實力不斷增強，形成了規模、質量、結構、效益協調發展的良好格局。 學院先后被上級有關部門授予國家實施“技能型緊缺人才培養培訓基地”、“甘肅省專業技術人員繼續教育基地”、“省級文明單位標兵”等稱號。2014年7月成為教育部—中興通訊“ICT行業創新基地首批合作院校”;2015年12月成為中央電教館全國首批“職業院校數字校園建設實驗校”;2016年7月順利通過ISO9001國際質量體系認證;2018年5月被授牌為“全國郵政行業人才培養基地”。道路橋梁工程技術專業、計算機網絡技術專業、物流管理專業、公路工程檢測技術專業、工程機械運用技術專業、工程造價專業等6個專業被確定為省級特色專業;道路橋梁工程技術專業教學團隊、汽車運用技術專業教學團隊、計算機網絡技術專業教學團隊、公路工程檢測技術專業教學團隊、會計專業教學團隊、工程測量技術專業教學團隊、物流管理專業教學團隊等7個團隊被確定為省級教學團隊;公路勘測設計、道路工程制圖、汽車市場營銷、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、高等級公路機械化施工、公路工程檢測技術、思想道德修養與法律基礎等7門課程被評為省級精品課程;道路工程制圖、公路勘測設計、構建高性能園區網絡、公路工程檢測技術、汽車市場營銷、數字測圖技術等6門課被評為省級精品資源共享課。擁有黃炎培職業教育杰出校長獎1名，省部級教學名師4名，省級思政理論課教學能手3名，省“園丁獎”優秀教師4名。 學院分為安寧校區和雁灘校區，占地258畝。2014年底，經省政府批準，在蘭州新區職教園區建設新校區，規劃用地1052畝，在校生規模10000人，現規劃和建設工作正在有序推進。設有公路橋梁系、交通測繪系、汽筑工程系、管理工程系、信息工程系、基礎教學部、思政教研部、繼續教育中心等5系2部1中心，開設了道路橋梁工程技術、汽車運用技術、物流管理、計算機應用技術等40個專業及專業方向。現有全日制在校學生7300多人，成人函授生1600多人。設有國家第24職業技能鑒定所以及特殊工種技能鑒定站，共有9個鑒定工種，每年培訓各級各類人員3000余人次。設有蘭州路通工程咨詢公司、甘肅匯通公路工程試驗檢測中心、甘肅信通科技公司，開展公路工程及信息化工程設計、施工、監理、試驗檢測等業務，與教學工作相得益彰，推動了產學研結合，為學生提供了廣闊的實訓場所和就業平臺。 2011年1月，省教育廳和交通運輸廳簽署了兩廳共建甘肅交通職業技術學院協議，開創了我省由教育行政部門和行業部門共建高職院校的先河。與省內外公路、鐵路、國土資源、汽車、機械、建材、交通物流、交通信息、航空服務等領域100余家企業建立長期、穩定的校企合作關系，共建校外實訓基地。學院各系結合專業特色，積極推進訂單班培養落地生根。信息工程系與H3C公司合作，引進H3C網絡學院;與中興通訊公司合作，設立中興通訊電信學院訂單班。汽筑工程系與奇瑞公司合作，設立奇瑞人才培養學院訂單班;與中德諾浩合作，開設中德諾浩班;與蘭州富川機電公司合作，設立西北首家校企共建電梯從業人員培訓基地，開設富川電梯班。管理工程系與東方領航教育集團合作，開設航空服務班;與蘭州順豐速運有限公司合作，開設順豐訂單班;與百度營銷大學合作，設立物聯網百度電子商務班等。 2015年，甘肅省成立11家職業教育集團，其中由我院牽頭組建兩家，分別是甘肅省交通運輸職教集團和甘肅省信息技術職教集團，為推動現代職業教育發展及促進校企深度融合、校校緊密合作邁出了堅實一步。學院堅持以就業為導向，努力開拓學生就業渠道，建立了學生就業保障體系。目前，已建立了西北、東南沿海、長三角州、華北地區的就業群，與中鐵各局、中交各局、湖南永藍高速集團、甘肅省交通運輸廳各下屬企業、青藏鐵路公司、中國水利水電工程局各公司、金川集團、三角集團、中大集團、安徽奇瑞集團等55家企業建立了長期穩定的學生就業和實習合作關系。在人才培養過程中，積極推行“多證書”制度，使畢業生的雙證率近幾年一直保持在90%以上，同時我院每年有部分學生通過參加專升本考入本科院校繼續深造，人數和成績均居同類院校前列。 學院歷經60余年的發展，為國家和我省經濟建設培養并輸送了3萬余名優秀專業技術人才，甘肅公路交通行業中80%的專業技術人才畢業于我院，學院由此被譽為交通專業技術人才的“搖籃”。 目前，學院以“十三五”規劃為藍圖，堅持“立足交通行業，推動校企融合，服務區域經濟，打造技能人才”的辦學定位和“特色成校、質量立校、發展興校、人才強校、和諧建校”的治校理念，秉承“厚德、勤奮、尚能、篤行”的校訓和“抓機遇、講團結、比奉獻、突特色、樹品牌”的辦學精神，致力于形成“傳承創新、求真務實”的校風、“立德樹人、言傳身教”的教風、“知行合一、礪技強能”的學風。以立德樹人為根本，以服務發展為宗旨，以促進就業為導向，以改革創新為動力，加快現代職業教育體系建設，走內涵發展之路，努力把學院建設成為設施先進、特色突出、優勢明顯的高水平示范性現代交通高職學院。

學院是自治區唯一一所以培養交通運輸類專門人才為主的綜合性高等職業院校，隸屬于自治區交通運輸廳，受自治區教育廳、人力資源和社會保障廳業務指導。學院占地855畝，建筑面積18萬平方米，館藏文獻60余萬冊，教學儀器設備總值7000余萬元，固定資產總值達6.05億元，全日制在校生10219名。 學院核定編制499人，實有在職職工459人，其中專任教師337人，占職工總數的73.4%。專任教師中：高級職稱93名(其中：教授5名、副教授37名)，占27.5%，中級職稱195人，占57.9 %，碩士研究生148人，占43.9%，博士研究生8人，占2.4%，“雙師”素質教師180人，占53.4%。在讀博士研究生34人。學院下設24個內設部門，4個黨總支、10個黨支部，其中離退休黨支部2個，離退休職工307名。學院共有黨員404名，其中在職黨員266名、離退休黨員107名、學生黨員31名。另有外聘教師和教輔人員67名。 學院共有內設部門24個，其中教學院部7個，開設有與交通運輸行業緊密相聯的道路橋梁工程技術、鐵道、城市軌道交通、汽車運用技術等37個高職專業，其中自治區特色專業9個，國家財政支持專業6個、自治區財政支持專業2個。與本科院校聯辦4個應用本科專業，與德國北黑森應用技術大學3+2合作辦學項目1個。 辦學60多年來，學院先后為自治區交通運輸系統培養人才6萬余人。目前是全國交通運輸系統先進集體，交通運輸部全國九所“交通職業教育示范院校”之一，同時是自治區示范性高等職業院校;教育部“國家技能型緊缺人才培養培訓基地”、“職業教育汽車維修技術實訓基地”;交通運輸部 “交通運輸實訓基地”、人力資源和社會保障部“國家專業技術人員繼續教育基地”、自治區博士后創新實踐基地(自治區博士后工作站)。

陜西交通職業技術學院是陜西省人民政府舉辦、陜西省教育廳主管的公辦高等職業院校，是國家優質高職院校建設單位、陜西省“一流學院”建設單位、陜西省優秀示范性高職院校。學校以培養交通運輸類高素質技術技能型人才為宗旨，被譽為中國西部“交通建設管理人才的搖籃”。 學校前身為成立于1952年的陜西省人民政府交通廳干部訓練班，1956年改稱陜西省交通學校，2001年升格為高等職業院校，定名為陜西交通職業技術學院，2011年劃轉至省教育廳管理，并實行省教育廳、省交通運輸廳共建機制。建校66年來，學校秉承“嚴謹、求實、勤奮、創新”的校訓，堅持“依法治校、質量立校、人才興校、特色強校”治校方略，培育和形成了吃苦實干、愛崗敬業、默默奉獻、圖強創新的“鋪路石精神”，為國家特別是西部地區培養交通運輸行業技術技能型人才6萬余名。 學校位于世界四大歷史文化名城之一的古都西安，現建有文景、自強、太白三個校區，總建筑面積46萬余平方米，資產總值12億余元。圖書館紙質藏書達到70萬冊、電子圖書達到25萬余冊。文景校區2000年投入運行，目前為學校的主校區;自強校區已有60多年的歷史，目前主要承擔經管類專業教育教學和駕駛培訓等任務;太白校區2009年啟用，目前主要承擔學生實訓教學任務。學校被中央文明委命名為全國精神文明建設工作先進單位，被陜西省人民政府先后命名為陜西省文明校園、陜西省園林式單位。 學校現設有公路與鐵道工程學院、建筑與測繪工程學院、汽車工程學院、經濟管理學院、軌道交通學院、交通信息學院、繼續教育與國際交流學院、基礎學科部、思政部、體育部等10個教學單位，共開設全日制高職專業38個、成人教育專業10個。全日制專業中省級重點專業11個，省級綜合改革試點項目6個。現有國家級實訓基地3個、省級實訓基地5個，虛擬仿真實驗教學中心3個，實驗實訓室總數達125個，校外實訓基地150個。 學校現有專任教師438人，其中正高職稱39人、副高職稱147人，博士20人、碩士325人，重點專業“雙師”比例為100%。現擁有國家級教學團隊1個，省級教學團隊5個，省部級教學名師10人。近年來，教職工主持和參與各類教科研項目200余項，其中部級項目6項、廳級項目72項、橫向項目30項;獲國家教學成果獎2項，陜西省教育教學成果特等獎2項、一等獎1項、二等獎6項，省級精品課程8門。 學校現有全日制在校生11000余人，繼續教育與遠程教育學生1500余人。學校以質量為生命線，狠抓內涵建設和教學改革，取得顯著成效。學生參加全國職業院校技能大賽、創新創業大賽先后榮獲國家一等獎等110余項，學校被列為全國高職院校教學工作診斷改進試點院校、教育部現代學徒制試點單位、陜西省大學生創新能力培養綜合改革試點學校。學校面向全國25個省(自治區、直轄市)招生，是陜西省交通物流職業教育集團理事長單位，擁有緊密型校企合作單位300余家，畢業生就業率連續多年保持在95%以上，是陜西省高校畢業生就業工作先進集體。 學校社會服務能力名列全省高職院校前茅，現附設有陜西省交通培訓中心、陜西順通公路監理技術咨詢有限責任公司、陜西路橋勘察設計所、陜西交職院工程檢測有限公司、陜西交院汽車駕駛培訓學校、陜西通福物業公司、北京交通大學現代遠程教育中心、重慶大學網絡教育學習中心、北京理工大學現代遠程教育學習中心等教育培訓和服務機構，年均開展各類培訓20000余人次。 學校積極開展國際交流與合作，是中德職業教育汽車機電合作項目優秀試點院校、中韓高新技術人才培養合作院校，先后與美國、英國、法國、德國、日本、韓國等國家及中國香港、中國臺灣等地區的學校和企業建立了友好合作及交流關系。 近年來，學校先后榮獲國家技能人才培育突出貢獻獎、全國交通職業教育先進集體、教育部高職高專人才培養水平評估優秀院校、全國交通職業院校思想政治工作先進單位、全國高職院校“服務貢獻50強”稱號、黃炎培職業教育優秀院校獎、陜西省優秀示范性高職院校、陜西省屬高校領導班子考核優秀單位、陜西高校先進基層黨委、陜西省職業教育先進單位、陜西省高校輔導員隊伍建設先進集體、陜西高校共青團工作優秀單位等榮譽稱號。 當前，陜西交通職業技術學院正以陜西省“一流學院、一流專業”建設為契機，全面提高人才培養質量、科學研究水平、社會服務能力和文化傳承創新能力，朝著交通特色鮮明的國家優質高職院校的目標努力奮斗。

★ 江蘇省示范性高等職業院校建設單位 ★ 教育部高職高專人才培養工作水平評估“優秀”學校 ★ 江蘇交通運輸職業教育集團理事長單位 ★ 江蘇省文明單位標兵 ★ 江蘇省高等學校文明學校 ★ 江蘇省高等學校思想政治教育工作先進集體 ★ 江蘇省高技能人才培養示范基地 ★ 省級人才培養模式創新實驗基地 ★ 財政支持的高職教育創新實訓基地 ★ 江蘇省心理健康教育先進集體 ★ 江蘇省平安校園 公辦專科、教育部代碼12804、江蘇省代碼1152、1752(中外合作辦學)、1452(海外本科直通車) 交院特點： 行業優勢大，事業平臺高； 專業特色強，就業前景好； .師資力量強，教學條件好； 校企合作緊，培養目標明； 學生技能高，成長空間大 升學就業順，就業質量高。 學院簡介 南京交通職業技術學院是經江蘇省人民政府批準建立的全日制普通高等學校，隸屬于江蘇省交通運輸廳。學院創辦于1953年，2001年升格為高職院。學院位于南京江寧大學城，校園依山傍水，環境優美，交通便利，總占地面積近千畝，現有全日制在校生近萬人，成教在冊學生3000余人。學院設有汽車工程系、路橋工程系、運輸管理系、電子信息工程系、機電工程系、建筑工程系、人文藝術系和思政、外語、體育部等七系三部以及繼續教育學院，設置專業51個。學院是教育部高職高專院校人才培養工作水平評估優秀院校，江蘇省示范性高等職業院校建設單位，國家技能型緊缺人才培養基地，江蘇省高技能人才培養示范基地，省級人才培養模式創新試驗基地，江蘇交通運輸職教集團理事長單位。 師資力量雄厚 現有教職工580人，其中專任教師388人。學院創新實施“三加強、三結合、分層次”的師資隊伍建設模式，專任教師中，高級職稱教師達34%，博士、碩士達49.7%，具有雙師素質專業教師近80%，還建有由工程和企業生產一線的能工巧匠組成的穩定的兼職教師庫。學院有交通部專業帶頭人3名，交通部“吳福-振華優秀教師”2名，省高等學校優秀教學團隊1個，省高等學校教學名師1名，省“青藍工程”中青年學術帶頭人3名、優秀青年骨干教師8名，省交通系統教學名師2人，入選江蘇交通“100人才工程”2名。 教學設施齊全 學院以“職業、開放、共建共享”為理念，主體多元化建設實訓基地，教學設備值近7500萬元。建有中央財政支持的高職教育實訓基地2個，省財政支持的高職教育實訓基地2個，交通運輸部、省交通運輸廳支持建設基地5個，校企合作建有省級創新實驗基地，交通部乙級試驗室等，還建有機動車教練員培訓考核基地；依托專業建成具有甲級資質的校辦產業6家。學院已建成一批理實一體化教室和生產、仿真型實訓基地，面積達8萬多平方米，還有近200個校內外實習基地。校園網對外接口寬帶為電信100M，教育網100M，覆蓋所有教學區和學生公寓，實現了“萬兆主干、百兆桌面”。圖書館文獻資源達150余萬冊，數字資源豐富。 辦學理念先進 學院確立了“立足交通，服務行業、區域經濟和社會發展”的辦學定位，隨著江蘇大交通體制的構建，主動策應，圍繞現代交通產業鏈，構建專業建設平臺，以校企合作、工學結合為切入點，不斷深化教育教學改革，積極探索并實施“兩結合一融通”（學做結合、校企結合，課程標準與職業資格標準融通）的多樣化人才培養模式。結合相關專業特色和行業、職業特點，采用分段式、循環式等多種教學組織形式，推行工學交替、任務驅動、項目導向、頂崗學習等教學模式，不斷提高教學質量，增強學生職業能力，加強學生管理，做好學生心理健康教育、學生資助工作，重視學生宿舍管理，提高學生綜合素質，促進大學生身心和諧發展，培養高素質專門型人才，形成了鮮明的“依托交通、服務交通、與路同行”的辦學特色。 專業特色鮮明 學院主動適應江蘇構建交通綜合運輸體系和地方經濟發展的需要，以“交通現代化”為主題，緊貼現代交通運輸產業鏈發展，圍繞交通運載工具現代化、交通基礎設施現代化、交通管理現代化，優化專業結構，有針對性地、靈活地設置專業和相關專業群，服務于交通綜合運輸體系。學院堅持以特色專業建設為抓手，以內涵建設為重點，以校企合作為平臺，以課程建設為核心，以師資隊伍建設為關鍵、以實訓基地建設為基礎，以改革創新為動力，扎實推進專業建設，構建了國家、省級、院級三級專業建設體系。 其中，“汽車運用技術”、“道路橋梁工程技術”為交通部重點專業、江蘇省高職示范專業，“汽車技術服務與營銷”、“汽車運用技術”“公路監理”、“道路橋梁施工技術”、“物流管理”、“工程機械運用與維護”專業為江蘇省品牌、特色專業。 校企合作緊密 學院牽頭組建江蘇交通運輸職業教育集團，由近150家行業院校、企業和科研院所與協會組成，學院被推選為理事長單位，搭建了產學合作、社會服務平臺。學院積極推行校企合作、工學結合的人才培養模式，積極推進深層次的校企合作，探索“雙主體”育人模式，共同制定人才培養方案、打造專業教學團隊、共建實習實訓基地、共同開發教學資源、監控人才培養質量、推進畢業生就業。 學院實行工學交替多循環教學模式，重點培養學生實踐能力和職業技能。采用“學校建設、行業支持、校辦企業、校企共建”等建設途徑，以“教學工廠”建設為重點，打造“三個平臺”（理實一體化實訓室、校內生產實訓室、校外頂崗實習基地），強化“四個環節”（基本技能訓練、綜合實訓、頂崗實習、職業資格鑒定），與多家企業建立了深度的合作，開展“訂單式”人才培養工作，目前每個專業群都有“訂單式”培養項目。培養過程中，學院與用人單位共同制定人才培養方案，共同提供培養條件，為企業定向培養人才。 學生深造順暢 通過開展“專接本”工作，學院有多個專業實現了與知名本科院校直接接讀，優秀學生可在4年內完成高職專科與本科的學習。學院加入江蘇“海外本科直通車”合作聯盟，實現了國內高職教育對接國外本科教育。學院還與澳大利亞等國的高校開展“2+1”國際合作辦學。學生還可以通過“專轉本”等途徑進入本科學院深造。同時，學院的繼續教育學院，也與同濟大學、南京工業大學、北京交通大學等高校合作開展本科成人教育，與省內10多所職業院校建立了良好的成人高等教育合作辦學關系。學院還與行業企業合作辦學，開展職工繼續教育、行業準入培訓、崗位培訓等，年均培訓和考核超過10000人次。 教育成效顯著 學院建成了部級重點專業2個、省級品牌特色專業6個、院級品牌特色專業7個。建成了國家級精品課程1門、省級精品課程12門、行指委精品課程3門、院級精品課程33門，編寫教材100余部。學院學生在各類競賽中頻頻獲獎，在教育部主辦的全國職業院校（高職組）汽車技術技能大賽中以優異成績榮獲金牌，在全國職業院校（高職組）汽車營銷技能大賽中獲團體二等獎，在首屆全省交通院校學生汽車維修技能競賽中囊括前9名，在全國交通高職高專院校工程材料試驗技能競賽中獲一等獎、工程測量競賽中獲二等獎，在第二屆江蘇省高校測繪技能大賽中獲團體一等獎，在GE智能平臺大學生自動化控制設計大賽中一舉奪得大賽最高獎項——智能團隊大獎，在第三屆全國大學生廣告藝術設計大賽中獲一等獎，在省大學生力學競賽中連續三屆獲得團體一等獎，參加省理工科大學生人文社科知識競賽學院獲獎人數位列高職（專科）院校組第1名，被評為優秀學校獎，在江蘇省高等學校本專科優秀畢業設計（論文）評比中多次獲一等獎和優秀團隊獎等。 學院辦學影響力不斷擴大，多次被評為“江蘇省文明單位”、“全省高等學校思想政治教育工作先進集體”、“江蘇省高等學校文明學校”、“江蘇省高等學校和諧校園”。學院還被評為“全省教育紀檢監察先進集體”，被授予江蘇省高校“文明食堂”和“文明宿舍”、“江蘇省節水型高校”等榮譽稱號。 多年來學院為交通運輸行業及其相關產業培養了3萬多名高素質高技能人才，奮戰在江蘇交通運輸行業一線。學院多次被評為“江蘇交通建功立業有功單位”。 畢業生就業率就業質量雙高 學院高度重視畢業生就業工作，在畢業生就業工作目標和要求上堅持兩個“確保”，即“確保畢業生充分就業，確保畢業生就好業”，無論是畢業生就業率還是畢業生就業層次歷年來都保持在較高水平。 畢業就業主要面向交通系統并輻射相關行業，就業率多年來始終保持在98%以上，畢業生對學院畢業生就業工作的滿意度高達96%。學院畢業生絕大多數已成為交通運輸崗位上的技術和管理骨干，涌現出大批生產一線的技術能手、技術標兵。 學院畢業生以“專業扎實、素質高、肯吃苦、動手能力強”等優點及較強的社會適應能力、創業創新能力、工作責任感和良好的職業素養，受到行業和用人單位的普遍贊揚與認可。大多數畢業生經過兩三年的實踐鍛煉后都可成為技術能手，有不少畢業生三至五年后開始獨立負責一些工作項目，有的成為技術骨干，有的成為管理骨干，有不少都獨立負責一個公司。江蘇交通運輸戰線上有很多交院的杰出校友，在江蘇交通運輸建設單位任項目經理及以上的骨干中，我院畢業生占60%以上，學院被譽為江蘇交通運輸高素質高級技能型專門人才的“搖籃”，為江蘇交通事業發展做出了重要貢獻。 交通是經濟社會發展的先行軍和重要基礎。江蘇交通事業的發展，尤其是“十二五”期間，將形成“四縱四橫”綜合運輸通道、重點建設三大國家級綜合運輸樞紐、推進10個省級綜合運輸樞紐建設。江蘇交通事業的大規劃、大投入、大發展，必將對高素質技能型交通運輸類人才提出持續的需求，這將為南京交院學子提供充足的就業機會和廣闊的事業舞臺。 面對交通運輸業的快速發展、高效發展、安全發展、綠色發展的新要求，面對現代綜合交通體系和服務型社會構建的新機遇，學院以“質量立院、特色興院、科技促院、人才強院”的發展戰略和“合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展”的辦學方針，堅持以人才培養質量為根本、以職業素能培養為核心、以體制機制創新為動力、以校企深度融合為關鍵，進一步拓展培養現代交通運輸業發展急需的技能型人才，充分發揮在行業崗位技能培訓和推動行業職業資格體系建設方面的重要性，力爭為交通技能型人才資源開發和行業從業人員隊伍素質提高做出更大的貢獻。

學院始建于1976年12月。2002年4月，升格為青海交通職業技術學院，隸屬青海省交通運輸廳，是國家骨干高職院校、國家優質專科高等職業院校建設單位、青海省職業教育綜合能力提升示范院校。在2014年、2016年、2017年中國高等職業教育質量年度報告中，學院榮獲全國高職院校服務貢獻50強。2016年、2017年、2018年連續三年入圍中國專科(高職高專)院校競爭力排行榜百強行列。建校40年來，共為行業及區域經濟建設培養了3萬多名中高級技術技能人才。學院先后榮獲全國精神文明建設工作先進單位、全國普通高校畢業生就業工作先進集體、全國職業院校魅力校園、全國節約型公共機構示范單位等榮譽稱號、兩次榮獲全國職業教育先進集體、全國大學生心理健康教育工作先進集體、三下鄉暑期社會實踐全國優秀單位。 學院現有4個校區，占地總面積628.34畝(其中五四校區19畝、柴達木路校區45畝、朝陽校區40.34畝、新校區524畝)，建筑總面積27.4萬平方米(其中新校區18.1641萬平方米)。目前在校生總數8694人，全日制在校生6762人，成人函授等形式在校生1932人。設有內設機構25個，其中管理機構10個，教學機構9個，教學輔助機構6個。設有道路橋梁工程技術、汽車運用與維修技術等26個專業，形成了覆蓋公路、鐵路、航空三路并進、其他專業協調發展的專業格局。現有教職工總數419人，其中專任教師304人，專任教師中有碩士學位的104人，副高及以上職稱117人，雙師素質教師165人，有5名青海省“135高層次人才”，4名教師入選第二批培養行列，省級教學團隊5個，省級骨干教師12名，“青海省高端創新人才千人計劃”交通土建專業“領軍人才”1名。學院通過多年的發展，凝練形成了“三個五”的發展頂層設計——“五大發展方略”、“五個方面文化精髓”、“五位一體”大思政工作格局。 ——五大發展方略 辦學定位：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，加強產教融合、校企合作，立足交通，面向社會，培養適應交通運輸和區域經濟社會發展需要的生產、建設、管理、服務第一線的技術技能人才。 辦學方針：以習近平總書記關于教育“九個堅持”的重要論述”為引領，貫徹黨的教育方針，緊盯行業企業和區域經濟發展需求，堅持以服務發展為宗旨，以促進就業為導向，以質量求生存，以特色求發展，走產學研結合的發展之路。 辦學理念：遵循以“一個導向(以促進就業為導向)、二個并重(德能并重，教學與生產并重)、三個結合(學歷教育與繼續教育崗位培訓相結合、職業教育與社會服務相結合、頂崗實訓與就業相結合)、四個面向(面向基層、面向行業、面向高原、面向未來)”的辦學理念。 辦學目標：實現“五個一流”的目標，即“一流的管理，一流的師資，一流的專業，一流的學生，一流的學校”。 辦學思路：通過“調結構、穩規模、提質量、增效益”的內涵提升途徑，全面提高人才培養質量。 ——五個方面文化精髓 通過多年的積累和沉淀，形成了“厚德、篤學、求實、創新” 的校訓; “腳踏實地、勇攀高峰” 的學院精神;文明、守信、勤學、自強的校風;修身、敬業、求真、善教的教風;勤勉、睿思、善學、礪能的學風。 ——五位一體大思政工作格局 按照新時代高校思政工作的整體要求，學院形成了“課堂育人、文化育人、實踐育人、管理育人、服務育人”五位一體的大思政工作格局。

面向出行者提供實時準確的交通狀態信息服務，已成改善城市交通的重要手段。相 對固定線圈檢測技術覆蓋點有限、成本高的特點，浮動車技術具有覆蓋面廣、應用成本 低、易推廣的優點，是近年來交通信息服務系統常用的一種動態交通信息采集技術。本 系統基于國家高新技術發展計劃（863）課題的研究成果，運用浮動車 GPS 數據的路網 狀態估計技術，對 GPS 數據的發送頻率、行駛軌跡進行精細分析，考慮城市交通出行 OD 特性，采用實時計算結果與歷史數據綜合評估值作為道路的行程車速，并結合道路的使 用功能對道路的交通狀態進行綜合預測，其結果精準可靠。目前該成果已經在上海、南 京、杭州等城市的實際應用中取得了良好的效果。

項目背景無人駕駛和輔助駕駛系統具有巨大的商業應用前景，基于視覺的道路場景理解是無人駕駛和輔助駕駛系統中的關鍵技術。本項目可在提高安全性、提高道路通行能力、異常事件監測與報警方面，提供便捷易用的解決方案。研究成果：(1)針對道路目標檢測中的遮擋、光照、樣本不均衡等問題，提出多項有效解決措施。(2)針對道路標識線中的遮擋、磨損、光照等問題，提出多項有效解決措施。