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YK100-C智能安全柜采用1.2mm優質冷軋鋼，自帶排風系統，內部采用耐腐蝕PP材料作為內膽，防腐性能強。通過刷卡、人臉識別及靈活授權驗證措施保證使用安全，規范使用流程，實現實驗室危化品使用情況的全自動化臺賬記錄、實時動態查詢、試劑精準計量、違規預警提示等；臺賬報表及盤點信息一鍵生成導出，為實驗室使用者帶來便捷的操作體驗，為管理者減輕管理負擔，降低實驗室安全管控風險。

     實驗室安全智能監測與控制系統為高校實驗室安全提供一體化解決方案。項目基于全要素管理、全過程監控、全方位感知（簡稱“三全”）的理念，聚集于實驗室安全智能化管控，構建實驗室安全智能監測與控制系統，通過多維監測、安全預警和智能應急等舉措，開展實驗室智慧安全管理，實現實驗室的本質安全，提高實驗室安全的技防水平。     實驗室安全智能監測與控制系統采用模塊化設計，由11個模塊組成，責任體系、安全教育與考試、安全準入、分級管控、安全檢查、危險源管理、應急管理、安全檔案、綜合管理、數據可視化。基于實驗室安全工作的實際需求設計，由校級平臺和院級平臺組成。校級平臺可實時監控各院系實驗室安全工作情況，進行各類數據的調用、統計和分析，主要用于實驗室安全工作決策和安全工作考核。院級平臺可通過各模塊開展具體管控工作，能夠實時監控各實驗室人員、危險源、環境等狀況，實現實驗室安全工作的智能管控。

SE800系列信息化試劑安全柜 集成CMOS條碼識別、多點觸摸操控、視頻監控、人臉識別等功能，可將試劑信息與條碼綁定錄入系統，形成完整的試劑信息數據庫，并對數據進行分類統計、篩選，實現試劑安全存儲管理。 管理對象：易制毒易制爆、危化品試劑等   產品參數PARAMETERS： 集成13.3英寸電容式觸摸屏，預裝專業操作軟件 集成條碼識別器，可識別試劑信息 人臉識別和賬號密碼登錄，可設置雙人身份驗證登錄 集成制冷控溫系統，控溫范圍-5～8℃ 集成內循環過濾系統，可提高柜體環境凈化能力 雙人雙鎖，24小時移動偵測視頻監控   產品特色FEATURES： 1、多種開啟方式 人臉識別、賬號密碼、機械鑰匙（可根據用戶需求定制） 2、CMOS條碼識別 集成條碼掃碼器，將人員信息、試劑信息與條碼綁定錄入系統，形成完整的試劑數據庫 3、自動聯動控制 集成制冷控溫系統，控溫范圍-5～8℃ 集成內循環過濾系統，可提高柜體環境凈化能力 4、雙層鈑金、防靜電接地導線、增設泄壓口 5、智能化信息系統 自動記錄流轉信息、自動統計分析，生成各類統計報表，支持數據隨時查詢并導出EXCEL報表，實現庫存無紙化管理；

新一代安全可信操作系統軟件產品-中標麒麟安全操作系統軟件V7.0，融合可信計算技術和操作系統安全技術，通過信任鏈的建立及傳遞實現對平臺軟硬件的完整性度量；提供基于三權分立機制的多項安全功能（身份鑒別、訪問控制、數據保護、安全標記、可信路徑、安全審計等）和統一的安全控制中心；全面支持國內外可信計算規范（TCM/TPCM、TPM2.0）；產品支持國家密碼管理部門發布的SM2、SM3、SM4等國密算法；兼容主流的軟硬件，支持飛騰、龍芯、申威、兆芯等自主CPU及x86平臺；提供可持續性的安全保障，防止軟硬件被篡改和信息被竊取，系統免受攻擊；為業務應用平臺提供全方位的安全保護，保障關鍵應用安全、可信和穩定的對外提供服務。 麒麟軟件還提供基于Linux操作系統的安全評估、安全優化、主機加固等安全服務和系統安全定制開發業務。 產品特點 操作系統高安全等級 嚴格遵照可信計算技術規范（TCM/TPCM、TPM2.0）、GB/T 20272-2006技術要求和國際CC標準等進行研制開發。產品從內核層和系統層支持國家密碼管理部門發布的SM2、SM3、SM4等國密算法。通過操作系統安全的國家標準GB/T 20272-2006第四級（結構化保護級）測評認證并獲得銷售許可。 可信計算實現內核級 率先全面支持TCM/TPCM和TPM2.0可信計算規范的可信操作系統，支持通用和專用可信密碼芯片/模塊；基于中標軟件可信度量模塊CTMM（CS2C Trusted Measure Module）提供可信引導和可信運行控制等功能；通過信任鏈的創建傳遞過程，實現對平臺軟硬件的完整性度量；提供基于可信芯片的上層可信功能（認證、加密、簽名等）和圖形化的可信管理中心；并實現信任鏈從物理主機到虛擬化平臺的拓展，提供對虛擬機的完整性度量。  中標麒麟安全操作系統軟件支持基于TCM/TPCM和TPM2.0的可信芯片，包括國民技術SSX44可信密碼模塊安全芯片和SSX1401安全芯片、武漢瑞達和華大電子等可信密碼模塊、密碼卡等（板載和PCI_E、USB等接口）。產品兼容聯想、浪潮、華為、長城、曙光、大唐高鴻、山西百信和DELL、HPE等可信整機。 系統配置管理靈活 內置主流數據庫、中間件和應用服務器的安全策略，基于圖形化的安全控制中心實現系統安全可信創新功能模塊化的集中配置和管理，界面友好，簡潔易用；用戶可以方便快捷完成系統的安全管理。  安全功能和機制全面 基于LSM的安全子系統框架，提供基于三權分立機制的多項安全功能，包括身份鑒別、自主訪問控制、強制訪問控制、數據機密性和完整性保護、安全標記、可信路徑、安全審計等。 軟硬件兼容性良好 支持通用、專用的可信密碼模塊/芯片和國產可信固件； 支持自主CPU平臺及Intel x86-64（AMD64）； 兼容主流的服務器、存儲和數據庫、中間件、高可用集群軟件等。 服務器：浪潮、曙光、華為、聯想、寶德和DELL、HPE、IBM、Intel等。 數據庫：達夢、金倉、神通、南大通用和Oracle、IBM、Sybase等。 中間件：東方通、中創、金蝶、普元和Oracle、IBM等。 云平臺：中標麒麟虛擬化平臺軟件、華為FusionSphere、華三CAS等。

本發明公開了一種模擬駕駛人主觀感知與反應的交通流微觀仿真方法，該方法包括以下步驟：(1)確定元胞的總數和仿真車輛的個數，初始化仿真系統；(2)仿真系統按照如下步驟進行演化：根據駕駛人的最大期望速度，對車輛進行加速操作；根據交通狀況對車輛進行速度調整操作；根據交通狀況，對車輛進行隨機慢化操作；更新車輛在下一仿真時刻的位置；(3)計算交通流的密度、速度和流量關鍵交通參數。本發明在速度調整操作和隨機慢化操作等關鍵技術環節更加真實地考量了駕駛人的主觀感知與反應特征，使得模型能夠更好地分析駕駛人的主觀因素對交通流運行的影響，為道路交通系統的規劃、設計與管理提供支持。

本軟件可應用于城市軌道交通和高速鐵路中跨區間無縫線路的設計，滿足養護維修的需要。本軟件將一般設計院較難掌握的復雜功能集成于一體，主要包括鐵路及城市軌道交通的橋上無縫線路設計和無縫道岔設計的功能。其中，橋上無縫線路設計軟件模塊可以對簡支梁、連續梁、剛構梁以及它們的任意組合梁型上的無縫線路進行計算，計算內容包括鋼軌受到的伸縮和撓曲附加力以及相應情況下橋梁支座受力等；無縫道岔設計軟件模塊可應用于單組道岔，以及由兩組或三組道岔組成的道岔群，可進行道岔和道岔群的單軌溫差時的各項計算和檢算或可鋪設軌溫范圍的計算。本軟件還可根據計算結果繪圖、進行強度、穩定性和斷縫檢算，最終自動生成詳細的計算報告書。 本軟件根據一體化模型的建模思路，采用VB.NET語言對ANSYS有限元軟件進行二次化開發，是基于ANSYS的純中文界面跨區間無縫線路設計軟件。其中，鐵路及城市軌道交通橋上無縫線路設計軟件模塊通過建立橋梁-軌道縱橫垂向空間耦合模型，充分考慮了橋上無縫線路的實際情況，通過有限元單元模擬鋼軌、橋梁、扣件等組成部分，計算結果更加精確、合理。 鐵路及城市軌道交通無縫道岔設計軟件模塊通過建立縱橫向空間耦合的道岔模型，充分考慮了道岔的實際情況，通過有限元實體單元模擬鋼軌、軌枕，并且通過非線性彈簧單元模擬扣件、間隔鐵和限位器等的實際阻力情況，相對于同類型的道岔計算軟件，本軟件建立的模型更加符合實際情況，計算結果也更加準確、可靠。相對于同類軟件，本軟件最大的優勢在于：除了單組道岔外，還可以計算和檢算兩組或三組不同號碼道岔之間以及不同夾直線長度的任意組合，軟件功能更加強大，使用范圍更廣。 經多次實踐檢驗，本軟件的計算和檢算結果準確可靠。    應用范圍： 本軟件主要應用于設計單位或施工單位對城市軌道交通和高速鐵路中跨區間無縫線路（包括橋上無縫線路和無縫道岔）的設計，也可以滿足養護維修的需要。便于設計單位和現場施工人員的使用，可以加快設計進度。 城市軌道交通跨區間無縫線路設計軟件已在鐵道第三勘察設計院下屬沈陽設計院和中鐵五院等設計院開始應用，普遍反映良好，市場化前景廣闊。

針對京津冀中長途通勤的多條線路，展開基礎實地調研及問卷調研，并對一手數據進行收集分析，多層次地分析各種影響因子的效用；以此為基礎，建立京津冀中長途重點線路通勤特征基本數據信息模型庫,并完成出行特征分析研究報告；結合上述數據，探索中長途交通成因與影響機制研究、空間結構與形態特征及演變規律研究，為區域規劃優化途徑與控制性提供指導意見。 創新要點： 1. 針對東京首都通勤圈為代表的國際成熟通勤圈案例進行調研分析，以京津冀多條通勤線路實地及問卷調研為基礎，完成出行特征分析研究報告； 2.針對軌交通勤與區域協同、產業分布與城市空間等提出中長途軌道通勤交通內外接駁區域規劃與設計的控制性策略建議； 3.從換乘優化和多目的出行鏈整合兩個方面提出京津冀一體化北京下中長途通勤接駁空間節點優化的策略與措施。

本實用新型涉及無線充電技術，特別涉及一種適用于交通巡邏的無人機無線充電系統，包括充電平 臺端和無人機端；充電平臺端包括光伏電池板、超聲波定位模塊、重力感應模塊、發射線圈、中央控制 器和蓄電池；無人機端包括接收線圈、電池組和定位模塊；光伏電池板依次連接蓄電池和發射線圈，中 央控制器分別連接超聲波定位模塊、重力感應模塊和發射線圈；接收線圈依次連接電池組和定位模塊； 發射線圈與接收線圈之間進行能量傳遞。該無線充電系統不僅提高了無人機的續航能力，增加巡